184
De internationale autosportbond FIA gaat de acties van Ferrari-coureur Sebastian Vettel in de Azerbeidzjaanse Grand Prix nader onderzoeken. Dat heeft de federatie officieel naar buiten gebracht in een reactie op de verhalen dat de Duitser zich mogelijk voor het sporttribunaal moet verantwoorden. Vettel reed in Bakoe opzettelijk tegen Mercedes-collega Lewis Hamilton aan.
De Duitser was verbolgen over een vermeende brake-test aan het einde van een safety car-periode en deelde een beuk uit. Daarvoor werd Vettel tijdens de race al bestraft met een stop-and-go penalty van tien seconden plus drie strafpunten op zijn superlicentie, maar de FIA gaat nu bekijken of meer sancties op zijn plaats zijn vanwege het in diskrediet brengen van de sport.
De bond stelt in een verklaring: "Naar aanleiding van het incident tussen de auto met startnummer 5 (Vettel) en de auto met startnummer 44 (Hamilton) in Azerbeidzjan zal de FIA maandag 3 juli bijeen komen om de zaak te onderzoeken en te evalueren of extra maatregelen getroffen dienen te worden. De uitkomst van dit onderzoek zal naar buiten komen voor de Oostenrijkse Grand Prix."
Vorig jaar kwam het gedrag van Vettel ook al onder een vergrootglas te liggen. De Duitser misdroeg zich tijdens de Grand Prix van Mexico met tirades over de boordradio aan het adres van wedstrijdleider Charlie Whiting en Red Bull Racing-coureur Max Verstappen. De FIA liet de Duitser er toen mee wegkomen, maar het valt te bezien of ze het nu weer door de vingers zien.
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Scheisse
verdammt nogmall!
So ein (roter) Mist!
Ze gaan onderzoeken of ze Vettel kunnen ridderen voor zijn geweldige actie. Helemaal mee eens.
minimaalVerstappen nu moet je echt kappen...https://youtu.be/X4ry-p8bMVg dit vind jij normaal gedrag? dit moet minimaal 1 race ban zijn en bij herhaling ( wat cecotto heeft gedaan) eeuwige schorsing van alle FIA kampioenschappen. maar deze eikel rijdt nog steeds rond en haalt nog steeds van dit soort fratsen uit. naast dat het nergens op slaat is het gewoon gevaarlijk. als de andere rijder schade op loopt en op hoge snelheid breekt dat onderdeel en de rijder verongelukt dan is het gewoon dood door schuld!!!
@Remedy, jij en anderen moeten nu eens kappen die minimaalverstappen aandacht te geven. Hij verdwijnt vanzelf van dit forum als hij genegeerd wordt. Het is toch duidelijk waar hij mee bezig is? Dus voortaan is het "minimaalaandacht". Thx.
Wat een Schadenfreunde
Scheelt, Spielberg - Heppenheim is te doen als ie geschorst wordt... Je zou maar in Melbourne staan en horen dat je wel kunt opzouten.
Remedy81 huilie huilie. Wat vond je van Ricciardo die in China Vettel een wheelbang gaf op volle snelheid? Verder nooit meer iets over gehoord. Het gaat ook om context. In het geval VET vs HAM had Vettel 100 procent gelijk in het corrigeren van het onnozele rijgedrag van HAM. HAM deed officieel niks verkeerd, maar het was vragen om problemen. Hulde voor Vettel dat hij daar iets aan heeft gedaan. Mijn mening en onderbouwing. Mag je het niet mee eens zijn, je mag me een trol vinden, maar het komt er eigenlijk op neer dat ik simpelweg een andere mening heb die niet zo mieterig is als wat velen hier vinden. Anarchy op de baan, ik hou er van.
@MV, als jij op de weg geramd wordt omdat je iets doet wat de ander niet leuk vind, dan ben je ok daarmee? beetje lekkere anarchy toch?
Kort door de bocht: je bedoelt Schadenfreude. Met vrienden heeft het niks te maken.
Ferrari, FIA, Vettel.
Uitkomst, niet meer doen Sebas !!
Volgende keer 15 sec tijdstraf.
Habe ich dann überhaupt keine Freundén mehr?
3 races schorsing is voldoende, leert hij het wel af.
@M. Schumi: Maar dat kun je dan ook alleen maar Vettel verwijten... Had hij zich maar ietwat netter moeten gedragen en ook nadien niet vasthouden aan z'n eigen gelijk, maar z'n fouten moeten toegeven.
3 races is wel wat overdreven, maar een race op de bank zitten vind ik wel passend. Dit omdat ik vind dat hij vorige race gediskwalificeerd had moeten worden.... .
Ludieke additionele straf voor Sebas: 1 rondje in luier over het Oostenrijkse asfalt!?
Het wordt inderdaad mosterd na de maaltijd, maar Vettel is in de race bestraft voor gevaarlijk rijden, waarbij volgens mij niet specifiek vermeld werd of het gevaarlijke rijden gold voor het achterop rijden bij Ham, het rammen van Ham of beiden. Mocht dat zo zijn, dan komt men vast met de mededeling dat de straf in de race voor het achterop rijden was. Additionele straf voor het rammen wordt dan 3 extra strafpunten, want een race schorsing betekent. We gaan het zien...
Dit zou dus betekenen dat het straf op straf wordt.
Vettel is al bestraft tijdens de race met 10 sec penalty. (Dit had niet het gewenste effect doordat een monteur bij Mercedes lag te slapen en daardoor een veiligheidsincident veroorzaakte)
Vervolgens krijgt Vettel na de race 3 strafpunten. 2e straf.
En nu zou het nogmaals voor moeten komen. Zou eventueel een 3e straf zijn, om 1 vergrijp. Dit alles om het straatje van de FIA schoon te vegen omdat de FIA het idee heeft dat ze verkeerd hebben opgetreden.
En er commentaar is gekomen op de 10 seconde.
Voor mij voelt dit een beetje als oude koeien uit de sloot halen. Je blijft iemand bestraffen op een vergrijp waar hij al twee straffen voor heeft gehad.
Ja en sowieso, kom op zeg, laat die gasten lekker racen en elkaar bandjes raken. Deden ze in de karts ook volop, en nu mag het ineens niet meer?
Verstoppen: verklaar 'ineens.'
Ik zeg t je...hadden ze bij Ferrari excuses aangeboden, dan werd de soep niet zo heet gegeten hoor. Maar ja...het is de arrogantie waardoor ze nu wellicht een zwaardere prijs moeten betalen. Het is gewoon dom van Vettel om dit te doen en NOG dommer om dit niet toe te geven.
@Red slow , dat punten systeem is mij bekend hoor. Maar ik vind wel ; dat als je als Fia zijnde na zijn scheldpartij zegt van ; hey makker, dit deed je echt fout. Je maakte wel netjes je excuses en verleent medewerking aan safety programs etc. dan is hiermee de kous af, echter , doe niet meer van zulke domme dingen".
Dan is het niet zo gek dat de Fia er nu achteraan zit. Zeker nu er ook een jonge garde aan zit te komen, die ook strijdlustig zijn. Je moet wel een signaal af geven, los van een puntensysteem.
Verder deel ik volledig de mening van Maximiliaan!
nee het is 1 straf die bestaat uit twee onderdelen. een tijdstraf en strafpunten. zo gaat het altijd. wat de FIA doet is geen 2e straf maar ze reageren op een werknemer die hun bedrijf in diskrediet heeft gebracht. dat staat los van de straf van de race stewards...
Wat de FIA ook beslist, gewoon in beroep gaan, en hen een rechtzaak aandoen die maanden aansleept en hen een pak geld kost, tijd voor het hard te spelen ..
Off mss zoals Mercedes ook bij het minste dreigen om de F1 te verlaten, zo kom je onder illegale bandentesten ook vanonder...
Eens met Red Slow.
Het zou belachelijk zijn als de FIA een eerder door de stewards opgelegde straf nog gaat verhogen. Dan kun je net zo goed de stewards afschaffen. Ze hebben Vettel al een straf gegeven tijdens de race. Daar hebben ze intern tijd genoeg voor gehad om tot een besluit te komen. En als ze niet voldoende informatie hadden (data) om tot een besluit te komen, hadden ze de beslissing ook tot na de race kunnen uitstellen. Achteraf hadden ze dan alsnog een straf kunnen uitdelen (tijdstraf of schorsing + strafpunten).
Kennelijk vonden de stewards dat ze voldoende informatie hadden om tot een straf te besluiten. En dat heeft niet geleid tot een zwarte vlag en schorsing, dus is daarmee de kous af.
Dat de FIA nu door de publieke opinie de zaak opnieuw wil bekijken is prima, maar dat kan niet leiden tot een straf richting Vettel. Wel kan men de strafmaatregel voor dergelijke gevallen in de toekomst aanscherpen natuurlijk.
Ik vergelijk het een beetje met voetbal: daar heb je 3 straffen:
- overtreding (vergelijkbaar met een tijdstraf of gridpositie straf in F1),
- een gele kaart (vergelijkbaar met 10 sec stop-go)
- een rode kaart (vergelijkbaar met een zwarte vlag).
Als een gele kaart is gegeven, kan achteraf daar geen rode kaart van gemaakt worden, want de scheids heeft hier immers bewust een keuze in gemaakt. Maar bij een rode kaart volgt een schorsing, alleen de duur van de schorsing wordt achteraf bepaald.
DBR : De nagel op de kop +
De straf tijdens de race is door de stewards bepaald voor het geïsoleerde incident tijdens deze race. Je kan het te zwaar of te licht vinden, maar dat maakt nu voor die race en de resultaten iets meer uit en gaat ook niet meer worden veranderd. Zelfs niet aan de strafpunten die hij heeft gehad, want ook die zijn als op zichzelf staand incident door de stewards beoordeeld.
Waar de FIA zich nu wel mee gaat bemoeien is Vettel zijn herhaaldelijk ontoelaatbare gedrag tegenover mede coureurs, of wie dan ook die een rol heeft binnen de organisatie van een F1 race.
De FIA zelf had Vettel vorig jaar in Mexico niet moeten laten komen met een berisping, maar een voorwaardelijke straf waarbij hij een race uitgesloten zal worden indien hij wederom ontoelaatbaar gedrag zou vertonen naar wie dan ook op of om het circuit. Waarschijnlijk (of misschien ook niet) zou Vettel dan wat bewuster van zijn gefrustreerde gedrag zijn geraakt en zich in de toekomst wat mee in toom hebben gehouden.
Nu heeft Vettel het idee dat hij overal mee wegkomt. In Mexico beledigde hij de race directeur en in de uitloop ronde maakte hij ook al een intimiderende beweging met zijn wagen naar die van Max. En nu is hij in zijn frustratie nog een stap verder gegaan door daadwerkelijk tegen Lewis aan te rijden.
Hopelijk begrijpt de FIA nu dat Vettel zijn belofte en woord geen waarde hebben en dat de enige manier om hem in het gareel te krijgen zijn een voorwaardelijke straf op te leggen waarbij hij bij het eerst volgende incident van ontoelaatbaar gedrag direct minimaal 1 race wordt geschorst.
Niet gevaarlijk?
oke, het is toch heel realistisch dat de wielophanging v Lewis hierdoor beschadigt kon worden. Als met 300plus die ophanging het begeeft kan Lewis wel eens heel akelig crashen en DAN heeft Vettel dit expres veroorzaakt. Letsel door schuld. dus het was nu niet gevaarlijk, maar dit HAD gevaarlijk kunnen zijn hoor. Zonder al te veel fantasie.
@Maximo: wat jij zegt is dat Vettel mogelijk wél een extra straf krijgt.
Want voor het herhaaldelijk in de fout gaan heeft hij al 3 strafpunten gekregen en als je op 12 zit heb je automatisch een wedstrijd schorsing aan je broek. Daarmee heeft hij feitelijk een voorwaardelijke straf. De komende race zal hij zich rustig aan moeten houden, want pas in Engeland valt hij terug van de huidige 9 strafpunten naar 7 strafpunten.
Dus ook voor zijn frustratie is hij al gestraft. Het enige waar de FIA nog over kan beslissen is of een dergelijke overtreding de volgende keer zwaarder gestraft dient te worden.
Maar ik kan me niet voorstellen dat er iets uit dat onderzoek van de FIA naar voren zal komen dat direct impact heeft op Vettel. Dus geen extra straf, ook niet voorwaardelijk.
@6wieler, precies mijn gedachte. Die ophanging gaat voor minder stuk. Het is allemaal exact berekend voor krachten onder een bepaalde hoek. Je moet niet vreemd opkijken als zo'n beuk(je) een scheurtje kan veroorzaken. Als die dan definitief breekt op topspeed, dan heb je de poppen aan t dansen!!
@PATRACE
Ik bedoel wat anders.
Vettel zal geen nieuwe straf meer krijgen voor het gevraag dat hij op de baan creëerde, maar voor het in diskrediet brengen van de F1.
Charlie uitfoeteren bezorgde ook geen direct gevaar op het circuit en zijn tikje tegen Lewis ook nauwelijks, maar beiden bracht de F1 in diskrediet en daar heeft men 1 keer mee weg laten komen met dat hij beloofde het niet meer te doen, maar daar zal nu een voorwaardelijke straf voor worden uitgedeeld aan hem.
@Maximo: Nee, dat geloof ik niet en zou ik ook vreemd vinden. Dat zit toch al in de 3 strafpunten opgenomen?
In mijn optiek is dat onderdeel van zijn overtreding geweest en is hij daarvoor gestraft. Je kunt toch niet die actie uit elkaar gaan trekken en zeggen: voor de botsing krijg je straf A (10 sec + 3 punten) maar omdat je ook de F1 in discrediet hebt gebracht krijg je later ook nog straf B?
Want wanneer is gevaarlijk rijden een race incident en wanneer brengt het de F1 in discrediet? Lijkt me een hellend vlak als ze dit apart gaan straffen.
De vorige keer hebben ze Vettel vermanend toegesproken inderdaad, maar meer konden ze ook niet doen want in de reglementen staat bij mijn weten geen strafmaatregel voor het in discrediet brengen van de F1, alleen voor incidenten op de baan en daarvoor is hij al bestraft.
Ze kunnen hem dus wel nogmaals vermanend toespreken... met hetzelfde resultaat waarschijnlijk. :-)
Mooi!! Aanpakken....dit kan echt niet zowel de actie van Vettel als de huidige strafmaatregel zijn belachelijk. Las ook veel de reactie van andere dat het perongelijk gebeurde....nou voor een vent die 30.000.000 (minimaal) verdiend met het besturen F1 wagens mag dit toch echt niet gebeuren.
"vanwege het in diskrediet brengen van de sport"
Je kan ook iets 1 keer uitzenden. i.p.v. het 20 keer te herhalen.
Het geval in Mexico hadden ze mijn inziens ook beter niet uit kunnen zenden.
De regisseur heeft de verantwoordelijkheid wat uitgezonden wordt. De coureur praat toch echt tegen zijn engineering en tegen de wedstrijdleiding. Niet tegen de hele wereld.
Zo werkt het natuurlijk niet hè. Alles voor de kijker en de kijkcijfers. Ze rijden niet voor zichzelf he. Ze rijden voor ons, de fans!
ehh, ook al wordt het niet uit gezonden, dan mag Vettel dus wel Charlie (de scheidsrechter) volledige uit schelden?
Doet dat er echt iets toe volgens jouw?
Daar ben ik het in iedergeval niet mee eens, wel of niet naar het publiek, dat soort dingen moeten gewoon aangepakt worden, het is toch zeer duideliijk dat Vettel, als het tegen zit, een waas voor zijn ogen krijgt? Daar moet gewoon tegen worden opgetreden
FIA bevestigt onderzoek naar misdragende Brummbär :-)
niet in de stress schieten Waylon, slecht voor je hart, en je hebt er alleen jezelf mee.
Een illegale bandentest vinden ze minder erg bij de FIA ....
Maar tegen 30km/u wiel tegen wiel titsen en ze worden gek ...
Het word tijd dat Ferrari zijn voet eens neerzet en de FIA even hard onder druk zet als Mercedes ...
Ondersneeuwen van de boodschap, nieuwe trend in 2017!
Wat gaat het worden? Punten inleveren van de laatste race? 5 plaatsen terug op de grid? diskwalificatie voor Oostenrijk is overdreven iig. Ik zal maandag een mooi nummer opzetten voor Sebastian, die van Steve Harley & Cockney Rebel, genaamd Sebastian ;-)
Diskwalificatie voor Oostenrijk vind ik totaal niet overdreven. Sterker nog ze hadden hem de vorige race in Bakoe al uit de race moeten halen. Dit heeft niks maar dan ook niks met racen te maken. Eerder met een heet hoofd die zijn emo niet onder controle heeft.....(2x keer al). En vergis je niet ik ben echt wel een Vettel fan...maar dit kan echt niet!!
@ADJO83 ik kan me deels in je mening vinden dat ze hem in Baku er al af hadden kunnen halen.. Echter hadden ze dit dan in Baku moeten doen en niet pas de volgende race. In Baku had het waarschijnlijk ook minder zeer gedaan gezien de finish van Hamilton..
@ Schumi: ook ik snap wat jij bedoeld echter ben je in jou geval niet objectief genoeg. een dit geval moet gewoon bekeken wat inhoudelijk het ongeval is...je moet dan niet gaan kijken/vergelijken wat een directe titel concurent op de baan doet. dat zou betekenen dat als het bv bij Wherlein gebeurt was...ze hem wel uit de race hadden kunnen halen......Kortom er word te veel naar de persoon gekeken tijdens de race en te weinig naar het incident.
Ik heb liever dat de Baku-punten worden in getrokken dan dat er een schorsing volgt; wij willen thuis op de bank met dit sfeertje toch een knallend duel met Lewis zien of niet? :-)
Alles zwaarder dan een reprimande en/of punten afpakken van de race in Baku is te zwaar. Hij heeft immers als 2 straffen gehad in de vorm van de stop and go en punten op zijn licentie. En daarmee maakt het FIA tribunaal zich compleet belachelijk als ze hiervoor zwaarder gaan straffen dan voor de illegale bandentest van Mercedes waarbij ze moedwillig vals hebben gespeeld door hun coureurs met onherkenbare helmen te laten testen. De straf was enkel een reprimande en uitsluiting op de young driver test.
Als Vettel gediskwalificeerd wordt beschouwen ze het uitdelen van een tikje zwaarder dan het moedwillig vals spelen van Mercedes waarmee ze direct de sport in discretie hebben gebracht en moedwillig invloed hebben uitgeoefend op het kampioenschap.
Ach Rice, je blijft maar wijzen naar anderen he? Die puntjes zijn een lachertje en met die stop and go is ie erg goed weggekomen. Hij verdiend op zijn minst 1 schorsing of het verwijderen van de punten behaald in Baku. Verder kun je alle oude koeien erbij gaan zoeken, maar dan is het einde zoek. Dacht je dat Ferrari nooit iets gedaan heeft dan? Accepteer je verlies, maar ja dat is lastig als je teampje dat ook nog niet kan. Zo zie je, slecht voorbeeld doet volgen. ;)
@Schumi: Jij kijkt teveel naar de stand in het kampioenschap. Dus je vindt dat ze hem in Baku uit de race hadden moeten halen omdat dat minder invloed heeft op het kampioenschap dan wanneer hij in Oostenrijk geen punten kan scoren? Dat is dan meten met twee maten omdat ze dan iemand die onderaan in het klassement wel voor een volgende race mogen schorsen, omdat hij toch niet meedoet voor de punten....
Er moet een passende straf (dus een schorsing van een race) komen die dan meteen als precedent geldt voor toekomstige heethoofden....
Ik snap jullie punt maar ik vind dan wel dat je hem gelijk uit de race moet halen (Baku) en niet pas in Oostenrijk nadat er al meerdere straffen zijn uitgedeelte. Dat de straffen niet het gewenste resultaat hebben.. tja.. hadden ze gelijk bij na moeten denken.
Ik denk dat als Ferrari en/of Vettel hadden aangegeven dat ze fout zaten, dat dit verder klaar was geweest, hoe belachelijk licht de straf ook was.(Had imo zwarte vlag moeten zijn) Maar om nu nog steeds vol te houden dat je niks fout hebt gedaan zal er waarschijnlijk aan bij hebben gedragen om nu alsnog actie te ondernemen. Plus de druk van buitenaf zal ook wel mee hebben geholpen;(
@Rene87, druk van buitenaf mag nooit een reden zijn om achteraf nog een extra straf uit te gaan delen. De stewards hebben het laatste woord in de race en die bepalen de straffen op basis van het reglement. Anders is het hek van de dam en zou het betekenen dat als een coureur maar genoeg fans heeft die op social media klagen over een andere coureur of als een coureur maar genoeg haters heeft dan zou dat betekenen dat die coureur een extra straf moet krijgen? Dan kun je net zo goed de stewards afschaffen en de straf via een poll online laten bepalen.
@Rice, uhm volgens mij heeft de FIA altijd het laatste woord in geval van nood. Tenminste dat lijkt me logisch als overkoepelend orgaan.
Een sorry was al genoeg geweest, maar de hooghartige Italianen met hoge bloeddruk kozen voor een andere weg. Dat moeten ze nu misschien gaan bekopen!
lekker laten zo. vettel evt een ferme waarschuwing geven en als er dan nog eens iets buitensporigs gebeurd schorsen voor een wedstrijd.
moeilijke kwestie want alles heeft invloed op de competitie. geef je een schorsing haal je de angel uit het 2017 seizoen.
geef je een waarschuwing of iets zal het makkelijker zijn om op de baan druk op vettel te zetten door zijn concurrenten(hem uitdagen of in een fout dwingen ofzo)
ik denk dat het beste is om dit te laten zoals het is en later als er ooit nog iets gebeurd kan je dit erbij halen om hem mee om de oren te slaan.
Smietzer die waarschuwing heeft ie vorig jaar al gehad en dus nu is het gewoon door pakken voor de Fia, hij wist dat het boven zijn hoofd hing na incident van vorig jaar
@remedy81 oke, heb je een punt. maar wat is precies het vergrijp dan? hij rijd tegen een andere deelnemer aan.
stapvoets want hammie stond bijna stil.
was zeker niet sjiek maar wat was het ergste wat er had kunnen gebeuren in dit geval?
probeer hiermee vettel niet goed te praten hoor. maar ik vond het wel spektakel. hammie die vet beetje opnaait en vet die m flipt. prachtig om te zien.
in het verleden wel vaker coureurs die zelfs met elkaar op de vuist gingen pure passie! alles wat de F1 juist nodig heeft. ipv dik betaalde coureurs die rondjes rijden en als het niet lukt dan jammer "want ik krijg mn check toch wel"
wil weer niet zeggen dat iedereen elkaar maar een beuk met een vuist of auto mort geven. maar kijk eens naar het grotere geheel.
ik ben zelfs een beetje meer fan gewoden van vettel. en ook van hammilton die weer eens zn vuile streken ten tonele brengt. geniaal hoe die mannen elkaar opnaaien.
Vettel begon met middelsvingers, dit werd schelden naar wedstrijdleiding en als laatste een opzettelijke botsing.
Zonder dat hij ooit een flinke straf gekregen heeft.
Vettel denkt ik mag alles zo goed ben ik.
Wordt hoog tijd voor een flinke straf!! Als ze alles met de mantel der liefde blijven bedekken, blijft hij zijn gedrag verergeren.
Waar houdt het op? Wanneer grijpen ze in?
Als hij met 300+km/h zulke acties gaat uithalen en er doden vallen?
Vettel is een goede coureur, maar door zijn heethoofdigheid gaat dit van kwaad tot erger.
Alles van punten inleveren van vorige race tot schorsing van 1 race is acceptabel als straf en lijkt me voldoende waarschuwing om hem eindelijk eens met zijn voeten op de grond te zetten.
Vergeet ook niet dat ze na schelden tegen Charlie mild waren omdat Vettel zijn excuses aangeboden heeft. Het ergste van afgelopen race vindt ik nog wel dat hij niet eens meer weet en/of ontkent dat het gebeurd is!!
Er zijn er die tegen 300km/u van rijlijn switchen in de remzone ....
Er zijn er die zeggen: " ik ram ze nog liever van de baan dan ze voorbij te laten" ...
Dat vind je wss minder erg? ;D
Let it go ... Ik hoop dat Hammy de volgende 2 races eens lekker hard de muur inknalt ..
Ik verschiet er niet meer van dat Rosberg gestopt is, je ziet waarom ...
Ach, iedere coureur steekt wel eens een middelvinger op. Verstappen bijvoorbeeld gaat daarin ook niet vrijuit met schelden naar zijn team, zijn teamgenoot (Torro Rosso tijd), middelvinger opsteken en het moedwillig geven van een braketest met 300 km/u op Raikkonen en hem daarna moedwillig van de baan rijden in de bocht. En dan doodleuk vertellen dat ie hem verdient had. Daarnaast geeft ie openlijk aan dat ie liever een Ferrari van de baan beukt dan dat ie hem voorbij laat. Alles zonder straf, enkel een reprimande. Rosberg flikte vorig jaar ook een vuile streek op Verstappen door hem in Duitsland moedwillig van de baan te rijden door een brede lijn te rijden in de bocht, ook daar was enkel een drive tru voor gegeven en verder niets.
De opzettelijke botsing van Vettel verdient een straf, maar die is afgelopen zondag uitgedeeld in twee vormen en daarmee moet het eens klaar zijn. Hoeveel straffen willen ze nog gaan uitdelen? Er staat in het reglement niet omschreven wat de straf is voor zo'n geval dus de stewarts hebben in dit geval de op 1 na zwaarste straf gegeven. Stop-and-go penalty's worden immers bijna nooit meer uitgedeeld.
Mercedes komt bij het FIA tribunaal weg met een illegale bandentest dus dit incident kunnen ze niet te zwaar gaan bestraffen anders trekken ze een vreemde lijn door illegaal testen minder zwaar aan te merken als een tikje achter de safetycar.
@SCUDERIA.MARANELLO
"Ik hoop dat Hammy de volgende 2 races eens lekker hard de muur inknalt ....."
Ben jij ziek in je hoofd of zo? Laat je nakijken man!
Ik zou dat wel leuke karma vinden, ze schorsen Vettel 1 wedstrijd en Hammy heeft 2 DNF's in de 2 races die erop volgen..
Vettel moest zeker gestraft worden voor zijn actie, wat ook gebeurd is ... Case closed
Maar de media en zieligaards blijven maar doorzeuren over een afgehandeld punt...
Toen het Belgisch raceproduct genaamd Verstappen vorig jaar in SPA als een gek ging switchen van remlijn tegen +300km/u was er geen probleem, toen hij in Mexico het gras overvloog om zijn positie niet te moeten verliezen na een fout was er geen probleem, toen Hamilton dit deed in lap 1 was er ook geen probleem, toen Maxie in Spa over de kerbs vloog en zo Kimi tegen Seb duwde was er geen probleem ... Toen Max als een gek in Monaco vanachter in Grosjean vloog was er geen probleem maar nu worden de hypocrieten hier gek ...
Iemand die hoopt dat een coureur flink tegen een muur in rijdt mag je van mij ook even op de vingers tikken. Dat gaat mij veel te ver. Misschien moet je eerste even nadenken wat je zegt.
Wat zou volgens jullie nog een passende straf zijn bovenop de al uitgedeelde straf?
Persoonlijk vind ik het overdreven om nog een keer te straffen. Zou ook nadelig voor de spanning in het WK.
Pu nten aftrek van de behaalde in Baku zou een goede straf zijn imo(als er dan toch nog een straf uitgedeeld word).
Dan is er in principe alsnog een zwarte vlag uitgedeeld aan Vettel.
inderdaad. Punten van Baku intrekken.
Een schorsing liever niet; ik wil de confrontatie met Lewis zien nu!
@Bill, hoewel ik nog steeds van mening ben dat het allemaal nogal over the top is vwb dat geroep om aanvullende straffen, dan maar puntenaftrek Baku.
Vettel 1 race langs de kant zou een behoorlijke domper zijn, vlag dan direct na de start maar af en geef de beker aan Lewis, want wie gaat Lewis stoppen dan? Kimi of Bottas (proest) of Max die binnen 10 ronden langs de kant staat met een rokende Renault?
Nee, dat wordt niks natuurlijk....
Als Ronaldo (toch de meest bepalende speler van Madrid) een grove overtreding begaat krijgt ie rood en zit ie ook de volgende wedstrijd op de bank. En afhankelijk van de zwaarte van de overtreding kan hij na de wedstrijd ook nog extra wedstrijd(en) schorsing krijgen. Is precies hetzelfde en dan kun je ook zeggen: Geef het landskampioenschap en de beker ook maar meteen aan Barcelona. Maar het gebeurt daar wel, waarom zou het hier in de F1 dan niet mogen. Het is toch echt de fout van Vettel en hij is de enige die dus het kampioenschap heeft beïnvloedt door z'n gedrag!
@Soccer: Leuk jouw naam bij dit onderwerp waar ik Ronaldo aan haal.... Ook de FIA heeft vaker nog een extra straf toegekend aan coureurs die zwaar de fout in zijn gegaan en het werkt dus wel hetzelfde en is ook vergelijkbaar met andere sporten. Er zijn scheidsrechters en er is de overkoepelende organisatie en die overkoepelende organisatie (FIA in dit geval) kan en mag afhankelijk van de zwaarte van het vergrijp nog een additionele straf toewijzen. Zo werkt het in bijna alle sporten en is dus wel vergelijkbaar.
Neem dit als voorbeeld, daar werd de diskwalificatie ook niet tijdens de race bepaald, maar achteraf door de FIA toegekend:
"In 1997 werd Schumacher gediskwalificeerd na een ongeluk in de Grand Prix van Europa, waar hij titelconcurrent Jacques Villeneuve van de baan probeerde te rijden. Villeneuve won het kampioenschap, en Schumacher zou met het aantal punten dat hij had tweede geworden zijn."
In feite kun je deze actie van Schumacher vergelijken met die van Vettel, want voor hetzelfde geld had hij Lewis wel voldoende geraakt waardoor die uit de race zou liggen. En toen werd Schumacher zelf voor het hele seizoen gediskwalificeerd.
De marshalls van de race hadden de botsing tussen Villeneuve en Schumacher geklasseerd als een race-incident, maar Schumacher moest zich toch nog verantwoorden voor de FIA. Die besliste dat Schumacher gediskwalificeerd werd in het wereldkampioenschap. Schumacher verloor zijn tweede plaats in het eindklassement, hoewel hij wel alle overwinningen, punten en pole-positions mocht houden. Ferrari ging wel vrijuit, net als de marshalls die een foute beslissing hadden genomen.
dat was een compleet andere actie, compleet andere intenties en de straf was eigenlijk helemaal niet zo zwaar, zeg maar gerust een wassen neus. Gevallen in het verleden waarbij een coureur bewust tegen een andere coureur aanreed zijn volgens mij nooit zwaarder bestraft dan de actie van Vettel afgelopen weekend. Sommigen kwamen er zelfs zonder straf mee weg. Wat betreft jurisprudentie heeft de FIA dus geen poot om op te staan. Verder hebben mensen het hier geregeld over een 10 seconden straf, maar het was toch echt een drive through + 10 seconden genaamd een stop and go, wat neerkomt op 30 seconden. Vergelijkingen met een teamsport waarbij er 11 spelers op het veld staan met een compleet ander puntensysteem etc vergelijken met een individueel kampioenschap (want we hebben het hier over de rijder Vettel) lijkt me ook niet helemaal op zn plaats. In het voetbal is het ook zo dat als een actie beoordeeld en bestraft is er helemaal geen nader onderzoek meer mogelijk is.
Naja ik vind het wel leuk dat er een coureur is die kennelijk toch net ff een iets opvliegender karakter in de auto heeft dan naast de baan. Oke, ben het er helemaal mee eens dat wat hij heeft gedaan absoluut niet handig was en het had hem gesierd als hij dat ook voor de camera's had toegegeven, maar hij ontweek alle vragen daarover.
Maar om nu opnieuw een onderzoek in te stellen... tsja.... het hoeft van mij niet. Brengt hij de sport in diskrediet? Nee, ik denk juist dat het extra kijkers trekt en daarmee goed is voor de F1.
...omdat wij wel van een lekkere soap houden en als er met modder gegooid wordt dat willen wij het zien en weten. ik veroordeel het ten zeerste, maar vind tegelijkertijd dat dit echt not done is. de straf was dermate licht, dat de FIA voelt dat dit een keer te veel die mantel der liefde is gebruikt. Ja, ik ben niet zo van straffen, maar ik vind t echt geen optie om hier superlicht over te doen. want wat is de volgende stap? Stel dat Lewis zn ophanging krom was door deze tik. En die ophanging begeeft het met 300plus. Dat was dan opzettelijk toegebracht door Vettel he, vergeet dat niet!
@ De Zeswieler Daar heb je wel een goed punt inderdaad en dat ben ik ook zeker met je eens. Als Hamilton was gecrasht door toedoen van Vettel, dan was dat zeer kwalijk geweest.
De Mercedes fanclub draait op volle toeren .... "Fiarari" de volgende die dit nog eens als excuus durft gebruiken is er ook aan voor de moeite ...
Zo zie je maar wat 1 bedrijf kan doen op enkele jaren tijd, motorformule opdringen die hen het beste past, als er iets niet naar hun zin is er zolang over blijven doorzeuren in combinatie met de media zodat ze alsnog hun zin krijgen...
Hopelijk trekken ze binnekort de stekker eruit vanuit Duitsland en is dat snertteam weer naar de geschiedenisboeken verwezen...
Waar is de straf voor Bottas die Kimi WEERAL zijn race koste?
Waar was de straf vorig jaar in SPA en Mexico?
Waar was de straf toen Ros en Ham vorig jaar 2 keer elkaar van de baan ramde?
Uhm...het gaat nu over de opzettelijke botsing van Vettel. Laten we vooral de boodschap niet ondersneeuwen door allerlei randzaken. Vettel zal zich moeten verantwoorden, of de fans t nu leuk vinden of niet!
Er zit volgens mij toch wel een verschil of iemand van de baan gereden wordt tijdens een inhaal poging wanneer er geracet wordt en iemand die moedwillig tegen een ander botst wanneer er nog niet geracet wordt.
En misschien is het beter je te focussen op de feiten van dit onderwerp en er niet van alles bij te slepen.
Een recidivist zoals Vettel kan zelfs door de Fiarari, zoals jij het noemt, niet meer de hand boven het hoofd worden gehouden.
Het zegt een hoop over zijn telkens terugkerende misdragingen, dat de FIA nu zelfs een coureur van hun lievelingsteam wil gaan bestraffen.
Je selectieve verontwaardiging is dan ook volledig misplaatst.
Ik heb hier de laatste dagen nog niet veel anders dan onzin gelezen Benno ...
2 maten 2 gewichten is de FIA de dag van vadaag maar soit, van een hollander kan je al moeilijk objectiviteit verwachten als het over Ferrari gaat ...
Max is in aanvaring gekomen met Ferrari de laatste jaren dus is Ferrari hier op dit forum slecht, net zoals Massa & Sainz hier bij 90% de gebeten honden zijn sinds enige tijd.
Vettel is dom geweest, dom door op de provocaties van een calimero in te gaan, en door dom naast hem te gaan rijden en in zijn frustratie ertegen te rijden, tegen amper 40km/u ... dat is dom dom dom dom dom, 100% akkoord, maar hij rijd ertegen omdat hij meer bezig is om met zijn handje te zwaaien dan dat hij zijn stuur terug recht brengt ..
Als je denkt dat hij express op P2 de raceleader wilt rammen dan ben je simpel...
Ik ben het 100% eens dat het niet kan wat hij er gebeurd is en dat er een straf nodig was, die straf is gegeven, 2 keer zelfs.. maar al die media onzin achteraf..
@SCUDERIA.MARANELLO
Als Vettel met 40kmh nog niet met 1 hand veilig kan sturen, maar HAM kan met 1 hand ( terwijl hij met de andere zijn headrest kan vasthouden, in een onnatuurlijke houding dus lastiger) op 300kmh dat wel? Wat zegt jou dat dan?
Als het bij Vettel per ongeluk gebeurde zoals jij veronderstelt, mag ie van mij gelijk de superlicentie opnieuw gaan bewijzen. Want dat is ie dan niet waard. Maar blijf vooral volhouden in de leugens van Ferrari...
Scuderia je haalt een hoop incidenten aan waar inderdaad anders tegen aan gekeken kan worden. Bottas bij de start was weer behoorlijk lomp. Max zijn beweging in Spa had ook een straf kunnen krijgen. En zo is er meer waar je je achter de oren van kan krabben. Maar Vettel zijn actie zondag valt onder een andere categorie. Een niet race gerelateerde opzettelijke fysieke botsing veroorzaken. Dat heb ik alleen Vettel zien doen op de grid.
Hij wist goed genoeg wat hij deed of wou doen toen hij in Baku van het gas ging ... ook al is het voor jullie mss moeilijk dat te snappen.
- Abu Dhabi vergeten? hoe hij Rosberg zijn WC wou verpesten door op zn rem te gaan staan en hem in het zog van Vettel te duwen, hier negeerde hij ook de team orders van Paddy en het hele team om tempo te maken.
- Enkele jaren geleden knalde hij vanachter in Raikkonen in de pitlane, was het toen mss ook express gedaan zoals jullie nu zeggen dat Vettel het expres deed? Is Hamilton toen ook gestraft geweest?
- Toen hij in Canada op een rechte lijn Jenson de muur induwde omdat hij anders zn plaats verloor, is hij toen gestraft geweest?
- De vele incidenten met Massa vergeten enkele jaren geleden, toen hij als een echte calimero de "maybe it's because i'm black" kaart trok?
- Afgelopen race toen hij zag dat hij op skills niet voorbij Seb kon geraken meteen vragen voor team orders, vragen of Bottas niet wat kon remmen en Vettel niet wat kon ophouden..
In Monaco werden de hypocriete Ferrari bashers hier gek,het regende complot theorieën over team orders .. waarom bleef het nu stil toen het Hammy was die dit vroeg?
Hamilton is een sterke, talentvolle maar vooral altijd een vuile en achterbakse coureur geweest, de aanvaring met Massa waar hij ook steeds "onschuldig" was zijn ook een mooi voorbeeld, altijd dezelfde tacktiek, uitdagen, en achteraf als een geslagen hond of calimero voor de camera medelijden opwekken ...
Ik begin Rosberg te begrijpen, het kan niet makkelijk zijn om met zo iemand in een team te rijden, laat staan teammate mee te zijn.
Het frappantse vond ik de calimero uitspraak dat de kleine kinderen opkijken naar F1 piloten en dat Vettel zo negatief overkomt op deze jonge knaapjes...
Dat Hammy zelf in het nieuws komt door het feesten met de gangsta's van de amerikaanse hip hop die enkel praten over bit**, ho's , guns, pussy, drugs, drank & money is volgens hem wel een goed voorbeeld dan?
Dat hij dronken zijn perperdure sportwagen pere total rijd in Monaco is dan volgens Hammy ook een goed voorbeeld voor de kinderen?
Zijn streetracing & burnouts in Melbourne toen hij nog bij Mclaren zat en hiervoor opgepakt werd door de politie?
Hamilton zou beter eens meer naar zichzelf kijken ....vandaar ... Calimero
Simpel ... op je gas trappen uit frustratie terwijl je in 1ste versnelling staat en met 1 hand je stuur nog niet recht gedraaid hebt omdat je uit een bocht komt is anders dan op een recht stuk in 8ste versnelling terwijl je op een rechte lijn rijdt even je headrest naar beneden te duwen ... het verschil in torque tussen versnelling 1 en 8 is een inmens, vandaar dat het ook dom was van Vettel om zn handen niet op z'n stuur te houden terwijl hij de auto nog niet recht had.
@ Kakatoe:
Inderdaad, ik ken er echter wel een paar, Schumacher vs Hill ( is al een tijd geleden uiteraard)
Toen Hamilton vorig jaar in de laatste ronde tegen Rosberg instuurde in oostenrijk wist hij ook goed genoeg dat er schade ging zijn...
Wat een energie steek je er in zeg.
Mooie verhalen over Mercedes, Verstappen, de Mercedes Fanclub, Hamilton, Rosberg, Bottas en ga zo maar door. Alleen jammer dat we het daar niet over hebben. We hebben het over de actie van Vettel en het kinderlijk ontkennen van zijn eigen daden. En of hij daar een straf voor moet krijgen. Niet meer en niet minder.
Alles wat je er bij haalt heeft geen enkele toegevoegde waarde voor het beantwoorden van de kernvraag.
De leugen moet rechtgebreid worden Tieske, anders kan SM niet meer lekker slapen ;)
Vettel zat flink fout, maar had meteen een zwarte vlag moeten krijgen. Dit is mosterd na de maaltijd.
Ze wilden geen straf uitdelen ivm de strijd om het kampioenschap. En dat is natuurlijk belachelijk. First time right FIA! Ze laten zich nu leiden door de pers en social media.
Maar ze hadden Vettel wel een zwarte vlag kunnen geven. En dat hebben ze niet gedaan, omdat ze de strijd om het kampioenschap niet wilden beïnvloeden.
Illegale bandentest --> Geen probleem
Remmen in de remzone tegen 300Km/u --> Geen probleem
Over de kerbs vliegen en 2 auto's raken --> Geen probleem
In Mexico het gras over full speed om P1 te behouden --> Geen probeem
In Mexico het gras over full speed om je plek niet kwijt te geraken --> Geen probleem
2 keer Bottas die Kimi eruit kegelt dit seizoen --> Geen probleem
Het is duidelijk wie van de FIA bovenaan moet .... geef gewoon het WC aan Crymilton.. dan is hij ook tevreden ...
Rosberg ... we beginnen te snappen waarom je het beu was ....
F*** off FIA!
Om even in jou lijn van bewoordingen te kijken, alles wat je zegt is bekeken en gewogen en niet toegankelijk verklaard door de FIA.
En vriend Rosberg heeft aangegeven dat het behalen van de wereld titel en alle stress die dat met zich meebracht hem heeft doen besluiten om te stoppen, hij heeft bereikt wat hij wilde.
En dan zeggen een aantal lieden hier dat ik maar blijf doorgaan haha
Ga je weer alles erbij halen? Dit gaat toch om Vettel?
Haha precies dit, SM beticht Hamilton van calimero gedrag, in de inmiddels 5?6? posts ben je toch echt zelf aan het calimeroën. En dan het gezwam over moving under braking. 1 iemand heeft hier een straf gekregen, juustem, Herr Vettel. Ga je nog voorbij aan het feit dat hamilton als race leader de pace mag bepalen. Dat vettel dat verkeerd inschat moet je hém kwalijk nemen, niet gaan janken dat hamilton maar moet doorrijden, nee Vettel moest zijn snelheid aanpassen. En tja die actie erna zijn we het wel over eens.
Max heeft in Mexico toch uiteindelijk een straf gekregen? Waardoor Vettel wel op het podium mocht staan? Waarna hem die ook is afgenomen, ivm moving under braking? Of is dit gewoon selectieve verontwaardiging, dat denk ik namelijk.
De FIA laat zich tegenwoordig veel te veel door social media en de publieke opinie leiden lijkt het wel terwijl ze in de competitie op de momenten zelf veel te slapjes en inconsequent optreden.
Mexico vorig jaar was daar een goed voorbeeld van, en ook nu in dit geval zie je dat weer.
Ik wed dat als HAM niet voor zijn hoofdsteun naar binnen gemoeten had VET in zijn geheel niet bestraft zou zijn in de race. Dit alles om de titelstrijd zo open en spannend mogelijk te houden.
Dat terwijl er voor dit soort incidenten volgens mij zeer duidelijke regels en richtlijnen bestaan waar direct consequent gevolg aan gegeven moet kunnen worden.
Maar nee, eerst meld de FIA dat het incident 'noted' is, dan in onderzoek en vervolgens met 10sec stop and go wordt bestraft: waarna achteraf eerst nog strafpunten volgen (wat overigens wel normaal protocol is) en dan ook nog naar buiten komt dat hij eigenlijk de black flag had moeten krijgen waarop de FIA nu (ogenschijnlijk een beetje tegen wil en dank) dit onderzoek dan maar start.
Nee FIA, dit is zeer slap optreden.
Ik voorspel nu al de uitspraak: Alleen een voorwaardelijke schorsing omdat Vettel al bestraft is. Wel een proeftijd van een jaar indien Vettel weer rare dingen doet.
Wellicht wel. Ze moeten m dwingen zijn fout in te zien. In principe is dat voor mij ook al goed. Erkenning van je fouten is goed. Anders lijk je zo onaantastbaar.
Dat Vettel mede voor het tribunaal verschijnen moet omwille van diens tirade over de boordradio in Mexico acht ik uitgesloten. Dat mag mijns inziens niet meewegen in het besluit om zijn actie 'not done' te verkllaren
Dat is wel erg kort door de bocht.
Na Mexico heeft Vettel excuses aangeboden, verbetering beloofd en medewerking aan het verkeersveiligheidsproject van de FIA toegezegd.
Die beloofde verbetering lapt hij hiermee aan zijn laars, en is deze actie ook niet bepaald een mooi voorbeeld voor de verkeersveiligheids actie van de FIA, want wat voor signaal geeft dit dan af?
Iedere weggebruiker die in je ogen wat verkeerd doet maar een beuk geven? Moooie boel krijg je dan op de openbare weg!
Het gaat wel degelijk ook over Mexico en de tirade waarvoor Vettel met zijn eigen Verstappen-regel om de oren geslagen werd. Dat wat Verstappen deed was uiteraard ongehoord, maar om dan zo tekeer te gaan tegen de wedstrijdleiding. Straks menen coureurs uit de lagere klassen nog dat ze hem ongestraft kunnen navolgen.
Iedere weggebruiker die in je ogen wat verkeerd doet maar een beuk geven ? Overdrijven kost niks, he. Ik snap dat jij bang bent voor een soirt Vettel op de openbare weg die alles en iedereen máár een beuk geeft die in ZIJN optiek iets verkeerds doet. Maar daar gaat het hier helemaal niet om. Het gaat erom of je iemand die om gerechtigheid schreeuwt over de boordradio het zwijgen mag opleggen. Mogelijk is het je opgevallen dat de FIA wat dat betreft haar eigen graf graaft. Ik denk het niet, gezien je reactie.
@Bernhardiner
Voor mij is het heel simpel. Vettel heeft geen vertrouwen meer in de rechterlijke macht na Mexico en nam daarom het recht in eigen hand. Je wilt natuurlijk niet dat rijders het onder elkaar gaan regelen, want dan krijg je het recht van de sterkste. Eigenlijk is dat wel waar het in de F1 om zou moeten draaien en niet dat scheidsrechter de match gaat bepalen. Scheidsrechters zijn er eigenlijk alleen maar voor een orderlijk verloop van de wedstrijd en moeten zich niet voor het karretje laten spannen van een moord en brand gillend publiek dat verre van neutraal is.
@kort door de bocht
Het gaat hier wel degelijk (mede) om het wel of niet uit kunnen delen van een beuk aan andere weggebruikers!
Een Vettel die dit soort fratsen op de baan uithaalt kun je toch niet geloofwaardig als ambassadeur voor je verkeersveiligheid campagne etaleren?
En zijn inzet daarvoor was wel een mede bepalende factor hem na Mexico geen verdere strafmaatregel op te leggen.
Ik denk dat een minder zwaar wegende corrigerende tik van de FIA, op de vingers van Hamilton meer bijdraagt een de verkeersveiligheid dan het straffen van Vettel omdat hij deed wat de FIA in Mexico na liet. Van Vettel een ambassadeur voor veilig verkeer te maken gaat mij ook wat ver en hij hoeft van mij ook geen ambassadeur voor de sport te wezen, aangezien zijn actie daar niks mee van doen heeft, maar met de veiligheid op de weg die Lewis verzaakte met zijn 'schokkende' rijstijl.
Persoonlijk vind ik het zorgwekkend dat de FIA Lewis opnieuw de hand boven het hoofd houdt, ook al reed hij als een dwaas. Ik heb het idee dat men toch vooral bezorgt is om zijn imago dat Vettel zou hebben aangetast. Het lijkt wel alsof ze er alles aan doen om van Hamilton hét gezicht van de sport te maken en dat alles daarvoor moet wijken, zelfs een Max in Montreal. Je leest het goed, want die krankzinnige indruk ontstaat door de krampachtig wijze waarop men van hem een der grootse F1 coureurs, zo niet dé grootste ooit maakt. Dat kan ie mooi in zijn zak steken
Ik heb de reacties hierboven even doorgelezen en ik denk dat er nu met het onderzoek van het tribunaal volledig correct gehandeld wordt.
De wedstrijdleiding heeft het recht niet om voorafgaande situaties rond VET in de bestraffing mee te nemen. Men beoordeelt alleen de wedstrijdsituaties en past dan een straf toe (in dit geval een drive-thru en strafpunten).
Het tribunaal kijkt ook naar de historie van VET (kwestie Mexico) en kan dan tot een aanvullende straf komen. Ik hoop alleen dat men dan maximaal zal kiezen voor een DSQ voor Bakoe en de aanzegging dat bij een vergelijkbaar incident binnen zeg 2 jaar een raceban voor 2 of 3 races volgt.
Wat voor het tribunaal ook zwaar zal wegen is de totale ontkenning van VET.
Kijk, dit is wat me nu oeverloos verveelt in deze sport: de incompetentie van de jury. Kvyat kan hier ook wat over vertellen. Het gaat er mij al helemaal niet meer om of VET fout was of niet (ik vond het niet netjes van VET, versta me niet verkeerd), maar eens je geoordeeld hebt, heb je geoordeeld. Als VET zijn fout moet toegeven, dan ook de FIA! Dit doen ze enkel om geen gezichtsverlies te lijden, omdat de media de straf te licht bevonden hebben. Gedane zaken nemen geen keer, en nu kan de FIA VET enkel maar waarschuwen. VET heeft zijn opgelegde straf uitgezeten en daarmee basta. Hup naar de volgende race!
Totje,
Gedane zaken nemen wel vaker keer in de sport, daar zij legio voorbeelden van.
Zelfs na jaren zijn alle Tour overwinningen afgepakt van Lance Armstrong, omdat hij toegaf dat hij doping had gebruikt. Terwijl hij daar tijdens de tour nooit op is betrapt.
Dus onzin om te stellen dat er niet naderhand nog op terug gekomen kan worden, omdat er misschien tijdens de wedstrijd een verkeerde beslissing is genomen..
Kvyat krijgt dezelfde straf als Vettel, terwijl hij alleen op de verkeerde plek van start ging na zijn problemen in de opwarmronde, waar hijzelf nog niet eens wat aan kon doen.
Vettel had de zwarte vlag moeten krijgen, daar is iedereen (op sommige na dan) het wel over eens. Fout van de wedstrijdleiding, en dat zie de FIA ook in, dus komen ze er alsnog op terug.
Nicos, op het moment zelf niet-traceerbare doping kan je niet vergelijken met een incident in een afgelopen race. Ik kan een herziening aanvaarden, mocht de FIA, bijvoorbeeld, achteraf illegale dingen aan de auto ontdekken (ik denk aan gefoefel met olie-brandstof, verborgen eigenschappen van de ophanging). Hier gaat het om een voltrokken actie die iedereen heeft gezien, over nagedacht geweest welke straf pasbaar is, en de straf uitgezeten geweest is. Geen geneuzel meer over een gepaste of te milde straf. De FIA maakt zich hier zelf openlijk belachelijk. Anders wordt de straf maar na de race besproken met een diskwalificatie tot gevolg indien nodig geacht. Nu is het hopeloos te laat!
De commentatoren bij Sky hebben geen enkel begrip voor de actie van Sebastiaan, sterker, nog er heerst volkomen onbegrip en dat terwijl ze ten aanzien van Verstappen vorig jaar nog riepen dat hij oppassen moet dat ze hem niet van de baan rijden. Zeker alleen om Verstappen voor zichzelf in bescherming te nemen. Ze doen gewoon alles eraan om de FIA het resultaat te laten beïnvloeden ten bate van hun nationalistische symbool. Echt ziek
Je hoeft alleen maar rationeel naar de beelden te kijken Avanti, die spreken voor zich.
Brundle had na de race gezegd dat de straf voldoende was.
Ze moeten niet terug komen op hun eerdere beslissing. Wat voor signaal geef je dan als leiding af. De straf voor Vettel is afdoende geweest. Met een nóg zwaardere straf voor Vettel moet men zeker oppassen geen fout signaal af te geven als het gaat om wie er niet verantwoordelijkheid was voor Sebastiaans zelfverkozen actie (en dus geen reactie) i.e. Lewis H. Op zich is dat correct, maar redelijk onjuist aangezien het suggereert dat er ook in Vettel's optiek geen sprake mag zijn geweest van 'aanstootgevend' gedrag door Lewis Hamilton, ondanks een toch wel aanzienlijke blikschade voor Vettel.
Nog even als één geheel bericht.... En dan mag Vettel eigenlijk nog blij zijn met 1 race schorsing, want de situatie is vrijwel hetzelfde......
Neem dit als voorbeeld, daar werd de diskwalificatie ook niet tijdens de race bepaald, maar achteraf door de FIA toegekend:
"In 1997 werd Schumacher gediskwalificeerd na een ongeluk in de Grand Prix van Europa, waar hij titelconcurrent Jacques Villeneuve van de baan probeerde te rijden. Villeneuve won het kampioenschap, en Schumacher zou met het aantal punten dat hij had tweede geworden zijn."
In feite kun je deze actie van Schumacher vergelijken met die van Vettel, want voor hetzelfde geld had hij Lewis wel voldoende geraakt waardoor die uit de race zou liggen. En toen werd Schumacher zelf voor het hele seizoen gediskwalificeerd.
"De marshalls van de race hadden de botsing tussen Villeneuve en Schumacher geklasseerd als een race-incident, maar Schumacher moest zich toch nog verantwoorden voor de FIA. Die besliste dat Schumacher gediskwalificeerd werd in het wereldkampioenschap. Schumacher verloor zijn tweede plaats in het eindklassement, hoewel hij wel alle overwinningen, punten en pole-positions mocht houden. Ferrari ging wel vrijuit, net als de marshalls die een foute beslissing hadden genomen."
Ik denk niet dat Vettel de intentie had om Hamilton van de baan te rijden. Ik denk zelf dat Vettel helemaal niet expres tegen Lewis aan botste. Hij was imo veel te druk bezig met het gebaren naar Lewis met twee handen los van het stuur..
Schumacher had wel degelijk de intentie om zijn concurrentie uit te schakelen met een crash. Dat is wel een groot verschil.
En dit vergelijk jij met het corrigerende tikje van vettel? Hahaha, dit is toch wel de grap van de week
@Scuderia.Maranello : Ik heb nu al tigkeer de banden test van Mercedes langs zie komen bij jou wordt het niet eens tijd dat je een andere plaat opzet
Dus dat..
Sport in diskrediet??? Hoezo? Dit is toch geweldig voor kijkers?? Die willen emotie zien, uitbarstingen, racen tot het gaatje, gedurfde acties en dus ook acties die over het lijntje gaan. De FIA moet altijd de grenzen van het toelaatbare bewaken, maar voor kijkers is dit smullen. Het geeft smaak aan het hele circus. Persoonlijk kan ik best leven met de 10 seconden stop en go penalty. Het was een klein tikje zonder gevolgen voor de wagens. Mag niet, foei Vettel, 10 seconden stop & go. Als hij iemand de race had uitgeknikkerd dan was het een ander verhaal. Vettel heeft hier zijn eigen glazen ingegooid en het publiek heeft de sensatie waar ze naar verlangen.
Ik denk dat hij voor de rest van het seizoen voorwaardelijk krijgt. M.a.w.: zodra hij nog een keer over de schreef gaat volgt onmiddellijke diskwalificatie. Als ik gelijk krijg, moet Vettel tot ver in de herfst met toegeknepen billen racen.
De FIA ziet geen rede waarom Vettel deed wat hij deed, maar heeft wel een rede om hem te vervolgen voor wat hij deed, namelijk schade toebrengen aan het imago van de sport ? Het is een klucht aan het worden. De imago-schade waar de FIA zo om bangt is eerder het gevolg van hun eigen hysterie.
Vettel mag gewoon onder geen beding voor eigen richter spelen, al had Lewis hem gebrake-test in zijn verbeelding. Het onrecht dat hem aldus was aangedaan is niet aan hem om over te oordelen, laat staan een straf voor uit te delen. Die zou tezijnertijd wel hebben gevolgd indien terecht bevonden. Waarbij de FIA zich uiteraard niet van zulke straffen bediend. Stel je voor. Dat de FIA haar eigen reputatie schaadt door de minder imaginaire schade op Vettel te verhalen dat is Vettel's zijn eigen schuld. Hij had zich niet van een publieke richting moeten bedienen zonder oog voor de schade die hij in de ogen van de FIA de veroorzaakte. Hamilton heeft toch ook blikschade geleden zonder tot een zo draconische maatregel over te gaan. Ok, hij vond het een vier-voudig wereldkampioen onwaardig en noemde Vettel een slecht voorbeeld voor de lagere klassen van de sport, maar daar heeft hij echt niet nog meer imagoschade mee veroorzaakt dan Vettel zelf, laat staan dat de FIA zich dat zelf zou aandoen door de gedraging van Vettel door de vingers te zien. Beter laat dan nooit.
Het veranderd niets eraan dat Lewis er ernstig door werd benadeeld. Wat koopt hij voor het imago herstel van de FIA dat haar eigen hachje probeert te redden. Vettel had direkt uit de race gehaald moeten worden, dat wist Charlie Whiting ook wel volgens Hamilton.
Ronduit belachelijk in mijn ogen, hiermee zorgt de Fia ervoor nog minder serieus genomen te worden. Vettel is bestraft en moet op zijn tellen letten om niet een race geschorst te worden. Het geheel zorgde er waarschijnlijk eerder voor dat meer mensen naar de sport zijn gaan kijken, dan dat er mensen zich tegen de sport keren. De Fia had moeten ingrijpen onder de race, dan was het een totaal ander verhaal. Achteraf maat extra maatregelen komen is triest als de socialmedia ook nog de trigger ervoor is. Voor mij is het eerder de Fia die de sport in discrediet aan het brengen is en ik heb al meerdere mensen horen zeggen dat ze niet meer naar de F1 kijken als Vettel een extra straft krijgt. Een deel zal dit natuurlijk niet doen, maar een deel misschien wel. Dan moet je jezelf als Fia zijnde afvragen hoeveel mensen dit zeggen en hoeveel mensen er echt niet meer kijken? Een clash tussen Vettel en Hamilton was waar de meeste kijkers juist op hoopten en nu hebben gekregen. Ik hoop dat Vettel niet extra bestraft wordt, want bewijzen dat hij het extra deed is het niet. Dus straffen zou een blamage zijn voor de Fia in mijn ogen.
Inderdaad, net als in Mexico waar ze Lewis meteen hadden moeten terug fluiten toen die over het gras de bocht af sneed, maar in plaats daarvan wilden ze hem zijn koppositie niet afpakken, met alle gevolgen van dien; een jeugdige Verstappen die zijn idool naaapt en een Vettel die als een mager varken over de boordradio begon te gillen dat Max zijn positie moest afstaan hetgeen wel gehoor vond en zelfs beloond werd in tegenstelling tot diens meest recente, nonverbale reactie omdat na onderzoek bleek dat Lewis dit keer opnieuw niets fout gedaan had. Hij kon er niks aan doen
Ik begrijp niet waarom sommige mensen net als de FIA zo heftig reageren op het voorval. Het komt op mij bijna over als ironie. Het is toch niet zo dat Sebastian zijn concurrent van de weg af duwde, of erger nog een ongeluk veroorzaakte. Wat dat betreft acht ik het zorgelijker dat FIA zo ignorant heen stapt over de impact die eraan vooraf ging en het als een incident ziet, terwijl de gecontroleerde impact van Sebastian's (re)actie wordt opgeblazen tot een proportie die bij mij op de lachspieren zou werken als het niet zo verachtend was ten aanzien van wat daadwerkelijk een gevaarlijke situatie genereerde.
Moet er geen zwart balkje over de ogen van een van misdraging verdachte persoon ?
Hamilton faces investigation over Vettel crash !
In the 2007 world championship Hamilton has faced a possible punishment for his driving in the Japanese Grand Prix. Amateur video of the crash between Sebastian Vettel and Mark Webber has led to an investigation into Lewis Hamilton’s driving in the run-up to the crash. The video shows Hamilton closing up on the safety car then slowing down moments before the crash that eliminated Vettel.
After the race Hamilton said: “When we were behind the second safety car, I was constantly on the radio to my engineers to tell the Red Bull team to get Mark to make a little more of a gap because I couldn’t go any faster because the pace car was in front of me, so I was trying to keep the distance with him and then I’d move over because I couldn’t see Mark and then he’d just appear alongside me, so he kept out-braking himself.
Ook een soort braking-test toch ? Even kijken of Webber tegen hem aan zou zijn gereden als hij niet opzij was gegaan.
Het bewijs: https://youtu.be/Vat6qXAMUlQ
Eigenlijk best logisch dat Lewis pleitte voor een VSC als je de regel in acht neemt, dan wel niet in zijn geval, dat:
* Drivers must not drive unnecessarily slowly, erratically or in a manner that could be deemed potentially dangerous to other competitors.
@petje af, ja klopt ik vind het ook belachelijk dat je niet mag botsen uit frustratie..
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.551 reacties op Aston Martin
59 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel
483.886 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
red slow
Posts: 3.025
Dit zou dus betekenen dat het straf op straf wordt.
Vettel is al bestraft tijdens de race met 10 sec penalty. (Dit had niet het gewenste effect doordat een monteur bij Mercedes lag te slapen en daardoor een veiligheidsincident veroorzaakte)
Vervolgens krijgt Vettel na de race 3 strafpunten. 2e... [Lees verder]