user icon

Brundle vindt dat Vettel toereikend bestraft is

  • Gepubliceerd op 27 jun 2017 10:36
  • comments 69
  • Door: Rob Veenstra

De tien seconden stop-and-go penalty die Ferrari-coureur Sebastian Vettel kreeg voor zijn aanrijding met Mercedes-rijder Lewis Hamilton tijdens de Azerbeidzjaanse Grand Prix was de enige juiste straf die de stewards konden uitdelen. Dat stelt oud-coureur Martin Brundle in zijn column voor Sky Sports. Het vergrijp van Vettel was te zwaar om onbestraft te laten, maar te licht om hem te diskwalificeren.

Brundle: "De wedstrijdleiding heeft Vettel de meest stevige straf opgelegd die ze op konden leggen, afgezien van de zwarte vlag. Als hij Hamilton in de muur had gedrukt of zijn auto zwaar beschadigd had, dan was een diskwalificatie of een schorsing op zijn plaats. Sebastian dwong Lewis niet op hoge snelheid naast de baan, zoals we kampioenen in het verleden weleens hebben zien doen. Het was een tikkie terwijl ze aan een slakkengangetje reden."

"Dit is wel het wereldkampioenschap Formule 1, een van de meest extreme omgevingen ter wereld. Er zijn geen engeltjes in deze sport, en dat willen we ook niet. Vettel dacht ten onrechte dat Hamilton hem een brake-test gaf. Hij probeerde wanhopig om vlak achter de Mercedes te blijven omdat hij bij eerdere herstarts kwetsbaar was gebleken in de race richting bocht 1."

"De reactie van Vettel was irrationeel en alarmerend, maar dat gebeurt in een ultracompetitieve wereld waarin mensen bol staan van de adrenaline. De stewards hadden het bij het juiste eind. Ik had Sebastian ook niet gediskwalificeerd of geschorst, tenzij hij Hamilton in Bakoe uit de race had geramd. Vettel mag van geluk spreken dat hij nog als vierde eindigde en zijn voorsprong in het kampioenschap zelfs vergrootte."

Kopstoot

Voormalig teambaas Eddie Jordan is het daar niet mee eens. "Dit is te vergelijken met een kopstoot in het voetbal", vertelde hij aan BBC Radio 5 Live. "Gezien de strafpunten beschikte de wedstrijdleiding over duidelijke beelden dat hij richting Hamilton stuurde. Dit is nooit toelaatbaar, ongeacht wat er daarvoor gebeurde. Je mag nooit het recht in eigen hand nemen, ook niet in de sport."

Toch gelooft hij niet dat dit voorval de verhoudingen tussen Vettel en Hamilton op scherp heeft gezet. "Sebastian en Lewis hebben veel waardering en respect voor elkaar, dus ik denk niet dat dit kwaad bloed gezet heeft. Gedane zaken nemen geen keer, maar beiden zullen zich nu focussen op de volgende race", aldus Jordan.

Reacties (69)

Login om te reageren
  • Vettel heeft momenteel voor niemand respect.

    • + 0
    • 27 jun 2017 - 10:41
    • Als hij dat bij Senna geflikt had, had 'ie na de race een klap voor z'n kop gehad.

      • + 4
      • 27 jun 2017 - 10:49
    • Onsportief gedrag behoord naar mijn persoonlijke mening bestraft te worden met uitsluiting van de race. Bij negen van de tien sporten krijg je een rode kaart voor dit gedrag. Lekker voorbeeld voor de sport. Het valt mij tegen van Brundel dat hij dit nog loopt te verdedigen ook.

      • + 3
      • 27 jun 2017 - 10:52
    • Edgar

      Posts: 1.464

      Er zijn zeer weinig kampioenen geweest die op de baan respect hadden.

      • + 1
      • 27 jun 2017 - 10:53
    • manuel

      Posts: 2.959

      Coureurs weten nu hoe ze Vettel over de rooie kunnen krijgen. Het is Max eerder ook al gelukt. Zo heeft iedere gek zijn gebrek. En hamilton is daar een meester in.

      Een kopstoot blijft een kopstoot en de veroorzaakte schade staat daar los van. Dus de straf was te licht.

      • + 2
      • 27 jun 2017 - 11:00
    • Ik wacht op de volgende SC...dat wordt lachen

      • + 1
      • 27 jun 2017 - 11:32
    • Ja, hoewel ik blij ben dat het niet gebeurd is had Vettel hiervoor de zwarte vlag moeten krijgen.
      Overigens niet(!) met nog een schorsing daarbij.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 11:33
    • @Ditchtreath; Brundle is voor zijn vreten ook afhankelijk van kijkcijfers... Ergo; hij moet ook meedansen in het entertainment circus wat F1 is. Het belang van Liberty Media en Brundle zijn dezelfde dus.
      Het is tenslotte geen sport, het draait om reclame inkomsten en het verdelen van veel geld. Niet meer, niet minder.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 11:52
    • snailer

      Posts: 4.409

      @Beemerdude, Brundle is altijd erg terughoudend in het uitdelen van straffen. Hij heeft de stelregel: vooral laten racen. En dat vind ik ook. Gelukkig heeft niemand gezien dat Vettel achter de safety car voorbij HAM ging, want anders had Vettel nog een straf gehad.

      Off topic en over geluk gesproken... Ham moet blij zijn dat Vettel even zijn hoofd verloor. Anders had Vettel gewoon de wedstrijd gewonnen. Nu was Vettel maar 1 plek voor hem.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 12:32
    • Naldor

      Posts: 730

      @Ben Dover, Senna had het goed gedaan en ze beide laten crashen. Of is dat niet wat je bedoelt?

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 13:02
    • Haha, ik snap waar je op doelt, maar dat denk ik in deze fase van de strijd niet. Een beuk voor z'n harses had ik 'm in dit geval echter wel zien uitdelen.

      • + 1
      • 27 jun 2017 - 13:46
    • @Snailer; ja, ik weet het. Als het gaat om racen ben ik het er ook mee eens. Maar dit heeft niks met racen te maken, dit is opzettelijk.
      Aan de andere kant zijn ze wel consequent want Bottas heeft van de laatste 4 races er bij 3 een heel goor spelletje gespeeld bij de starts en daar heeft niemand het over. Het begint zelfs Kimi behoorlijk te irriteren.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 14:55
    • LimboF1

      Posts: 4.725

      Vettel is hongerig naar zijn vijfde titel en waarom zou hij respect voor andere moeten hebben, uiteindelijk telt die vijfde titel. Verstappen heeft ook voor niemand respect en gaat er ook voor. Ik zie Verstappen dit soort zaken ook nog wel doen. Senna, Schumacher enz waren allemaal geen lieverdjes en kijk wat ze in hun carrière hebhaald hebben. Je moet hongerig en meedogenloos zijn als je het wilt maken in deze sport.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 18:15
    • Kurosawa

      Posts: 112

      euhm... Hamilton had wel een remtest met hem gedaan waardoor Vettel z'n voorvleugel beschadigde, het is Lewis die begon met provoceren
      Wat Vettel deed heeft niets te maken met 'geen respect hebben', het heeft wel alles te maken met op een emotionele manier reageren terwijl je vol adrenaline zit
      De straf was meer dan zwaar genoeg, ik vind persoonlijk dat Lewis dezelfde straf verdiende

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 04:31
  • Denk niet dat Vettel moedwillig het risico neemt om ook zijn auto te beschadigen. Was gewoon een ongelukkige botsing die voort is gekomen uit een domme actie door je handen los te laten van het stuur. Het was geen Schumacher actie zoals in Adelaide 94 of Jerez 97

    • + 2
    • 27 jun 2017 - 10:42
    • Kellykel

      Posts: 133

      Had hij niet nog een hand aan het stuur op het instuur moment?

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 10:47
    • Mja volgens mij heb je gelijk... ziet er wel heel opzettelijk uit. Gewoon domme actie.

      • + 1
      • 27 jun 2017 - 11:13
    • nee joh..niet opzettelijk.
      Een blinde kon zien dat die demente Vettel express instuurde

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 11:16
    • JM_K

      Posts: 922

      Het insturen was toch overduidelijk Senninha.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 11:21
  • Eens met Brundle.

    Vettels straf lijkt te laag omdat hij vóór Hamilton wist te finishen. Als ze bij Mercedes voor de herstart niet geprutst hadden met de headrest, had Lewis met 2 vingers in de neus gewonnen en was Vettel 5e geworden. Dan was er niks aan de hand geweest.

    • + 9
    • 27 jun 2017 - 10:45
    • Dit staat los van de uitslag @Ramshoek, het incident opzich is imo te laag bestraft.
      Dit was een rechtse hoek ver na de bel, een vliegende tackle die met rood bestraft had moeten worden.
      Beetje zwakjes van de FIA, omdat het seizoen spannend is tussen Merc en Ferrari zien ze het door de vingers?

      • + 8
      • 27 jun 2017 - 10:58
    • manuel

      Posts: 2.959

      Maxiaans volledig mee eens. Het was een politiek geinspireerde straf. Daar heeft de FIA een handje van.

      • + 4
      • 27 jun 2017 - 11:10
    • Ik ben het volkomen eens met Ramshoek2,
      Volgens mij kan de wedstrijdleiding ook niet anders dan de gevolgen van Vettel's actie mee laten wegen in de strafmaat.
      Dwz een beuk op volle snelheid en met gevaar, grote schade of zelfs uitval van Lewis zou zwaarder bestraft moeten worden dan een klein tikje op de wielen achter de SC zonder noemenswaardige gevolgen, dan is een 10sec meer dan voldoende.
      Ik heb voor de rest enkel argumenten gelezen in de trant van "ja maar wat als...."
      Of sommigen komen al helemaal niet met argumenten maar vinden het dermate onsportief dat een zwarte vlag uitgedeeld zou moeten worden.
      Ook vergelijkingen met andere sporten gaan mank, dit is F1, punt.
      En dat zinnetje in dat artikel van Lewis, dat er ook kleine kinderen meekijken, en f1 coureurs die een voorbeeldfunctie moeten hebben......
      Tja is dat dan de f1 die we willen zien?! Nee toch zeker.
      Het mag toch af en toe een beetje gemeen? Iemand nodig om aan te wijzen als de kwaaie? en noem maar op. Komt de beleving van de fans ten goede dit.
      Kortom, ik ben van mening dat ze in zulke gevallen iedere actie op zich moeten beoordelen en in verhouding moeten bestraffen.
      Ik ben het in dit geval dus volkomen met de strafmaat eens.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 12:47
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.701

      Dat is wel erg kort door de bocht Jean. Om je punt over de voorbeeldfunctie eruit te pakken, de FIA predikt dit al jaren met acties, maatregelen en straffen. Nu het puntje bij paaltje komt handelen ze niet. Verder vraag ik mij het volgende af aangezien je het met de strafmaat eens bent, welke vergrijpen zijn dan vergelijkbaar met de zwaarte van het vergrijp van Vettel. Met andere woorden, waarvoor moet een stop-and-go nog meer uitgedeeld worden? Als ik namelijk alle stop-and-go's van de afgelopen 12 maanden ga opzoeken, dan vind ik er geen een die in de buurt van de zwaarte van de actie van Vettel komt. Als men al een stop-and-go krijgt voor het niet op tijd op de juiste gridopstelling te staan e.d., hoe kun je dan verkopen dat gevaarlijk rijgedrag zoals bij Vettel even erg is?
      Ik denk dat iedereen voor actie op de baan is, maar er zijn grenzen. Je bolide als (ramstoot)wapen gebruiken is altijd fout en over de grens.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 13:29
    • waar hebben we het in godsnaam over? iemand rijdt met 35 km/uur (NIET 350 km/uur) tegen de wielen van iemand anders.., nou nou.., levensgevaarlijk zeg.. wat een gezeik over rode kaarten, lag invliegende tackles etc.. Nee het mag niet, ja het komt onsportief over (is het in feite ook), maar of het gevaarlijk was?? nee joh.. voor geen meter. 10sec straf plus 3 punten lijkt mij prima. Dat het in geen verhouding staat met andere straffen, ja dat hoeft geen betoog. (Kvyatt of die maffe aktie van sainz vorige race... om maar een paar voorbeelden te noemen). Daar mag wel veel meer lijn in komen.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 13:45
    • Ik denk dat we om te beginnen al verschillen van mening over wat gevaarlijk rijgedrag is.
      Voor zover ik (en met mij de stewards) hebben kunnen beoordelen was dit niet een geval van gevaarlijk rijgedrag.
      Was het onsportief; ja. Ik denk dat bij een hoop mensen, zeker hier, de onderbuik meespreekt omdat ze het zelf weerzinwekkend vonden, en/of het Vettel betreft, een coureur die toch al niet als de meest sportieve in de boeken staat.
      Ik lees een heleboel posts van mensen die doen voorkomen dat ze zeer objectief zijn en zwart/wit oordelen dat Vettel de zwarte vlag had moeten krijgen, ik zou diezelfde mensen wel eens willen horen als het Lewis was geweest die zoiets dergelijks bij Vettel had geflikt, exact; omgekeerde verhaal..
      Ik denk dat de wedstrijdleiding er goed aan doet om zéér terughoudend met de zwarte vlag / schorsing te zijn.
      En wellicht moeten ze mindere vergrijpen, zoiets als verkeerd opstellen, nog milder straffen of een waarschuwing uitdelen.
      En ja, ik ben voorstander van actie, ook de passie van sommige coureurs vind ik mooi om te zien (hoewel dit erover was), en mits niet voor werkelijk gevaarlijke situaties zorgt moeten ze daar niet te hard tegen optreden.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 13:46
    • "Voor zover ik (en met mij de stewards) hebben kunnen beoordelen was dit niet een geval van gevaarlijk rijgedrag."

      herstel; niet gevaarlijk genoeg voor een zwarte vlag

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 13:56
    • @Jean, dus je vind elkaar zo links en rechts bewust een tik geven ok? Dus als HAM het zelfde doet de volgende keer dan ben je ok? Ik vind het een slecht iets. Emotie is mooi en ik heb er ook wel van gesmuld, dat geef ik toe. Hell, we praten er nu nog over dus het heeft wat losgemaakt, maar t is niet DE manier vind ik.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 16:15
    • Ik heb er ook van gesmuld, en nee de tik van Vettel was niet ok,
      als HAM het de volgende keer doet is het ook niet ok,
      ik vind enkel dat ze niet alles moeten dicht timmeren met regels, het een over gereguleerde sport wordt zonder plaats voor eens een over emotionele uitbarsting (hoe fout ook).
      Bovendien kunnen ze er niet een strakke regel voor hanteren imo, immers; de ene tik is de andere niet.
      Laten we wel wezen, dit was geen moordpoging die Vettel begaan heeft.
      Moet ook niet te vaak gebeuren, het is geen film of destruction derby, maar het moet ook geen kindersport worden waarin de rijders dienen als voorbeeld...

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 16:27
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.701

      Jean, het probleem waar velen in mijn ogen (totaal) aan voorbij gaan is het feit dat dit niet de eerste keer is dat Vettel flink de fout in gaat/de grens over gaat. In lagere klassen heeft hij het al eens eerder gedaan, bij RedBull heeft hij z'n knikker ook flink uit het putje laten gaan en het incident van zondag was ook niet zijn eerste bij Ferrari. Gelukkig ging het tot nu toe 'slechts' om dreigende manouvres of overenthousiaste manouvres met crashes tot het gevolg, maar inmiddels is hij dus alweer een extra grens over, namelijk bewust insturen op je tegenstander met een respectievelijke lage snelheid. Desalniettemin wordt de overtreffende trap steeds groter in de acties van Vettel, of dit nu verbaal is of met acties op de baan. Dus wie zegt mij dat Vettel het in de toekomst niet nog agressiever of met een hogere snelheid doet? Telkens komt hij er mee weg met een lage straf en zal zijn team ook niet disciplinair ingrijpen. Dat deed RedBull niet en dat doet Ferrari niet. Dat kan dus een behoorlijk bevestiging zijn met dit gedrag weg te kunnen komen voor een coureur die zijn hoofd er duidelijk niet altijd bij kan houden. Ik zou dan liever nu fel ingrijpen, dan pas op het moment dat er een tegenstander met grote snelheid de muur in wordt gedrukt. In mijn ogen gaat het dus niet puur om zijn actie van zondag, maar meer met de opbouwende geschiedenis van Vettel die steeds meer explodeert/radicaliseerd of hoe je het ook wilt benoemen.

      • + 1
      • 27 jun 2017 - 19:04
  • Kellykel

    Posts: 133

    Vettel is altijd al een kromme botte stier geweest als iets niet in zijn voordeel uitpakte, zal ook nooit eigen fouten toegeven. Zit het hem mee, dan is hij best een prima vent. Vorig jaar zegt genoeg toch

    • + 2
    • 27 jun 2017 - 10:47
    • Edgar

      Posts: 1.464

      Eigenlijk is het gewoon mens wil je zeggen?

      • + 6
      • 27 jun 2017 - 10:54
    • Maar is het ook een mensenmens?

      • + 1
      • 27 jun 2017 - 11:37
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Los van de huidige discussie, een tien seconden stop-and-go penalty is een ogenschijnlijk redelijke, maar - als je even nadenkt - een behoorlijk onevenwichtige maatregel. En wel omdat deze voor verschillende overtreders totaal anders kan uitpakken.
    Bijvoorbeeld nr 1 en 2 zijn in gevecht en liggen mijlen voor op de rest. Dan krijgt nr 2 een stop en go, maar door hun voorsprong kan hij zijn nr 2 positie weer in nemen. Kortom, niets aan de hand.
    Daarentegen nr 3 die met vijf man om zijn positie in gevecht is en voor hetzelfde vergrijp wordt veroordeeld, is meteen zijn goede uitslag kwijt.
    Kortom, wat is wijsheid? Een of twee plaatsen worden teruggezet in de uitslag?

    • + 1
    • 27 jun 2017 - 10:51
    • De wijsheid in deze is dat de FIA zijn vingers niet durft te branden.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 10:54
    • Arran

      Posts: 1.078

      Als ik het bericht van gisteren moet geloven, zou elk andere coureur wel een zwarte vlag hebben gehad, maar omwege het kampioenschap niet in gevaar te brengen, is er voor deze straf gekozen.
      Daar heb ik dus een probleem mee, niet de hoogte van de straf die Vettel heeft gekregen.

      Maar goed dit is niet de eerste keer dat men met verschillende maten meet, ik heb de FIA al vaker beschuldigt dat ze per coureur een andere straffen op toepassen, afhankelijk wie de stewards zijn en welke coureur deze als favoriet hebben.

      Ik had een kleine hoop Liberty Media hier een eind aan zou gaan maken, maar vermoedelijk is dit ijdele hoop geweest aan mijn zijde.

      • + 5
      • 27 jun 2017 - 10:59
    • Precies wat ik ook denk @Arran

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 11:05
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Het kampioenschap "in gevaar brengen" is natuurlijk een gedachtenkronkel van formaat en een non-argument. Waarschijnlijk bedoelen ze "het kampioenschap beinvloeden". Alleen omdat ze niet in staat zijn zich goed uit te drukken zou ik die stewarts ontslaan, laat staan om deze openlijke bekentenis van klasse justitie.

      Maar los daarvan ik een 10 sec stop en go wel goed genoeg. We willen toch meer reuring? We willen toch kerels met testosteron?
      Als Vettel dit kunstje had geflikt op hoge snelheid, ja dan had een zwarte vlag meer dan op zijn plaats geweest. Maar dit ging met een truttengangetje en en leverde geen schade op aan geen van beide wagens.
      Dit valt wat mij betreft in de categorie Nelson Piquet geeft Salazar een pak slaag. En dat werd destijds ook niet bestraft.
      www.youtube.com/watch?v=5iTUa0J8Kzw

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 11:32
    • Maldonado heeft het 2x gedaan, de eerste keer een 5 grid penalty, de 2e keer een 10 grid penalty. En dan hebben we het wel zo'n beetje over de grootste recidivist die de F1 ooit gehad heeft. Dat meten met 2 maten valt allemaal nog wel mee. Diskwalificatie vanwege een actie op de baan komt eigenlijk nooit voor en we weten allemaal wel dat er ergere dingen gebeuren dan dat tikje van Vettel aan Hamilton. Het is wel weer schijnheiligheid troef hier en in de rest van de F1 wereld. Als er ergens met 2 maten gemeten wordt is het wel op site's als deze.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 11:36
    • Goed en terecht punt @Caramba. Aantal plaatsen terug is een veel betere oplossing ook al zal daar ook wel een haak of oog aan zitten.

      Dan kun je zelfs al naargelang de zwaarte van de overtreding gradaties aanbrengen in het aantal plekken terug.

      Lijkt me zeker het onderzoeken door de FIA waard.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 11:44
    • hij ging toch terug van P1 naar P8??

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 11:48
    • Mijn reactie was op de stelling van @Caramba in zijn eerste post in dit draadje @Hupholland. Lees die nog maar eens vanaf “Bijvoorbeeld”.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 12:00
    • toch zie ik bar weinig verschil. Een gridstraf kan ook heel veel verschillende manieren uitpakken. Hamilton moest vorig jaar in Spa achteraan starten en reed binnen een paar ronden al in de top 5. Op een ander circuit of met andere auto, of met een ander wedstrijdverloop kan het resultaat heel anders zijn. Dat geldt eigenlijk voor alle straffen. Vettel kreeg zn straf redelijk snel na de herstart en verloor daardoor relatief veel posities. Zo is er altijd wel wat. Je kunt ook punten gaan aftrekken, maar dat komt ook bij iedereen weer anders over. Op zich zou klassenjustitie nog geen eens zo'n slecht idee zijn ;) Ik heb overigens het idee dat ze in het achter en middenveld veel makkelijker met dingen wegkomen dan voorin. Daar ligt alles zo enorm onder een vergrootglas.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 12:48
  • marcio

    Posts: 2.496

    Helemaal met Martin eens! Sommigen die hier moord en brand schreeuwen en van mening zijn dat Vettel de zwarte vlag had moeten krijgen reageren te emotioneel en daarom ook niet objectief. Aangezien een 10 seconden stop and go de 1 na zwaarste straf was, vind ik dit de enige juiste beslissing.

    • + 6
    • 27 jun 2017 - 10:55
    • 1997..Schumacher werd uit de boeken geschreven dat jaar na de clash met villeneuve.
      Die 10 seconden is een lachertje..wat nou als Vettel de ophanging van Hamilton had beschadigd en eindigde eind rechte stuk in de muur .
      Die dwaas van een Vettel moeten ze schorsen voor de rest van het seizoen.

      • + 2
      • 27 jun 2017 - 11:20
    • Er staat hier op zich maar één straf voor en dat is de zwaarste.
      Maar wat is dan weer de zwaarste. Is dat:
      Zwarte vlag?
      Éen race schorsing?
      6 races schorsing?
      Ontnemen van alle (tot nu toe) behaalde WK punten?
      Er zijn nog heel wat maatregelen behalve degene die ze hebben genomen die en zwaarder zijn en op zijn plaats waren geweest.

      Kennelijk is schelden en vloeken tegen de wedstrijdleiding en bijzonder agressief gedrag op het circuit min of meer toegestaan bij de FIA. Waarbij je bij elk andere sport in de wereld er op zijn minst een poosje uit ligt. Waarbij rugby het allerbeste voorbeeld geeft: ga maar douchen en je komt nooit meer terug.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 11:23
    • marcio

      Posts: 2.496

      Jullie vergeten voor het gemak dat de tik van Vettel gebeurde terwijl ze nog geen 60 km/u aan het rijden was. Ik denk dat dit ook de reden geweest is dat hij een dergelijke straf gekregen heeft. Als bijvoorbeeld een Rossi geen zwarte vlag of race schorsing van de wedstrijdleiding gekregen heeft voor het trappen van Marquez van zijn motorfiets, waarom zou Vettel dan de zwarte vlag moeten krijgen. Het mogen dan 2 verschillende sporten zijn, maar de straffen voor onsportieve en gevaarlijk rijgedrag zijn min of meer aan elkaar gelijk!!

      • + 3
      • 27 jun 2017 - 12:06
    • d@nny

      Posts: 2.460

      Het expres aanrijden van een concurrent (zo overduidelijk) moet gewoon met een zwarte vlag bestraft worden.

      Eigenlijk heeft Vettel geluk dat hij alleen voor dat voorval (insturen op Hamilton) wordt bestraft want hij had ook een straf kunnen krijgen voor het tegen de achterkant van Hamilton aanrijden. Het is een idioot en WK onwaardig. Zijn commentaar naderhand is al helemaal lachwekkend.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 12:24
    • marcio

      Posts: 2.496

      Ach Senna, Schumacher en Rossi knalden hun tegenstanders van de race en zijn populairder dan ooit. Alonso chanteerde zijn team en wordt op handen gedragen. Sterker nog, ze worden allemaal als grote kampioenen gezien. Het gedrag van Vettel valt in het niet op datgene wat deze mannen geflikt hebben.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 12:48
  • Voor het eerst lopen we kans dat de strafpuntenregel tot een race ban leidt.

    Als Vettel in Oostenrijk weer 3 punten krijgt dan mag hij niet starten in Silverstone.
    Haalt hij Silverstone dan is hij de 2 punten die hij daar vorig jaar kreeg weer kwijt en staat hij op een 'veilige' 7 punten.

    • + 0
    • 27 jun 2017 - 11:03
    • Tifoso

      Posts: 2.866

      Max heeft in het verleden ook een aantal GP's op scherp gestaan (begin vorig seizoen tot aan Monaco dacht ik).

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 11:21
    • Hamilton gaat in Oostenrijk allemaal schwalbes maken om Vettel erin te luizen.
      Hij rijdt niet voor niets voor een Duits team. ;)

      • + 1
      • 27 jun 2017 - 11:50
    • Nikos

      Posts: 298

      Weet iemand hoe dat werkt met die strafpunten? Hoeveel kan een coureur er maximaal krijgen voor een bepaalde actie/race?

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 12:37
    • Tifoso

      Posts: 2.866

      @Larry, zoiets als Sainz deed afgelopen race toen Kvyat de baan weer op kwam in de eerste ronde.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 16:07
  • Eens met Martin Brundle, zoals wel vaker zinnige comments van hem. Zonder mee te gaan in de hysterische paniek die er heerst, en de roep om extreme straffen die nergens meer op slaan.
    Was het dom en onsportief iom, ja. Maar schorsing was op z'n plaats als het op volle racesnelheid gebeurde, niet dat tikje zoals Vettel het nu uitdeelde.

    • + 7
    • 27 jun 2017 - 11:08
    • Een klein tikje kan grote gevolgen hebben he...de bolides kunnen al niks hebben

      • + 1
      • 27 jun 2017 - 11:21
    • Tifoso

      Posts: 2.866

      @Kingcreole, daarom zegt Brundle ook dat DSQ op zijn plaats was geweest mits hij Lewis benadeeld had.

      • + 2
      • 27 jun 2017 - 11:23
    • Inderdaad

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 12:18
  • skicrack

    Posts: 270

    Ongeacht of de straf terecht was of niet vond ik het moment waarop de straf toegekend werd de echt grote farce in deze race.

    Vettel heeft de straf alleen gekregen omdat Hamilton gedwongen naar binnen moest! Had Hamilton niet naar binnen gemoeten, had Vettel geen straf gekregen. Misschien aan het einde strafpunten, maar meer waarschijnlijk niet, anders was deze al uitgedeeld.

    De britse organisatie heeft zich in mijn optiek weer laten kennen en op een typisch britse manier zich bemoeid met het verloop van een race of de willekeur waarbij er wordt omgegaan met de regelgeving. Vettel had een straf moeten krijgen ongeacht Hamilton naar binnen had gemoeten of niet. Dit was nu niet het geval!

    In mijn optiek is de stop and go met daarnaast de strafpunten een voldoende straf overigens. Strafpunten horen er voor dit soort dingen te zijn en niet voor zaken als te vaak over de lijn rijden of wanneer je kmh te hard door de pitstraats rijdt.

    • + 1
    • 27 jun 2017 - 11:16
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Goed ieder zijn mening, maar neem heb nooit meer serieus deze meneer.

    • + 0
    • 27 jun 2017 - 11:30
    • marcio

      Posts: 2.496

      Dus omdat hij een andete mening op na houdt en geen: kruisig hem staat te scanderen neem je hem niet meer serieus?. Dat zal Martin leren!@

      • + 2
      • 27 jun 2017 - 12:08
    • Denk dat Brundle daar blij mee is, dat jij hem nooit serieus gaat nemen :)

      • + 1
      • 27 jun 2017 - 12:13
    • Maar de knappe zus van hem daarentegen...
      ;)

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 14:03
  • erwin93

    Posts: 893

    Ik heb meer problemen met de stafpunten. Verstappen kreeg in Abu Dhabi 2015 3 punten/ 2 punten omdat hij Lewis 3 bochten achter zich had ipv er langs laten en 1 omdat hij door Button buiten de baan werd gezet en hem daardoor inhaalde. Waarom hoor je andere coureurs hier zo weinig over?

    • + 0
    • 27 jun 2017 - 12:32
  • Jordan laat blijken niets van voetbal te weten, een kopstoot uitdelen richt meer psychologische en fysieke schade aan dan even wheelbangen in de F1. Straf voor Vettel vond ik trouwens mild.

    • + 0
    • 27 jun 2017 - 12:44
  • Ik vind dat Vettel een lintje verdient....

    • + 0
    • 27 jun 2017 - 15:33
  • DJJeffHax

    Posts: 638

    En hoe zit het dan met die 3 strafpunten op zijn licentie? Daar hoor je niks meer van, terwijl het wel ergens tussendoor vernoemd werd. 10 sec. stop&go vind ik persoonlijk een veels te lichten straf. Ik heb anderen wel eens voor een minder vergrijpen zwaardere straffen zien krijgen.

    Wat voor straf(fen) kreeg Kvyat toen hij Vettel in 2017 tot 2x toe in de kont reed? Weet iemand dat nog? En dat was nog niet eens een situatie dat Kvy hem met opzet aanreed.

    • + 0
    • 27 jun 2017 - 15:43
    • die actie van Kvyat tweemaal in de kont van Vettel is totaal wat anders dan even wheelbangen met 50 km/h zonder gevolgen.

      • + 0
      • 27 jun 2017 - 17:51
  • voo_64

    Posts: 115

    Vettel jong wat doe je nu toch weer. Je was zo rustig dit seizoen, zelfs toen Verstappen een stukje van je voorvleugel reed bij de start. Een rustige, redelijke Vettel. Een rustig team Ferrari met vertrouwen. Maar nu? Die idote actie door tegen Hamilton aan te sturen en dan vooral het zielige, kinderlijke, ontkennende commentaar in de interviews na de race. Straks is heel Ferrari weer een hysterische bende. Keep calm Vettel (pas op voor je hysterische, verongelijkte stemmetje) voor je het weet gaat heel je team mee in de hysterie en dat gaat jullie dan zeker het kampioenschap kosten. Die straf, ach die vind ik persoonlijk wat te licht, maar dat maakt niet zoveel uit. Als Vettel niet oppast gaat hij zichzelf en zijn team zelf wel straffen door hysterisch gedrag. Misschien moet Vettel even aan Kimi vragen hoe je op zo'n incident moet reageren in de media. Wmoaah I hit Hamilton wmoah maybe i was wrong maybe Hamilton was wrong wmoaahhh i don't know. Maar Vettel ga niet hysterisch je gelijk voor al de reporters proberen te halen en net doen alsof het niet gebeurd is. Om met van Gaal te spreken: 'Ben ik nou degen die zo slim is, of ben jij zo dom?' Pak je cool terug Vettel, zeg gewoon Hamilton gaf een soort van braketest maar wat ik daarna deed was niet zo slim (sorry). Hou de gemoederen rustig bij Ferrari, want voor je het weet is heel het team weer aan het paniekvoetbal spelen net zoals vorig jaar. Je kan kampioen worden Vettel dit jaar je hebt er de auto voor, relax en blijf redelijk!

    • + 0
    • 27 jun 2017 - 19:02

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar