De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Italië van komend weekend. Het circuit van Monza wordt uitgerust twee DRS-zones, met ieder een apart detectiepunt.
Het eerste meetpunt ligt op weg naar bocht 7, Lesmo 2, waarna de beweegbare achtervleugel op het rechte stuk richting de Variante Ascari te activeren is. Het tweede detectiepunt is geplaatst bij het aanremmen voor bocht 11, de Parabolica. De tweede DRS-zone begint net voorbij de start en finish-lijn en strekt zich uit richting bocht 1.
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Nou nou, kan er toch nog op 2 plekken 'ingehaald' worden. *verlangt terug naar de 2016-wagens*
Dat hele DRS is iets kunstmatigs i.m.o. ...
Zit er een rijder met een ronde achterstand voor je, dan krijg jij DRS, terwijl degene die 1,001 sec achter jou rijdt voor positie niet.
Haal daarnaast MGU-H van die wagens af en Honda + Renault vinden meer aansluiting.
Wagens moeten weer op slipstream gaan inhalen. Afstellen vleugels moet meer invloed krijgen zodat teams meer moeten kiezen voor snelheid in bocht of recht stuk. Drs eraf uiteraard dan. Of de rijders mogen 1 keer per race de achtervleugelstand aanpassen. Ook de voorvleugel trouwens. Druk op een knop zorgt voor vlakker of steilere stand naar keuze. Meer niet. Dan
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
FastRickey
Posts: 1.597
Dat hele DRS is iets kunstmatigs i.m.o. ...
Zit er een rijder met een ronde achterstand voor je, dan krijg jij DRS, terwijl degene die 1,001 sec achter jou rijdt voor positie niet.
Haal daarnaast MGU-H van die wagens af en Honda + Renault vinden meer aansluiting.