user icon

Ilmor op zoek naar partner voor F1-project voor 2021

  • Gepubliceerd op 26 jul 2017 14:27
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra

Ilmor heeft wel oren naar de ontwikkeling van een Formule 1-motor voor 2021, alleen is de firma dan wel afhankelijk van de samenwerking met een kapitaalkrachtige partner. Dat verkondigde eigenaar Mario Illien in gesprek met Autosport. Voor Ilmor is de ontwikkeling van een krachtbron niet zelf op te hoesten. Het bedrijf kijkt daarom naar autofabrikanten en andere sponsors.

Illien is een vaste gast bij de vergaderingen van de Motoren Werkgroep, als vertegenwoordiger van de onafhankelijke motorleveranciers. Hij sluit uit dat Ilmor onder de eigen naam in de Formule 1 stapt. "Iemand moet de opstart- en ontwikkelingskosten financieren. Klanten zijn niet de juiste manier om dat te doen. Je hebt waarschijnlijk de hulp van een autofabrikant nodig", aldus Illien tegenover Autosport.

Een constructie zoals op dit moment bij Red Bull Racing, waar TAG Heuer zijn naam verbonden heeft aan de door Renault geleverde motoren, acht hij ook voor mogelijk. Illien benadrukt dat de kosten omlaag moeten en stelt dat de Formule 1 zich minder druk moet maken om de relevantie van de technologie voor de gewone straatauto's. "In mijn ogen moeten we weer gewoon gaan racen in de Formule 1."

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Tja, die verlangt terug naar de tijd dat je met een roestig vijltje een motor kon "opvoeren" Gaat niet meer gebeuren.... Al een zegen dat die verotte MGU-H gaat verdwijnen tzt...

    • + 0
    • 26 jul 2017 - 14:35
    • NicoS

      Posts: 12.324

      Als er wordt besloten om voor een "standaard" kers systeem van een onafhankelijke leverancier te kiezen, dan gaat het inderdaad nog alleen om de motor, dus wie weet.

      • + 0
      • 26 jul 2017 - 14:41
  • Kenju

    Posts: 2.629

    RedBull klinkt als de ideale partner. Ontevreden over Renault, ongeschikt als partner voor een fabrikant door een te grote mond. Kan zich op deze manier onttrekken aan dat soort belangen. McLaren idem.

    Maar een groot merk dat nog niet actief is kan hier natuurlijk ook een kans pakken. Tata? Hyundai? Voor die eerste is het wellicht (nog) niet logisch, tenzij ze Jaguar eraan verbinden. Hoewel het natuurlijk geen automerk hoeft te zijn. Tata is een grootmacht in de wereldwijde technische industrie.

    • + 1
    • 26 jul 2017 - 14:37
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Dat Illien wil dat de relevantie voor de auto-industrie losgelaten wordt, is jammer voor hem, maar niet iets dat gaat gebeuren. Er moet een reden zijn voor de automerken om actief te zijn in de F1, en dat betekent dat bepaalde concepten toegepast moeten worden die in lijn zijn met waar men met de auto-industrie heen wil.

      • + 2
      • 26 jul 2017 - 14:40
    • NicoS

      Posts: 12.324

      Dan wordt het volledig elektrisch....;)

      • + 0
      • 26 jul 2017 - 14:42
    • De hele strekking van het verhaal is dat 'klanten niet de juiste manier zijn, maar dat er uitgekeken moet worden naar een motorfabrikant'. Dan is RedBull dus niet de ideale partner..

      • + 1
      • 26 jul 2017 - 14:53
    • Patrace

      Posts: 2.489

      @NicoS: Daar zal het uiteindelijk ook wel op uitdraaien, maar nog niet in 2021.

      • + 0
      • 26 jul 2017 - 15:24
    • NicoS

      Posts: 12.324

      Tieske,
      Samen met Aston Martin...?
      Zie mijn reactie hieronder...

      • + 0
      • 26 jul 2017 - 15:24
    • Dat denk ik dus ook Nicos, Aston Martin wil wel maar kan eigenlijk niet, en Illmor wil wel maar kan eigenlijk niet zelf, en RBR heeft de centjes en wil graag iets.

      • + 0
      • 26 jul 2017 - 17:02
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Tieske73 Dat lees ik nergens. Het is puur een financieel verhaal. Autofabrikanten hebben het geld.

      • + 0
      • 27 jul 2017 - 06:38
  • Dit zou ideaal voor Red Bull zijn. Of natuurlijk een samenwerking met VAG.

    • + 0
    • 26 jul 2017 - 14:38
    • NicoS

      Posts: 12.324

      Vele wegen leiden naar Rome, wat te denken van Aston Martin?

      • + 1
      • 26 jul 2017 - 14:43
    • Aston Martin??? iilien heeft het over een kapitaal krachtige partner.... Moet je dus niet bij AM wezen...

      • + 2
      • 26 jul 2017 - 14:48
    • NicoS

      Posts: 12.324

      Bschuit,
      I.c.m. RedBull misschien...kapitaal krachtig genoeg zou ik zeggen.

      • + 2
      • 26 jul 2017 - 14:52
    • NicoS

      Posts: 12.324

      In samenwerking....

      • + 0
      • 26 jul 2017 - 14:53
    • NicoS

      Posts: 12.324

      Lijkt me wel een mooie combinatie.
      Ilmor bouwt de motoren voor RBR en TR, en Aston Martin plakt z'n label erop.
      Zo heeft RBR dan feitelijk alles in eigen hand.

      • + 1
      • 26 jul 2017 - 14:57
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @NICOS

      Dan is de combi Cosworth/Aston Martin logischer, Cosworth heeft ook de motor geleverd voor de AM Valkyrie. En dat natuurlijk gekoppeld aan RBR...

      • + 1
      • 26 jul 2017 - 15:02
    • @nicos zij zullen de toekomstige motorenpartner van red bull worden

      • + 0
      • 26 jul 2017 - 15:05
    • NicoS

      Posts: 12.324

      @Kobus,
      Zou kunnen. maar dan moet Cosworth wel een F1 project starten, dat is nog maar de vraag.
      Ilmore heeft die plannen in ieder geval wel kenbaar gemaakt.
      @Bengelke,
      Zou zomaar kunnen.

      • + 1
      • 26 jul 2017 - 15:21
    • StevenQ

      Posts: 6.844

      BSchuit?

      hoezo?

      het gaat ondertussen weer goed met AM, ze maken weer winst en hebben veel meer auto's verkocht.

      • + 0
      • 26 jul 2017 - 15:42
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @NICOS

      Ze hebben in ieder geval geld opzij gezet ;-)
      www.f1today.net/nl(...)f1-comeback-in-2021

      • + 0
      • 26 jul 2017 - 16:11
    • @Nicos. Zoals het er nu uitziet lijkt het voor Red Bull Racing inderdaad een uitgelezen kans.

      • + 0
      • 26 jul 2017 - 16:49
    • Ja het gaat weer???? Hoezo weer? goed met Aston Martin... ze hebben voor het eerst in honderd jaar winst gemaakt van maarliefst , schrik niet , wel € 6 miljoen.... ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha,,, Net genoeg om de onkosten van de koffie en broodjes voor de lunch van te betalen....

      • + 0
      • 26 jul 2017 - 17:50
    • Pipo

      Posts: 4.742

      He bschuit, winst...daar zijn alle onkosten al vanaf. Jaa ook die van de broodjes en de koffie. ;)

      • + 2
      • 26 jul 2017 - 20:29
  • Ik vind de insteek van Ilmor realistischer dan die van Cosworth.
    Ik hoor Cosworth steeds zeggen dat ze wel een motor willen bouwen om deze dan aan te bieden aan wie ze maar wil hebben. Maar dat het wel een business case moet zijn waar ze onderaan de streep wat aan overhouden. In het normale leven een goeie insteek. Maar je krijgt in de F1 tegenwoordig te maken met fabrikanten die veel meer aan hu motoren uitgeven dan ze ooit via klantenteams zouden kunnen terugverdienen.
    Ilmor lijkt dat te snappen.

    • + 2
    • 26 jul 2017 - 15:01
  • pwanst

    Posts: 8

    Dus we hebben Mercedes, Ferrari, Honda, Renault. en Cosworth, Ilmor, Aston Martin en Porsche die eventueel willen. Mocht dit allemaal gebeuren, worden het leuke tijden in de F1.

    • + 0
    • 26 jul 2017 - 15:05
  • Ilmor wil dus graag een F1 motor gaan bouwen met het geld van een ander....

    Da's dus de eerste die zijn keutel weer intrekt.

    • + 0
    • 26 jul 2017 - 15:55
    • NicoS

      Posts: 12.324

      Lijkt mij eerder een realistische kijk op zaken.
      Ilmore kun je natuurlijk niet vergelijken met fabrikanten als Mercedes, Honda en Renault.
      Dus wil je competitief zijn, zal een relatief kleine motoren bouwer financieel steun nodig hebben om een kans te maken. Ilmore geeft hiermee aan dat ze niet een leverancier willen zijn voor achterhoede teams, maar serieus meedoen met de grote jongens.

      • + 0
      • 26 jul 2017 - 16:04
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Helemaal met @NICOS eens...

      Bij de introductie van de huidige motoren heeft Cosworth ook een motor gebouwd en niemand wilde die hebben. Natuurlijk wil de medewerking (en financiële dekking) van één of meerdere teams, ze zijn zeker gekke Gerrit niet...

      Het verhaal gaat dat MER voor 2014 ongeveer € 500 miljoen heeft uitgegeven voor de ontwikkeling en bouw van eerste serie motoren. Nu zullen de kosten voor de 2020/2021 motoren lager uit gaan vallen (vooral als de MGU-H komt te vervallen en de MGU-K gestandaardiseerd gaat worden), maar reken maar op een slordige € 200-250 miljoen aan ontwikkelingskosten en bouw van de eerste serie testmotoren.
      Dan wil je wel financiële rugdekking...

      • + 0
      • 26 jul 2017 - 19:12
    • @KoBus 26 jul 2017 19:12

      Ik verwacht niet dat die financiele rugdekking gaat komen zonder dat het resultaat vaststaat. Dat is het probleem.

      Stel je voor dat je als F1 team(s) honderden miljoenen had geinvesteerd in wat Honda nu al jarenlang oplevert. Dat betekent gewoon je ondergang. En bij Ilmore en Cosworth moet je ook maar zien wat je krijgt.

      De teams om wie het gaat zijn op McLaren en RedBull na nu niet bepaald de meest kapitaalkrachtige van het veld.

      • + 1
      • 27 jul 2017 - 08:33
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @DRACON

      Dat men bij AM ondertussen ervaring heeft met Cosworth blijkt uit het verhaal dat de AM Valkyrie een Cosworth motor heeft. Als RBR zich met twee teams (ook STR is een kandidaat) zich hierbij aansluit (AM gelabelde Cosworth motor), kan er wel wat leuks ontstaan.

      Ik denk dat RBR en STR wel een groot deel van het benodigde kapitaal kunnen ophoesten en als AM ook nog een duit in het zakje doet, kom je een heel eind. Voordeel is wel dat je als RBR/STR het hele proces kunt sturen (wat ze momenteel bij Renault niet kunnen).

      • + 0
      • 27 jul 2017 - 18:14
  • Frank-84

    Posts: 635

    Whoohoo!

    • + 0
    • 26 jul 2017 - 16:58

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar