Red Bull Racing schrijft kampioenschap voor 2017 af

  • 11 jul 2017 12:08
  • comments 56
  • Door: Rob Veenstra

Hoewel Daniel Ricciardo de afgelopen vijf races een vaste podiumklant was en de RB13 steeds beter op dreef raakt, dicht Red Bull Racing zichzelf geen kansen toe voor de titel. De Oostenrijkse renstal wil de huidige stijgende lijn in de performance doortrekken en mikt op dagsuccesjes.

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner: "Het is het voor ons niet eens waard om aan het kampioenschap te denken. We bevinden ons nog steeds in niemandsland. Waar wij ons op focussen is voortborduren op de progressie die we sinds Spanje geboekt hebben en ervoor zorgen dat we in de tweede seizoenshelft beter voor de dag komen dan in de eerste."

Iemand die al helemaal niet aan het kampioenschap hoeft te denken is Max Verstappen. De jonge Nederlander viel vijf keer uit in de afgelopen zeven races. Aan C More verklaarde hij: "Ik ben met mijn gedachten niet bij een eventuele wereldtitel, maar bij goede individuele races. Ik probeer positief te blijven en ik ga proberen punten te scoren in de volgende wedstrijd."

Na de Oostenrijkse Grand Prix bedraagt de achterstand van Ricciardo op kampioenschapsleider Sebastian Vettel 64 punten, terwijl Verstappen op zijn beurt weer 62 punten minder heeft dan Ricciardo.

Reacties (56)

Login om te reageren
  • Nu pas? Of, alweer?

    • + 1
    • 11 jul 2017 - 12:12
    • Edward M

      Posts: 635

      Laat ze eerst zorgen dat ze 2 auto's aan de de finish kunnen krijgen dat is al moeilijk genoeg.
      Ben bang als dit doorgaat met Max dat het een heel naar einde kan gaan worden met RB .

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 14:15
  • Nee?! Echt waar joh?

    • + 2
    • 11 jul 2017 - 12:12
  • Wow, schokkend , niet dus. Dat was toch al lang duidelijk. RBR moet zich nu op 2018 richten om dan met wel een goede auto te komen. MIschien kan Newey zich er deze keer wel zelf mee bezig houden ipv het over te laten aan de ontwerpafdeling.

    • + 2
    • 11 jul 2017 - 12:13
    • NicoS

      Posts: 9.107

      Er veranderd niet veel volgend jaar, dus lekker blijven door ontwikkelen, daar pluk je de vruchten voor volgend jaar ook mee.
      Alle teams zijn al bezig voor volgend jaar, maar dat is een doorontwikkeling van de huidige auto. Volgend jaar zijn de T-wing en haaienvin wel verboden, en dat is voor zover ik weet het enige.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 12:31
    • Bonsai

      Posts: 1.637

      Er veranderd zeker wel genoeg volgend jaar. Ik zou de haaienvin en de T-wing eraf halen. Dan kun je hier mee testen voor volgend jaar.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 12:34
    • De haaienvin en T-wing zijn volgend jaar verboden!

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 13:08
    • Het zijn gewoon eikels daar bij RBR. Als zij Max niet zo hadden laten zwemmen, en daadwerkelijk actie hadden ondernomen dan had het er heel anders uit kunnen zien. Maar ja, idd met 1 auto win je geen wereldkampioenschap voor constructeurs, daar heeft hij gelijk in.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 13:22
  • hoptop

    Posts: 10

    En toch denk ik dat als ze vanaf nu constanter presteren ze heel ver kunnen komen.

    • + 2
    • 11 jul 2017 - 12:14
    • jaapdeaap

      Posts: 764

      Die achterstand in punten maken ze nooit meer goed door enkel constant te presteren, ze zouden al minstens elke race op het podium moeten staan en de Mercedes kloppen.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 12:19
    • zoefroef

      Posts: 868

      Niet alleen podium, maar op het hoogste trapje anders lukt het idd niet.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 12:39
  • jaapdeaap

    Posts: 764

    Stop met het ontwikkelen van deze wagen en zet al het ontwerp personeel in op volgende jaar zodat de wagen voor een keer op tijd klaar is en niet alles op het laatste moment gepusht moet worden.

    • + 0
    • 11 jul 2017 - 12:15
    • Die hebben genoeg personeel om beide te doen.

      • + 5
      • 11 jul 2017 - 12:17
    • jaapdeaap

      Posts: 764

      je kan ook 80-20 op volgend jaar zetten, zolang ze volgend seizoen er maar direct staan.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 12:18
    • Stoppen met ontwikkelen van deze wagen?

      De wagen die er nu staat zal in feite niet verschrikkelijk veranderen in het chassis. Deze wagen zal zo snel mogelijk door worden ontwikkeld naar perfectie. Dan zal na alle gegevens en data een verbetering kunnen plaats vinden. Het is juist de kunst dat je de wagen door en door kent en op die basis verder gaat ontwikkelen. Voor 2018 hetzelfde werkt zo met de motor en de aerodynamica. Wat voor een redelijk verschil gaat zorgen is de T-Wing en de haaienvin die zullen verdwijnen en zal in stabiliteit en downforce behoorlijk minder gaan worden. En zal de wagen daarop aangepast gaan worden.

      Ik zie Redbull aan het einde van het seizoen zeer dichtbij Mercedes komen, en zal Ferrari toch echt met flinke updates moeten blijven komen.

      • + 2
      • 11 jul 2017 - 12:35
    • jaapdeaap

      Posts: 764

      Ze hebben er niets meer aan als ze deze auto beter zouden maken en tegen het einde van het seizoen even snel als merc of ferrari te zijn. Volgend jaar moet en zal Max zijn jaar worden, kunnen beter een nieuwe auto ontwikkelen in de tunnel en deze al perfectioneren zonder de t wing en vin. Je koopt er niets mee met tegen het einde van dit jaar even snel te zijn.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 12:39
    • jaapdeaap

      Posts: 764

      Indien ze verder ontwikkelen dan ziet de concurrentie ook de nieuwe onderdelen, kan je beter geheim houden tot de eerste race van volgend jaar.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 12:59
    • @Jaap

      De wagen die er nu staat, gaat al richting perfectie.
      En natuurlijk gaan er aanpassingen worden gemaakt die geheim blijven.

      Maar als de Renault motor steeds verder betrouwbaarder gemaakt gaat worden zullen ze er stapje voor stapje weer een update op zetten in de vorm van vernieuwde software.

      Doordat er meer snelheid gewonnen zal worden, zal er ook steeds meer downforce gewonnen worden. Maar als je genoeg downforce hebt zal er dus weer minder vleugel gezet kunnen worden. En dus weer een beetje topsnelheid er voor terug krijgen. Alles heeft met elkaar te maken.

      Op Aero en chassis gebied heeft Redbull het echt wel weer voor elkaar.

      • + 1
      • 11 jul 2017 - 13:17
    • Alles wat je nu doorontwikkeld en uittest op het circuit is pure winst voor de bolide van 2018. Dus het stomste wat RBR nu zou kunnen doen is zich nu al te gaan lopen focussen op het seizoen 2018. Er moet ook geld verdient worden, en dat lukt alleen maar als je elke keer probeert podium te rijden.

      • + 1
      • 11 jul 2017 - 13:25
    • Speel het niet graag op de man of op de aap in dit geval. Maar wat komt er een hoop onzin uit deze man zeg.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 13:51
    • Sterker nog....

      Ik geloof er heilig in dat Horner een afleidingsmanoeuvre stelt wat betreft het kampioenschap. Je hoeft niet maar races te winnen om kampioen te worden. Ik geloof dat Redbull heel erg dicht in de buurt gaat komen met Ricciardo.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 14:02
    • jaapdeaap

      Posts: 764

      Tieske leg me dan eens uit waarom het onzin is... ?

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 14:15
    • Stop met het ontwikkelen van de wagen. En dan moet ik je gaan uitleggen waarom dat geen goed idee is. Als je een klein kind zou zijn geweest had ik je naar je kamer gestuurd en gezegd dat je daar zelf eens heel goed over na moest gaan denken. En dan mocht je er weer af als je het wist.

      • + 1
      • 11 jul 2017 - 14:29
    • jaapdeaap

      Posts: 764

      Ja en alles op volgend jaar zetten om dan vanaf de start van het seizoen een top wagen te hebben... Waarom is dat geen goed idee ? Mercedes had ook alles op de nieuwe motoren gezet en kijk waar ze staan, als red bull nu al alles op volgend jaar zet hebben ze voorsprong, Ferrari en Mercedes moeten er dit jaar namelijk vol voor blijven gaan aangezien ze voor de titel gaan, zij kunnen minder op volgend jaar zetten.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 14:37
    • Ik ga hier niet aan beginnen Jaap. We komen hier niet uit. Laten we het daar maar op houden. Ik kan niet zo goed omgaan met zoveel onnozelheid sorry.

      • + 2
      • 11 jul 2017 - 14:43
    • jaapdeaap

      Posts: 764

      Toch leuk al die mensen die roepen dat iets belachelijk of fout is, maar zelf argumenten geven is te vermoeiend.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 14:44
    • jaapdeaap

      Posts: 764

      Ik zal je nog een reden geven Tieske:
      Ferrari was vroeg begonnen met de wagen van dit jaar en kijk, ze stonden er wel aan de start van het seizoen, alleen zijn ontwikkelen niet goed verder. Red bull is goed in verder ontwikkelen maar niet goed bij de start van het jaar... Daarmee zou het niet slecht zijn eens goed te starten.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 15:01
    • De reden dat het te vermoeiend is komt voort uit het feit dat er hier minstens 4 andere mensen zijn die met goede argumenten komen en dat je onverminderd bij je standpunt blijft. Dan gaan mijn (aanvullende) argumenten daar ook niets aan veranderen en ben je gewoon een eigenwijze kortzichtige gast. En daar kan ik niet goed tegen en dan ga ik, nu dus, weer verder met mijn leven en me ergens op richten waar ik voldoening ipv ergernis uit haal.

      • + 1
      • 11 jul 2017 - 15:19
    • JaapAap,

      het grootste verschil is de enorme regelwijziging van 2016 naar 2017. De 2017 is een auto die nog niet op de 2016 lijkt. De 2018 een doorontwikkeling van de 2017. Je kan dus prima naast elkaar aan de 2016 auto werken en vroeg met de 2017 beginnen. Van 2017 naar 2018 gaat dat dus niet.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 16:21
  • Drunt

    Posts: 277

    Besef komt met de jar... uh maanden

    • + 1
    • 11 jul 2017 - 12:20
    • Musky

      Posts: 2.187

      DRUNT: Heeft meer met het nummer RB13 te maken voor Max. Het is namelijk een ongeluksgetal nummer 13 in de meeste landen.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 14:28
  • manuel

    Posts: 2.855

    Het enigste wat RBR gaat doen is alles richten op Ricciardo. Let maar op Max zal in dienst moeten rijden voor Ricciardo. RBR wil dat hij zowiezo derde word in het kampioenschap. Het is echt waardeloos maar ik ben bang dat Max opgeofferd word.

    Daarom ben ik al die propaganda van RBR en Renault ook zo zat. Die zogenaamde updates etc. Het gat verkleinen en ga zo maar door. De realiteit is compleet anders.

    • + 0
    • 11 jul 2017 - 12:44
    • Mafkees

      Posts: 240

      De realiteit is compleet anders.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 12:49
    • jaapdeaap

      Posts: 764

      Op channel 5 zeiden ze ook dat max waarschijnlijk in dienst van ric zal moeten rijden als het zich voordoet. Tic maakt nog kans op de top 3, Max zo goed als zeker niet meer.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 13:07
    • manuel

      Posts: 2.855

      Het zou ook stom zijn van RBR als ze het niet deden. Daarom walg ik ook van de opmerking van Horner toen hij zei dat Max zomaar drie keer een gp kan winnen. Dat soort opmerkingen zijn zoethoudertjes maar Max is niet gek. Natuurlijk moet hij nu in dienst rijden van...... Maar doet hij het ook? denk het niet.
      Als Max verplicht word om zich te schikken in die rol is het einde inzicht bij RBR

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 13:24
    • Lefkol

      Posts: 516

      En terecht toch? Lijkt mij niet meer dan normaal. Had andersom ook zo geweest.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 13:40
    • RemcvR

      Posts: 120

      Als Max idd 3 races op rij gaat winnen zal het zomaar eens omgedraaid kunnen worden. Ik denk niet dat Max zich tot tweede rijder laat dwingen. En ik geloof er ook nog niet in jn deze fase.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 18:09
    • De dag dat Max in dienst van Ricciardo gaat rijden is heel ver weg, en zal ook niet gaan plaats vinden. Pas als duidelijk Max qua snelheid de mindere zou zijn van Ricciardo dan had je een punt gehad @MANUEL. Maar dit is niet het geval. Max laat zich niet straffen door onkunde van RBR om hem een onbetrouwbare auto te geven.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 22:25
  • Fireblade

    Posts: 857

    Het schijnt zo te zijn dat Sauber de titel ook al opgegeven heeft.

    • + 2
    • 11 jul 2017 - 12:46
    • jaapdeaap

      Posts: 764

      Sauber had niet de ambitie om voor de titel te gaan.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 13:02
    • Dat meen je niet Jaap. Is mij ontgaan.

      • + 1
      • 11 jul 2017 - 13:53
    • jaapdeaap

      Posts: 764

      Dus waarom zou Sauber de titel opgeven... Sauber had als doel punten te scoren en dat is al gelukt , als ze de 9de plek kunnen vasthouden zou al meer zijn dan gehoopt.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 14:10
    • Manor ook

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 15:37
  • Goh erg verrassend. Ik ga nog een stapje verder, voor 2018 19 en 20 zijn ze ook kansloos met die Renault in de achterkant.

    • + 1
    • 11 jul 2017 - 12:49
    • Hey waar is je nuance nou ineens? Net had je m nog ;)

      • + 2
      • 11 jul 2017 - 13:54
  • geert61

    Posts: 1.038

    zou wel verstandig zijn eens in de training te kijken wat er zonder t wing en vin overblijft lekker testen data verzamelen volgend jaar er staan

    • + 0
    • 11 jul 2017 - 14:02
    • A.I.F1

      Posts: 1.077

      Heb een donkerbruin vermoeden dat teams dit bij de laatste races in fp1 wel gaan doen.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 14:07
  • Musky

    Posts: 2.187

    Dat heb je dan..... DAMON HILL met zijn vooruitziende waarheid over RB. Als je aandelen hebt bij RB hoor je meer wat er binnenin besproken wordt. DAMON HILL veel succes met je aandelen,

    • + 0
    • 11 jul 2017 - 14:21
  • Fruttert

    Posts: 26

    En voor2018 en 2019.

    • + 0
    • 11 jul 2017 - 14:54
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Joh wat een nieuws ! was tijdens de wintertest in Barca al duidelijk... En dan is de auto ook nog eens zeer onbetrouwbaar...

    • + 0
    • 11 jul 2017 - 14:56
  • Dit gaat over hoe ze het seizoen vanaf nu gaan benaderen. Ik vraag me intussen wel af waarom ze zo slecht uit de winter kwamen, en waarom ze niet hun beste man vanaf dag 1 op het project hebben gezet.
    Ze kunnen nu wel een beetje de realisten gaan uithangen, maar als ze niets veranderen, dan is het volgend jaar gewoon hetzelfde.

    • + 0
    • 11 jul 2017 - 14:57
  • ray1975

    Posts: 2.400

    iedereen die in deze Mercedis rijdt is een kandidaat ! is gewoon een top auto. Of hij de kwaliteiten heeft om kampioen te worden is een andere vraag.

    • + 0
    • 11 jul 2017 - 14:57
  • voo_64

    Posts: 115

    Nu zegt Horner weer dit.
    Paar dagen geleden zei die nog: 'Verstappen kan 3 races achter elkaar winnen'. Zo onrealistisch (desilusional=waanidee). Nog geen enkele rijder heeft tot nu zelfs maar 2 races achter elkaar gewonnen laat staan 3 dit seizoen. En zoals het seizoen nu verloopt zie het ook niet gebeuren dat ook maar 1 rijder (zelfs VET of HAM) 3 races achter elkaar gaan winnen.
    Maar nu krijgen we de redelijke en realistische Horner te zien.
    Hoop maar dat ie dit beetje realiteitszin kan vasthouden en niet na de volgende race weer allerlei wilde verwachtingen gaat uitspreken.
    De realiteit voor RBR is: zie nu eerst maar eens die betrouwbaarheid op orde te krijgen (2 auto's aan de finish), een podiumpje zo hier en daar. En wellicht kunnen jullie 1 keer of heel misschien 2 keer ergens dit seizoen op eigen kracht een GP winnen.

    • + 0
    • 11 jul 2017 - 16:39
  • Zoals de puntenverdeling er nu bij ligt zal RB niet anders kunnen dan alles op Ricciardo inzetten, tenzij hij een paar keer uitvalt en Verstappen bijkomt.
    Max zal dan ook alleen zeges kunnen pakken als Daniel niet op de tweede plaats rijdt. Want in dat geval zullen er teamorders volgen.

    • + 0
    • 11 jul 2017 - 21:10
    • Waar Max geen gehoor aan gaat geven, dat kan ik je nu al vertellen. Wat zegt je Horner? Moet ik Ricciardo laten passeren als dank voor het seizoen wat je voor mij verkloot hebt? Denk het niet.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 22:30
    • P.S. kijk maar eens naar de teamorder die Vettel in het verleden van RBR kreeg om Mark Webber te laten passeren. No way.

      • + 0
      • 11 jul 2017 - 22:32

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:40 - 04:10

    Vrije training 3

    04:10 - 05:10

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:40 - 08:10

    Kwalificatie

    07:10 - 08:10

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:40 - 04:10

    Vrije training 2

    06:40 - 08:10

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:10 - 05:10

    Kwalificatie

    07:10 - 08:10

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 06:10

Geef je mening

Welk team wordt in 2019 'best of the rest'?

WK standen 2018

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar