Ricciardo ziet ook winstkansen voor Japanse Grand Prix

  • Gepubliceerd op 02 okt 2017 11:33
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing is in een euforische stemming na het dubbele podium in de Maleisische Grand Prix. Max Verstappen won op Sepang en teamgenoot Daniel Ricciardo finishte als derde. Het was bovendien geen gestolen overwinning, Red Bull Racing zegevierde op eigen kracht. Dat belooft nog wat voor de rest van dit seizoen, te beginnen komend weekend in Japan.

Ricciardo is vol vertrouwen. "We hadden in Maleisië enkele nieuwe onderdelen op de wagen. Ik denk dat we er in Suzuka opnieuw voor kunnen gaan. Het ziet er goed uit voor ons op de circuits waar veel downforce vereist is. Voor Max is dit een grote zege. Hij heeft het hele weekend sterk gereden, ik wil hem feliciteren met zijn overwinning."

"In het begin van de race had ik de hoop dat ik tweede kon worden. Maar na de pitstops was het meer een kwestie van mijn derde plek verdedigen ten opzichte van Sebastian. Ik was erop voorbereid dat ik mijn ellebogen moest gebruiken om het hem zo moeilijk mogelijk te maken. Maar ik was verbaasd dat hij slechts één fatsoenlijke aanval kon plaatsen. Ik had graag wat meer strijd gehad, want al met al was het een eenzame race. Maar dit dubbele podium is een erg mooi resultaat voor ons."

Dominante race

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner over de Maleisische Grand Prix: "Het was een geweldige prestatie van het hele team en fantastisch om de welverdiende overwinning van Max te zien, na zoveel pech gedurende het seizoen te hebben moeten doorstaan. Ik heb gezegd dat als het geluk voor Max zou omdraaien, het drastisch zou zijn. Ik kan bijna niet geloven dat zijn laatste podium begin april in China was. Max reed werkelijk een dominante race, met een sensationele inhaalactie op Lewis en vanaf dat moment een gecontroleerde race."

"Daniel, die startte op de vochtige kant van de grid, verloor in eerste instantie een positie aan Valtteri, maar heeft er hard voor gewerkt om hem weer in te halen, wat op dit circuit ongelooflijk moeilijk is. Hij had daarna voldoende over om tegen het eind van de race een snel oprukkende Sebastian van zich af te houden. Het is geweldig voor ons om zo de laatste Grand Prix in Maleisië te kunnen afsluiten, met een dubbel podium en een overwinning, onze vijfde hier. We willen de Maleisische Grand Prix en de vele fans die Red Bull steunen bedanken. We vieren dit met jullie."

Laten we maar afwachten wat 2018 brengt, Ricci is echt geen pannenkoek natuurlijk. Mocht de auto volgend seizoen WK waardig zijn en Max heeft de helft van de pech van dit seizoen gaat Ricci er zomaar mee vandoor.
Dit allemaal zonder het over Merc en Ferrari te hebben@RB13.

  • 4
  • 2 okt 2017 - 11:47

Reacties (38)

Login om te reageren
  • MaxiDaans

    Posts: 141

    Wat fijn dat het lijkt alsof het weer gelijk getrokken is. Echter jammer dat Ferrari niet mee deed gisteren, had het graag willen zijn. Dan had Hamilton ook harder verdedigt tegen Verstappen denk. Wel heerlijk om weer een keer te winnen en dat het vertrouwen bij Red Bull er weer is. Persoonlijk had ik dit niet verwacht begin van het seizoen dat ze 1,5 seconden in zouden halen. Tijd om volgende week echt te laten zien of je terug bent of niet, hopelijk dan met 3 teams strijdend met elkaar!

    • + 1
    • 2 okt 2017 - 11:39
    • @Maxiaans heeft m.i. gelijk, 2018 zal meer duidelijkheid verschaffen over hoe de onderlinge verhouding ligt.

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 14:07
    • Oeps, mijn reactie hoort in het draadje hieronder.

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 14:09
  • Ricciardo moet gaan beseffen dat als er winstkansen komen in de toekomst hij altijd de nummer twee zal zijn en worden. Als hij slim is vertrekt hij zsm naar Ferrari en bidt hij dat die zo sterk worden dat hij daarmee Max kan beteugelen. Dat is zijn enige redding momenteel nog.

    • + 2
    • 2 okt 2017 - 11:39
    • Laten we maar afwachten wat 2018 brengt, Ricci is echt geen pannenkoek natuurlijk. Mocht de auto volgend seizoen WK waardig zijn en Max heeft de helft van de pech van dit seizoen gaat Ricci er zomaar mee vandoor.
      Dit allemaal zonder het over Merc en Ferrari te hebben@RB13.

      • + 4
      • 2 okt 2017 - 11:47
    • @Roest bak 13: Ricciardo is écht een goede coureur en Max moet flink strijden om hem voor te blijven. Gelukkig maar! Sterke teamgenoten maken elkaar beter. Vlak zeker Daniel niet uit. Max is goed, misschien zelfs beter, maar als hij zijn scherpte even verliest, dan pakt Daniel hem.

      • + 4
      • 2 okt 2017 - 11:59
    • @RB Dat is natuurlijk niet helemaal waar. Want we hebben dit seizoen heel duidelijk kunnen zien, dat als er ook maar iets gebeurd, Ricciardo er 100% gebruik van weet te maken zonder brokken te maken. En op die manier kom je automatisch heel ver in een kampioenschap, het gaat om de details.

      • + 1
      • 2 okt 2017 - 12:16
    • SolarCell

      Posts: 982

      @Roest Bak

      Ik ben pro Max, begrijp me niet verkeerd. Maar ik erger mij zó ontzettend aan die al onzin die je hier uitkotst. Een bezoekje aan de psycholoog kan met die ziekelijke adoratie van je geen kwaad, volgens mij!

      • + 4
      • 2 okt 2017 - 13:03
    • Het is te veel moeite met argumenten te komen? Al die onzin? Welke onzin? Het staat toch gewoon 11-4 dit seizoen en het verschil wordt alleen maar groter! Wat is er dan zo raar aan wat ik zeg? Ga tuinieren of koop een stress balletjes vriend.

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 13:23
    • Mijn reactie staat in het draadje hierboven.

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 14:11
    • Wat SolarCell zegt. En ja, het staat 11-4 in kwalificatie, maar hoe staat het qua punten dan? En ik weet dat Verstappen hier grotendeels niks aan kan doen, maar bijvoorbeeld wel het puntenverlies in Monza. Ik geloof dat Max meer talent en groeipotentieel heeft dan zijn teamgenoot, echter heeft Ricciardo nog altijd meer ervaring en is het absoluut geen pannenkoek. Soms moet Verstappen nog leren wat meer geduld te hebben en zijn momenten kiezen in de race, iets waar Ricciardo nog slimmer mee is momenteel.

      • + 2
      • 2 okt 2017 - 14:59
    • Johnnada Ricciardo heeft bij de starts net zovaak ellende zie 2015 en 2016 maar geluk en pech kenmerkt zich dat het geen geheugen heeft. Dwz dat soms iemand 6x op rij bij de start een ongeluk kan hebben zonder dat die daar iets aan kan doen en er ook iemand 6x een monsterstart kan maken terwijl die qua risicos allang enorme ongelukken had moeten veroorzaken. Dat maakt de F1 ook zo spannend en leuk. Om dat in slechts amper een half seizoen als argument te geven maakt je ongeloofwaardig.

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 17:38
    • SolarCell

      Posts: 982

      @Roest Bak

      Argumenten? Misschien was ik niet helemaal duidelijk in mijn post, maar met 'al die onzin' bedoelde ik natuurlijk niet alleen de onzin die je in dit draadje uitkotst. In de tweeënhalve maand dat je hier actief bent, heb je iets van 570 berichten geplaatst. Prima hoor. Maar met je ziekelijke adoratie van Max Verstappen lijk je gewoon realiteit uit het oog te zijn verloren.
      Je legt iedereen hier maar jouw ongenuanceerde kijk op Max en zijn prestaties op en als mensen daar anders over denken, volgt er weer een spervuur van gekleurde onzin.

      Ik moet met feiten komen, zeg je. [Quote ROEST BAK 13: Ricciardo moet gaan beseffen dat als er winstkansen komen in de toekomst hij altijd de nummer twee zal zijn en worden.] Bedoel je dit soort feiten?! Man, kap toch eens met die onzin.

      • + 1
      • 2 okt 2017 - 18:09
    • Roest bak, ik heb nooit gezegd dat ik het over de starts heb, dat maak jij ervan. En dan beweren dat ik ongeloofwaardig ben, jij leest niet eens wat andere mensen schrijven, zolang je zelf maar zoveel mogelijk jouw mening als feiten bij anderen door de strot kan duwen.

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 22:12
  • Max rijdt het overgrote deel van het seizoen al minstens zo sterk als in Maleisië. In Maleisië was de marge op Ricciardo in de kwali zelfs nog klein vergeleken met een aantal andere kwali's. Relatief gezien blijft Max de racer en RIC de kwalificeerder. Dat het dus 10-1 staat in de laatste 11 races is wel erg zorgwekkend voor RIC. Hij doet nu alsof Max dit weekend gewoon heel sterk was, maar hij is al het hele seizoen zo sterk.

    • + 0
    • 2 okt 2017 - 11:40
    • Dat kleine verschil kwam doordat Max na FP3 enorme set up issues had en nauwelijks meer kon veranderen voor Q1.

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 11:46
    • Dat weet ik, maar dat Max dit hele weekend ongelofelijk sterk was viel wat dat betreft dus wel mee. Er zijn weekenden geweest waar het verschil veel groter was maar toen viel Max uit of was RBR gewoon een stuk zwakker, of reden de Ferrari's wel vooraan mee

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 11:55
    • JWO

      Posts: 144

      Ik vind het juist echt heel sterk van Ricciardo dat hij zowel in het podium interview als ook de interviews later alle credits aan Max geeft. Class act.

      • + 2
      • 2 okt 2017 - 12:03
    • Pieterzji

      Posts: 969

      Tis gewoon mazzel geweest dat beide ferrari's zijn uitgevallen. Tuurlijk, doordat vettel met de hardere banden kon starten had hij daar veel voordeel van. Maar als hij vooraan had gestaan, samen met Raikonen, denk ik niet dat de RBR's de ferrari's hadden kunnen bijhouden.
      Overigens vond ik zijn overwinning in Spanje mooier. Zoals hij daar Raikonen achter zich hield, fenomenaal. Hier had hij maar één aktie nodig waarvan hij bij voorbaat wist dat Hamilton het hem niet moeilijk ging maken. Daarna op 'cruisecontrol' uit rijden.

      • + 1
      • 2 okt 2017 - 12:08
    • Nou niet net doen alsof Hamilton even inhalen en voorblijven een eitje was.. Lewis eindigt op slechts 10 seconden en blijft Ricciardo ook vrij gemakkelijk voor.. De prestatie van Max hoeft dus echt niet zo gebagitaliseerd te worden..

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 13:01
    • Pieterzji

      Posts: 969

      De pace van mercedes was gewoon slecht. Ricciardo had dan ook geen goeie race. Met moeite Bottas ingehaald en hij kwam maar niet dichterbij aan Hamilton waar Verstappen de tijden van Ham wel kon pareren. Dus ik bagateliseer de prestatie niet. Ik zeg alleen dat de overwinning in Spanje ook veel vroeg van Verstappen. Die overwinning had hij te danken aan zijn tijd bij torro rosso. Daar had hij kennis gemaakt met de ferrari motor en wist hoe het hybride systeem functioneerde waardoor hij de aanvallen van Raikonen kon pareren. Kortom. Hij zat voor de eerste keer in die auto en zou dus eigenlijk nog met een leerproces bezig zijn, het tegenovergestelde was dus waar.

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 14:01
  • Ricci's RB had een stukje bargeboard onder de auto bungelen, door het gevecht met Bottas?
    Wel bijzonder sterk hoe hij Vettel opvangt en er weer bij wegreed.
    Verstappen was buitencategorie, verdiende zege!

    • + 1
    • 2 okt 2017 - 11:42
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Vettel was door zijn brandstof heen , hij ging na de mislukte aanval honderden meters van zijn gas af bij de rechte stukken.
      Hij kwam daarom 15 seconden achter Ric over den finish.
      Het was de bedoeling om Ric in te halen en dan keihard te verdedigen.

      • + 2
      • 2 okt 2017 - 11:48
    • rice

      Posts: 2.096

      Zo bijzonder is het niet aangezien bekend is geworden dat Vettel maar 1 kans had aangezien die daarna brandstof moest sparen omdat ie anders het einde niet zou halen. Daarom is het gat uiteindelijk 15 seconden geworden, zonder de spaarstand was Vettel er voorbij gegaan. Vettel moest op de rechte stukken al ver voor het rempunt van zijn gas af om brandstof te sparen.

      Daarom kregen we ook de radio te horen van attack now, hij moest snel aanvallen omdat het team meer wist dan wij.

      • + 1
      • 2 okt 2017 - 11:50
    • Cicero

      Posts: 1.282

      Had ook met z'n bandenstrategie te maken

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 11:52
    • Aaaaaah, geen brandstof meer.. Volgens de regels moet er toch wat in zitten bij de keuring? Of heb ik dat mis.

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 12:00
    • meister

      Posts: 3.501

      Duidelijk een nieuwe motor met olie restricties nu moesten ze toch de motor iets opschroeven om gelijk aan MB te komen en zie daar lopen ze tegen de brandstof aan...!

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 12:07
    • rice

      Posts: 2.096

      @meister Ferrari rijdt sinds Monza al met een motor met olie restricties, dus dat was niet de reden. Vettel mocht bij de coureurs die lastiger in te halen waren en om Ricciardo sneller aan te kunnen vallen zijn motor tijdelijk opschroeven via een soort van kwalificatie modus. Die verbruikt meer benzine dan de normale stand.

      @Maxiaans, klopt, daarom moest Vettel ook rustig aan doen. Om genoeg brandstof over te houden om zowel de race uit te rijden als voor de technische keuring. Volgens mij moet er nog minimaal 2 liter in de tank zitten bij de keuring.

      • + 1
      • 2 okt 2017 - 12:19
    • @Meister Waarom denk je dat Vettel nog zo weinig brandstof over had aan het eind van de race? Of heb je gemist dat Vettel van de laatse plaats moest starten en vol heeft moeten pushen om naar voren te komen wat natuurlijk extra brandstof en bandenslijtage kost misschien?

      • + 1
      • 2 okt 2017 - 12:22
    • @Rice, ok Thanx ; wat mij wel opvalt is de snelheid van Vettel wanneer hij met Lance in aanraking komt.
      Hij tuft er behoorlijk hard tegenaan, dat terwijl hij moet besparen.

      • + 1
      • 2 okt 2017 - 12:26
    • 919

      Posts: 2.524

      "zonder de spaarstand was Vettel er voorbij gegaan. "

      Deze schaar ik maar even onder wishfull thinking. Zo zeker was dat helemaal niet naar mijn idee, het beste van de Super Softs van Vettel was er wel vanaf, terwijl Ricciardo nog wel even op zijn Softs had kunnen teren.
      Denk dat het spannend was geworden, maar welke van de 2 uiteindelijk op het podium had gestaan durf ik geen uitspraak over te doen.

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 13:05
  • manuel

    Posts: 3.133

    Jammer dat er in dit stukje niet staat dat Ricciardo zei dat alleen Max de nieuwe onderdelen had. Ricciardo had in ieder geval niet alle nieuwe onderdelen. Hij zei er ook bij dat de overwinning van Max daar niet aan lag want hij was het hele weekend al sterk. Maar hij kon het niet laten om het even te melden.
    Toch een iets defensieve houding die hij camoufleert met humor. Doet hij erg slim. Maar dat kan natuurlijk niet verhullen dat in de kwali het al 11-4 staat. En Ric was niet in staat om op Hamilton in te lopen terwijl Max nog niet eens alles gaf en het gat naar Hamilton controleerde.
    Ik weet niet hoeveel hinder Ricciardo had van de schade aan de auto. Maar dat zal niet geholpen hebben natuurlijk. Sideboard was duidelijk beschadigd en stak zelfs onder de auto.
    Ben erg benieuwd hoe RBR Ferrari gaat aanvallen want die zijn volgens mij nog het sterkste van de drie topteams.

    • + 1
    • 2 okt 2017 - 11:48
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Max > Daniel op dit moment. Het is dat door het verloop van het seizoen de punten de waarheid nog wat camoufleren. Reken maar dat Daniel het lastig heeft.

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 11:52
    • Pieterzji

      Posts: 969

      ik weet niet hoe moeilijk hij het heeft. Maar het is dan ook ontzettend fijn om te zien hoe hij ermee om gaat, naar Verstappen toe. ;)

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 12:13
  • Het enige dat Vettel nog aan de tittel kan helpen is Red Bull vrees ik ... Zelf winnen terwijl Verstappen en Ricciardo de MB bezighouden...

    • + 0
    • 2 okt 2017 - 11:56
    • aap

      Posts: 1.366

      denk jij dat?

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 12:51
    • Ja t is gunstig dat red bull t nu zo goed doet! Als de Ferrari naast zo snel als nu betrouwbaarder blijft dan is dat alleen maar gunstig voor vettel en kan red bull punten van Mercedes af pakken

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 13:19
  • De grootste kans dicht ik dan wel Max toe, aangezien hij op dit moment bijna altijd sneller is dan Daniel in de kwalificatie en Daniel Max in een race nog nooit voorbij is gegaan.. Tenzij Max weer uitvalt of terugvalt natuurlijk om wat voor reden dan ook..

    • + 1
    • 2 okt 2017 - 12:54

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (34)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar