user icon

Mercedes mag 1,2 liter olie per 100 km verbranden

  • Gepubliceerd op 29 aug 2017 13:21
  • comments 61
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Mercedes heeft een herenakkoord tussen de motorleveranciers aan de laars gelapt door in België een nieuwe krachtbron te introduceren. Daardoor kan de Duitse renstal de rest van het seizoen meer olie verbranden dan de grote concurrent Ferrari.

De internationale autosportbond FIA heeft de situatie opgehelderd. "Als er een team is dat een nieuwe verbrandingsmotor introduceert op Monza, dan mag de olieverbranding volgens de nieuwe reglementen niet meer zijn dan 0,9 liter per 100 kilometer. Verbrandingsmotoren die voor Monza zijn geïntroduceerd mogen nog aan de oude standaard voldoen, oftewel 1,2 liter per 100 kilometer."

Door de aandrijflijn voor het weekend op Spa-Francorchamps op te waarderen heeft Mercedes zich ervan verzekerd dat het de rest van dit jaar in het voordeel is ten opzichte van de overige teams. Dat was echter tegen de afspraken in. Er was een herenakkoord gesloten tussen de motorleveranciers om pas vanaf Italië weer updates te introduceren en dat heeft Mercedes geschonden.

Dit wekte vanzelfsprekend wrevel bij Ferrari. Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff weigerde op details in te gaan. "Op de baan zijn we ontzettend competitief. Als er naast het circuit problemen zijn, dan bespreken we die achter gesloten deuren. Het is belangrijk om voorzichtig te zijn en niet overal publiekelijk op te reageren. Zulke reacties kunnen verkeerd geïnterpreteerd worden."

Volgend jaar mogen de teams nog maar 0,6 liter olie per 100 kilometer verbranden.

Reacties (61)

Login om te reageren
  • Bonsai

    Posts: 1.717

    Ach Ferrari heeft Haas in Spa ook van een update voorzien, dus zij hebben het herenakkoord dan ook geschonden. Ik vind het een strakke en goede zet van Mercedes.

    • + 5
    • 29 aug 2017 - 13:34
    • Farsteps

      Posts: 475

      Nope dit zal 0.9 zijn anders kan Ferrari bij positieve Haas uitkomst niet hetzelfde pakket updates gebruiken.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 14:22
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Maar ze hebben op deze manier wel al een upgrade kunnen testen voordat de race op Monza is, dus hebben ze het herenakkoord geschonden.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 15:46
    • dat mag altijd bonsai, dat was ook helemaal geen onderdeel van het akkoord. Als Ferrari die motor zelf wil gaan inzetten zal het alsnog moeten voldoen aan de nieuwe regels van de FIA en dus niet meer dan 0,9 l olie per 100 km verbranden. Mercedes mag door dit trucje 1,2 blijven verbruiken. Ferrari heeft wel vaker een motor eerst door Haas laten gebruiken, daar heeft nooit een haan naar gekraaid en daar is ook helemaal niks mis mee. Dus om dat nou weg te strepen tegen de actie van Mercedes lijkt me een beetje raar.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 19:39
    • Edmund

      Posts: 123

      Blijft een vaag verhaal. FIA constateert dat sommige teams olie mengen met de brandstof en brengt een verklaring uit dat dit illegaal is. Vervolgens komen ze met een restrictie dat teams maximaal 0,9 liter olie per 100km mogen verbranden vanaf Monza (in praktijk dus 2,7 liter per race). Dit allemaal om het illegale voordeel van Mercedes en Ferrari ten opzichte van de rest van het veld te beteugelen.

      Vervolgens hangt Mercedes er in Spa een nieuwe ICE in de auto en nu hebben we dus één team dat 3,6 liter olie per race mag verbranden t.o.v. de rest die het bij 2,7 liter moeten houden (nog los van de teams die dit foefje überhaupt niet uithaalde).

      FIA creëert hiermee dus een nog grotere ongelijkheid dan die er was toen ze berichtte dat het verbranden van extra olie illegaal was.

      Zijn ze werkelijk zo achterlijk bij de FIA?

      • + 2
      • 29 aug 2017 - 22:02
    • @Bonsai, Ferrari dacht even MB in een wurggreep te hebben, ze zijn zelf niet vies van spelletjes. MB is niet achterlijk, dat blijkt. En Ferrari bakt ook met extra olie..En al die fans maar steen en been klagen over MB.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 22:27
    • ringo

      Posts: 3.478

      Haas motor gebruikt niet de volle spec's van de nieuwe ferrari motor. Klanten motoren van ferrari & mercedes zijn niet zelfde in mapping als de mercedes of ferrari's :)

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 23:05
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      @ Hupholland

      Wij weten niks van de inhoud van het akkoord. Natuurlijk mag Ferrari vanaf Monza maar 0,9 gebruiken. Maar door nu al die update bij Haas neer te leggen hebben ze nu al met die 0,9 kunnen testen, eerder dus dan dat Mercedes dat heeft kunnen doen. Als het akkoord inhoud dat er voor Monza geen nieuwe motor geintroduceerd mag worden heeft Ferrari dit ook gewoon geschonden, ze lopen immers 1 grand prix voor qua kennis en tests.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 23:42
    • Maar Ferrari is het braafste jongetje vd klas, die doen zoiets toch niet jongens...

      • + 1
      • 30 aug 2017 - 07:57
    • Brandon

      Posts: 414

      Herenakkoord was indien motor leveranciers voor Monza een update uitbrachten, dat deze aan de nieuwe standaard van 0,9L/100KM voldeden. Het is niet zo dat ze helemaal geen updates uit mochten brengen

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 09:16
  • Herenakkoord met Wolff. Tja.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 13:34
    • ap

      Posts: 953

      Die stond met andere hand met gekruiste vingers op zijn rug! Tis en blijft misselijke streek, als je anders niet kan winnen blijf dan thuis!

      • + 3
      • 29 aug 2017 - 15:23
  • Herenakkoord en Duitsers is een contradictie....

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 13:35
  • De formule 1 is in mijne inziens te competitief om herenakkorden af te sluiten. Alle team zoeken de grenzen op, flex vleugels, bewegende bodemplaten, olie verbranden ect. Alles voor die extra tiende.

    • + 1
    • 29 aug 2017 - 13:38
    • Roy

      Posts: 2.172

      Zoals we hier wel eens zeggen ; "tot €10,- kun je mensen vertrouwen".....

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 14:08
    • Voor nog geen stuiver

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 16:40
  • Een herenakkoord moet je sluiten met heren, niet met een roofdier. Wat een walgelijke rotstreek. Pure competitievervalsing! Forza Ferrari, forza Vettel, grijp die titel voor de ogen van dat tuig uit Stuttgart.

    • + 4
    • 29 aug 2017 - 13:41
  • manuel

    Posts: 2.972

    Deze regel gelijk afschaffen. Mercedes doet het slim maar de regel is niet opgesteld met het doel om 1 partij te bevoordelen. De intentie van deze regel is in essentie overschreden en daarom zinloos.

    Dat MB toevallig al zo ver was met deze nieuwe motor en daarom al ingevoerd kon worden is toeval. Het had ook Ferrari kunnen zijn en dan was mijn mening het zelfde geweest

    • + 3
    • 29 aug 2017 - 13:45
  • Vreemd, Duitse en Italiaanse media melden onlangs dat Whiting heeft verklaard dat ook MB vanaf Monza aan de 0.9 regel moet voldoen.

    • + 1
    • 29 aug 2017 - 13:51
    • Ja, geen woord gelogen waarschijnlijk, maar dan wel met motoren die vanaf Monza worden geïntroduceerd.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 14:02
    • @Ben,
      http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/motoren-krieg-mercedes-ferrari-viel-laerm-um-nichts-12480383.html

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 14:06
    • Ik was eigenlijk een smiley vergeten, maar het is dus eigenlijk zowel helder als onduidelijk. Ik zou het echt schandalig vinden als Mercedes 1.2 liter mag verbruiken en de rest maar 0.9. Maar dat terzijde.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 14:14
    • Kevin-R34

      Posts: 882

      Wanneer een klantenteam vanaf nu een nieuwe motor monteert, dan pas moet deze voldoen aan de eis van het 0,9 liter-verbruik lees ik op een andere site.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 14:14
  • Degoutant team ... ach.... dat het woord van MB niets waard is is al vaker gebleken ;D

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 14:03
    • Leuk zo'n Belgische reactie. Leer je nog eens nieuwe woorden :-)

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 16:42
    • Zoals? " Degoutant" bedoel je? ;)

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 08:53
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    Ik heb eerder gelezen dat er nooit over dit onderwerp gepraat is met Ferrari. Dat herenakkoord is hoogstwaarschijnlijk uit de duim gezogen.

    • + 2
    • 29 aug 2017 - 14:16
  • De regels een beetje "buigen" om beter te presteren hoort bij de F1, maar een herenakkoord schenden is not done Wolff.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 14:19
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Een herenakkoord met Mercedes?! Gahaha!
    Laten we het verleden opfrissen:
    Illegale banden test Mercedes 2013 huidige auto , hammie en rossie in onherkenbare helmpjes en pakken.
    Huidige motorformule erdoorheen duwen met veel dreigementen eruit stappen en blabla omdat ze al 3 jaar aan het ontwikkelen waren aan die motor.
    Dit past perfect in dit rijtje en ferrari is gewoon dom geweest om met bedriegers een herenakkoord te sluiten.

    MAAR, de FIA is hier eigenlijk de kwade in.
    Ze hadden moeten opstellen elke 4de en hoger ICE moet 0.9l olie verbruiken geen data niks.
    Zij hebben een openingen gelaten en Mercedes zoals te verwachten pakt deze onsportief uit.
    Als ik Mercedes was zou ik niet eens trots willen zijn om te winnen met een andere motorreglement dan de concurrentie..
    Mercedes fans vinden het prachtig, de rest tja ze hebben ook meer olie te verbranden vind je het gek.
    En ook dat groene karakter en dat het met de auto industrie relevant moet zijn is lachwekkend. Een wegauto die op 100km 1.2 liter olie verstookt is ondenkbaar.

    FIA zal deze regel die zo lek als een zeef is moeten opheffen voor dit jaar.
    Dit is puur competitievervalsing van het hoogste soort.

    • + 1
    • 29 aug 2017 - 14:31
    • Ribo89

      Posts: 86

      Eens. De FIA juristen hebben hier inderdaad weer lekker zitten falen. Hoewel ik wel van mening ben dat de FIA teams niet kan verbieden om eerdere geïntroduceerde motoren te gebruiken. Zo hadden de regel gelijktijdig met de aankondiging in moeten laten gaan.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 14:55
    • Ferrari en Red bull hebben zeker nooit gedreigd uit de formule 1 te stappen.
      Wordt toch eens wakker man!

      Er zijn dingen gebeurd die duizend keer erger zijn, denk aan Crash-gate of Spy-gate.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 15:46
    • Red Bull niet? Ik ben de tel kwijt met hoevaak ze dat geroepen hebben.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 16:28
  • Dat Mercedes deze mogelijkheid aangrijpt is heel begrijpelijk. Dat de FIA daarentegen dit eventjes doodleuk halverwege het seizoen doet, met een timing dat deze maatregel niet voor iedereen hetzelfde uitpakt vind ik dan weer complete waanzin.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 14:32
  • JM_K

    Posts: 979

    Ach.. juist mooi dat iedereen de mazen in de wet opzoekt, elk team doet het. RBR (in het verleden) ook.

    Dat is juist F1, met alles de grenzen opzoeken.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 15:03
  • gp

    Posts: 4.442

    Vreemde reacties hier. Ferrari heeft momenteel de betere auto. Welk team zou zich in deze situatie aan afspraken houden? Geen enkel en zeker Ferrari niet.

    • + 1
    • 29 aug 2017 - 15:06
  • Sluw, maar mooi gespeeld van Mercedes als dit klopt :)

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 15:16
  • gizmo

    Posts: 269

    Als volgend jaar 0.6 liter verbruikt kan dat gunstig zijn voor renault/redbull. Ik begreep dat renault nu het minst olie verbruikt dus die ondervinden minder nadeel. Laten we het hopen voor Max....

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 15:19
    • Ach kom denk je nou echt dat dat gaat helpen. Renault rijd rond met mgu-h van 2016 omdat de 2017 versie onbetrouwbaar is. En nog valt dat ding steeds uit. Renault gaat het met hun halve budget het sws niet redden. Met deze motorformule is Renault gezien. Op naar 2020.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 15:47
  • geert61

    Posts: 1.099

    het hele verhaal is wat vreemd , ze mogen geen olie als brandstof gebruiken maar wel 1,2 l per 100 km verbranden .
    zit er een olie kachel in zoon ding , en dan nog als je auto zoveel verbruikt sta je in de garage

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 15:58
    • Is dat ook een regel dat je tot 1,2 ltr/100km. olie mag verbruiken of is dat zo gemeten bij de huidige Merc motoren?

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 10:33
  • Neem een diesel, mag je meer olie verstoken ;)

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 16:12
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Ik hoop dat Ferrari de bom laat barsten op Monza.
    Oftewel gewoon 1.2l olie verstoken , dat de FIA dan maar eens de wereldwijde fan-base
    uitlegt dat er 2 verschillenden motorreglementen voor 2 verschillenden teams van kracht zijn in 1 seizoen.
    Onbestaanbaar.
    Oplossing is of iedereen vanaf Monza 0.9 of de hele regel afstellen dit seizoen.


    Sky vroeg Toto erover, die hield zich dom en praten er een verhaal omheen, nu weten we waarom..

    • + 1
    • 29 aug 2017 - 16:20
    • Lul toch eens een end op man.
      Ferrari heeft de afgelopen 30 jaar een mega grote vinger in de FIA pap gehad waardoor zij vreselijk veel voordeel hebben gehad van zowel regels alsmede de geldstroom richting hun kant.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 22:36
    • Audio

      Posts: 172

      @dutchf1
      Je kunt wel zeggend dat hij een "end op moet lullen"( vreemde uitspraak, maar dat terzijde). @A.I.F1 heeft wel een punt. 2motorregelementen in 1 seizoen schept een hoop onduidelijkheid bij de fans en is inderdaad onbestaanbaar.

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 01:16
  • Is dat eigenlijk veel die 1,2 liter voor F1 begrippen en noodzakelijk?

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 16:30
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Niet noodzakelijk , zie bijv dat volgend jaar 0.6 de max is....
      Maar Mercedes schijnt dit al jaren te doen, en is nu wel bevestigd.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 16:32
  • mediF1

    Posts: 2.840

    Nou dan klopt het dus dat de meeste mensen door heren worden bedrogen . Op het moment dat ze een stropdas dragen moet je opletten

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 17:50
  • F1-06

    Posts: 589

    Achja, Toto is iemand uit de categorie "als je hem de hand geschud hebt moet je je vingers natellen"

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 19:14
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Haha, die kende ik nog niet

      • + 0
      • 31 aug 2017 - 11:36
  • dizzy

    Posts: 1.445

    Ik denk dat je e.e.a. moet relativeren. Stel dat Ferrari aan het begin van het seizoen 1,5 l/u olie verbrandde en Mercedes 1,9 l/u, dan wordt Mercedes nu toch harder geraakt dan Ferrari.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 20:07
  • Arie54

    Posts: 4.159

    Schijtmoffen!

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 21:02
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Nou mb is meer brits dan duits hoor.

      • + 0
      • 31 aug 2017 - 11:38
  • LimboF1

    Posts: 5.085

    Dit is toch eigenlijk absurd, waarom zo een regelentswijziging in het seizoen laten ingaan. Het was beter geweest om dit voor het begin van een nieuw seizoen te doen. Nu heeft Mercees dus een voordeel door het in mijn ogen domme handelen van de Fia, ze willen dan teams het niet doen en Mercedes heeft nu door een truc toch de toestemming om meer olie te verbruiken. Echt bizar hoe ze bij de Fia handelen.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 22:19
  • ringo

    Posts: 3.478

    achja hopelijk volgendjaar hopelijk motoren dichter opelkaar..

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 23:06
  • Pherocks

    Posts: 610

    Ach weten we toch dat als Hamilton kampioen word waardoor hij heeft gewonnen.

    FIA de zwakste schakel.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 23:11
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      En als vet wk wordt dan is het dankzij de fia die geen zwarte vlag durfde te zwaaien in baku volgens hun eigen zeggen.

      • + 0
      • 31 aug 2017 - 11:39
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Fia de sterkste schakel bij fer (jean todt en consorten)

      • + 0
      • 31 aug 2017 - 11:40
  • Beetle

    Posts: 1.702

    Team F1 Mercedes, The Cheating Company

    • + 0
    • 30 aug 2017 - 20:30

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar