user icon

F1 ontwikkelt microfoon om geluid beter over te brengen

  • Gepubliceerd op 22 sep 2017 16:51
  • comments 73
  • Door: Rob Veenstra

De Formule 1 werkt aan een keramische microfoon om de auto's luider te maken en het geluid beter in de huiskamers van de televisiekijkers te brengen. Dat onthulde commercieel directeur Sean Bratches tegenover Reuters. Het geluid van de 1.6 liter V6 turbomotoren is al sinds hun komst begin 2014 het onderwerp van stevige kritiek.

Bratches beseft dat de Formule 1 dat punt moet adresseren. "Een van de dingen die we willen verbeteren voor de toekomst zijn de geluiden van deze sport. Uit alle onderzoeken die we hebben verricht blijkt dat het geluid diepgeworteld zit bij de fans en van cruciaal belang is." De Formule 1 heeft de hulp ingeschakeld van de Australische producent David Hill.

"Hij werkt met een Duits concern aan de ontwikkeling van een keramische microfoon die we aan de uitlaatpijp kunnen bevestigen om het ware geluid van de Formule 1 over te brengen op de fans", vervolgt Bratches. De oudere generaties Formule 1-liefhebbers walgen van dit soort kunstgrepen en verlangen een terugkeer naar V10-, V12 of desnoods V8-motoren.

Alles is qua geluid beter dan de huidige V6-motoren, maar die oude krachtbronnen zijn niet meer van deze tijd en de Formule 1 zal er ook niet op teruggrijpen. In 2014 experimenteerden sommige teams al met een 'megafoon-uitlaat' in een poging om meer volume te produceren, maar dat experiment draaide uit op een mislukking.

Reacties (73)

Login om te reageren
  • szixxx

    Posts: 4.754

    En ze zijn hierover nog serieus ook.....

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 16:52
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Ik moest heel even kijken naar de datum maar het is toch echt 22-9 en niet 1 april...

      • + 1
      • 22 sep 2017 - 16:53
    • Straks verkopen ze op het circuit geen oordopjes meer maar van die omgekeerde toeters die mijn bijna dove overgrootvader aan zin oor hield om wat te verstaan . ;-)

      • + 3
      • 22 sep 2017 - 17:11
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Ja voor de F1 zelf heb je allang geen oordoppen meer nodig. Voor de F2 zijn ze nog wel aan te raden. Bizar toch dat de wagens uit het voorprogramma nog altijd meer geluid maken dan de F1 zelf.

      Dat we het oude geluid nooit meer terugkrijgen heb ik me allang bij neergelegd maar kunstgrepen als deze doen me zoals er in het stuk vermeld word inderdaad walgen.

      • + 1
      • 22 sep 2017 - 17:16
    • Ik zit al vele jaren in de muziek maar heb nog nooit geluid uit een microfoon horen komen. Ook niet uit een 'keramische' microfoon. Ik zal er wel niks van snappen...

      • + 6
      • 22 sep 2017 - 17:17
    • szixxx

      Posts: 4.754

      @Benno329: Misschien hebben ze een speaker aan die microfoon geplakt, anders weet ik het ook niet ;-)

      • + 1
      • 22 sep 2017 - 17:21
    • mario

      Posts: 7.379

      @Benno: Dat wordt compleet overstuurd ingesteld, dat het vanzelf pijn aan je oren gaat doen ;)

      • + 1
      • 22 sep 2017 - 17:24
    • Ik begin zo ziek te worden van dit zooitje oplichters. Fans, wie interesseert zich nog voor de fans. Niet de FIA in ieder geval. Een keramische microfoon nog wel liefst. En wij moeten dit met lede ogen aanzien hoe deze sport dankzij een paar clowns de vernieling in wordt geholpen. Intens treurig gewoon.

      • + 0
      • 22 sep 2017 - 17:24
    • Helemaal eens DT. Nog meer nepzooi.

      • + 0
      • 22 sep 2017 - 17:34
    • @Dutchtreat; nou, die fans zijn hartstikke belangrijk hoor! Niet dat het de heren een reet kan schelen dat de fans zo ongeveer gestript worden en door een metaal detector moeten om te voorkomen dat iemand een blikje bier meeneemt voor ze binnen zijn en € 8 voor een laf biertje en een tientje voor een slappe burger af moeten tikken, nee, die fans zijn er alleen maar voor de sfeerplaatjes op televisie. Een schare betalende figuranten dus.

      • + 1
      • 22 sep 2017 - 19:52
    • @Benno : Uit een dynamische en een condensatormicrofoon krijg je idd geen geluid, maar bij een keramische- of kristalmicrofoon lukt dat wel als je'm aansluit op een hoofdtelefoonuitgang. Net zoals je met een hoofdtelefoon ook kan opnemen als je'm aan de input jankt. :) Ik heb 17 jaren een opnamestudio gehad en veel geëxperimenteerd met die dingen. Keramische microfoons zijn doorgaans heel slecht en spotgoedkoop. Worden ook nog maar zelden gebruikt.

      • + 1
      • 23 sep 2017 - 00:18
    • @Beemerdude, dit zei ik dus al.

      "Fans, wie interesseert zich nog voor de fans. Niet de FIA in ieder geval."

      • + 0
      • 23 sep 2017 - 16:20
  • RoRO

    Posts: 123

    maar dit heeft toch geen enkele invloed op hoe de toeschouwers naast de baan het geluid ook niet te pruimen vinden. En volgens mij moeten ook de bezoekersaantallen omhoog.

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 16:55
    • @RoRo, dan zetten ze er op Spa extra dempers op. ;)

      • + 0
      • 22 sep 2017 - 18:10
    • Ik vind het echt nergens op slaan. Als de F1 wil aanpassen, dan graag gewoon een blok met herrie. Anders moeten de mensen er maar aan wennen, maar geluid faken is me iets te Amerikaans. Daar is immers wel meer nep. Zelfs het nieuws ;)

      • + 0
      • 22 sep 2017 - 20:37
  • Grappige dat er tijdens de wintertests met mobieltjes live-opnames gemaakt werden waarvan het geluid wel goed overkwam via periscope... Dat jaar ervoor ook al... Ik dacht toen nog wat zeuren ze toch over het geluid.. Helaas in de reguliere tv uitzendingen krijgen ze het dus niet voorelkaar om het geluid een beetje, (al dan niet kunstmatig), op te schroeven, wat mij erg verbaasd.... Zeker in deze tijd van computers en elektronica....

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 16:59
    • mario

      Posts: 7.379

      Dat komt ook door de krakkemikkige microfoons in mobieltjes.... Als je met een richtmicrofoon aan een fatsoenlijke camera langs het circuit gaat staan kom je dichterbij het werkelijke geluid.... :)

      • + 0
      • 22 sep 2017 - 17:26
  • :'(

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 17:00
  • Dat geluid op de tv kan me de reet roesten , op het circuit wil ik het geluid graag voelen.

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 17:04
    • Exact

      Posts: 317

      Waarschijnlijk wordt de microfoon bij de uitlaat bevestigd die voor de turbo ongedempt vrijkomt. Als je dat geluid op tv kan versterken klinkt het vast beter. Voor de toeschouwets blijft het armoedig.

      • + 0
      • 23 sep 2017 - 10:36
  • Hoog

    Posts: 91

    Misschien dat ze volgend jaar op elke wagen een vroombox installeren...

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 17:04
  • Cram

    Posts: 46

    Als klein jongetje deed ik met een knijper een stukje karton tussen de spaken van m'n fiets. Had ik een 'echt' motorgeluid, misschien kunnen ze daar wat mee..

    • + 6
    • 22 sep 2017 - 17:08
    • Maximo

      Posts: 6.682

      Goed idee!

      • + 0
      • 22 sep 2017 - 17:15
    • WC MAX

      Posts: 2.532

      Ik heb begrepen dat de coureurs microfoontjes in de helm krijgen en dan zelf voor het geluid van een F1 wagen moeten zorgen. Via interactieve TV kan men thuis switchen naar de coureur die volgens jou het beste geluid maakt.

      Als klap op de vuurpijl stelt Liberty Media dan ook elke keer de prijsvraag: welk geluid hoort bij welke coureur. De hoofdprijs is een gebruikt microfoontje naar keuze van je favoriete coureur met het speeksel er nog aan.
      Dit alles om een brug te slaan tussen fans en de F1

      • + 5
      • 22 sep 2017 - 17:49
    • Ik had zo'n "modern" kastje met gashendel op mijn crossfiets, vandaar mijn bijnaam "Revvin Kevin";)

      • + 0
      • 22 sep 2017 - 18:31
  • Frank-84

    Posts: 635

    Wat een farce...

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 17:18
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Zal wel een 'knetterpijp' extensie gaan worden, of zoals vroeger een Leovince uitlaat onder de brommert ...

    • + 2
    • 22 sep 2017 - 17:19
    • WC MAX

      Posts: 2.532

      Ninja klonk anders ook super lekker :)

      • + 1
      • 22 sep 2017 - 17:50
  • Zal dus ook wel 2021 worden :)

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 17:20
  • Daarom is FE ook niet populair bij echte autosportfans, alleen bij autofabrikanten.

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 17:25
    • Ze durven het niet eens aan om de FE op reguliere circuits te laten rijden, want dan komt het tekortkomen van vermogen pijnlijk aan het licht

      • + 0
      • 23 sep 2017 - 10:49
    • d@nny

      Posts: 2.460

      Elke raceklasse die wordt opgezet moet eerst groeien. Wat denk je dat de FE even langskomt en de top van de autosportladder kan (of wil) overnemen?

      Typerend dat jij zegt dat de populariteit van de FE bij echte autosportfans klein is. Ik kijk er wat anders tegenaan, ik ben een echte autosportman en kan zowel de FE als de F1 waarderen. Waarbij moet worden aangetekend dat ik vooral de groei en ontwikkeling van een serie als FE interessant vindt.

      MacGyver, ze durven het niet aan of ze weten gewoon waar de zwakte in de serie op het ogenblik ligt? Iedereen weet wat het vermogen is van de FE bolides en dat het per jaar omhoog zal gaan in de toekomst. De technologie blijft zich ontwikkelen en daar profiteert een klasse als FE van.

      • + 0
      • 23 sep 2017 - 21:56
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Volgens mij moeten ze gewoon de commentators zachter zetten en het omgevingsgeluid van de baan harder.
    Ik betrap me er weleens op dat ik het volume flink opschroef, maar helaas schroef je ook Olav Mol op..... :-)

    • + 2
    • 22 sep 2017 - 17:43
    • Ik dus

      Posts: 950

      O ? en ik zit me thuis juist nog wel eens te verbazen of die man nog wel voor iemand verstaanbaar is omdat hij blijkbaar nogal ver van zijn microfoon af zit.
      Ik laat hierbij maar in het midden of dat prettig is of niet....

      • + 0
      • 23 sep 2017 - 11:36
  • Zet dan ook maar gelijk een keramische speaker op de auto's met het geluid van een V10...
    Als dan elke fan net doet oftie gek is........

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 17:46
  • mordor

    Posts: 1.153

    zielug

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 17:47
  • The dre

    Posts: 2.184

    LAATSTE NIEWS

    remus en laser knokken om aandeel in F1 :)

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 17:50
    • Dan ga ik voor REMUS.

      • + 0
      • 22 sep 2017 - 18:05
    • Sebring doet ook mee en akrapovic

      • + 0
      • 23 sep 2017 - 10:49
  • Mudslick64

    Posts: 16

    Op TV komt het geluid nu ook zeer zeker anders over als langs de baan.
    Natuurlijk mag het iets heftiger, naast de baan.
    Maar ik zit niet meer te wachten op de tijden dat het bloed bijna uit je oren liep.

    • + 1
    • 22 sep 2017 - 18:02
    • Watje

      • + 1
      • 22 sep 2017 - 19:15
    • Frank-84

      Posts: 635

      Dan blijf je toch lekker thuis...

      • + 0
      • 23 sep 2017 - 11:25
    • Ik dus

      Posts: 950

      Zodra je oorpluggen moet gaan gebruiken om daarna ook nog wat te kunnen horen, is het geluid opvoeren ook nutteloos ;)

      Ik denk overigens dat de schuld van dat minder dan vroeger geluid niet zozeer aan de regeltjes van de FIA ligt....maar aan milieu eisen en groeperingen.

      Anders is er simpel gezegd helemaal geen F1 of autosport meer op menig baan vrees ik in deze tijden waarin altijd wel mensen zijn die ergens op tegen zijn.

      • + 0
      • 23 sep 2017 - 11:42
  • WC MAX

    Posts: 2.532

    F1 anno 2018:
    Men neme de motor van een grasmaaier, stopt er wat batterijen en 2 turbo's bij, noem dat MGH-UKTP, MGH-UJS53 en nog wat moeilijke namen en je hebt een f1 waardig blok.
    Voorwaarde, het blok moet niet snel zijn maar zuinig, moet 1 op 24 lopen, niet te agressief afstellen, want hij moet een ton kunnen lopen en om het (in de huiskamer...) wat beter te laten klinken, zet een microfoontje op de uitlaat.

    Racen is niet echt toegestaan, als je te hard aan het pushen bent, slijten de bandjes te hard en verbruikt het blokje te veel, gaat het blokje kapot, wat weer 588 gridstraffen oplevert en bij leuke gevechten op de baan worden aan de lopende band straffen uitgedeeld.

    Als klap op de vuurpijl zetten ze een teenslipper op de cockpit en die geven ze de naam Halo. Deze naam is zelfs te mooi voor dat oerlelijk ding.

    • + 2
    • 22 sep 2017 - 18:03
    • Dat wij het ooit eens zouden kunnen zijn... :-(

      • + 0
      • 22 sep 2017 - 18:19
    • WC MAX

      Posts: 2.532

      Flipje

      Dit was om aan te geven dat men beslissingen neemt, die vaak tegen het zere been van de fans zijn. Men wil graag de kloof dichten tussen F1 en haar fans. Maar met een zeer complexe motor (voor de doorsnee F1 fan) die ook nog eens zeer matig klinkt, 3 motoren per seizoen met als gevolg ontelbare gridstraffen, de Halo wordt de kloof juist groter.

      Ik kijk graag F1, ook al ruim voor Max, maar kan me niet (altijd) vinden in de richting die men is ingeslagen.
      Misschien nostalgie, maar vroeger was het geluid beter, de motoren dikker, de gevechten scherper, gewoon, pure magie.

      • + 0
      • 22 sep 2017 - 18:48
    • WC MAX

      Posts: 2.532

      Volgens mij had ik je post verkeerd begrepen.........:)

      • + 0
      • 22 sep 2017 - 18:51
    • Tarmac

      Posts: 9

      Spijker kop verhaal!
      Toen ik op zeer jonge leeftijd door de duinen bij Zandvoort fietste, ik meen in 1985, is denk ik de kiem gelegd voor mijn latere enthousiasme voor de F1, die tijd komt niet meer terug, maar als je dan leest dat er zulke debiele plannetjes bedacht worden om de sport weer aantrekkelijk te maken voor de fans vraag je je af wat er in die hoofden van deze mensen omgaat. Dit in combinatie met de opsomming van feiten heeft er in ieder geval voor gezorgd dat de grootste charme er wel vanaf is, in ieder geval voor wat betreft een bezoek aan het circuit.

      • + 1
      • 22 sep 2017 - 20:55
  • ontken

    Posts: 889

    Kunnen ze geen 'Harde-motorgeluid-fluit' op de uitlaat monteren?

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 18:06
    • Voor een fluitend geluid en piepende bandjes moet je FE kijken.

      • + 0
      • 22 sep 2017 - 18:27
  • Ze kunnen beter de neger van Police Academy inhuren voor het geluid.
    Goedkoper en beter..

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 18:15
  • Een microfoontje? Seriously? hahahahaha.......

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 18:20
  • Numnum

    Posts: 2.432

    Dus eigenlijk krijgen we dan nog beter te horen hoe “walgelijk” deze moderne motoren klinken..
    Cool hoor.

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 19:02
  • erik1

    Posts: 245

    De journalistieke onpartijdigheid is ver te zoeken...

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 19:20
  • Zolang het het daadwerkelijke geluid beter doorkomt, vind ik het prima. Als het uiteindelijke resultaat een karikatuur wordt, is het triest. Het feit dat ze het door middel van een andere microfoon proberen te doen ipv digitale processing is positief.

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 19:25
  • erikworld

    Posts: 927

    Je kunt toch gewoon de tv harder zetten? Gewoon 2e ziggo kanaal zonder Olav mol alleen geluid.

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 19:32
  • F1 Racing

    Posts: 27

    Ontwikkel eerst maar eens circuits waar je in kunt halen EN zet er een wedstrijdleiding neer die consequent optreedt!

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 19:37
  • Gewoon die turbo van die V6 afhalen en het RPM opschroeven naar 20.000 toeren.

    • + 2
    • 22 sep 2017 - 19:59
    • Bel de krant! Jean en Dutch zijn het eens :')

      • + 0
      • 23 sep 2017 - 08:10
  • Adjo83

    Posts: 904

    Het is echt om te janken....dat ze dit nog met droge ogen kunnen verklaren naar de fans. Is het zelfde principe als ijzerenplaatjes onder de wagen monteren omdat de vonken regen zo mooi is.....man man man.

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 20:11
  • Raampje open. Einde van filmpje krijg uk kippenvel van. Dit is f1.https://youtu.be/gINiLjy4KGQ

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 22:40
    • zeker mooie beelden, maar wat een beroerde handling trouwens van die Minardi, al die stuurbewegingen van Jos midden in de snelle bochten...
      De onboards van Schumacher in zijn Ferrari zien er heel anders uit.

      • + 1
      • 23 sep 2017 - 08:25
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Dat er naar de fans geluisterd wordt is nieuw voor mij. Maar mocht hier sprake zijn van een koerswijziging, er zit nog iets diepgeworteld bij de fans: GEEN HALO.
    En wat die microfoon betreft, steek die maar in je r....
    Ik bedoel, TV-kijkers kunnen hun geluid harder zetten, maar wat hebben die-hard fans die een GP bezoeken daar aan?

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 23:21
  • meister

    Posts: 2.514

    Beter geluid na de race in de ruimte waar ze gewogen worden voor het podium mag ook wel beter.

    • + 1
    • 22 sep 2017 - 23:36
  • De Formule 1 werkt aan een keramische microfoon om de auto's luider te maken en het geluid beter in de huiskamers van de televisiekijkers te brengen. Het gaat om het geluid op de baan. Als je een vrouw/vriendin met ook nog eens kinderen hebt dan kan je je televisie niet harder zetten. Jammer.

    • + 0
    • 22 sep 2017 - 23:45
  • Gibson

    Posts: 92

    Voor TV heb ik liever een betere beeldregistratie zodat ik de inhaalacties niet enkel in de kolom aan de linkerkant van het beeld hoef te zien.

    • + 0
    • 23 sep 2017 - 00:25
  • Heel teleurstellend. Gewoon meer ontwerpvrijheid en meer aandrijflijn-configuraties toestaan. Wordt de hele sport aantrekkelijker van..

    • + 0
    • 23 sep 2017 - 06:56
  • Anno 2017 mensen...ongelooflijk.

    • + 1
    • 23 sep 2017 - 07:52
  • Het geluid van F1-auto's is zo overrated en berust voornamelijk op sentiment en nostalgie. Onlangs bij de Historische Grand Prix geweest en wat F1-auto's uit de jaren negentig voorbij zien rassen. Oke, de Ferrari V12 in de Scuderia Italia bleef natuurlijk indruk maken. Maar als ik de Benetton uit 92 voor bij hoorde komen viel het allemaal reuze mee, al ging die absoluut niet voluit. Toch kan ik mij als kind heugen dat het geluid veel meer indruk maakte en is het ook een stukje gewenning. Het is net hoe je het beleefd en welke waarde je eraan hecht.

    • + 0
    • 23 sep 2017 - 08:29
  • Adjo83

    Posts: 904

    Naast fake news nu ook fake noise!!

    • + 0
    • 23 sep 2017 - 08:34
  • jd2000

    Posts: 4.599

    Word je 15 plaatsen terug gezet op de grid, als je de keramische microfoon moet vervangen.....

    • + 0
    • 23 sep 2017 - 09:46
    • Nee, de microfoon eruit en de vroooooeeeeeeem erin .

      • + 0
      • 23 sep 2017 - 11:04
  • Samsonait

    Posts: 574

    Zat gister een filmpje te kijken van de BMW van montoya, de V10. Mehn wat een geluid. Dan word je er weer aan herinnert hoe beroerd het nu is.

    Of een microfoon het beter maakt? Weten we niet. Wat mij wel opvalt is dat de nieuwe leiding pretendeerd er voor de fan te zijn. Laat dan je ballen eens zien en introduceer gewoon weer de v8 of de v10 in deze klasse. het is tenslotte de topklasse. Het is pijnlijk om langs de baan te staan en te horen dat de GP2 meer lawaai (en imo mooier) maakt dan de F1.

    • + 0
    • 24 sep 2017 - 18:52

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar