Ferrer bezwijkt aan op Zandvoort opgelopen verwondingen

  • Gepubliceerd op 07 sep 2017 16:06
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra

Coureur David Ferrer is overleden aan de verwondingen die hij afgelopen weekend tijdens de Historic Grand Prix op Zandvoort had opgelopen. De Fransman vloog met zijn March 701 bij het uitkomen van de Arie Luyendijk-bocht hard van de baan en moest ter plekke gereanimeerd worden. Het mocht niet baten.

De internationale autosportbond FIA kondigde meteen al een onderzoek naar het ongeval aan en nu komt de federatie met de mededeling dat Ferrer is bezweken aan zijn verwondingen. Het circuit van Zandvoort heeft het trieste nieuws inmiddels bevestigd. De gedachten gaan uit naar de familie en vrienden van de Fransman. Ferrer werd 62 jaar oud.

Eigenlijk is het ook gek hè dat historische auto's heden ten dage als zeer gevaarlijk worden beschouwd en dat in alle autosport klasses steeds meer aan veiligheid wordt gedaan, maar dat periodiek de oude historische auto's door (amateur)coureurs nog tot op het randje worden uitgelaten op diverse... [Lees verder]

  • 10
  • 7 sep 2017 - 16:16

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Oei, dat is zeer triest nieuws...

    Gecondoleerd aan famillie vrienden en nabestaanden

    • + 2
    • 7 sep 2017 - 16:09
  • Racefreak

    Posts: 269

    Wat een afschuwelijk nieuws...

    Veel sterkte aan de nabestaanden gewenst.

    • + 1
    • 7 sep 2017 - 16:10
  • Eigenlijk is het ook gek hè dat historische auto's heden ten dage als zeer gevaarlijk worden beschouwd en dat in alle autosport klasses steeds meer aan veiligheid wordt gedaan, maar dat periodiek de oude historische auto's door (amateur)coureurs nog tot op het randje worden uitgelaten op diverse circuits.

    Neemt niet weg dat het eeuwig zonde is dat de beste man is overleden.

    • + 10
    • 7 sep 2017 - 16:16
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.399

      Geheel mee eens Richardt. Diverse mensen gesproken die vrijdag en zaterdag aanwezig waren op Zandvoort en allen zeiden dat hij er vrijdag al erg slecht uit zag op de baan. Natte baan of niet, wetende in welke onveilige bolide hij reed, moet je je afvragen waarom men niet ingreep. Zelf heb ik de crash niet goed gezien, ik was zaterdag aanwezig maar liep nog achter de pits in het paddock rond toen men startte. Wel was het erg snel duidelijk dat het goed mis was. Enorm triest verhaal.

      • + 1
      • 7 sep 2017 - 18:34
    • Precies dezelfde vraag stelde ik mijzelf ook. Het contrast van al een zeer veilige auto met toprijder waar nog een halo opgeklapt moet worden naast historisch onveilige auto's met amateur rijders.

      Er zijn misschien mensen die zeggen dat deze mensen minder competitief rijden, anderzijds heeft dat denk ik te maken omdat dezelfde mensen minder controle hebben om op de limiet te rijden.

      • + 0
      • 7 sep 2017 - 21:41
    • Desalniettemin treurig voor de man en verdrietig voor de nabestaande, hoop dat de beste man niet geleden heeft.

      • + 0
      • 7 sep 2017 - 22:48
    • Hoe triest dit verhaal ook is, deze mensen maken zelf de keuze om in een oude onveilig auto deel te nemen aan (demonstratie) race. Ze bepalen zelf hoe hard ze er mee rijden. Dit heeft compleet niets te maken met moderne autosport waar een grote organisatie achter zit die verantwoordelijkheden heeft. Je moet het zo zien dat in principe je met elk gemotoriseerd voertuig op eigen terrein (of prive terrein) mag rijden het is je eigen keuze. Ik ben op een boerderij opgegroeid vanaf mijn 13e reed ik op opgevoerde cross brommers over het land, onverzekerd zonder helm. Achteraf gezien nam ik daar ook een flink risico maar dat was mijn eigen keuze. Net als het voor deze mensen hun eigen keuze is.

      • + 0
      • 8 sep 2017 - 07:39
    • erwin93

      Posts: 893

      @SUN-TZU, Idd maar weet je wat het is. Er doen zoveel mensen mee die gewoon rustig rondrijden en goed in hun spiegels kijken zonder echt heel erg snel te gaan. Ik denk dat gezien zijn rondetijden hij wel gewoon goed genoeg was om mee te doen.

      • + 0
      • 8 sep 2017 - 22:55
  • Ik zocht al dagen naar nieuws over hem en dan nu dit ineens...
    Arme man.. Hij had er ongetwijfeld superveel zin in om op zo'n schitterend evenement te mogen rijden met zijn prachtige STP March.. en dan rijdt hij zich dood na 1 ronde.
    Het circuit heeft er weer eentje tot zich genomen.
    RIP meneer Ferrer.

    • + 4
    • 7 sep 2017 - 16:18
  • RIP, gestorven in het harnas.

    • + 4
    • 7 sep 2017 - 16:19
  • erwin93

    Posts: 893

    Heb het initiële incident per ongeluk gefilmd, leek al een bizar ongeluk en dat zijn vaak de meest vervelende. Erg jammer maakte het weekend er helaas wel minder op. Toch lijkt Zandvoort dit soort incidenten zeer amateuristisch op te vangen, vooral in het vervolg van zo'n dagprogramma. In ieder geval zonde van de mooie auto, prachtig persoon, en geweldige race festival. Rust zacht David.

    • + 2
    • 7 sep 2017 - 16:32
    • Kubica

      Posts: 5.290

      'de mooie auto' en 'geweldig racefestival' lijken me in dit geval toch wel ondergeschikt.

      Al met al wel met je eens dat dit een verschrikkelijke gebeurtenis is ...

      • + 2
      • 7 sep 2017 - 16:41
    • Bijzonder treurig. Het is wel een risico in de autosport en zeker bii dit soort oude wagens. Is nu al duidelijk wat de oorzaak is? Sommige denken aan een hartaanval of beroerte en dus geen technische of menselijke fout. Maakt het niet minder erg overigens... Sterkte aan de nabestaanden!

      • + 1
      • 7 sep 2017 - 17:04
    • Fibonacci

      Posts: 798

      ERWIN93, heb jij het gefilmd? En heb je die beelden nog? Ik denk dat je daar iets mee moet doen nu we lezen dat de FIA een onderzoek instelt. Wellicht kunnen jouw beelden helpen bij het vinden van de toedracht van het ongeluk. Als ik jou was zou ik contact opnemen met de directie van Circuit van Zandvoort, Ronald Kleve en/of Erik Weijers. Google even naar email adressen of zoek de contact-website van Circuit Park Zandvoort.

      • + 2
      • 7 sep 2017 - 23:09
    • erwin93

      Posts: 893

      @Fibonacci, Het zijn zeer onduidelijke beelden (was ik zaterdagavond wel blij mee). Ik had het gefilmd vanaf de tarzanbocht met flink inzoomen. Met mijn eigen ogen leek het in mijn ogen dat hij hem zelf is verloren (iets afgebroken, fout, of miss wel beroerte/hartaanval e.d.). Op de beelden zie je net de March de muur ingaan en vervolgens de Lotus die hem probeert te ontwijken de muur of de bolide raakt (toen had ik hem direct afgezet uit reflexen). Ik vroeg mij eigenlijk af of de cameraman in de tarzan of mensen bij de tunnel het incident op film hebben.

      • + 1
      • 8 sep 2017 - 23:02
    • Fibonacci

      Posts: 798

      ERWIN93, aha, dat biedt inderdaad niet veel houvast. Ik vrees ook dat het zoiets is: koude banden, uitbreken, misschien iets afgebroken, curbs geraakt, gespind, en vol de bandenstapel in. En met die March uit 1970 heb je dan geen kreukzone. Ik heb wel eens in een Mercedes 500 AMG die bocht genomen. Met zo'n zware wagen zit je daar al snel over de 160 km/u. De top was 250 op het rechte stuk. Zo'n formule wagen schat ik op over de 200 bij uitkomen Arie Luyendijkbocht. Als je dan naast de baan komt, ben je kansloos. Thanks ERWIN93 voor je reactie.

      • + 1
      • 11 sep 2017 - 09:26
  • Tragisch, was op het circuit en het zag er op dat moment al heel ernstig uit. Je weet meteen hoe laat het is bij zo'n dergelijke klap en de auto waarmee hij reed is 1 van de meest kwetsbaarste uit f1 geschiedenis. Het blijft een gevaarlijk stuk uitkomen Arie Luiyendyk. Sterkte aan familie en nabestaanden.

    • + 2
    • 7 sep 2017 - 16:35
  • daarom

    Posts: 987

    R.I.P.

    • + 2
    • 7 sep 2017 - 16:41
  • Fibonacci

    Posts: 798

    Oef, dat is zwaar nieuws. Wat treurig. Ik was er zondag en heb genoten van F1 maar dit geeft een slecht gevoel. De arme man. Dat hij mag rusten in vrede.

    • + 1
    • 7 sep 2017 - 16:55
  • De eerste Formule 1 dode op Zandvoort sinds Roger Williamson in 1973.

    • + 0
    • 7 sep 2017 - 17:14
    • Nee, das niet waar. tijdje terug [paar jaar geleden] nog iemand verbrand in een auto. een eenzitter. in zo'n witte cursus auto zeg maar..

      • + 0
      • 11 sep 2017 - 17:34
  • 62 jaar , met een passie voor autosport . Hij had meerdere auto's uit de historie . Inderdaad gestorven in het harnas.
    R.I.P.

    En ik heb respect voor al die krasse knarren die nog steeds heel hard over het circuit scheuren.
    Wat nou Halo , gewoon met met bijna je halve lichaam boven de cockpit en gaan met met die auto.
    Wat wel mooi was ; de optocht door Zandvoort.

    • + 2
    • 7 sep 2017 - 17:45
  • RodyF1

    Posts: 386

    R.I.P.
    We zijn met de nabestaanden!

    • + 1
    • 7 sep 2017 - 17:52
  • Shit happens...

    • + 2
    • 7 sep 2017 - 18:24
    • Idioot

      • + 5
      • 7 sep 2017 - 20:33
    • Tony

      Posts: 1.244

      Niet op reageren. Wanneer Max een keertje uitvalt, vergaat de wereld voor hem. Komen er 300 reacties, zelfs wanneer die zelf fout zit bij de actie van Massa. En wanneer iemand op zeer spijtige wijze overlijdt, zijn het twee achterlijke woordjes, die je normaal verwacht bij het uitvallen van Max.

      • + 2
      • 8 sep 2017 - 07:53
  • Kan er van alles over zeggen maar doe het niet. Rip. Idd in het harnas.

    • + 1
    • 7 sep 2017 - 19:26
  • RIP en alle sterkte aan zijn nabestaanden.

    En hopelijk wordt men in Zandvoort eindelijk eens wakker dat ze die bocht eens veiliger moeten maken. Al jaren wordt dat door velen aangegeven maar er wordt niets aan gedaan. Het uitkomen van die bocht is bijna nog gevaarlijker dan de oude Tamburello. En het is niet dat er geen waarschuwingen zijn geweest. Wat dacht je van o.a. de crash van Mental Theo of Peter Dumbreck (DTM). Die liepen met een sisser af.
    Helaas is er te lang mee gewacht en is het dit keer echt mis gegaan.
    Als men in Zandvoort komende winter er nog steeds niets aan doet... dan is het gewoon echt tegen beter weten in.

    Ik zeg niet dat Zandvoort schuldig is aan, en uiteindelijk weet elke rijder dat hij/zij zich aan bepaalde risico's bloot stelt. Maar dat er jaren lang niets gedaan is aan dit uiterst gevaarlijke punt op het circuit verbaasd me al zo lang. Wat is de moeite nou om een deel van die natuurlijke geluidswal naar achter te verplaatsen en er een goede uitloop te bouwen.
    En zo heeft Zandvoort nog een paar van zulke punten op de baan.
    Ik hoop dat de trieste dood van Ferrer niet zonder reden is, en dat Zandvoort nu heel snel actie onderneemt.

    • + 2
    • 7 sep 2017 - 20:59
    • Rimmer

      Posts: 11.675

      Met een hedendaagse raceauto verongeluk je niet dodelijk op dat punt. Gezien hoe die March eruit zag? Geen enkel circuit kan zich wapenen tegen een ongeval tussen een object en een papieren race auto uit de jaren 50/60/70. Die March was nog in tweeën gebroken als hij een overstekende vos op de baan had geramd. Het onderstreept gewoon nogmaals hoe gevaarlijk het racen in die tijd was. Nu kost het een liefhebber zijn leven en dat is triest maar het is wat het is. Dit is alleen maar te voorkomen door niet meer met die auto's te racen. Period. Ferrer wist van tevoren waar hij aan begon. Los van het feit dat hij onwel kan zijn geworden voordat het ongeval plaatsvond weet je dat met zo'n listige fragiele raceauto met koude banden en remmen op een niet F1-geschikt circuit racen gewoon een gok is. Niks meer en niks minder. Elke bocht die je in zo'n auto benaderd met meer 80 km/u is gokken op rood of zwart. Na de apex weet je dan ongeveer of je goed gegokt had.

      • + 4
      • 7 sep 2017 - 21:23
    • Wat wil je dan precies? dat ze daar een uitloopstrook neer leggen en dan weer terug bij de hoofdtribune? Een beetje overdreven want er zijn weet niet hoeveel circuits die bij het uitkomen van een snelle bocht een vangrail hebben staan. Zoals al aangegeven is de veiligheid van de auto waar het ongeluk mee gebeurde meer debet aan het ongeluk dan de baan zelf. Die is door de FIA gewoon goedgekeurd voor races van het niveau DTM.

      Tegen beter weten in? Het is gewoon een goed gekeurd circuit. Ga is naar een circuit als Zolder met dezelfde level goedkeuring daar zitten nog veel gevaarlijkere punten in .

      • + 0
      • 8 sep 2017 - 07:45
    • Kubica

      Posts: 5.290

      @Sennadasilva, weet jij de oorzaak van de crash al?

      • + 0
      • 8 sep 2017 - 09:13
  • Zeer triest.

    Gecondoleerd aan familie en vrienden.

    • + 0
    • 7 sep 2017 - 21:55

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar