<< Naar nieuwsoverzicht

Force India met gekartelde haaienvin in Singapore

Gepubliceerd op 14 sep 2017 10:36
26
Door: Rob Veenstra

Het team van Force India heeft rigoureuze maatregelen getroffen in de jacht op meer downforce en een betere wegligging voor de Grand Prix van Singapore. De Indiase renstal heeft vrij extreme varianten van de T-wing en de haaienvin voor de VJM10.

Zo zijn aan weerszijden van de bovenkant van de haaienvin allemaal kleine vleugeltjes aangebracht, waardoor een soort kartelrandje is ontstaan. De T-wing van Force India bestaat dit weekend uit drie lagen, met een sleuf in elk van de lagen.

Force India siempre abriendo caminos d desarrollo!Han añadido multiples aletas en cada lado parte superior aleta tiburón. pic.twitter.com/TQShvgaGYz
— Albert Fabrega ES (@AlbertFabrega) September 14, 2017

Formule 1 MSC F1

Posts: 1.489

De heggenschaarhaaienvin.

5
14 sep 2017 - 10:50

F1 Nieuws Force India

Reacties (26)

vjenne

Posts: 564
Als het werkt..... dan een goede vondst!
We gaan het zien dit weekend.....
- + 0
- 14 sep 2017 - 10:42
- Beemerdude
  
  Posts: 7.254
  Is dat niet op de één of andere manier erg gevaarlijk? Aangezien F1 tegenwoordig veiliger moet zijn als sex met 300 condooms om je snikkel?
  + 0
  
  14 sep 2017 - 15:12
Maxiaans

Posts: 7.997
Sjeeezus, krokodillen leren laarzen voor een prikkie iemand?
- + 1
- 14 sep 2017 - 10:42
Formule 1 MSC F1

Posts: 1.489
De heggenschaarhaaienvin.
- + 5
- 14 sep 2017 - 10:50
- Billgates307
  
  Posts: 9.430
  Volgens mij kan je uitstekend stokbrood mee snijden.
  + 0
  
  14 sep 2017 - 13:30
Mag Verslappen

Posts: 2.647
Dit lijkt een aero vondst, maar met deze ritssluiting is het gewoon makkelijker voor de crew om bij de motor te komen.
- + 1
- 14 sep 2017 - 10:50
- xcite
  
  Posts: 186
  sturen ze ook een de tekeningen naar McLaren die kunnen het beter gebruiken.
  + 1
  
  14 sep 2017 - 11:01
- kortvdl
  
  Posts: 1.125
  Xcite, volgens de kenners heeft Mclaren het beste chassis van de grid..
  Met een beetje mazzel komen we er volgend jaar achter hoe ze tegenover RBR staan.
  + 0
  
  14 sep 2017 - 11:17
- rice
  
  Posts: 2.096
  @Kortvdl, ik durf hem al aan. Mclaren met de Renault motor gaat het volgend jaar Red Bull heel lastig maken. Vooral met Alonso achter het stuur, nog steeds één van de beste rijders van het veld.
  + 0
  
  14 sep 2017 - 11:48
- Appelscha f1
  
  Posts: 2.413
  Ik hoop dat je helemaal fout zit @RICE maar denk dat je gelijk gaat krijgen. Persoonlijk vind ik het heel erg jammer dat de samenwerking Renault/Redbull lijkt te stoppen. Maar misschien geeft het wel weer nieuwe kansen voor beide partijen, en kunnen ze elkaar op een hoger niveau krijgen. Als Honda de weg omhoog heeft gevonden zouden Honda en Renault wel eens zeer dichtbij elkaar kunnen komen.
  + 0
  
  14 sep 2017 - 13:28
- Billgates307
  
  Posts: 9.430
  Dat kan nog wel eens tegenvallen @Rice.
  De motorwissel komt laat voor McLaren terwijl de 2018 auto al redelijk ontwikkeld is.
  Dus moeten ze op bepaalde punten van de auto overnieuw beginnen met ontwerpen.
  + 0
  
  14 sep 2017 - 13:33
Maxiaans

Posts: 7.997
Ocon voegt twee letters toe op haaienvin... Vanaf nu heet mijn auto KROCO
- + 3
- 14 sep 2017 - 11:05
- Drunt
  
  Posts: 499
  :)
  + 0
  
  14 sep 2017 - 20:32
droopz

Posts: 777
lijkt mij iets om de lucht beter naar de achtervleugel te begeleiden toch ?
- + 0
- 14 sep 2017 - 11:44
- rice
  
  Posts: 2.096
  Klopt, een technische F1 analist zegt er het volgende over:
  
  "Met de vele mini-vleugeltjes moet de neerwaartse druk aan de achterzijde van de wagen toenemen. Bovendien zou de luchtstroming richting T-vleugel en achtervleugel verbeterd worden."
  
  "Met het grootste deel van de auto voor de achtervleugel is het moeilijk om de luchtstroom te sturen naar het scheidingspunt. Op dat punt besluit de luchtstroom over de bovenkant van de vleugel te gaan of juist langs de onderkant. De hoogte van het scheidingspunt bepaalt welke buiging de achtervleugel moet hebben zodat er meer downforce gecreëerd kan worden. De lange rij van smalle vleugeltjes zorgen dat de luchtstroom richting de bovenkant van de achtervleugel gaat."
  + 1
  
  14 sep 2017 - 11:49
- droopz
  
  Posts: 777
  thnx, benieuwd hoe dit uitpakt in de VT morgen.
  + 0
  
  14 sep 2017 - 11:56
- Appelscha f1
  
  Posts: 2.413
  De gekartelde strook vind ik bijzonder sterk gevonden. Deze strips hebben ze tijdens het schaatsen ook gebruikt op de pakken. Zeer benieuwd wat dit gaat opleveren.
  + 0
  
  14 sep 2017 - 13:21
Erwinnaar

Posts: 4.925
Achterlijk gezicht. Sowieso die lelijke wagens met haairnvinnen.
- + 0
- 14 sep 2017 - 12:15
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.268
  ik kan er juist van genieten, al die aero-vondsten. t kan mij niet gek genoeg! vind ik veel interessanter dan technische vondsten omdat die vaak niet zichtbaar zijn.
  + 1
  
  14 sep 2017 - 13:20
- Erwinnaar
  
  Posts: 4.925
  En toch beide liefhebbers. Mooi toch.
  + 1
  
  14 sep 2017 - 14:20
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.268
  topreactie! cheers Erwinnaar!
  + 0
  
  21 sep 2017 - 13:02
geert61

Posts: 1.099
allemaal verkeerd is gewoon de zaag die ze gebruiken voor de bomen om te zagen voor het kampvuur .
deze keer hebben ze hem niet nodig dus goed op geborgen .
de fia beraad zich er al over ivm het gevaar rond te rijden met een zaagblad op de auto .
fi heeft al laten weten dat de fia er niet zo over door moet blijven zagen , als het niet mag zagen ze het wel weer van af
- + 0
- 14 sep 2017 - 12:16
De Zeswieler

Posts: 7.268
Wat vind ik het toch een prachtige wagen als ik deze foto bekijk. Inderdaad incl de kleur, die enorme sharkfin en ook met de heggeschaar!
- + 0
- 14 sep 2017 - 13:23
- Maxiaans
  
  Posts: 7.997
  https://goo.gl/images/QSQqMv
  + 1
  
  14 sep 2017 - 13:41
kingcreole

Posts: 776
Nu de strips..straks de klapschaats
- + 0
- 14 sep 2017 - 13:40
aap

Posts: 1.366
misschien gaan ze dan 0,000001 sec schneller
- + 0
- 14 sep 2017 - 14:48