Renault biedt excuses aan Red Bull, Max en fans aan

Max rijd zondag wel 10 rondjes! Hebben ze weer wat gewonnen, Max ook weer blij!

@AP ja heeft de krachtbron het 1km langer volgehouden....
Volgens mij he, smeren ze die krachtbron niet met Olie maar met Camambert.

Heb het een tijdje terug al eens eerder vermeld, Renault bouwt gewoon voorts aan hun eigen Bolide en de krachtbron hebben ze volgens mij ook al en testen ze die stiekem in de windtunnel zodat ze er volgend jaar meteen beter voor staan.

Hahaha. Inderdaad Wouter

En nu verder inderdaad.

Is wel erg makkelijk gezegd. We praten hier over een miljoenen concept. En jij zegt kan gebeuren. 50% van de races) Hier kun je als directie niet even overheen stappen. Er moet Actie komen!!

Ze zullen het zeker nooit expres doen maar....... ALs klopt wat Max zegt (en dat neem ik gewoon voor 100% aan) dan kan het dus nooit voorkomen dat je een motor levert nieuw vanaf de fabriek en de krukas is kapot bij aankomst! Als je als Fabriek dit soort kwaliteit levert dan val je echt door de mand.

Voor RBR is dit ook klote natuurlijk. Gister werd er een bedrag genoemd van 40Mil. voor het ontvangen van motoren. En idd. wat Pjottervmr hierboven zegt ; bij aankomst op het circuit mankeert er nog wat aan ; dat kan en mag gewoon niet.

Maar even terug naar RBR ; ze betalen onwijs veel geld voor de motoren. Ze zitten met coureur salarissen , trekt deze "pech" door , met wat pech verlies je zelfs plek 3 om de constructeurs. Wat gaat dat financieel betekenen? Je zit met een coureur met onwijs veel potentie , die zijn plezier erin aan het verliezen is.

Ik had bij Max gisteren (peptalk) het idee dat hij zijn loyaliteit richting RBR wel wat aan het verliezen is. En terecht ook. Want geduld heeft hij zat gehad....

Kent hier iemand het echte verhaal van die kapotte krukas in een nieuwe motor? Het komt bij mij een beetje ongeloofwaardig over wat ik links en rechts hoor.

@Benno ; op mij ook. Maar los van wat er "echt" stuk is.... Aankomen op het circuit en je spul niet voor elkaar hebben ; is natuurlijk geen fijne.

Voor het hele team he....Moet je voorstellen dat je daar monteur bent.

Wat me wel opvalt ; het hele geduld van RBR in deze. Hebben ze geleerd van de vorige keer? Toen ze bijna zonder motor zaten?

Wees nou eens eerlijk, denken jullie nu werkelijk dat er een nieuwe motor wordt geleverd met een kapotte krukas? Indien ja, heb ik intens medelijden met jullie.

@Mafkees ; in welke term dan "kapot" , ik denk dat dat meer het verhaal is.

Ik denk dat de krukas niet zozeer kapot was, maar meer dat deze niet binnen de "veilige normen" viel.

@Rano; excuses aanvaard?? Door jou ofzo? Lekker makkelijk als jij het financiële deel niet hoeft af te tikken. Zou je ook zo makkelijk zijn als je 30K had neergeteld voor je nieuwe Renault en het ding was binnen 100 kilometer aan gort? Net als de hele rits die je er voor hebt gehad?
Of heb je gemist dat Renault al 4 jaar aan het beloven is dat ze de boel op de rit gaan krijgen? Ook gemist dat Verstappen begin van het jaar zei dat ze 'm niet net als Mercedes en Ferarri konden opschroeven voor kwali omdat ie dan kapot ging?
En Renault is nu zover dat het ding niet eens opgeschroefd hoeft te worden om kapot te gaan. En het is Renaults eigen schuld; ze sturen Ilmor weg omdat ze het zelf wel denken te kunnen. Prutsers zijn het.

En de reden dat RBR vrij mild is ligt puur aan het feit dat ze simpelweg geen andere motor kunnen krijgen tot 2021. Tot dan is het krampen met Renault, of er mee kappen als het contract afgelopen is, 2020 dus.

Ik heb het een keer meegemaakt met een motor van Amerikaans/Engelse makelaardij. Na de testbank ingepakt en bleek er door de testbank een onbalans in de krukas te zijn gekomen. Viel in eerste instantie niet op totdat alles afgemonteerd was,

@Mafkees, vandaar ook mijn vraag of er iemand iets meer vanaf weet. Jij misschien? Dat blijkt niet uit jouw antwoord.

@ Mafkees.

Is het relevant over wat wij denken...? Uit het verhaal van Max blijkt dat de kwaliteit ver beneden peil is, het uitvallen afgelopen race waren menselijk falen, geen onderdelen die stuk waren. Het krukas verhaal is slechts een tipje, Max hield zich duidelijk in.

Wellicht herinner jij je het rem probleem in FP begin dit jaar niet...? Een monteur had vergeten de remmen aan te sluiten en Max zat zonder (voor af achter) remmen z'n rondje te doen. Wederom een menselijk falen.

Het geeft wel helder aan waar de schoen wringt, in de voorbereiding.
RBR en Renault schieten ernstig te kort tov Ferrari en Mercedes... dat kan en ze doen hun best, maar het past niet binnen de kaders van het beloofde WDC potentieel.

Allen al zeggen dat ze net zo teleurgesteld zijn als Max getuigt alleen maar van een mix van arrogantie en misplaatste empathie. Ik geloof er niets van

Ik hecht natuurlijk veel meer waarde aan het inzicht van een forummer die zich mafkees noemt dan van mensen in het team.

Zeggen ze....

Als ik het goed begrijp de motor opblazen ?
Betekend nog meer DNF's

Net als vroeger mooie rookwolken laten produceren die motor als ie het begeeft.

www.youtube.com/watch?v=12udCCHy76I

Het blijven toch wel mooie beelden.

Sato in +/- 2003??? In Monaco.... Dat was een gave. haha Tien ging Fisichella nog ff een stukje vliegen....

Dat klinkt natuurlijk leuk en de laatste race met een onderdeel kan je dat doen Maar je realizeert je toch wel dat de meeste onderdelen van een blok dan weggegooid kunnen worden en dat er dan geroepen word
dat het schandalig is at er en gridstaf komt voor het vervangen van onderdeel ....
Dat de motor heel blijft is om gridstraffen te verkoen. Een probleem kan je oplossen, een opgeblazen motor niet

Die fail software zit er waarschijnlijk op vanwege financieele redenen. RBR betaald voor 4 motoren. Want dat is het max. wat ze mogen gebruiken zonder straf. Dus de software voorkomt het opblazen van de motor. En RBR kan dat niet voorkomen dat bepaalt Renault.

Er mankeerde niets aan de motor in Spa, deze was dus niet geploft. Door software fouten greep de software onterecht in, de herstel software om voorgaande storing op te heffen bleek ook niet te functioneren. Zonder deze software 'fouten' had Max de race gewoon kunnen vervolgen.

Dat zijn dan ook geen echte fans maar successupporters...

Zoals een voetbalsupp die naar huis gaat omdat zijn team 4-0 achter staat...

Al die zogenaamde "fans" die na acht rondes naar huis gaan, noem ik geen fans. Die mogen volgend jaar gewoon thuisblijven zodat er meer plaats is voor de echte liefhebbers.

Je kunt wel stellen dat er een wezenlijk verschil is tussen een formule 1 fan en een Max Verstappen fan. De enkel-en-alleen-max-verstappen-fan mis je niet als die op tijd van het circuit verdwijnt. Opgeruimd staat netjes!

Kan er is een keertje opgehouden worden met het betuttelen van de Max fans? Deze mensen zijn net zo fan als jullie, alleen specifiek voor Max. Met het kopen van hun dure kaart, hebben ze de hele sport gesponsord, ze kopen geen Max-only kaartje. Blijkbaar ben je hier alleen gaaf en goed als je vanaf de oorsprong de F1 volgt, anders hoor je er niet bij. Als "echte" fan zou je dolblij moeten zijn met al die extra aandacht, zonder die fans (voor wie ook) is er geen F1 mee, daar wel eens over nagedacht? Wees blij dat ze er zijn, doe je eigen ding en laat de rest zijn eigen ding doen. En stop met zo hooghartig en ouwe-lullig roeptoeteren dat alleen jullie de echte fans zijn.

Dat vond ik nu ook. Jouw held ligt eruit en dan ga je maar naar huis? Pffff... successupporters bah!

@Vandeb, maar een Max-fan kan toch ook een f-1 fan worden? Gewoon een beetje geduld hebben;)

......... een grote stroom oranje wat wegloopt ........ Echte F1 fans dus. Of toch niet. Wat een srumperds.

@Mishendr; nee, je snapt 't toch niet helemaal. Met je sponsoren van de sport door een kaart te kopen. Wat een flauwekul zeg. Verschil tussen de post 15 mei 2016 Max fans en degenen die Max al volgen sinds de karts is een hele duidelijke; de post 15 mei 2016 'fans' haken af zodra Verstappen z'n helm aan de wilgen hangt, of, God forbid, na RBR bij een middenmoot team terecht komt. De fans die nu Max fan zijn en 'm al veel langer volgen blijven echt wel komen, of Max nu mee rijdt of niet.
En ik wil niemand z'n plezier ontzeggen, maar net als dat ik een hekel heb aan voetbal supporters die voortijdig aftaaien heb ik dat ook met Max fans die aftaaien als hun held is uitgevallen. En waarvoor? Alsof ze verder nog wat hebben te doen die zondagmiddag...

En ik ben dan (in jou visie) een echte fan (sinds 1984 weinig races gemist en er veel bezocht) en ik ben helemaal niet blij met een horde ex carnavalsvierders in Oranje vodden.

@ MISHENDR, waarom???, nou laat mij eens even een opsomming maken! om 5 uur rijden wij naar Spa, staan netjes in de file op een tijdstip waarop de mussen er nog niet aan denken om te tjilpen, aangekomen voetje voor voetje naar de Ingang, zover ik kan kijken is er een oranje gloed, goh best gezellig denk ik nog..... kijk naar links en waarempel om 0700 hebben ze zowaar dorst, het bier vloeit rijkelijk en het Lallen begint angstaanjagende vormen aan te nemen... links en rechts moet ik tot vervelens toe horen dat Max het vandaag wel even gaat flikken, alsof Spa het heilige licht is van Renault en Mercedes en Ferrari opeens 300PK verloren zijn! nog steeds in de rij en jawel het begint te lallen Max wordt wereldkampioen, Mannen en Vrouwen die de realiteitszin volledig hebben verloren, een verdwaalde stoffelfan of een Vettelfan krijgt het nu wel heel zwaar te verduren, de hoon en het Jennen gaat nu pas goed beginnen~! het publiek ziet een groepje Hamiltonfans en waarempel de pijlen worden daarop gericht! scheldkannonades van hier tot Bristol! ik schaam mij inmiddels helemaalkapot, ik wil weg daar, gelukkig na 1 kwartier in de orkaan van mensen die Max Minded zijn wordt ik verlost althans dat zou ik denken, op mijn plaats aangekomen wordt het al niet veel beter.... mijn god ik wil naar huis, achter de veilige tv, dan maar het geneuzel van Olaf in mijn oren dat is tenminste beter als de waanzin die mij hier overkomt. tot het moment dat max al pruttelend ons passeert even was ik aangeslagen wat verschrikkelijk bagger voor die jongen maarmijn god zou ik nu verlost worden van de hel waaron ik mij nu bevind en zou de Successupporter nu vertrekken, en jawel hoor, mondjesmaat krijgen we beter zicht en het wordt waarempel ook rustiger! helaas moeten de Hami en de Vettelfans het nog steeds ontgelden..... nee voor mij geen spa meer ik zou willen dat ze op een iets hardere hand Betutteld worden......

Een sport als eigendom zien op basis van 'Hoelang je kijkt' of je superieur opstellen omdat je langer fan bent.

Laat iedereen toch in ze waarden, ja er zijn nu twee doelgroepen die F1 kijken, prima toch. Meer aandacht voor de sport is een goede ontwikkeling. Alleen voor degene die weggelopen op Spa, blijf toch lekker zitten, is wel zo netjes voor iedereen.

@Motori-Arte; lees anders de post van Beerkuh even door. Dan denk ik dat het kwartje wel valt bij je.
Nieuwe fans altijd welkom, maar het plebs waar Beerkuh tussen heeft gezeten is precies de reden dat ik niet (meer) naar Spa ga. Om je kapot te schamen.

In de F1 gaat het hard. Niet alleen in snelheid maar in zijn totaliteit. F1 is keiharde sport waar iedere tekortkoming genadeloos wordt afgestraft. Red Bull komt te kort en dus ook Max. Dat is F1. Dat is wat ook zo aantrekkelijk is in onze sport. Kan je dit niet waarderen dan ben je klaar om een nieuwe sport te gaan zoeken maar laat ons, de echte fans, met rust en laat ons genieten. Welke stumperd gaat meer dan 100 euro betalen voor een kaartje urenlang in de file staan en omdat Max uitvalt na een half uur weer naar huis te gaan.

@MISHENDR: Nou, ik ben benieuwd of die Max fans er ook zullen zijn als het slecht blijft gaan met hem.

@beemerdude ik begrijp wat je bedoeld en deze groep mensen wil ik ook geen handboven het hoofd bieden en dit zijn ook niet de mensen die ik bedoelde in mijn post. Wanneer je je op zon manier misdraagt ben je geen fan. Een echte fan, en of dat nou verstappen fan of een F1 fan is, heeft respect voor andere partijen.

wauw... Ik geef iedere nederlander met een oranje pet op een hand ik 1 keer in het jaar bij een race ... ja ik heb een rode pet op... geen oranje ... ja het zijn bijna allemaal de voetbal hooligans die er bij gekomen zijn als fan... maar ik gun de nederlandse nationaliteit toch wel iets meer glory...

aan de andere kant.. de mensen die eerder vetrokken zorgden er voor dat we minder File naar huis hadden... wat wil je nog meer?

en geen echte fans? maakt mij niet uit ! kijk naar de nurnbergring en Hockenheim... beide kunnen een Grand prix niet meer betalen... nou SPA zal dat op deze manier niet overkomen... normaal 100.000 fans ... nu 260.000 fans ... het was een goed jaar voor spa ... en opgeruimd staat netjes is wel heel zielig benoemt...

meer plaats voor de echte liefhebbers ? als je wat van de race wil zien kan je beter thuis blijven of geld uitgeven voor tribune kaarten ipv cheapass klagen dat je geen goed plekje had met staankaarten..

Die mensen mogen zich niet eens fan noemen, zielige droeftoeters zijn het.

Iedereen "wilt" een winnende auto.

Ja dat weten we, max heeft dat zelf gezegd allemaal. Behalve dat van die kadobon, die had ik nog niet gelezen.

Leuk detail; het schijnt zo te zijn dat alle coureurs in welke raceklasse dan ook een winnende auto wil.

Raikonen; Mwoah...

Met een cadeaubon kan hij een andere motor kopen ;)

Van je fouten leren noemen ze dat. Gebeurt iedereen.

Zeer goede opmerkingen.
tenminste iemand die zijn euro begint te vallen.
komt er nog bij dat er slechts 4 motoren mogen gebruikt worden zonder gridstraf.
Dat maakt dat de constructeurs de motoren zo nipt mogelijk gaan afstellen.

Klasse verwoord Beerkuh. Geen speld tussen te krijgen.

Gedeeltelijk mee eens, maar de FIA in toch niet verantwoordelijk voor de onkunde bij Renault en Honda? Daarbij wordt dit niet het einde van de f1 het kampioenschap is het spannendste sinds 2012.

Het zou mij ook een lief ding waard zijn. Twee renaults bij de eerste zes met een Verstappen die uitvalt is hoopgevend. Maar er mag nóg wel een motor bij...

Prima post Beerkuh. Ik ben het helemaal met je eens. Tevens vraag ik mij af of RB ook volgend jaar genoegen neemt met een zekere plek 3 achter Merc en Fer. Zijn zij bereidt om daar alsnog zoveel geld in te pompen als voorgaande jaren?

@F1fan, de Fia heeft de regelementen mbt de PU bekrachtigd! maw de verplichting om met deze Hybride systemen te werken, alleen vermogende motorenproducenten zijn in staat om deze krachtbron te ontwikkelen , dit heeft vooral te maken met de commerciele activiteiten van de andere Producenten zoals Illmore immers een half hybride PU ontwikkelen heeft alleen zin als je deze kennis kan gebruiken in je commerciele activiteiten. Renault, Mercedes Ferrari kunnen de kosten hiervoor afschrijven op hun algehele verkoop! het andere punt is als je alleen kans maakt om WK te worden met een mercedes of een Ferrari PU dan heeft het voor elk team wat met een andere PU rijdt geen zin om miljoenen te investeren om de 2e of de 3e verliezer te zijn! nog niet zo heel lang geleden reden er 7 Motoren rond en nu een paar jaar later slechts 4 waarvan er 1 voor spek en bonen rijdt!

Waarom? Waarschijnlijk PR. Misschien uit angst dat Renault volgend jaar aanzienlijk minder autootjes verkoopt in Nederland?

@beerkuh toch hebben Renault en Honda genoeg geld om het voor elkaar te krijgen. Ik denk dat ze misschien te weinig technische toppers in huis hebben bij het ontwikkelen van de motor.

Tuurlijk is het wel jammer dat geen onafhankelijke motorleverancier als Ford Crossword in kan stappen vanwege te hoge kosten.
In 2020/2021 start het weer opnieuw. Misschien heeft Renault het juist dan wel voor elkaar en de rest niet, je weet het niet.

Voor de reglementen zij iedereen dat Honda en Renault grootte kans hadden om de beste motor te bouwen, dit vanwege de vele ervaring in kleine turbomotoren.

Moeilijk hѐ, tellen ;-)

Bedoel je dat ik slechts 2 motor DNF's zeg ?
Motor opblazen doet Max toch liever dan stilvallen , niet ? :-)
Er worden nog wel eens vaker motoren opgeblazen hé

Je mag P en Q ook wel meetellen. Daarnaast als het bv elektronica in bv P3 is, fixen ze het weer en gaat het in Q weer fout met zelfde motor. Volgens mij bij RIC gebeurd. Ook lekker. Belangrijke rijtijd in P kwijt en kwali weg. En door minder data niet bij Merc. en Fer. kunnen aanhaken. Dit tel je dan zeker ook niet mee als Renault onkunde?

@ FARSTEPS
Je moet wel eerlijk blijven.
Practice qualify testen ect.
Kijk simpel naar de race resultaten
Anders zijn er veel meer piloten die veel meer te klagen hebben dan max verstappen.

@Stoffelman,
Je mag China ook wel meetellen hoor, in Q1 geen vermogen, waardoor hij niet verder kwam dan P17.
Rusland is een wonder dat hij de finish wist te halen, omdat ze vlak voor de race een waterlek ontdekte, en met kit hadden dicht gemaakt.
In Oostenrijk was het de koppeling die ervoor zorgde dat de start mis ging. Dat hij uit de wedstrijd werd getikt was wel zo, maar de finish had hij sowieso niet gehaald.
In Baku viel de motor ook gewoon uit, was geen sprake van een opgeblazen motor.
Als Vettel zoveel pech had gehad, was hij kansloos voor de titel, zelfde geldt uiteraard voor Hamilton.
Anno nu is het gewoon heel slecht zoveel uitval beurten, zelfs McLaren doet het beter.

@NICOS
China van P16 eindige op P3 moet ie toch een goede motor gehad hebben anders kon het niet

Rusland P5 moet ie toch een goede motor gehad hebben of het was onmogelijk.

Oostenrijk Anti stall duidelijk hoorbaar, en of hij het niet gehaald had kan je nooit weten door de crash.

Baku motor opgeblazen duidelijk zichtbare rookwolk .

Alles duidelijk bekijken en zelf nadenken.
Verder heeft max een moeilijk seizoen zoals er meer zijn.

Stoffelman, Oostenrijk was de koppeling weg. Als je Baku tot Max zijn eigen fout rekent dan toch zeker ook Bahrein, Max reed pardoes de bandenstapel in, vind ik overdreven coulant van je dat je hem met zo'n fout weg laat komen.

Dan is het een nog grotere storm in een glas water en heb je er nog een crash bij! Top toch!

@SIEPER.
Oostenrijk nogmaals Anti stall waardoor hij langzamer weg was.
Baku nogmaals Motor opgeblazen rookwolk goed kijken.
Bahrein falende remmen , ik vermoed niet dat RedBull die dingen zelf maakt.

@Stoffelman,
Ik denk dat jij even beter moet kijken.
Maar als het volgens jou normaal is, dan zal het wel zo zijn......

middelvinger als avatar zegt genoeg. Dit is weer zo'n "I'm so high, high above you, like Cleopatra" type.

Puur damage control tegen imago schade natuurlijk

Dat Max het heel moeilijk heeft kan ik heel goed begrijpen, een jonge leeuw die zich wil bewijzen.
Hij zal ongetwijfeld heel ver geraken, maar daar is geduld voor nodig.
Wonderen bestaan niet, hoe luid je ook roept, of eisen je in een contract laat zetten.
Het F1 circus heeft wel vaker in heel woelige wateren gezeten.
Max kan twee dingen doen, doorbijten en verder opgang maken of stoppen.
Stoppen, tja dan is het einde verhaal.
Doorbijten en veel leren,dan wordt ie zeker minstens 2x kampioen.
En nu kop op en door.