user icon

FIA hanteert mildere aanpak voor naleving van regels

  • Gepubliceerd op 10 aug 2017 11:27
  • comments 12
  • Door: Rob Veenstra

Wanneer is er voor het laatst een team aangepakt voor het overtreden van de regels? Dat vroeg Auto Motor und Sport zichzelf af. Het antwoord is Abu Dhabi 2014, waar beide auto's van Red Bull Racing vanuit de pitstraat moesten starten omdat hun voorvleugels te flexibel waren. Sindsdien is het relatief rustig. Geen straffen of diskwalificaties meer, terwijl de teams toch echt niet minder de grenzen van het toelaatbare opzoeken.

De internationale autosportbond FIA hanteert echter een veel mildere aanpak dan voorheen. Dat is dit seizoen wel weer gebleken. De federatie had strenger in kunnen grijpen tegen de illegale brandstofmengsels, de beweegbare bodemplaat van Ferrari of de buigende voorvleugel van Red Bull Racing. Dat deed de FIA niet. In plaats daarvan deelt het waarschuwingen uit waarna de teams in kwestie de tijd krijgen om de boel aan te passen.

De federatie is meer dan ooit afhankelijk van de informatie van de deelnemers of lobbyende teams om bewijslast tegen een bepaalde renstal te vergaren. Door die afhankelijkheid van klokkenluiders loont een coulantere houding ten aanzien van de teams. De FIA kan medewerking wel vergeten als de deelnemers weten dat ze zelf bij een ontdekt vergrijp direct de sigaar zijn, terwijl de bond de teams juist aan wil moedigen om te innoveren.

Overigens is die aanpak om alleen tikken op de vingers uit te delen een doorn in het oog van de kleinere teams, die niet over de middelen beschikken om eindeloos dingen uit te proberen. Zij kunnen niet zoals de grote teams experimenteren met diverse ontwikkelingen. In de achterhoede moet elke update raak zijn. Een klein team kan zich niet veroorloven iets te ontwikkelen dat mogelijk in de ban gaat en in de prullenbak verdwijnt.

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 5.311

    Bij de coureurs zou men ook meer door laten gaan. Echter dan moeten ze ook Derek Warwick niet meer oproepen. Die straft Max al voor een plasje voor de GP...

    • + 6
    • 10 aug 2017 - 11:37
    • Ik gaf dit eerder ook al aan die Warwick is zo niet consistent het is echt een lachertje dat hij nog steeds uitgenodigd wordt.... Hij zal wel vriendjes bij de FIA hebben...

      • + 1
      • 10 aug 2017 - 11:47
    • Of juist elke GP dezelfde personen die het beoordelen. Heb het idee dat de ene race veel strikter wordt opgetreden dan de ander.
      Je kan ook gewoon regels schrijven voor bepaalde standaard situaties, bijv.: een inschattingsfout dat een andere coureur schade oplevert is altijd 10 seconden straf.

      • + 1
      • 10 aug 2017 - 12:00
    • Derek Warwick, de grootste eikel die in 2015 voor de lulligste dingen Max strafpunten aansmeerde. Ook nu kon meneer het niet laten om zijn afgunst tegen Max te projecteren Wat een triest figuur. Afvoeren die man.

      • + 3
      • 10 aug 2017 - 12:02
    • Mag verslappen: ik ben het met je eens dat het zou helpen om bij elke gp dezelfde mensen in te schakelen.
      Vwb standaard situaties en regels: misschien zie ik het verkeerd maar ik zou daar toch maatwerk willen houden. Dus een beoordeling gegeven de omstandigheden, er zijn nl zoveel variaties mogelijk, situaties in een race... ben benieuwd hoe jij dat ziet?

      • + 1
      • 10 aug 2017 - 12:26
    • Tja vaste mensen aanstellen , en dan komt een type Warwick in vaste dienst, dat zal helpen...

      • + 2
      • 10 aug 2017 - 12:34
    • Stitch

      Posts: 5.311

      Het huidige systeem, zowel bij de coureurs als de constructeurs is vaag en ondoorzichtig. Als men strikte straffen uitdeelt, die consequent voor iedereen hetzelfde worden gehanteerd, dan word het een stuk eerlijker en transparenter.

      • + 1
      • 10 aug 2017 - 13:43
    • Een andere coureur uit de race beuken verdient gewoon een straf. Dus ook voor max. Ik erger me wel dood aan coureurs die daar juist niet voor bestraft worden zoals Rosberg in spa 2014,Spanje 2017 en Vettel in Brazilië 2012. Onder het motto van als je voor het kampioenschap vecht mag je alles maken.

      • + 2
      • 10 aug 2017 - 16:36
  • PeedeBee

    Posts: 101

    Ik snap de reden achter de milde opstelling alleen ben ik er niet echt blij mee. Zoals het artikel meldt werkt het inderdaad vooral in het voordeel van de grote teams. Regels zijn regels. Laat ze gewoon straffen uitdelen ongeacht welk team het is. Dit geldt wat mij betreft overigens ook wat betreft straffen voor coureurs.

    • + 1
    • 10 aug 2017 - 11:57
  • Zoals ik het lees proberen de topteams elkaar de kat af te vangen .
    Mijns inziens , een soort vrijbrief voor de achterhoedeteams om wat te experimenteren met een extra olietankje , bodemplaat of wat dan ook.

    • + 1
    • 10 aug 2017 - 21:05
  • Numnum

    Posts: 2.661

    Mildere aanpak is niet zo zeer nodig.
    Zorg gewoon eens voor een wat consequentere aanpak.

    • + 1
    • 10 aug 2017 - 23:03
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    De f1 zucht naar een eenduidig toegepaste straffen door marshalls en fia en niet naar mildere straffen.
    En niet aankomen met we durfden geen zwaardere straf te geven omdat het de wk zou beinvloeden. (Vettel)
    Of een collision van bottas en max met 2 maten bestraffen.

    • + 1
    • 11 aug 2017 - 01:27

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar