<< Naar nieuwsoverzicht

Daniel Ricciardo nooit heel erg op zijn gemak in Mexico

Gepubliceerd op 25 okt 2017 11:33
21
Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo heeft het tot nu toe nooit heel erg zin gehad in Mexico. Dat ligt niet aan het land of de inwoners, maar volledig aan de omstandigheden waarin geracet wordt. Het Autodromo Hermanos Rodriguez te Mexico City ligt 2.250 meter boven zeeniveau, waardoor de bolides zich anders gedragen dan anders. Dat maakt het lastig voor Ricciardo, al geldt dat natuurlijk voor alle rijders.

De Australiër blikt vooruit naar de Mexicaanse Grand Prix van komend weekend: "De ijle lucht zorgt ervoor dat de auto lastig te besturen is. We gebruiken het maximale aan downforce, maar desondanks heb je nog minder grip dan in Monza. De auto beweegt dan gewoon heel veel. Daardoor voel je je nooit honderd procent op je gemak in Mexico. Maar daar moet je maar gewoon mee om zien te gaan."

Ricciardo finishte vorig jaar als vijfde, maar door straffen voor Max Verstappen en Sebastian Vettel mocht hij alsnog naar het podium. "Het was allemaal een beetje verwarrend, maar het was een mooie verrassing. Ik voelde me vorig jaar iets beter op mijn gemak op de baan dan tijdens de eerste editie in 2015. Het asfalt was destijds behoorlijk vies en glad, waardoor de auto niet lekker reed. Hopelijk is het dit jaar weer iets beter."

manuel

Posts: 3.133

Doordat de lucht ijl is heb je daar op het rechte stuk ook minder last van. Dus geloof het wel.

16
25 okt 2017 - 11:52

F1 Nieuws Daniel Ricciardo Red Bull Racing

Reacties (21)

BENNY DONKER

Posts: 1.976
"We gebruiken het maximale aan downforce ..."

Daar geloof ik niks van! Gezien het enorme lange rechte stuk is geen enkel team zo dom om de auto's op maximale downforce af te stellen.
- + 0
- 25 okt 2017 - 11:46
- manuel
  
  Posts: 3.133
  Doordat de lucht ijl is heb je daar op het rechte stuk ook minder last van. Dus geloof het wel.
  + 16
  
  25 okt 2017 - 11:52
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  in het pré-drs tijdperk zou ik je sowieso gelijk hebben gegeven maar de teams hebben sinds drs meer opties omdat de drs vaak openstaat op lange rechte stukken (ook op de zondagen ivm het vele 'treintje rijden')
  + 0
  
  25 okt 2017 - 11:55
- schwantz34
  
  Posts: 36.953
  Ricciardo zit hier zeker niet te ijlen.
  + 2
  
  25 okt 2017 - 12:02
- Totje294
  
  Posts: 219
  @ MANUEL Zo is dat. Het circuit ligt op 2000+ m boven de zeespiegel. IJlere lucht geeft minder weerstand.
  @ BENNY Teams weten heus wel wat ze doen...
  + 2
  
  25 okt 2017 - 12:12
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Dan weet je inderdaad niet wat ijle lucht inhoud @Benny. Als je weet dat een transport of gevechts-helicopter niet meer kan vliegen boven de 3000 meter. Dat betekent dus dat als je met weinig downforce rijd, je de bochten gewoon bijna niet doorkomt.
  + 1
  
  25 okt 2017 - 12:51
- BENNY DONKER
  
  Posts: 1.976
  Ik denk ook dat de teams heus wel weten wat ze doen. Maar ik denk ook dat er sprake is van een niet geheel juist vertaald artikel van een buitenlandse website.
  
  Kijk voor de aardigheid eens naar de aanbevolen instellingen voor Mexico in F1-simulatie-software. Ik weet bijna zeker dat de instellingen niet zo zwaar staan als voor Monaco.
  + 0
  
  25 okt 2017 - 12:53
- Jello
  
  Posts: 573
  Benny, als jij bedoelt in F1 2017 ben je wel erg naïef zeg, luchtdruk wordt niet gesimuleerd daarin, en ik denk eigenlijk in geen enkele commerciëel verkrijgbare sim.
  + 1
  
  25 okt 2017 - 13:19
- manuel
  
  Posts: 3.133
  Jello, heel goed punt.
  + 0
  
  25 okt 2017 - 13:58
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  F1 2017 is geen sim...rFactor is een sim.
  + 0
  
  25 okt 2017 - 18:24
RemcvR

Posts: 120
Ik denk dat hij deze keer wel buiten het podium zal vallen.
- + 0
- 25 okt 2017 - 12:05
aap

Posts: 1.366
zit die gary ook weer daaro in het fia torentje dit weekend?
- + 0
- 25 okt 2017 - 12:17
- BENNY DONKER
  
  Posts: 1.976
  Nee.
  + 0
  
  25 okt 2017 - 12:53
- aap
  
  Posts: 1.366
  mooi
  + 0
  
  25 okt 2017 - 13:07
- schwantz34
  
  Posts: 36.953
  De kans op een podiumplek voor Max is weer met 99% gestegen lees ik net ;)
  + 2
  
  25 okt 2017 - 14:43
RSV MILLE

Posts: 698
Hij mocht helemaal niet naar het podium.
De stewards hadden nog 3 uur nodig na de race voordat ze toegaven dat Vet fout had gehandeld.
Een race later kreeg hij de trofee pas in zijn handen.
- + 0
- 25 okt 2017 - 12:18
- A.I.F1
  
  Posts: 1.080
  Dezelfde avond zag ik althans foto's voorbij komen met Ric en max op het lege donkere podium en de beker in zijn klauwen.
  + 1
  
  25 okt 2017 - 12:34
bschuit

Posts: 11.990
Ja wordt best een ingewikkeld rekensommetje . 'ijlere' lucht,,, minder luchtdruk, minder weerstand, maar ook minder zuurstof.... Kan me voorstellen dat met dit soort auto,s je dan met een compleet andere set-up rijdt, vergeleken een baan op zee-niveau.... Maar met een beetje de juiste wiskunde heb je dat waarschijnlijk snel uitgerekend....
- + 0
- 25 okt 2017 - 12:26
- F312
  
  Posts: 931
  Ze hebben er inmiddels ook een paar keer gereden dus weten ze ook hoe de rekensommetjes zich verhouden tot de werkelijkheid.
  + 1
  
  25 okt 2017 - 12:34
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  ha ha, ja precies , anders kan het gebeuren dat de ''correlatie'' weer niet deugt...
  + 0
  
  25 okt 2017 - 12:47
- F312
  
  Posts: 931
  Daar hebben ze de stichting korrelatie voor :-)
  + 1
  
  25 okt 2017 - 13:03

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00