user icon

Red Bull Racing telt plotseling weer helemaal mee

  • Gepubliceerd op 03 okt 2017 10:15
  • comments 111
  • Door: Rob Veenstra

Nog niet zo lang geleden was het kommer en kwel bij Red Bull Racing. De Oostenrijkse renstal begon het seizoen met een forse achterstand op concurrenten Mercedes en Ferrari, de spanningen met motorenpartner Renault liepen weer wat op en de coureurs begonnen openlijk te twijfelen aan hun toekomst bij het team. Na de overwinning van Max Verstappen in Maleisië ziet alles er echter opeens heel anders uit.

Red Bull Racing is plotseling weer een team met perspectief. De Oostenrijkse renstal telt weer helemaal mee. In Singapore waren ze al heel sterk, maar dat is een uniek circuit. Dat Red Bull Racing op een baan als Sepang, dat toch twee lange rechte stukken bevat, sneller is dan Mercedes, dat geeft de burger moed. De werkgever van Verstappen en Daniel Ricciardo heeft eindelijk zijn draai gevonden.

Alle ingrediënten voor een interessant einde van dit seizoen zijn aanwezig. Ferrari laat her en der wat steekjes vallen, Mercedes bevindt zich in een moeilijke fase. Bij Red Bull Racing ruiken ze dan ook kansen op meer. Teambaas Christian Horner: "Wij benaderen die laatste vijf races als vijf bekerfinales. Die moet je allemaal willen winnen."

Dat sluit aan bij wat Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko eerder al verkondigde. "Er zijn geen circuits meer waar we kansloos zijn. We moeten wel oppassen dat we niet inzakken of weer te maken krijgen met motorwissels en gridstraffen." De overwinning van Verstappen in Maleisië afgelopen weekend lijkt een voorbode van meer succes voor Red Bull Racing, zeker voor de slotfase van dit seizoen.

Reacties (111)

Login om te reageren
  • mauz-rr

    Posts: 184

    Ik geloof dat iedereen maar even voor het gemak vergeet dat de scuderia dit weekend enorm heeft lopen kloten maar desalniettemin de snelste van het weekend waren.

    • + 9
    • 3 okt 2017 - 10:18
    • Ik wil ook waken voor teveel hossana verhalen en een gevoel 'dat ze het wel even gaan doen'. Ferrari had last van een slecht karma en het circuit en het klimaat lag Mercedes niet.

      Komende races kan alles weer gewoon bij het oude zijn. Mercedes is het snelste gevolgd door Ferrari en RBR is het 3e team. En er gaan nog steeds veel Renault motoren stuk. Vraag maar aan Sainz en de Hulk afgelopen weekend...

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 10:48
    • red

      Posts: 489

      Klopt ! Kimi was het snelste weg van de startgrid.... Mwhaaa........
      En Vettel had zijn auto het snelste geparkeerd na de finishvlag.

      • + 11
      • 3 okt 2017 - 10:53
    • Een vraag voor de echte kenners: Wanneer is Hamilton voor het laatst in een duel ingehaald tijdens de wedstrijd (door iemand van een ander team)? Ik kon het antwoord niet vinden op internet.

      • + 3
      • 3 okt 2017 - 11:07
    • Nikos

      Posts: 298

      @Maxracepace: Volgens mij was dat Barcelona dit jaar door Vettel

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 11:22
    • Dat wou hij niet horen, hij wou horen dat alleen Max dat kan...

      • + 4
      • 3 okt 2017 - 12:05
    • NicoS

      Posts: 12.448

      Won Vettel in Barcelona dan? Of heb ik wat gemist?

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 12:35
    • beerkuh

      Posts: 2.189

      ik ben het met je eens dat teveel hossana ook teveel verwachtingen schept, echter het is een beetje flauw om nu te stellen dat de scuderia het allersnelst waren immers Vettel reed de 2e stint op soft waar de rest op mediums reed! ik wil Vettel niks te kort doen maar om nu te stellen dat RB kansloos is en dat de scuderia ze wel ff zou inmaken vindt ik op zn minst ook Hossana! bij de wissel van de banden (beiden in ronde 27) had Vettel een achterstand van 32 seconden terwijl Max op Geel reed had ie aan het einde nog 30 secondes over! beiden hadden in die periode nagenoeg hetzelfde verkeer. nogal wiedus dat je op softs beter gaat als op Mediums en zeker de eerste 15 rondjas na de wissel, daarna komen ze naar elkaar toe en op het einde zal de Medium in het voordeel zijn. ik ben zeer benieuwd naar zondag en daarna zullen we de stand van zaken beter kunnen zien! ik zeg absoluut niet dat RB wel ff de laatste 5 races zal pakken maar ze staan er duidelijk beter voor.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 12:54
    • Nikos

      Posts: 298

      @Nicos: Later haalde Hamilton Vettel weer in maar dat was de vraag niet

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 12:56
    • @beerke de mediums zijn dit weekend niet gebruikt alleen Soft (Gele wang) en SuperSoft (Rode wang) teams hadden wel minimaal 1 Medium (witte wang) bij maar die zijn volgens mij alleen in de training gebruikt.

      maar verder klopt het wat je zegt :-). ik moet de data nog even bekijken maar volgens mij deden de ferrari's en Redbulls niet veel onder voor elkaar.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 13:17
    • Hoewel het ergens wel klopt MAUZ-RR, was Max het eerst over de finish. Vettel z'n absolute snelheid was in de laatste ronden al foetsie en ik denk dat Kimi het niet ha gehouden ten opzichte van Max. Die rijdt toch troosteloos in de rondte de laatste tijd. Maar alle renstallen stonden op de grid en ze hadden allemaal kansen. Dat Ferrari het zo verkloot, mag de pret voor max niet drukken. Dan was Red Bull Racing dus echt op alle fronten beter dan Ferrari afgelopen weekend.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 14:22
    • @ Speedpuppet. Dat wilde ik wel horen. Ik had het idee dat Hamilton namelijk helemaal niet zo vaak ingehaald is tijdens een race in zijn mercedes periode. Dus ik was gewoon benieuwt. Ga maar lekker andere mensen zoeken waar jij je max stempen op kan zetten, sukkel.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 14:55
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ik zou zeggen, gauw maar eens een complimentje richting Renault maken, voor ze definitief de stekker eruit trekken.

    • + 4
    • 3 okt 2017 - 10:18
    • Renault bedanken voor de motorwissels?
      Beide auto's staan in het rood wat betreft onderdelen. En het is nog maar de vraag of ze het seizoen zonder gridstraffen kunnen voltooien.

      • + 5
      • 3 okt 2017 - 10:23
    • Reken jezelf maar niet te rijk: Mercedes had gewoon last van de warmte en de luchtvochtigheid. Die staan in Japan gewoon weer ruim voor.
      En Ferrari heeft de laatste 2 races voornamelijk zelf zitten klooien.
      Ga maar gewoon van plek 5 en 6 uit in Japan. Renault hoeft echt niet bedankt te worden.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 10:35
    • Renault heeft RBR al aan de kant gezet. Leuk voor RBR dat ze nog een paar races mee doen. Volgend jaar krijgen McLaren & Renault de beste motoren. RBR zal ver terugvallen. Jammer, de correurs verdienen meer maar RB krijgt de rekening voor het Renault bashen de afgelopen paar jaar.

      • + 3
      • 3 okt 2017 - 10:37
    • @Billgates307 daar heb je natuurlijk wel gelijk in, maar het is natuurlijk wel zo vriendelijk om je motorenleverancier ook mee te laten delen als het wel goed gaat. Het feit is wel dat de Renault motor zich prima heeft gedragen in Maleisië. Eigenlijk vond ik dat Max en Ricciardo in hun interviews na de race wel degelijk Renault ook een schouderklopje hadden moeten geven. Nu wordt weer bewezen wat Renault RB in het verleden ook al heeft verweten, dat zij alleen met de eer gaan strijken zonder hun motoren leverancier daarin te betrekken. Naar mijn idee ook een gemiste kans van RB. Het had zomaar de visie van Renault kunnen bijtrekken en hen doen besluiten om ook RBR in 2019 van motoren te voorzien.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 10:40
    • Ehhh Dutch volgens mij viel Sainz gewoon uit vanwege een kapotte motor?
      Renault heeft extra manschappen op Max gezet dat is wel netjes van ze , maar was ook broodnodig na al die uitvalbeurten...

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 10:44
    • Sainz viel uit met electronische problemen.

      • + 3
      • 3 okt 2017 - 10:50
    • @Roest bak 13, feit blijft dat Max dankzij een goed lopende storingvrije motor deze winst naar zich toe wist te halen. Als je als met de RB13 de winst naar je toe weet te halen, dan hoort de motor daar ook bij. Je kunt kwaad bloed gaan zetten, maar je kunt ook proberen om Renault op andere gedachten te brengen voor 2019. Nu zit RB alleen maar met grote vraagtekens t.o.v. 2019 wat de motor aangaat. Is dit slim? Niet echt denk ik.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 10:55
    • red

      Posts: 489

      Ze hebben een TAG Heuer motor hoor !

      • + 4
      • 3 okt 2017 - 11:01
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      @Moetdatnou

      Er is al meermaals geschreven dat Renault dezelfde motoren moet leveren aan Red Bull. Ik geloof er dus niet in dat Renault volgend jaar de afdankertjes aan Red Bull geeft. In 2019 zou dat wel kunnen, want dit contract loopt tot en met 2018.

      • + 2
      • 3 okt 2017 - 11:09
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      @RJHVANDAAG,

      Beste Merc fan , Suzuka is geen Merc circuit maar Ferrari/RBR track.
      Tevens wil ik U erop wijzen dat het zondag 27 graden betreft.
      Ik snap dat U de dingen ietwat gekleurd ziet als fan.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 11:22
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      @MOETDATNOU,

      U heeft schijnbaar niet door dat Renault RBR MOET voorzien van exact dezelfde motoren.
      Ik vraag U dan ook vriendelijk hoe U bij deze onzin bent geraakt.

      • + 2
      • 3 okt 2017 - 11:25
    • mauz-rr

      Posts: 184

      Misschien de motoren wel maar de software zeker niet. Dat is ook het grote verschil bij de motoren van Mercedes. Klanten lopen altijd een paar specs achter.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 11:34
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      @MAUZ-RR

      Die boys bij RBR zijn echt niet op hun achterhoofd gevallen.
      Dezelfde hardware en software zijn contractueel vastgelegd.
      Hier zijn geen uitzonderingen op, pas bij een nieuw contract kan Renault bedingen dat ze een k-u-t software krijgen en daar gaat RBR zeker niet mee akkoord.
      Dus het word een Honda wellicht et sticker van AM.

      • + 4
      • 3 okt 2017 - 11:40
  • Het duurt even, maar dan heb je ook wat.....
    Fantastisch dat Max gewonnen heeft. Maar eerlijkheidshalve was Vettel sneller in zijn pace....
    Dus laten we even afwachten.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 10:20
    • Vettel was slechts in een aantal ronden sneller, over de hele race gezien had RBR een betere pace. Vettel had zijn banden na de pitstop volledig opgereden en kon door de hoeveelheid benzine aan boord maar 1 aanval doen op Ricciardo

      • + 6
      • 3 okt 2017 - 10:26
    • BenPon

      Posts: 418

      Eigenen,ijk belachelijk dta je dus in moet houden, omdat je brandstof opraakt. Ik race, maar rij zuinig... slaat echt nergens op

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 10:36
    • Maximaalverstaplen, sorry maar je kletst. Wat poedersuiker zegt. Vettel was pas sneller NA zn pitstop. Desalniettemin was het gelukkig dat Vettel geen kans kreeg op pole te kwalificeren.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 10:46
    • Vettel heeft in 18 ronden zijn supersoft band helemaal kapot gereden en was alleen op dat moment sneller dan Verstappen. Daarna moest Vettel echter nog 10 ronden. Zijn gemiddelde pace over de gehele stint op supersoft was daarmee langzamer dan Verstappen zijn stint op soft.

      Ook in de eerste stint was Vettel op vrije baan gemiddeld net iets langzamer dan Verstappen.

      Het zat dicht bij elkaar, maar Vettel was hier niet sneller dan Verstappen die waarschijnlijk nog wel wat marge over had.

      En argumenten dat Vettel brandstof moest sparen doen er niet toe. Ferrari rekent uit met hoeveel brandstof gestart moet worden om de snelst mogelijke race te rijden. Als Vettel met meer brandstof was gestart dan was die dus niet ineens een stuk sneller geweest over de hele race. En zelfs al zou dat wel zo zijn, dit is gewoon onderdeel van de setup. Dat is niet anders dan zeggen dat als de bandenspanning anders was geweest dat rijder A dan sneller was geweest dan rijder B.

      De conclusie is gewoon dat Vettel niet sneller was dan Verstappen.

      • + 5
      • 3 okt 2017 - 10:53
    • Uiteindelijk moet je er wel rekening mee houden dat Vettel echt wel sneller was maar dat dat niet elke ronde lukte. Hij had steeds verkeer, Max had vrij baan. dat vertekent wel natuurlijk. We moeten Ferrari dus niet afschrijven.

      • + 5
      • 3 okt 2017 - 10:53
    • Mee eens Cherokee. Het helpt niet echt om continue in verkeer te rijden. Daar slijten de bandjes harder van. En om op de softs de jongens voor je met Supersofts in te halen maakt het er ook niet makkelijker op. Daardoor werd de stint op de softs voor Vettel ook korter.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 11:10
    • "Hij had steeds verkeer, Max had vrij baan. dat vertekent wel natuurlijk"

      Dat is een misvatting.
      Nogmaals dan:

      "Ook in de eerste stint was Vettel op vrije baan gemiddeld net iets langzamer dan Verstappen."

      Steeds in verkeer klopt ook niet. Toen Vettel Alonso voorbij was in ronde 11 heeft Vettel nauwelijks meer verkeer gehad. Massa, Stroll en Vandoorne gingen 1 voor 1 de pits in op moment dat Vettel in de DRS zone kwam.

      Perez heeft Vettel slechts 2 ronden "last" van gehad, maar dat kostte niet meer dan een seconde aangezien Perez helemaal niet verdedigde. Dat is niet meer dan een gemiddelde achterblijver.

      Daarna op het eind van de eerste stint nog 2 ronde achter Bottas gezeten. De 2e stint van Vettel had hij al helemaal geen verkeer. Totdat hij achter Ricciardo kwam, maar dat duurde nog geen 2 ronden.

      Vettel heeft na ronde 2 op de baan maar 4 coureurs ingehaald. In totaal ook maar 9 inhaalacties van Vettel. Dat valt allemaal dus best wel mee.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 11:27
    • "Daardoor werd de stint op de softs voor Vettel ook korter."

      Vettel deed zijn eerste stint 27 ronden op soft. Verstappen deed zijn 2e stint 29 ronden op soft. Ook daar zit het verschil niet. Sterker nog, als het over banden gaat dan is het waarschijnlijk sneller om eerst met de soft band te starten en als de brandstof afneemt op de supersoft verder te gaan omdat die banden het dan langer volhouden. Daarnaast kon Vettel starten op een nieuw setje banden waar Verstappen moest starten op een gebruikt setje.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 11:33
    • Verstappen startte op supersoft en vettel of Soft banden... rara ... wie is er sneller de eerste stint...

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 11:49
    • The dre

      Posts: 2.184

      Vettel was slechts een paar ronden sneller. En vettel zat volle bak te jagen, waar max ruatig zat te cruisen en dus evengoed sneller was. Dus die pace van ferrari was echt niet beter als de pace van red bull

      • + 4
      • 3 okt 2017 - 11:52
    • @Benpon; dat zie je iets verkeerd; Ferrari heeft gegokt op één of meerdere SC situaties en heeft de auto van Vettel niet met 105 kilo afgetankt. Die 10 kilo die je de hele race in de zak houdt zal schat ik maximaal 0.2 per ronde schelen. Kan net het verschil maken, behalve als er geen SC komt..
      Ik snap deze strategische call van Ferrari gezien de historie van Maleisië dan ook heel goed.

      Ik denk ook dat Vettel qua banden slijtage wel RIC meer had aan kunnen vallen, maar dat de opdracht 'lift & coast' er voor zorgde dat ie omwille van de peut af moest haken; er voorbij om dan in de laatste ronde stil te vallen is ook niks tenslotte..

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 12:09
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Brandstof sparen is van alle tijden. Er wordt precies uitgerekend hoeveel je nodig hebt voor een race, en dat krijg je mee. Je wil zo licht mogelijk aan de race beginnen, elke kilo die je minder hoeft mee te nemen is snelheid winst.
      En als ze wel met het maximale rijden, dan moeten ze zorgen dat de motor efficiënter loopt.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 12:34
    • NicoS

      Posts: 12.448

      Vettel gaf zelf in een interview op een andere site aan, dat zijn banden eraan waren, en dat zijn remmen te heet werden. Hij repte met geen woord dat hij rustig aan moest doen om benzine te sparen. Dus ja, wat is het nou he.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 12:48
    • Duidelijk is in ieder geval dat hij maar één aanval geplaatst heeft op RIC en toen de instructie kreeg afstand te nemen. Als zijn banden echt op waren dan heeft Vettel het toch niet goed gedaan; hij kon met nieuwe SS dus met half lege tanks voor geen meter het tempo rijden wat de top 3 met de gebruikte SS (de Q2 bandjes) tot halverwege de race met volle tanks wel kon rijden? Lijkt me ook vreemd...
      Blijft over een temperatuur issue van het 1 of ander of toch brandstof.... (toch..?)

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 15:24
    • dizzy

      Posts: 1.435

      Ik denk dat je Vettel niet met Max moet vergelijken. Het is eerlijker om hem met Ricciardo te vergelijken. Max reed voorop en bepaalde het tempo. Het feit dat Vettel maar 1 inhaalpoging op Ricciardo kon doen voor n.b. een podiumplaats zegt m.i. genoeg over welk team afgelopen weekend de betere auto had.

      • + 0
      • 4 okt 2017 - 07:34
  • Iets met "één zwaluw"...

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 10:23
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Gelukkig is Max geen zwaluw, maar eerder een aasgier. :)

      • + 2
      • 3 okt 2017 - 10:30
    • Een aasgier neemt genoegen met de resten, als de de rover genoeg heeft gehad. Laten we het zo maar niet bekijken hoop ik...........;)

      • + 2
      • 3 okt 2017 - 10:54
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Dan zou 'ie een leeuw of tijger moeten zijn: alleen heb ik er daar nog geen van zien vliegen. ;)

      Maar ja, Red Bull geeft je.....

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 10:58
    • De bochtencombinaties in Maleisië zie je ook terug in Suzuka. Daar waar RBR zo sterk was in Sepang. RBR sneller dan Ferrari? Misschien niet. Het lange rechte stuk na Spoon zal niet helpen maar ze zullen dichtbij kunnen komen. Zoals Max al zei; Als we snel een goede balans vinden is er veel mogelijk.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 11:37
    • Dit staat op een andere ....;

      Red Bull reckons it would have still won the Malaysian Grand Prix even if Ferrari had started at the front.

      Max Verstappen delivered a dominant victory in Sepang which was aided in part by front row starter Kimi Raikkonen suffering an engine problem on the grid and Sebastian Vettel starting from the back after similar woes in qualifying.

      But despite Ferrari being taken out of the picture on reliability grounds, Red Bull boss Christian Horner thinks his car would not have been beaten even if its Maranello's rivals had started up front.

      "I think we had the pace on all the cars," said Horner. "I think Sebastian was quick at the end of the race because he ran his race back to front.

      "But I didn't see any pace in clear air that they had on the supersoft or soft tyre that was quicker than what we were capable of doing today. All weekend the car has been in very good shape."

      Verstappen's drive to a win that was not reliant on incidents shows the big progress that Red Bull has made this season, and Horner admitted the speed was perhaps more than even he had been expecting.

      "We were quicker than anticipated to be honest with you," he said. "I think we felt we would be in good shape.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 12:20
  • Ik heb al gezegd dat RBR met het meeste vertrouwen naar het land van de rijzende zon afrijst;) (rijst ja). En als een ding zeker is is dat Max deze ook graag wil winnen.

    Wat was er mogelijk geweest als de 7dnf's in punten of minimaal podium waren geëindigd...

    • + 4
    • 3 okt 2017 - 10:24
    • Lekker he rijst ;-)

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 10:31
    • lekkele lijst

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 10:35
    • Droopy

      Posts: 630

      sambal elbij

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 10:59
    • The dre

      Posts: 2.184

      @ maxiaans. Reken 7 races a 15 punten gemiddelt en tel maar op;)

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 11:55
    • Lekkel tjaptjoy met reist

      • + 0
      • 4 okt 2017 - 01:54
  • Wordt een interessant einde van het seizoen, als een van de topteams het niet helemaal op orde heeft dan is er meteen een ander die er mee vandoor gaat.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 10:25
  • Ik las dat Adrian Newey zijn aandacht weer meer had gericht op RB sinds een aantal weken, klopt dit?

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 10:25
    • Dat schijnt inderdaad zo te zijn ja..

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 10:29
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Bron?

      Ik heb dat hier eerder horen zeggen, maar nog nergens in de media voorbij zien komen.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 10:32
    • MSC1

      Posts: 18

    • Ik heb dat ook gehoord. Schijnt direct met Max te maken te hebben die hem weer het “vuur” gegeven heeft zich volle bak voor 2018 te gaan concentreren. Geweldig nieuws!!!!

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 10:47
    • en newey saluteerde direct zeker roestbak?

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 11:50
    • The dre

      Posts: 2.184

      Welnee roestbak hou toch eens op met die onzin.
      Newey was bij de RB13 ontwikkeling minder betrokken omdat hij druk was met die hypercar. Éénmaal klaar hiermee bemoeide hij zich weer met de doorontwikkeling van de RB13 (zie resultaten vanaf spanje). De 2018 auto zal weer zijn volledige aandacht genieten alleen maar omdat hij geen sideprojecten heeft lopen. Jij lult echt wel een beetje eng hoor roestbak.

      • + 3
      • 3 okt 2017 - 11:59
    • Roestpuber: je maakt je weer onsterfelijk belachelijk.
      Newey die direct aan de slag gaat omdat DER Max dit van hem eist....
      Newey heeft lak aan zulke ego-tjes.
      Newey is geen Roestpuber, die weer aan het fappen is op elke artikeltje van Max.
      En oja, ben ik nog steeds een NSB-er?

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 12:11
    • @ roest

      Ik bewonder je enthousiasme ten opzichte van Max , maar je begint toch wel n beetje door te slaan nu ...

      Max heeft Niks te eisen met betrekking tot personeel en bezetting op de fabriek , ik denk eerder dat Dr marko de zaak op scherp heeft gezet

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 15:38
  • Calvinh

    Posts: 2.262

    Ik ben blij dat RB sterk is. 3 teams vechtend voor de overwinning is leuker dan 2!

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 10:28
  • gizmo

    Posts: 262

    Dat ze sneller waren dan Mercedes kwam grotendeels doordat Mercedes problemen had de wagen in het ideale raamwerk te krijgen/houden.

    Eerst maar eens zien wat de komende races brengen, maar mijns inziens zijn ze er nog niet.

    Ik ben wel benieuwd naar volgend jaar. Als Renault nog een stapje dichter bij Mercedes en Ferrari kan komen met de motor dan kan het erg leuk worden!

    • + 2
    • 3 okt 2017 - 10:30
  • Ondertussen wrijft men in de handen in Woking.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 10:32
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Tot de Honda na de laatste update al naast Renault komt...... en volgend jaar erop en erover knalt.....

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 11:30
    • Pieterzji

      Posts: 919

      Twas inderdaad interessant om Vandoorne terug te zien op de zevende plaats.
      Die honda motor komt er wel. Zeker met nog een jaar te gaan.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 11:56
  • klinkt allemaal een beetje voorbarig in mijn oren.
    Ja, RB ging goed afgelopen race, maar Ferrari was afwezig voorin, en Mercedes leek wat problemen te hebben.
    Eind vorig seizoen dachten we ook dat ze MB/FER hadden bijgehaald om vervolgens begin dit seizoen weer zwak te starten.

    • + 1
    • 3 okt 2017 - 10:34
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      U bent Ferrari fan net als ik.

      Ik denk wel dat RBR ernstig dichtbij is gekomen, Vettel was dan mega snel maar Max gaf niet het maximum. Zoals Horner zei we hadden nog harder gekund als het had gemoeten.
      Tevens heeft Vettel zoveel gegeven aan het begin dat hij door de brandstof heen was en ook zijn banden .
      Mercedes had zeker problemen die zullen in Suzuka denk ik nog niet opgelost zijn.
      Word weer warm plus een Ferrari/RBR circuit helpen niet mee.

      Mijn voorspelling:

      1VER
      2VET
      3RIC
      4RAI
      5HAM

      Toch een heeel positieve uitslag voor de Scuderia :-)

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 11:35
    • Heb je een pen voor me?

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 11:46
    • Vorig jaar Suzuka ook geen Ferrari op het podium, ondanks dat ze P3 en P4 kwalificeerden en Hamilton een draak van een start had. Ik denk Lewis en Max podium en de derde op dat podium Seb of Daniel. Ik verwacht dat Mercedes de sterkste zal zijn, maar minder dominant dan vorig jaar en nauwelijks verschil tussen RBR en Ferrari. Door de kleine verschillen tussen de auto's zal de coureur een belangrijkere rol spelen.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 11:53
    • Pieterzji

      Posts: 919

      a.i.f1,

      Bottas afgeschreven?

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 11:58
    • Bottas dipt in een vorm zit @Pieterzji

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 12:31
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Tussen seizoen 2016 en 2017 zijn er veel ingrijpende dingen (qua auto) verandert in de regels. Tussen seizoen 2017 en 2018 zijn er nauwelijks veranderingen. De auto's zullen dus in grote lijnen gelijk blijven...als de teams tevreden zijn met de auto. Feit is dat de RB op dit moment bij de top 2 hoort van beste auto's...de motor even buiten beschouwing laten. Als ze bij Mercedes of Ferrari niet iets geniaals vinden qua chassis of motor, doet RBR in 2018 vanaf het begin mee om de prijzen.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 12:53
  • Ferrari was duidelijk het snelst, en die gaan niet elke race met 2 problemen hebben lijkt me.... minder warme omstandigheden zal ook Mercedes weer in de kaart spelen....

    • + 1
    • 3 okt 2017 - 10:35
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Man, wat een rotzak ben je ook!

      Al die Max fanboys hier hun dag en plezier te vergallen met posts als deze.

      • + 2
      • 3 okt 2017 - 10:39
    • MSC1

      Posts: 18

      @ mojito, de waarheid is hard

      • + 2
      • 3 okt 2017 - 10:40
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @MSC1

      Ja, en dromen zijn bedrog.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 11:01
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Vettel ging hard,maaaarrrrr

      Zijn brandstof en banden gingen ook hard......

      Hij kwam 15 seconden na ric over de finish , honderden meters liften.
      Wellicht 5 gridplaatsen straf door de Mercedes klant stroll.

      Een Ferrari fan.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 11:37
    • Vettel moest ook wel iets meer van zijn banden vragen na zijn start achterin....

      Hij was gewoon duidelijk de snelste zondag

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 12:08
  • Kakatoe

    Posts: 1.246

    Ze zijn wat dichterbij gekomen, maar ik denk niet dat het reëel is om voor overwinningen te strijden. Beetje opportunistisch. Wel klasse dat ze zo'n stap hebben gemaakt. Het zou mooi zijn als ze in 2018 eens een keer geen achterstand hebben opgelopen.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 10:44
  • Dan maar hopen dat de voor Suzuka geprepte wagen in 1x net zo naar wens presteert als in Maleisie.. Ferrari & De Taxi's zitten ook niet stil...

    Boeiend is het wel allemaal :)

    Maar LH44 wordt WDC, met twee vingers in z'n neus. Zoveel is al wel zeker.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 10:52
    • Pieterzji

      Posts: 919

      Om de spanning er weer in te krijgen moet Sainz Hamilton er maar een keer vanaf rijden. Zo'n kunstje flikken als hij bij Ocon flikte.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 12:00
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Vooral Mercedes zit niet stil. Komen ze Maleisië met een aero update...werkt ie niet. De auto was zelfs slechter met de update.
      Als er een team is dat het laatste half jaar met goede updates op de proppen komt is het RedBull wel. Ze zitten misschien niet stil maar ze lopen wel iets langzamer dan RedBull.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 13:01
  • Nou ze overdrijven nu wel ze zijn gewoon 3de team Ferrari en Mercedes zijn echt wel een maatje te groot.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 10:58
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Meetellen voor de dagprijzen, natuurlijk niet voor het kampioenschap.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 11:01
    • Zou toch mooi zijn, een dagprijs kan op zaterdag en op zondag.
      Een pole en overwinning zou de volgende mijlpaal zijn!
      Ik zeg laat maar komme!

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 11:09
  • Toch wil ik even McLaren toelichten in dit onderwerp.. Stoffel op P7!

    Ik vind het knap van Honda dat ze toch zo ver zijn gekomen na zoveel ellende. LEt maar op, Honda gaat het nog moeilijk maken voor Mercedes, Ferarri en Renault. Ik ben benieuwd hoe ze het doen volgend jaar.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 11:12
    • Denk dat het eerder aan de McLaren ligt dan aan de Honda motor.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 11:22
    • Pieterzji

      Posts: 919

      ok. Mclaren. Maar die honda motor in een RBR, 2019..
      Slim gedaan van Red bull. Volgend jaar die honda in de torro rosso om door te ontwikkelen. Lukt het dan kan die ook in de rbr.
      Gaat helemaal goed komen. Honda gaat dat heus wel voor mekaar krijgen.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 12:03
  • geert61

    Posts: 1.099

    tactiek komt er ook bij nu fer en merc zijn in gevecht zowel rijders als als team .
    rb levert nog geen gevaar op als team alleen ricardo zit beetje in hun midden .
    max levert geen gevaar op zullen dus eerder zeggen laat max maar gaan voor we eraf liggen.
    beetje natte baan is voor max zeker in zijn voordeel maar in de bases zijn merc en fer wel sneller .
    max mag van mij winnen maar dat zal helaas niet zo zijn al is hem dat van harte gegund .

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 11:16
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Ik denk dat Suzuka RBR heel erg goed ligt net als voor Ferrari.
    27 graden krappe bochten , Mercedes gaat hier een forse tik oplopen !
    Lewis p4 of 5 !

    Daarom zondagochtend met wat geluk horen we Olav Mol schreeuwen:

    De druk staat nog steeds vol op de ketel bij de Nederlander! Max Verstappen in de laatste bocht, ik weet niet wat ik zie ! Dat is numero 3 !!!

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 11:19
  • kortvdl

    Posts: 1.051

    DUTCHTREATH, opzich ben ik het met je eens. MAAR, Dat zou heel erg hypocriet zijn van RBR. Dan zou iedereen daar over vallen. Dus hoe je het wendt of keert, goed doen ze het toch niet.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 11:24
    • kortvdl

      Posts: 1.051

      Oeps, dit was een reaktie voor een paar posts hierboven.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 16:28
  • Redbull pakt de kruimels meer is het niet.

    • + 1
    • 3 okt 2017 - 11:52
    • Net zoals afgelopen weekend bedoel je?

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 12:17
    • Ja, net zoals afgelopen weekend....kruimels voor een uiterst slecht jaar.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 12:48
  • Leuk artikel, maar heel plotseling is het allemaal niet. Renault heeft de aandrijflijn beter voor mekaar dan de afgelopen jaren. Al sinds jaar en dag is RBR in staat om, als geen ander, de auto in het seizoen te ontwikkelen. Dat behoort echt tot de sterke punten van RBR.
    Monza was al een voorbode van wat we nog konden verwachten van RBR. Dus heel onverwacht is het allemaal niet.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 11:58
  • We melken de berichten van zondag weer best uit...

    • + 1
    • 3 okt 2017 - 12:23
    • Boe ;)

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 12:30
    • Tja, AlonsoFan. Bezigheidstherapie voor Roestpuber.
      Anders gaat hij op bezoek bij het kantoor van F1-2D@y

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 13:26
  • LimboF1

    Posts: 4.769

    Ik ben blij dat RBR de aansluiting heeft, hopelijk blijft dat op zijn minst zo. Ferrari is naar mijn idee nu toch het te kloppen team geworden, maar dan moeten ze wel over de streep komen.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 12:26
  • louc_

    Posts: 2.280

    Speedpuppet, ik wou net hetzelfde zeggen. Lol

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 12:28
  • Niels G60

    Posts: 168

    Ach wat een gelul! Ze hebben dit jaar 2 Lucky wins gehad. Wat nix af doet aan de prestatie van Max, die leverde een top race af! Hij was sowieso sneller als Lewis, maar die durft er ook niet meer voor te racen nu gezien het kampioenschap. Echter had Ferrari hier veruit de snelste auto. En met name Vettel had deze race met 2 vingers in z'n gewonnen als die vooraan was begonnen! Uiteraard hebben we nix aan ''als als als'' maar dat beteken niet dat als er bij Ferrari en op de andere circuits ook Mercedes nix mis gaat, gaan ze echt niet zomaar winnen en zijn ze gewoon weer het 3e team!

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 14:13
  • Insure

    Posts: 1.236

    Ik denk dat Red Bull in Suzuka een erg goede kans maakt. Het is veel te makkelijk om te denken dat Red Bull er pas sinds Sepang staat. In Monza was RIC enorm competitief al. Op een baan die Red Bull nauwelijks moet liggen. Singapore was ook een grote gemiste kans en alleen omdat RIC pech had kon Hamilton hem voor blijven. Theoretisch gezien moeten Mercedes en Ferrari nog iets beter zijn.

    Max heeft Zondag gewoon volkomen terech gewonnen. Net als in Spanje vorig jaar. Dat is namelijk ook onderdeel van de sport. Gewoon blijven rijden en tempo blijven rijden. RIC heeft dat geweldig gedaan dit jaar. Ik vind het ook storend dat mensen hem een mazzelpik noemen. Het is gewoon je werk doen. De finish halen. Zo simpel is het.

    Ik sluit niet uit dat er nog meer zeges komen. Je ziet dat vaker trouwens. Na een periode van ongekend pech volgt vaak een bloei periode.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 14:13
  • Rustig Rustig! Ferrari had een pech weekend deze keer, en Ham leek te denken vet start achteraan, laat me er niet afrijden door Ver en pak mijn punten.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 15:29
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dan was hij wel op 3 sec achter Verstappen blijven rijden. In plaats van 0.5 sec per ronde verliezen. Het enige wat hij niet wilde is hard verdedigen met het risico om uit de wedstrijd te raken.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 17:52
  • Numnum

    Posts: 2.509

    Volgende race gewoon weer 5e en 6e.
    Meetellen?

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 23:00
  • dizzy

    Posts: 1.435

    Hamilton zal na een moeilijk weekend waarschijnlijk toch wel weer op pole staan. Die kwalificatiemodus van MB is gewoon te sterk. In Maleisië werd Hamilton verrast door de snelheid van de RB13. Hij had ongetwijfeld gedacht dat hij Max later in de race op de rechte stukken wel weer zou kunnen inhalen. Max reed echter ijzersterk en het bleef worstelen met de pace voor Hamilton. Hij is echter nu wel gewaarschuwd en zal zich in Japan niet zo gemakkelijk gewonnen geven. Bovendien is het rechte stuk in Japan een stuk langer dan in Maleisië en zal MB meer gebruik kunnen maken van de topsnelheid. Mijn voorspelling is danook:

    1. HAM
    2. VET
    3. VER
    4. RIC
    5. RAI
    6. PER

    Dus geen Bottas bij de top 6. Die worstelt ook komend weekend gewoon door met zijn vorm en de onwillige Mercedes.

    • + 0
    • 4 okt 2017 - 07:49

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar