In aanloop naar de Grand Prix van Hongarije doken er verhalen op dat Red Bull door de FIA is gesommeerd om de voorvleugel van de RB13 te verstevigen. Dit n.a.v. verdenkingen van de concurrentie dat de vleugel teveel doorboog tijdens het rijden.
Red Bull-coureur Max Verstappen liet in het programma Formule 1-cafe van Ziggo Sport weten dat de vleugel niet is verstevigd en dat het doorbuigen van de vleugel werd veroorzaakt door het feit dat een van de elementen die doorbuiging moeten voorkomen, bij zijn bolide was afgebroken.
"Als je de beelden van een van de vrije trainingen in Silverstone bekijkt is duidelijk te zien dat de vleugel wat doorbuigt. Dit had echter te maken met het feit dat een van de elementen om dat te voorkomen was afgebroken. Voor de race hebben we er een nieuwe vleugel opgezet en was er niets meer aan de hand", aldus Verstappen in gesprek met Ziggo Sport.
Ik zou eerst onderzoeken in de windtunnel of je er na het afbreken voordeel van hebt. Stel dat het juist minder voordeel oplevert dan kun je ze beter goed stevig maken .... Met de "flexibele"wing had onze Max nu niet echt een wereld tijd....
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van Spanje
I. Hadjar
A. Antonelli
C. Leclerc
983 leden hebben dit team als favoriet
Ridertje
Posts: 2.221
Zou wel een goed idee zijn, bij de eerste de beste hoge kerbstone gelijk die staafjes eraf laten breken en je heb een legale flexwing?