user icon

Manager van Kimi Raikkonen min of meer overbodig

  • Gepubliceerd op 20 sep 2017 09:06
  • comments 53
  • Door: Rob Veenstra

Steve Robertson behartigt al sinds jaar en dag de belangen van coureur Kimi Raikkonen. Die rol heeft tegenwoordig echter weinig meer om het lijf. Robertson hoeft nauwelijks nog wat te doen voor de Fin, ook niet in de contractonderhandelingen met Ferrari.

"Dat proces was vrij simpel, want het contract dat vier jaar geleden al is opgesteld is nu weer gebruikt", begint Robertson tegenover MTV. "Ik heb daar niet veel voor hoeven doen. Ferrari wilde Kimi een jaar langer vastleggen. Ik heb vier jaar geleden de basis gelegd voor een overeenkomst en de nieuwe deal beslaat slechts één extra pagina."

"Mijn rol is niet meer hetzelfde als voorheen. Ik ben er nog wel als Kimi me nodig heeft, maar verder heb ik niet veel te doen. Ik woon niet meer alle races bij, alleen als daar een noodzaak toe is. Maar ik volg Kimi natuurlijk op de voet en hou alles in de gaten dat er om hem heen gebeurt."

Reacties (53)

Login om te reageren
  • Hij heeft nu inmiddels genoeg verdiend dus voeg je niets meer toe!
    En Kimi is ook inmiddels over zijn houdbaarheids datum heen.

    • + 0
    • 20 sep 2017 - 09:09
    • @Tonrossi. Hoeveel heeft Robertson verdiend dan?

      • + 1
      • 20 sep 2017 - 10:13
    • Meestal grofweg 10 procent per deal. Eventueel nog wat tekengeld dus reken maar op 10 procent van het huidige vermogen van Kimi.

      • + 0
      • 20 sep 2017 - 11:20
    • Hoe weet je dat het in dit geval ook 10% is en wat is het vermogen van Kimi? En hoe weet je dat?

      Tot nu toe lees ik slechts vage aangenomen inschattingen, wat heb je daar nou aan?

      • + 1
      • 20 sep 2017 - 13:52
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Wat een raar bericht. Dit geldt nl voor alle coureursmanagers. ik denk dat welgeteld 1 manager het hele circus kan beheren, en dan nog kan ie driekwart van zijn tijd op het strand liggen ruften.

      • + 0
      • 20 sep 2017 - 16:17
    • ringo

      Posts: 3.350

      buiten zijn deal trekt ook weer andere klanten aanzich...

      • + 0
      • 21 sep 2017 - 10:36
  • Omdat Raikkonen toch ook in dit lijstje voorkomt :)
    WIE WAS SCHULDIG AAN DE STARTCRASH IN SINGAPORE?
    Kimi Raikkonen (7%)
    Max Verstappen (3%)
    Niemand, het was een race-incident (9%)
    Sebastian Vettel (81%)

    Die 9% zijn de hardnekkigste hier op het forum :)

    • + 0
    • 20 sep 2017 - 09:10
    • Het was toch ook een race-incident, kijk maar naar de geweldige FIA, die zeggen dat ook. Dus hoezo zijn die de hardnekkigste hier, misschien kijken die gewoon naar de feiten ;)

      • + 7
      • 20 sep 2017 - 09:20
    • Dikkedop

      Posts: 694

      Ik dacht dat die discussie al afgelopen was.......

      • + 4
      • 20 sep 2017 - 09:28
    • Tuurlijk.
      Volgende race moeten de 2 Red Bulls Vettel maar eens inklemmen op precies dezelfde manier. Kijken hoe lang de FIA volhoudt dat het race-incidenten zijn...

      • + 1
      • 20 sep 2017 - 09:28
    • Die 9% hebben met een hele objectieve blik (mede op basis van wat zij de afgelopen decennia hebben gezien tijdens de verschillende grand prix) hun mening gevormd. Dat is tevens de 9% die zich niet laat beïnvloeden door de massa-media-histeria, onder aanvoering van het Ziggo-committee.
      Die 81% onderaan in de lijst zijn de fans die nog vaker hun vingertje gebruiken dan Vettel zelf, dat zijn eerste klas jankerds, die we ook wel kennen als de "Verstappen Fangirls".

      Ik behoor, overigens tot die 9%.

      • + 8
      • 20 sep 2017 - 09:34
    • rice

      Posts: 1.941

      Die 9% zijn juist degene met het meeste verstand. Aangezien de stewards niemand hebben bestraft is er dus ook officieel niemand schuldig aan de crash. Zelfs Hamilton zet het weg als een race incident, is Hamilton dan volgens jou ook hardnekkig?

      Die poll hier kun je eigenlijk niet serieus meer nemen. Zie de uitslag van de vorige poll toen rond de 75% zei dat Massa schuldig was bij de crash met Verstappen. Volgens mij als er nu een poll komt met wie wordt wereldkampioen 2017 en ze zetten er Verstappen bij, dan weet ik wel wie de winnaar wordt van de poll ;)

      • + 4
      • 20 sep 2017 - 09:37
    • Die 81% voor Vettel is voor 50% onderbuik en emotie.
      Als we dat weghalen is het gewoon een race-incident.
      Ik kan me daar wel in vinden. Ookal verdedigde Vettel misschien iets te hard zijn positie.
      Als Rai niet aan de binnenkant had gezeten was er niks gebeurd buiten het feit dat Max P1 had gelegen na de eerste bocht.

      • + 4
      • 20 sep 2017 - 09:41
    • @RICE

      Als ik door rood rijd, maar de politie geeft me geen boete(straf), heb ik officieel geen overtreding begaan volgens jou? Rare conclusie.

      Dat iets niet bestraft wordt, zegt niets over of het feit wel of niet is begaan :)

      En leuk dat je Hamilton erbij haalt en leuk dat hij het een race incident vindt, maar ook hij kan het mis hebben. Er zijn genoeg andere kenners, ook buiten NL (Sky F1 en Channel 4 etc.) die wel Vettel als schuldige zien en het geen race incident vinden.

      • + 3
      • 20 sep 2017 - 09:44
    • Jenssie

      Posts: 736

      Ach, ik behoor tot die 9%. Lekker hardnekkig dus, haha.

      Ja ik vind wel dat Vettel de meeste invloed had op het incident, Maar ik zie het ook een beetje als een samenloop van ongelukkige gebeurtenissen.

      Vettel snijdt agressief naar binnen, maar niet meer dan ik andere polesitters wel eens heb zien doen. Hij laat meer dan genoeg ruimte voor Max, alleen niet voor Max en Raikkonen. Waarschijnlijk heeft hij Raikkonen helemaal niet gezien. Dat kun je Vettel wel verwijten, aan de andere kant kan ik me het wel goed voorstellen. Zo ontzettend groot zijn die spiegels ook weer niet.
      Raikkonen op zijn beurt komt er prachtig voorbij. Knijpt daarna een beetje (wellicht al positioneren voor de bocht). Ook een gebruikelijke move, echter houd hij er geen rekening mee dat Max nergens heen kan omdat Vettel aan de andere kant zit.
      Max is volgens mij erg gefocust op Vettel (logisch, want hij loopt in op hem) en ziet Raikkonen niet aankomen. Als hij vervolgens in de sandwich komt is hij kansloos. Had hij kunnen liften? Wellicht, maar lijkt me ongebruikelijk tijdens een start en het ging allemaal heel snel.

      Kortom, er valt iedereen wel wat te verwijten (Vettel het meeste), maar naar mijn mening zou een straf (ook voor Vettel) volledig misplaatst zijn.

      • + 2
      • 20 sep 2017 - 09:51
    • @ Flyinklokker: ++++ volledig eens

      • + 4
      • 20 sep 2017 - 09:53
    • @Mord fustang, goed verwoord.

      • + 1
      • 20 sep 2017 - 09:58
    • Gelukkig doet Olav Mol richting de nieuwe kijkers niet aan ophitsing door op elke mogelijke manier om Vettel met de grond gelijk in te trappen. Is gelukkig een objectieve commentator.

      • + 4
      • 20 sep 2017 - 10:00
    • Volgens mij was Vettel schuldig aan het veroorzaken van een race-incident

      • + 1
      • 20 sep 2017 - 10:03
    • @Mag Verslappen....+1

      • + 0
      • 20 sep 2017 - 10:06
    • c4ndiru

      Posts: 348

      Kimi zag Vettel toch ook wel? Dus of Kimi dacht door zijn superstart de leiding te kunnen pakken of hij dacht Max en ik eraf voor Vettels' kampioenschap.

      • + 1
      • 20 sep 2017 - 10:06
    • waylon

      Posts: 2.247

      Dutch ga je nu bij elk ander vonderwerp steeds dit incident erbij halen. Krijg je anders niet genoeg aandacht.

      • + 4
      • 20 sep 2017 - 10:08
    • @Waylon....je doet net of ik iedere keer die discussie oprakel....nu doe ik dat.
      Gelieve jou post ook eens bij anderen te gebruiken, bijv. bij diegene die bij ieder artikel Max weten te betrekken.

      • + 0
      • 20 sep 2017 - 10:13
    • rice

      Posts: 1.941

      @waylon, laat Dutch maar lekker. Die slaapt al sinds zondag slecht omdat zijn idool onrecht is aangedaan en is nog druk bezig met het verwerkingsproces. Dat zal nog wel een aantal dagen duren en tot die tijd reageer ie zijn woede op het forum af.

      • + 1
      • 20 sep 2017 - 10:14
    • Typisch, vandaag lijkt die 81% opeens tot die 9% te horen. ;)

      • + 3
      • 20 sep 2017 - 10:18
    • @Rice....mijn idool heeft de gehele race op kop gereden en fenomenaal gewonnen. Gewoon door zijn hoofd er bij te houden.
      Ik heb sterk de indruk dat jij veel last hebt van iets wat je mij verwijt.

      • + 0
      • 20 sep 2017 - 10:29
    • @soccer98, Olav Mol is niet echt het neusje van de zalm. Hij moet zijn emoties, en daarbij behorende vooroordelen, thuislaten.

      • + 1
      • 20 sep 2017 - 10:46
    • DUTCHF1 Tja Vettel heeft zich zelf en Ferrari al gestraft dus klaar en op naar de volgende race.

      • + 1
      • 20 sep 2017 - 10:50
    • @Flyingfokker. Ik denk echt dat hij (en Jack Plooij, Tom Coronel en Rob Kamphues) onderschatten hoeveel invloed ze hebben door het vaak op bepaalde coureurs te munten. Vooral bij nieuwe kijkers gaat het er als warme boter in als Mol standaard Daniel "Lucky" Ricciardo zegt, Grosjean een Franse stokbrodenvreter noemt, Sebastian Vettel kut vind en de hele race blijft schreeuwen letterlijk dat Raikkonen alles fout doet.

      • + 1
      • 20 sep 2017 - 12:01
    • @Soccer...Wie kijkt er ziggo? xD

      • + 0
      • 20 sep 2017 - 12:43
    • @SOCCER98,
      ik vrees het ook, zegt veel over het niveau van sommigen als je gasten als Mol, Plooy, Coronel en consorten blind achterna loopt en geen mening voor jezelf kunt vormen aan de hand van de beelden. Heel vorig seizoen al moeten aanhoren van 'kenners' als Doornbos en Coronel wat voor waardeloze coureur Rosberg was, simpel volk, en dat moet dan een fatsoenlijke voorbeschouwing in elkaar knutselen.
      Ik mis Froukje de Bot, die had er ook geen verstand van maar die zag er iig nog lekker uit...

      • + 2
      • 20 sep 2017 - 15:31
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.704

      @Flyingfokker, wanneer je dan refereert aan de objectieve blik, gebaseerd op de afgelopen decennia, moet je dan niet tot de conclusie komen dat je juist bij de 81% had moeten horen?
      Een identieke startcrash uit het nabije verleden leverde de coureur in de rol van Vettel namelijk naast een uitvalbeurt ook nog eens 10 strafplaatsen op voor de volgende GP. Zou de FIA deze gekozen lijn dus consequent volgen, dan is Vettel de schuldige, is hij uitgevallen en zou hij komend weekend na de kwalificatie 10 startplekken moeten inleveren.

      p.s. aangezien je aangaf de afgelopen decennia dit te hebben gezien, ga ik er zelf wel vanuit dat je weet over welk incident uit welke GP (uit 2003) ik het heb ;-)

      • + 1
      • 20 sep 2017 - 16:22
    • @SUN-TZU,
      ik weet zo niet precies aan welk voorval je refereert?
      Maar buiten dat, manoeuvres als die Vettel maakte zijn in het verleden vaker uitgevoerd, door Vettel's illustere landgenoot bijvoorbeeld, en vrijwel niet bestraft.
      Dat het nu op een crash uitdraaide is niet enkel toe te schrijven aan Vettel maar aan een samenloop van omstandigheden, ik denk dat JENSSIE hierboven het nog het beste omschrijft. Een evt overtreding moet worden bestraft, niet de ongelukkige gevolgen.
      Er is nog niet eens sprake geweest van een onderzoek na de race, naar mijn mening handelen de stewards juist, je raad het al; ik hoor bij de 9%
      10% trouwens inmiddels :-)

      • + 1
      • 20 sep 2017 - 17:05
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.704

      @Jean, voor jou post ik het met alle liefde. Bekijk de start crash GP Duitsland 2003 nog eens. Ralf Schumacher maakt daar eenzelfde actie als Vettel afgelopen zondag deed. Frapant genoeg is het ook daar Kimi die aan de andere kant zit en z'n bolide plat rijdt. In dit geval zat Rubens in de sandwich. Ralf kon in eerste instantie doorrijden, maar nog tijdens de Safetycar viel hij uit door bescadigde radiatoren in de sidepod als ik mij dat detail goed herinner. Uitkomst van het onderzoek van de stewards was dat Ralf zijn actie normaal acceptabel is, maar hij dan wel ruimte moet laten voor (in dit geval) de 2 rijders naast hem. Dat deed hij niet met de genoemde straf tot gevolg. Kijk het nog maar eens na. Diverse filmpjes van de crash zijn goed vindbaar.

      • + 1
      • 20 sep 2017 - 17:36
    • @SUN-TZU,
      ah thanks! En inderdaad; weer die vermaledijde Kimi aan de buitenkant. Dit kan geen toeval meer zijn, volledig Kimi's schuld ;)
      Klopt wel dat Ralf geen ruimte meer liet voor Rubens en Kimi, met deze crash tot gevolg.
      Ik ben wel blij dat de FIA elk evenement op zich beoordeeld want ik vind deze crash een beetje afwijken van die van afgelopen race, mede doordat Kimi al een beetje naar rechts 'kneep' en hij aan de buitenkant nog ruimte genoeg had. Zonder het snijden van Kimi zou Vettel mooi voorlangs Max gegaan zijn en was de actie in principe geslaagd. Het verschil zit hem in hele kleine details imo.

      • + 1
      • 20 sep 2017 - 17:45
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.704

      Ja Kimi is weer lekker bezig geweest ;-)

      Ik zit persoonlijk bij de 0%, aangezien voor mij beide Ferrari coureurs schuldig zijn. Helaas is men die smaak bij de poll vergeten..

      • + 0
      • 21 sep 2017 - 08:08
    • ringo

      Posts: 3.350

      Vettel is de hoofdschuldige, raikonen dook gewoon de gat in die Max openliet. echte max kenners weet ook dat max hetzelfde gingdoen, de gat in duiken. Alleen Vettel veranderde van lijn agresief, maar dat deed shumacher en co ook en vele andere dus is niet vreemd in wereld van f1 :)

      • + 0
      • 21 sep 2017 - 10:39
    • @Ringo

      En Max zou niet (?!) zo van lijn wisselen om een tegenstander te blocken?
      .....right

      • + 0
      • 21 sep 2017 - 10:48
  • Lemmens

    Posts: 273

    Ik hoor bij de 7%

    • + 1
    • 20 sep 2017 - 09:29
    • Verwonderd ook niemand gezien jou avatar.

      • + 0
      • 20 sep 2017 - 09:59
  • daarom

    Posts: 785

    Raikonen zelf is ook overbodig

    • + 0
    • 20 sep 2017 - 09:32
    • Hij levert wel zijn aandeel in dit WK...toch?

      • + 0
      • 20 sep 2017 - 09:59
    • JWO

      Posts: 144

      Alleen niet zoals het zou horen xD

      • + 0
      • 20 sep 2017 - 10:18
  • Steve Robertson kan maar beter een jong talent onder zijn hoede nemen, want dat contract dat Kimi recent heeft getekend was meteen ook zijn laatste in de F1.

    • + 0
    • 20 sep 2017 - 09:40
    • Graag weer iemand die dezelfde geluiden maakt.
      Als ie al geluid maakt.

      • + 1
      • 20 sep 2017 - 10:20
    • Nou, daar past maar één antwoord op: "Mwoah..."

      • + 0
      • 20 sep 2017 - 12:57
    • Musky

      Posts: 2.187

      Gespreksstof daar heeft Kimi geen moeite mee:)

      • + 0
      • 20 sep 2017 - 14:55
  • vjenne

    Posts: 559

    "Ik heb daar niet veel voor hoeven doen. Ferrari wilde Kimi een jaar langer vastleggen. Ik heb vier jaar geleden de basis gelegd voor een overeenkomst en de nieuwe deal beslaat slechts één extra pagina."

    De laatste pagina staat vaak het salaris wat dan is aangepast denk ik :)

    • + 0
    • 20 sep 2017 - 10:11
  • Goh, en ik maar denken, wat een hoop reacties over het topic, de manager van Raikkonen...

    • + 2
    • 20 sep 2017 - 10:34
  • Kimi heeft toch iemand nodig om hem naar de slijter te rijden? ;)

    • + 0
    • 20 sep 2017 - 11:02
    • Gezien de hoeveelheid drank die Kimi afneemt komt de slijter het wel ff gratis en voor niks brengen.

      • + 0
      • 20 sep 2017 - 18:00
  • Kimi gaf tijdens een interview met Brundle aan dat loyaliteit en vertrouwen voor hem heel belangrijk is. In dat opzicht wel mooi dat hij zijn manager nog wat gunt...

    • + 0
    • 20 sep 2017 - 11:42

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Finland
  • Geb. datum 17 okt 1979 (41)
  • Geb. plaats Espoo, Finland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar