user icon

Ricciardo: "Kwalificatie-modus Mercedes belachelijk"

  • Gepubliceerd op 28 jul 2017 09:28
  • comments 48
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo vindt het maar ridicuul dat concurrent Mercedes over een modus beschikt om de motoren tijdens de kwalificaties iets meer vermogen te laten leveren. Daardoor zijn Ferrari en Red Bull Racing eigenlijk bij voorbaat kansloos voor de pole position, terwijl het in de races vaak dichter bij elkaar zit.

Ricciardo: "Die kwalificatie-modus van Mercedes is belachelijk, het is verkeerd. In de races zijn we niet slecht. We kunnen het tempo bijbenen zolang zij de kwalificatie-modus niet aanspreken." Komend weekend in Hongarije zou Red Bull Racing een grotere kans hebben om Mercedes en Ferrari het leven zuur te maken. Op de Hungaroring is motorvermogen minder bepalend.

Bovendien introduceert Red Bull Racing een groot pakket vernieuwingen voor de RB13. Ricciardo daarover: "Betekent een grote update een seconde tijdwinst? Waarschijnlijk niet. Maar het is wel groot in de zin van dat we een andere filosofie hanteren dan voorheen en dat gaat gepaard met een andere vorm voor bepaalde onderdelen."

"Hopelijk valt alles op zijn plek en bezorgt het ons de stap voorwaarts die we voor ogen hebben. In de windtunnel zag het er in elk geval veelbelovend uit wat betreft een toename van de downforce." Teamgenoot Max Verstappen betracht voorlopig voorzichtigheid. "Het is afwachten hoe goed de updates werken. De teams voor ons staan natuurlijk ook niet stil, maar hopelijk zitten we er dicht bij."

Reacties (48)

Login om te reageren
  • Esdamion

    Posts: 814

    Dat is het zeker. Maar het feit dat andere fabrikanten het niet kunnen bieden kun je Mercedes niet kwalijk nemen.

    • + 1
    • 28 jul 2017 - 09:33
    • Mercedes doet gewoon zijn werk goed en ik heb er bewondering voor in tegenstelling tot velen hier die ze daarom verafschuwen.

      • + 11
      • 28 jul 2017 - 09:37
    • Patrace

      Posts: 2.611

      Precies @Jim, ze hebben hun zaakjes gewoon perfect voor elkaar. En als hun motor zo betrouwbaar zou zijn dat ze de hele race op die modus konden rijden, zouden ze dat doen. Dan was het verschil met Red Bull en Ferrari in de race nog groter...

      Kennelijk kan de motor veel meer aan, maar bouwen ze veiligheidsmarges in voor de race zodat de motor meerdere races mee kan. De andere motoren hebben al moeite om zonder die marge betrouwbaar te zijn. Dus alle respect voor Mercedes dat ze zo'n sterke en betrouwbare motor hebben gebouwd.

      • + 2
      • 28 jul 2017 - 09:53
    • Eens, zolang Mercedes niets illegaals doet – waarmee ik niks wil suggereren – zeg ik ook top, goed gedaan.

      Andere motorbouwers zouden het als uitdaging moeten zien om hetzelfde te bereiken of om het nog beter te doen.
      En waarschijnlijk kijken die bouwers daar zelf ook zo tegenaan.

      • + 1
      • 28 jul 2017 - 10:09
    • Abgj

      Posts: 410

      Goed gezegd larry?

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 10:43
    • pagani

      Posts: 445

      Amen jim Clark en patrace .Ze hebben gewoon goed werk geleverd.De andere motorboiwers moeten maar beter hun huiswerk doen en meer geld in pompen voor beter materiaal

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 10:45
    • Die quali modus is er al vanaf het begin met deze motoren het is alleen wel vreemd dat Force India en Williams deze niet kan gebruiken in de quali zouden ze toch een stuk dichterbij moeten komen in q3.
      Feit blijft dat Ferrari en Renault hopeloos achterop liggen in de ontwikkeling dat duurt veels te lang .

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 10:49
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Als ik RIC was zou ik vooral zeggen dat ik ook zo'n turbo boost knoppie zou willen hebben. En die hebben ze ook, maar hij werkt wat minder.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 13:19
  • wieNiet

    Posts: 110

    Uhm, wat is er verkeerd aan dan? Zoals ik het zie schroeven ze het motorvermogen verder omhoog tijdens de kwalificatie wat ze meer power geeft. Gezien de kwalificatie van korte duur is dan een volledige race kunnen de motors dit af en kunnen ze makkelijker op z’n toppen van kunnen rijden zonder dat ze overbelast worden. Voor een hele race zal dit wel te lang zijn. Wat betekent: Mercedes motoren hebben zoveel meer power dan Ferrari en Renault dat ze het vermogen kunnen terug schroeven om alsnog simpelweg naar de finish te rijden met cruise control. Mercedes ligt gewoon mijlen voor. Niet meer niet minder. Niks verkeerd aan Ricciardo.

    • + 2
    • 28 jul 2017 - 09:37
    • NicoS

      Posts: 12.642

      Er is ook nog zoiets als maximaal benzine verbruik, misschien gebruikt de motor wel teveel in kwalimodus, waardoor ze de race niet kunnen uitrijden met 100 kg.
      Zou ook een reden kunnen zijn?

      • + 1
      • 28 jul 2017 - 09:51
    • wieNiet

      Posts: 110

      @NICOS

      Dat zou inderdaad ook een reden kunnen zijn waardoor ze de race niet kunnen uitrijden. Mclaren/Honda had daar 2 jaar geleden erg veel last van. Weet je het nog radio bericht van Alonso?

      Engineer: you must save fuel.

      Alonso: I don’t want, I don’t want.

      Engineer: “We’re going to have big problems later if we don’t,”

      Alonso: “Already I have big problems now. Driving with this, looking like amateur. So I race and then I concentrate on the fuel

      xD

      Bij Mercedes zou het zomaar kunnen maar ik heb helaas geen (close by) bronnen. ;)

      • + 2
      • 28 jul 2017 - 10:18
    • pagani

      Posts: 445

      @nico je zegt het al dat benzine verbruik en de dat ze de motor aan de finish moeten halen en vier grandprix willen uitrijden.Ze mogen dit jaar maar vier motoren gebruiken en volgend jaar maar drie.Kijk maar die race in Bahrein 2014 daar zag je het al drie sec per ronden waren ze weg ,als ze echt de gaskraan open draaien .

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 10:50
  • Beetje suggestief geschreven dit stuk. Ricciardo geeft op andere bronnen helemaal niet aan die die' quali-modus' fout is. Wel dat het waanzinnig is en dat Renault nog steeds werk te doen heeft.

    • + 1
    • 28 jul 2017 - 09:43
  • Het leven is niet eerlijk. Helemaal in de F1.

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 09:43
  • Red Fool

    Posts: 240

    Blijkbaar is Mercedes als enige in staat om een motor te bouwen die dat extra vermogen aankan zonder dat de halve bak, koeling en koppeling onder de wagen uit donderen. Het is belachelijk dat Renault en Ferrari het niet kunnen.

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 09:49
    • Moondust

      Posts: 613

      Ik heb de indruk dat deze situatie terug te voeren is op het feit dat Mercedes enkele jaren ontwikkelvoorsprong heeft. Ze zijn jaren voor Renault en Ferrari begonnen met de ontwikkeling van de V6 Hybrid zoals we die nu kennen. En blijkbaar kunnen ze die voorsprong telkens behouden bij het doorontwikkelen.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 12:37
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Regel invoeren , motorsetting in kwali is setting in race. Opgelost.
    Mercedes is gewoon veruit de slimste, maar ze vermoorden wel de sport.
    Toen Ferrari olie ging verbranden was het nog enigszins spannend om pole.
    Na Monza mag het niet meer en dan word pole Bottas of Hamilton.

    • + 1
    • 28 jul 2017 - 09:55
    • Ach wanneer je Ferrari ziet in de VT's dan kan RB ze partij bieden en wanneer de kwali begint staat RB gewoon weer op plek 5 en 6...dus Ferrari heeft ook iets waardoor het motorvermogen omhoog gaat.

      • + 1
      • 28 jul 2017 - 11:32
    • Wederom BS wat je uitkraamt Dutchf1. Ferrari heeft het sinds Silverstone geïmplementeerd maar daar nog niet gebruikt. Wellicht deze kwalificatie. Naar mannetje/grietje ben je toch als Mercedes niet zo lekker gaat ben je nergens te bekennen ouwe succes supporter.

      • + 1
      • 28 jul 2017 - 11:40
    • Joh jij met je BS....heb je dan niet gezien wat de kwali uitslagen waren t.o.v. de VT's

      • + 2
      • 28 jul 2017 - 11:46
    • En Sandertje....ik zei niets negatiefs terwijl jij het meteen persoonlijk maakt....over naar mannetje/grietje gesproken.

      • + 2
      • 28 jul 2017 - 12:01
  • Ze gebruiken het in de race ook om een gaatje te slaan of een eindsprintje (Bottas vs Stroll in Baku).

    Red Bull moet blij zijn dat teams als Force India en Williams het niet kunnen gebruiken..

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 09:55
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Dat snap ik van Mercedes eigenlijk niet zo goed.
      Deze klantenteams komen toch niet in de buurt van ze en zo zijn ze vervelend voor RBR en Ferrari in kwali.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 10:03
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Is dat een feit of een aaname? Vooral Force India maakt altijd grote stappen en is in de quali altijd fors sneller dat de trainingen.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 10:51
    • Vergeet niet dat Mercedes ook een hele goede auto heeft en dat is bij FI en Williams toch minder.

      • + 1
      • 28 jul 2017 - 11:33
  • jaapdeaap

    Posts: 838

    Niets belachelijk aan hoor, is toegelaten. Waarom ontwikkelen jullie zelf niet zo een systeem?

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 10:15
    • Omdat Red Bull geen motoren ontwikkelt.

      • + 2
      • 28 jul 2017 - 10:46
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Het team als geheel bedoelde ik, dus idd ook renault.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 11:19
    • Uitgelult jaap haha idiottt!

      • + 1
      • 28 jul 2017 - 11:41
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      wat is dit nu voor een reactie sanderf1 ?

      • + 1
      • 28 jul 2017 - 13:09
    • Omdat SanderF1 een broer is van die ander volbloed tokkie hier op het forum ;)

      • + 1
      • 29 jul 2017 - 06:12
  • Waarschijnlijk kan Mercedes de kwalificatiemodus ook in de race ongewijzigd toepassen maar is er een deal met Liberty Media gemaakt om tijdens de race niet te ver voor de troepen uit te lopen, want als ze elke race met twintig vingers in de neus op 1 en 2 eindigen gaat de F1 kapot. ;)

    • + 1
    • 28 jul 2017 - 10:16
    • Kan niet, wegens de brandstoflimiet. Heeft niks met Liberty Media te maken.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 10:46
    • @NSV, misschien heeft Mercedes na de race nog wel 20 kg brandstof over.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 11:53
    • @NSV. Knipoog niet gezien?

      • + 1
      • 28 jul 2017 - 12:50
  • meister

    Posts: 2.559

    Slim van Max om zijn toekomstige baas niet af te vallen.

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 10:22
  • Pull Over

    Posts: 35

    Lewis lijkt ook wel over een speciale Hammer-modus te beschikken (op het rechte stuk)

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 10:31
    • Pepsi Max

      Posts: 558

      Hamilton gebruikt 'm gewoon wat vaker (op het rechte stuk) zoals in Azerbeidzjan vermoed ik ook al verlaagd hij de betrouwbaarheid van de motor ermee met alle 'pech' van dien. Niet dat het zijn rijstijl is die tot de plofmotor leidde in Maleisie vorig jaar.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 11:02
  • Politik

    Posts: 6.697

    Die motor is zo sterk, dat ze het zich kunnen veroorloven om het vermogen voor de race iets terug te schroeven. Dat is een andere benadering dan wat Ricciardo zegt.

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 10:36
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Tsss, niet zeuren Ricci, RBR heeft het helaas voor jou niet en daar kun je ook wat van vinden lijkt me....Mercedes heeft ook dat goed voor elkaar. Dit is ook een onderdeel van F1 lijkt me, the Best or Nothing ;)

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 10:43
  • Het haalt wel de spanning uit de kwalificatie

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 10:45
  • Nog iets meer down force en de RB13 staat vast op de baan. Hopelijk trekt het torretje van Renault al deze 'druk'.

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 11:01
  • Tja, Renault krijgt ook zo een knop, maar dan om de motor de hele race heel te houden ;-)

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 11:40
  • Kenju

    Posts: 2.629

    Onzinstelling van RIC. Mercedes heeft deze mogelijkheid gewoon tot hun beschikking gesteld, het was een keus. Aan anderen om een alternatief te brengen hiervoor.

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 11:51
  • Caramba

    Posts: 5.786

    90% van alle zogenoemde updates kun je eerder als wijzigingen bestempelen dan als echte updates.

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 12:07
  • Civicracer

    Posts: 22

    Waar blijft Renault eigenlijk met hun motor update? Zeker 2018 pas

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 12:39
  • Ik zou het allemaal maar met een druppeltje olie nemen...

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 12:43
  • Grindbak

    Posts: 261

    Ja, hij moet zich helemaal verrot trappen terwijl Lewis even op een knopje drukt. Zou ik ook ridicuul vinden, als ik daar zelf niet over kon beschikken...

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 23:36

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 917
  • Podiums 23
  • Grand Prix 125
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar