user icon

Een visie op uiterlijk van F1-auto's van de toekomst

  • Gepubliceerd op 08 aug 2017 13:21
  • comments 66
  • Door: Rob Veenstra

De huidige Formule 1-bolides zien er op zich niet verkeerd uit, afgezien van de haaienvin en de T-wing. Die verdwijnen voor 2018, maar daarvoor in de plaats komt de fel bekritiseerde 'halo'. Per saldo gaat het uiterlijk er volgend jaar dus niet op vooruit. Hoe zit dat op de lange termijn? Ontwerper Antonio Paglia heeft schetsen gemaakt om zijn visie op de toekomst van de Formule 1 te geven. Wat vinden jullie van de auto's die hij heeft ontworpen?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Reacties (66)

Login om te reageren
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Een visie, tja, dat is het en meer ook niet.

    Wel vind ik deze visie er op zich nog niet heel verkeerd uitzien, zelfs met het shield/canopy niet.

    Stukken beter dan de teenslippers die we volgend jaar krijgen.

    • + 4
    • 8 aug 2017 - 13:28
    • Zag ze reeds op twitter passeren. Begint er inderdaad wel meer op te trekken.

      De bedenking dat ik dan weer had: "Waarom nog een helm"?
      Zou wel leuk zijn - tijdens de races - een glimp te kunnen opvangen van de mimiek van piloten. Zo had ik best wel eens de gezichten van Seb en Lewis in Baku willen zien :)

      • + 2
      • 8 aug 2017 - 13:32
    • Ik ben voor een open cockpit want dat maakt Formule 1!

      Maar dit ontwerp ziet er best mooi uit, en zou nog verder doorontwikkeld kunnen worden in helderheid.

      Maar ik blijf bij mijn standpunt en de f1 zou open moeten blijven.
      En dat lelijke gedrocht zou nooit een overweging hadden moeten worden.

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 13:38
    • @Cavallino,

      Zonder helm zal het nooit worden, denk dat je nek in de eerste bocht gebroken is namelijk; ) er komen zo ontzettend veel krachten op je hoofd/nek daarom zit de helm vast. Maar een mooie uitstraling zou het zeker geven: )

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 13:42
    • @cavallino in het wec, dtm etc etc dragen ze toch ook nog helpen ;)

      • + 2
      • 8 aug 2017 - 13:43
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @appelscha

      Helemaal met je eens wat open cockpits betreft hoor, maar als er dan toch iets op moet liever dit dan die teenslipper.

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 14:06
    • @MOJITO

      ben het natuurlijk zeker met je eens. Als dit de toekomst zou zijn, zou ik er wel aan wennen denk ik....Maar de Halo ga ik nooit mooi vinden en zit midden in je gezichtsveld. In die van mij en de coureur.

      youtu.be/GGZXqs1eTrU

      Hier nog even de nieuwe slipstream met Nico Hulkenberg ook over de Halo natuurlijk. Helaas niet in het Nederlands ; )

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 14:11
    • skicrack

      Posts: 270

      @ Appelscha: Ga je alsjeblieft even verdiepen in de F1 of het HANS systeem voordat je ongefundeerde dingen roept!!! De zijdelingse krachten hebben namelijk niks te maken met het HANS systeem, of het door jou aangehaalde vastzitten van de helm! Het HANS systeem is er om voorwaartse and achterwaartse krachten op te vangen ingeval van een frontale crash of achterwaartse crash of aanrijding. De straps die aan de helm bevestigd zijn zullen ook weinig uithalen bij een zijdelingse crash overigens... Waarom denk je overigens dat de heren coureurs tegenwoordig van die stierennekken hebben?? Dit is omdat ze die knikker op hun nek rechtop moeten houden zonder enige hulp van andere dingen dan spieren. Het enige wat de zijdelingse beweging opvangt zijn de crashstructuren aan de zijkant van het hoofd op de cockpit, maar de helm zit in ieder geval niet daarom vast.

      • + 4
      • 8 aug 2017 - 14:26
    • @SKICRACK

      Ga je altijd direkt van leer man??....

      Wat ik zeg is zonder helm klap je met je kop tegen de zijkant en breekt je nek. Door de vele krachten tijdens een crash werkt het Hanssysteem als een soort airbag voor de Formule 1. En daarom zit je zeker wel vast. En breekt je nek niet als een luciferhoutje.

      Maar fijn dat je het even toelicht op een normale manier bedankt.

      • + 2
      • 8 aug 2017 - 14:46
    • skicrack

      Posts: 270

      ALs je dit al van leer trekken noemt, dan wel ja. Geef alleen aan dat je je eerst moet verdiepen in hetgeen waar je over praat. Ook in je nieuwe post spreek je weer een hoop onwaarheden uit. Uit je opmerking blijkt al dat je het niet leuk vindt om tegengesproken te worden, maar dan moet je ook geen aannames als waarheden gaan verkondigen.

      Met helm zijn de krachten eerder groter waardoor je dus een groter risico op, volgens jou een nekbreuk, oploopt wanneer er zijdelingse krachten zijn. Iets met een hoger gewicht en ook nog eens op een hoger zwaartepunt.

      Daarnaast werkt het niet als een soort airbag, het houdt je hoofd gewoon tegen doordat de straps niet verder kunnen bewegen omdat die vastzitten aan het bevestigingspunt van de carbonnen constructie die op je schouders rust en gefixeerd wordt door de 6 of 8 puntsgordels.

      Wanneer het als een airbag zou moeten werken, zou er een geleidelijke vertraging moeten optreden doordat je in een luchtkussen belandt, ik begrijp dat je een fictief iets bedoeld, maar het principe is totaal anders. In dit geval kan je hoofd maar een centimeter of 5 tot 10 naar voren bewegen, waardoor er nog ruimte is om het hoofd te draaien en waardoor het hoofd ook geen te grote beweging naar voren kan maken waardoor er geen te grote krachten opgebouwd kunnen worden.

      Je aanname dat het hoofd vastzit om een zijdelingse beweging op te vangen is pertinent onwaar.

      • + 5
      • 8 aug 2017 - 15:13
    • manuel

      Posts: 2.959

      Als Vettel hier misselijk en draaierig van word zeg ik gelijk doen.

      • + 2
      • 8 aug 2017 - 15:13
    • skicrack

      Posts: 270

      Tevens is het nog eens zo dat de coureurs zonder hulp hun hoofden gewoon rechtop kunnen houden en dus niet met hun kop tegen de randen aanstoten. daarnaast zou je nek niet breken wanneer dit wel zou gebeuren... De zijdelingse krachten die in bochten op je nek komen zijn nu circa max 5G overigens, wat betekend dat je hoofd 5 x zo zwaar is als normaal. aangenomen dat een normaal hoofd een kg of 7.5 weegt, zou het overigens niet weten, kom je opeen totaal gewicht van 37.5 kg, wat een getrainde nek makkelijk kan dragen. De randen om het hoofd zijn overigens max 5 cm verwijderd van de helm, maar in het verleden verder, waardoor dus nooit eenkracht opgebouwd kan worden die groot genoeg is om de nek te breken, ook niet zonder helm, daarnaast zijn de randen ook nog eens van stootabsorberend materiaal.

      • + 3
      • 8 aug 2017 - 15:19
    • Waar ik op reageer is dat je me verteld dat ik me moet gaan verdiepen. Is niet nodig denk ik. Dus daarom reageer ik zo.

      Jij leest niet goed mijn post en dat is waarom ik zo reageer. Ik zeg namelijk niet dat de zijwaartse beweging opgevangen gaat worden, maar dat je je nek breekt zonder helm. En je uitleg over de voorwaartse en achterwaartse beweging bestrijd ik niet, maar heb je gelijk in. En gewoon natuurkunde; )

      Dat ik zeg dat het in feite een airbag is, is alleen een voorbeeld en ook ik weet dat de werking anders is. Nico Rosberg heeft ooit een prachtige uitleg gegeven en ook de woorden van een soort airbag gebruikt.

      Maar je uitleg vind ik overigens prachtig en is natuurlijk gewoon waar. Zeker wat betreft het zwaartepunt van de helm. Maar als je één keer je hoofd hebt gestoten op rechts bv. Dan is de snelheid die je terug klapt juist de ergste zonder helm. En daar gaat het vaak fout met een auto ongeluk.

      Maar ik betwist je niet, want je hebt gelijk en daar ben ik niet bang voor om toe te geven. Maar ik had misschien duidelijker moeten zijn in mijn post.

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 15:37
    • Strax krijgen we een frictie motor dat is nog moderner en milieu vriendelijker.

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 16:08
    • Wie probeert er nu zijn mening door de strot van een ander te duwen ?
      Zeg het maar.....

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 16:42
    • @M.Schumi: true... :) Kijk ja, Soms is een post om 13.32 nog vroeg te noemen hé :)
      @ Appelscha: Inderdaad, was maar een bedenking hoor...

      Maar goed, ook ik heb liever zoals het nu is. Geen Halo, noch shield or whatsoever...

      • + 2
      • 8 aug 2017 - 16:56
    • @CAVALLINO

      Ik wilde je post ook niet afzeiken, maar vind het een leuk idee. Maar door de discussie welles nietes krijgt het een andere lading. Maar vind je idee leuk : ))

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 18:21
    • Goueoavend @Appelscha! Nog niet op vakantie geweest?..;);)

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 20:08
    • @Appelscha: I know :) Maar je hebt helemaal gelijk hoor. 😋

      • + 2
      • 8 aug 2017 - 23:01
    • Numnum

      Posts: 2.427

      Helemaal eens met Skirack

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 23:51
    • @MAXIAANS

      Volgende week gaan we richting Italië; ) het zal tijd worden, want mijn posten worden er niet sterker op😂😂 even opladen en op naar Monza; )

      Ben jij al met vakantie geweest?

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 00:35
    • Yup, 10 dagen Duitsland.. Omgeving sangerhausen.

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 08:51
  • Schumi81

    Posts: 621

    Mogen de sigaretten fabrikanten weer reclame maken in de toekomst ? :P

    • + 4
    • 8 aug 2017 - 13:29
    • Deze tekeningen heb ik al sinds eind jaren 90 op mijn PC staan. Ouwe meuk dus.

      • + 3
      • 8 aug 2017 - 15:19
    • Ik ken ze ook.

      • + 2
      • 8 aug 2017 - 16:07
    • Phillip Morris "sponsort" Ferrari nog steeds. Alleen is dat niet zichtbaar.

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 20:29
    • @poedersuiker vindt ik wel knap dan. Want ze rijden pas met Pirelli sinds 2011.

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 21:09
    • @F1FAN93: Ze waren met Goodyear, in Photoshop is het een kleine moeite om de logo's te veranderen.

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 07:53
  • jospape

    Posts: 67

    in de toekomst weer sigaretten reclame, appart

    • + 3
    • 8 aug 2017 - 13:30
  • Vind dit er wel bad-ass uit zien hoor..

    • + 4
    • 8 aug 2017 - 13:30
  • flubber

    Posts: 99

    Ik zeg doen !
    Als we dan toch met cockpit bescherming moeten rijden, dan maar zo. Is alleen wel zaak dat mensen niet duizelig worden van het rijden met zo'n "canopy" zoals Vettel. Maar misschien ligt het ook aan Vettel :)

    • + 2
    • 8 aug 2017 - 13:31
    • John6

      Posts: 5.089

      Leek er meer op dat Vettel gewoon 1 rondje moest rijden, en dan zeggen dat is niets, zo konden ze gelijk de halo erdoor drukken. Ze helpen elkaar wel maak je maar geen zorgen.

      • + 3
      • 8 aug 2017 - 13:44
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @john

      Daar riekt het wel heel erg naar he?

      • + 2
      • 8 aug 2017 - 14:08
  • Zolang er nog maar een verbrandingsmotor in zit.

    • + 4
    • 8 aug 2017 - 13:33
    • Liefst met rocket fuel van de space shuttle.

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 18:41
  • Ik vind die zogenaamde "Formula X" auto's opzich wel mooi. Verder totaal geen idee van wie dat is en of het haalbaar is, maar deze auto zit in de nieuwe game Project Cars 2 en daar ziet het er wel mooi uit.

    • + 1
    • 8 aug 2017 - 13:36
  • REDNECK

    Posts: 373

    Tabaksreclame komt ook weer terug in de toekomst visie zo te zien.

    • + 3
    • 8 aug 2017 - 13:39
  • Dus ik de toekomst weer sigaretten reclame 😂

    • + 1
    • 8 aug 2017 - 13:42
  • Dit is naar mijn mening gewoon dik! Als de F1 deze kant op gaat is het goed voor mij! Maar de Halo, NO!!!

    • + 1
    • 8 aug 2017 - 13:48
  • Het lijkt net of er op foto 3 een ruitenwisser is gemonteerd.

    • + 1
    • 8 aug 2017 - 13:59
    • En een camera ipv spiegels?

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 14:04
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ja, hoe willen ze hier anders mee in de regen rijden?

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 14:09
    • REDNECK

      Posts: 373

      @MOJITO

      Overdekte circuits.

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 14:28
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @SPIELBERG

      Is de antenne van de telemetrie...

      @MOJITO

      Heb je wel eens een straaljager met een ruitenwisser gezien?
      Voor de rest een RainX achtige coating

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 16:08
    • Het lijkt @KOBUS , het lijkt ;-,
      Alsof ik nog nooit van die antennes heb gezien?

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 16:45
    • En ga me ook even uitleggen waarom ze groene en blauwe banden hebben , terwijl ze er bijna nooit mee rijden.

      Alhoewel, dat mag van mij wel de eerstkomende 3 races ;-)

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 16:50
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @SPIELBERG

      Heb de foto even vergroot en toen zag ik dat het de antenne was ;-)
      Maar het lijkt wel vanaf een afstandje op een ruitenwisser....

      Zekers, graag een paar regenraces - wordt weer genieten \o/

      • + 2
      • 8 aug 2017 - 17:07
    • @KOBUS , foto's vergroten doe ik niet meer nadat ik laatst een foto waar ik op stond heb vergroot , ik schrok van de rimpels ;-) Iggy Pop

      • + 2
      • 8 aug 2017 - 17:55
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @SPIELBERG

      BAHAHAHAHAHA

      Ik van mijzelf ook niet meer, heel herkenbaar.

      Zeg elke dag goedemorgen tegen die meneer in de spiegel in de badkamer...
      De laatste keer dat ik zo'n verfrommelde kop bij mezelf zag had ik een heeeeel lang weekend zwaar doorgehaald met veel drank.

      • + 2
      • 8 aug 2017 - 18:50
  • Fibonacci

    Posts: 588

    waardeloze ideetjes op papier, mijn zoon van 7 tekent ook wel eens een racewagen. Alleen al de kap. Belachelijk idee, zoals blijkt.

    • + 1
    • 8 aug 2017 - 14:10
  • magm61

    Posts: 8

    TodayF1 laat zich hier door de tabaksindustrie behoorlijk voor het karretje spannen...
    Een toekomstverwachting in F1 met alleen maar tabaksponsoren? Yeah right! Alleen dit artikel is al tegen de wet!!!

    • + 1
    • 8 aug 2017 - 14:15
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @MAGM61

      Wat een overtrokken reactie...

      FToday plaatst gewoon de foto's/tekeningen van de ontwerper Antonio Paglia.
      Of gaan we nu ook de oude races niet meer laten zien omdat er toen wel tabaksreclame gemaakt mocht worden?

      • + 2
      • 8 aug 2017 - 14:28
    • Manman...de reacties hier soms...

      Heb je dan liever censuur op alles wat in de media wordt gepost/getoond...?

      • + 2
      • 8 aug 2017 - 17:00
    • Ik steek nog een Lucky Strike op ;)

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 18:44
    • De Rothmans Williams is de mooiste livery, neem een martini man..

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 21:27
  • REDNECK

    Posts: 373

    De wagens zien er futuristisch uit,maar waarom de ontwerper livery's heeft genomen van 20 jaar terug is mij een raadsel.
    Bedoel als je de moeite neemt om een nieuw soort F1 wagen te ontwerpen,neem dan ook in ieder geval de moeite om de livery aan te passen.

    • + 1
    • 8 aug 2017 - 14:26
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Dat zal hij gedaan hebben om het verschil met de wagens uit dat tijdperk te visualiseren omdat op de huidige tijdperk bolides ook al het nodige aan te merken is.

      De Rothmans en Marlboro liveries zijn iconisch waar veel mensen zich in herkennen.

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 23:04
  • best cool.. Behalve dat glas.

    • + 1
    • 8 aug 2017 - 14:39
  • Dit zijn geen recente ontwerpen van Antonio Paglia. Gezien de tabakssponsoring zijn ze al tamelijk oud.

    • + 3
    • 8 aug 2017 - 14:39
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @NSV

      Dan had Antonio een echte goede glazen bol, tabaksreclame is al ruim 10 jaar verboden in de F1 ;-)

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 15:15
  • Meteen bij België invoeren deze stijl van auto's. Dit ziet er pas echt agressief uit (y). Mooie basis om vanuit verder te ontwerpen.

    • + 1
    • 8 aug 2017 - 15:23
  • Typisch dat je NERGENS de Halo terug ziet! Yes!

    • + 2
    • 8 aug 2017 - 15:50
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @TONROSSI

      Volgens mij zijn deze schetsen ook bedoeld al tegenwicht voor de Halo.
      Want als we eerlijk zijn, wie vindt de Halo dan wel mooi.

      De schetsen zijn niet voor niets gemaakt door een designer, niet door een maffe FIA medewerker ;-)

      • + 1
      • 8 aug 2017 - 16:02
  • Pepsi Max

    Posts: 558

    Schetsen ? Ik vind ze toch aardig uitgewerkt.

    • + 1
    • 8 aug 2017 - 20:19
  • Prachtige auto's, ondanks de gesloten cockpit. Deze cockpit geeft echter wel veel meer downforce dan de open variant, dus het heeft zeker voordelen.

    • + 1
    • 8 aug 2017 - 20:40
  • amx151

    Posts: 260

    Dit ziet er uit als een red bull x2010 in GT5.

    • + 1
    • 9 aug 2017 - 03:17

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar