In 2018 verdwijnt de Maleisische Grand Prix na een aanwezigheid van bijna twintig jaar van de Formule 1-kalender. De race op het Sepang International Circuit is niet meer rendabel en de Grand Prix van Singapore in de nabijheid lijkt daar debet aan. Het lijkt waarschijnlijk dat er een Grand Prix in de regio blijft, de organisatie van de Grand Prix van Singapore is bijna rond met Liberty Media voor een nieuw contract.
De Grand Prix van Singapore staat sinds 2008 op de kalender en werd al snel een populaire Grand Prix. De promotor van de race, Colin Syn, bracht vorige week een bezoek aan Silverstone om te praten met de nieuwe eigenaren van de Formule 1. Syn laat in een verklaring weten dat een nieuw contract nog niet is ondertekend, maar dat het slechts een kwestie van tijd is voordat dat wel gaat gebeuren.
"We werken hard aan nieuw contract en hebben vorige week een constructief gesprek gehad met de mensen van Liberty Media. We pakken het goed aan, willen alles tot op de details geregeld hebben. Ik kan nog niet zeggen wanneer we het nieuwe contract tekenen en voor hoeveel jaren, maar het ziet er goed uit", aldus racepromotor Colin Syn.
Vorige week maakte Fernando Alonso bekend dat hij een nieuw contract heeft getekend bij het team van Aston Martin. Hi...
Dit weekend wordt in Shanghai de Chinese Grand Prix verreden. De race ontbrak in de afgelopen jaren op de kalender, d...
Het team van Red Bull Racing heeft een aantal bizarre maanden achter de rug. Op de baan ging het zeer goed, terwijl h...
Daniel Ricciardo is op een zeer tegenvallende wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Australiër staat onder d...
Carlos Sainz is goed aan het huidige seizoen begonnen. De Spaanse coureur won in Australië, maar hij beschikt we...
Ik had liever gehad, dat men het circuit van Maleisie hadden gered. Die is altijd veel spannender geweest, door de mogelijkheid om in te halen.
Singapore en malaj zijn beide pracht banen
Sepang wordt wel een gemis.
De F1 blijft toch weer achteruit gaan. Enerzijds door echt mooie circuits die verloren gaan en prutbanen die ervoor terug komen, en anderzijds door die oerlelijke halo die wordt ingevoerd ondanks dat zo ongeveer de hele wereld ertegen is.
Waarom kan de F1 en niet afkijken en leren van de MotoGP als het gaat om het neerzetten en puur houden van een hoofdklasse? Zo moeilijk is het namelijk echt niet.
In de F1 wordt bijna alles (bewust?) via de media de wereld ingeslingerd, en daar ontstaat dan uiteraard weer een hoop gekakel over van voor en tegenstanders, waardoor er veel meer druk op een beslissing komt te staan. In de MotoGP nemen ze (DORNA) de beslissingen veel meer achter gesloten deuren, en het historisch besef speelt een veel grotere rol (ipv geld) in de beslissingen om langdurige contracten af te sluiten met circuits, daar kan de F1 een voorbeeld aan nemen. Vorig jaar bijvoorbeeld heeft Assen een contractverlenging gekregen van liefst 10 jaar (2026) daar wordt ik als MotoGP fan vrolijk van. De MotoGP zit in de lift qua populariteit, kijkcijfers en bezoekersaantallen, hopelijk kunnen we dat "binnenkort" ook van de F1 zeggen, maar met die halo gaan ze wel de verkeerde kant op imo.
Lokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Lokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Stitch
Posts: 6.078
Ik had liever gehad, dat men het circuit van Maleisie hadden gered. Die is altijd veel spannender geweest, door de mogelijkheid om in te halen.