Hoofdengineer Force India: "COTA wordt een echte test voor de VJM10

Hoofdengineer van Force India, Tom McCullough, noemt het Circuit of the Americas (COTA) een echt test voor de VJM10. De wagen wordt volgens hem op alle onderdelen getest en het is lastig een optimale set-up te vinden. 

Serieuze test voor de VJM10

McCullough in de voorbeschouwing op de website van het team: "De Circuit of the Americas is één van de weinige circuits waar je tegen de klok in rijdt. Het is een serieuze test voor de wagen met lage, medium en hoge snelheidsbochten. Om de goede set-up te vinden is een ware uitdaging. 

Het team van Force India lijkt de vierde plaats in de stand om het constructeurskampioenschap al niet meer te kunnen ontgaan. Een ware prestatie voor het tweede team op rij, zo zei ook sportief directeur van de Formule 1 Ross Brawn eerder deze week. In 13 van de 16 races dit seizoen eindigde beide coureurs in de punten en dat resulteerde in een voorsprong van 81 punten op de nummer 5 Williams Racing. 

COTA steeds uitdagender

Over het circuit in Austin zegt McCullough: "Er is een behoorlijk verloop tussen de diverse delen van het circuit en dan met name de steile heuvel op richting de remzone van bocht 1. De eerste sector slingert op hoge snelheid door verschillende bochten en het zal erg mooi zijn om de wagens van dit jaar daar te zien. Ieder jaar is het circuit uitdagender geworden om te rijden en het interessant om te zien hoe hobbelig het oppervlak van het circuit dit jaar zal zijn."

Roept vele vragen op, zoals: zou het makkelijker gaan als de klok spiegelt? Hoe is het in Australië, waar het water andersom de wc in kolkt? Loopt de klok daar ook andersom en los daarvan, heeft dit een verschil op hoe de auto daarop een circuit zou functioneren? En heeft een Australische coureu... [Lees verder]

  • 1
  • 18 okt 2017 - 16:24

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Roept vele vragen op, zoals: zou het makkelijker gaan als de klok spiegelt? Hoe is het in Australië, waar het water andersom de wc in kolkt? Loopt de klok daar ook andersom en los daarvan, heeft dit een verschil op hoe de auto daarop een circuit zou functioneren? En heeft een Australische coureur als Ricciardo er dan juist nadeel van om meestal met de klok mee te racen?

    • + 1
    • 18 okt 2017 - 16:24
    • vragen vragen vragen...

      • + 0
      • 18 okt 2017 - 16:31
    • Trelas

      Posts: 1.145

      Het is inderdaad zo dat het draaien van de aarde invloed heeft op welke kant het water op draait als het een putje in stroomt, maar de kant waarvan het water komt, en hoe recht het putje is heeft veel meer invloed (heb ik ooit ergens gelezen)...

      En ze hoeven toch niet aan de linkerkant van de baan te rijden? Alleen rotondes rijden ze de andere kant op dus. Ik denk niet dat iemand hier baat bij heeft... En anders zou Lewis ook in aanmerking komen voor dit "voordeel".

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 10:54
    • Zou een Chinese coureur in Europa dan ook ondersteboven kunnen rijden Trelas?

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 14:19
  • Een goede auto is hier belangrijker dan een goede motor. Ik denk dat bijvoorbeeld McLaren hier wel eens sneller kan zijn dan Force India.

    • + 0
    • 18 okt 2017 - 16:26
    • Mwah dat denk ik niet, Als die FI nou een baggerwagen had geweest oke, Maar dat ding is ook niet slecht in de bochten, Maar ik hoop het wel. Dat betekent dat RBR hier op eigen kracht kan meedoen. Niet in de quali maar in de race.

      • + 0
      • 18 okt 2017 - 18:13
  • Hopen dat de Rarries weer pech krijgen. En Hammie het dun in zijn broek krijgt als Max weer 0.700 achter hem zit. Anders is plek 3 het hoogste haalbaar denk ik.

    • + 0
    • 18 okt 2017 - 18:10
  • geert61

    Posts: 1.099

    rijden natuurlijk wel uitsluitend de supper soft banden omdat die zo mooi bij de auto passen .

    • + 0
    • 18 okt 2017 - 22:25
  • "Een ware prestatie voor het tweede team op rij,"


    Daar gaan we weer....

    • + 0
    • 19 okt 2017 - 07:44

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

ATGrand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar