user icon
user icon

Max Mosley: "Mijn dagen in de Formule 1 zijn voorbij"

  • Gepubliceerd op 29 okt 2010 14:16
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra
Max Mosley keert ondanks de wens van Bernie Ecclestone voor een rentree niet terug in de wereld van de Formule 1. De Brit is ook niet van plan om een coupe te plegen bij de internationale autosportbond FIA, hij is niet uit op de positie van president Jean Todt.

Mosley verklaarde op BBC Radio Five Live: “Ik denk dat mijn dagen in de Formule 1 voorbij zijn en ik ga verder met andere dingen. Ik volg het natuurlijk met belangstelling, maar ik kom niet terug. Het is heel aardig van Bernie om dat te zeggen, maar Jean is nu FIA-voorzitter.”

“Daar heb ik me ook hevig voor ingezet en ik denk dat hij de klus kan klaren. Ik wil ook dat hij slaagt, ik ben min of meer verantwoordelijk voor dat hij daar zit en ik wil niet in de weg staan van zijn plannen. Hij verdient de kans om het op zijn manier te doen.”

“Dat is duidelijk anders, waarschijnlijk op veel vlakken beter, dan toen ik de boel runde. Het is dus een leuk idee en zeer vriendelijk van Bernie om dit te opperen, maar de waarheid is dat het niet een juiste stap zou zijn om een rentree te maken.”

Reacties (29)

Login om te reageren
  • reprep

    Posts: 547

    YES! eens goed nieuws

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 14:20
  • cyriel

    Posts: 265

    Eindelijk heeft hij iets goeds gezegd!:D

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 14:21
  • felix50

    Posts: 5.792

    GELUKKIG.

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 14:22
  • Mosley is het type dat terwijl hij zoiets zegt voluit bezig is met een rentree, dus: dat zullen we nog wel eens zien! Daar waar Bernie heel goed is in onderhandelen, voelt hij zich thuis in politieke slangenkuilen waar je slinks te werk moet gaan.

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 14:22
    • Heel juist. Ik ben bang dat hij inderdaad gewoon aan een terugkeer aan het werk is.

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 14:26
  • *Stopt met bouwen van nucleaire bunker*

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 14:24
    • Mosley wordt teambaas van HRT laatste geruchten

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 14:28
    • *Gaat weer verder met bouwen*

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 15:07
    • Heb me vergist het is Mcclaren hij wordt er coureur samen met Button van

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 15:25
  • VDS21

    Posts: 1.265

    \"Ik ga verder met andere dingen\"

    Hmm ik vermoed al dat het iets te maken heeft met iets waarmee hij weleens in het nieuws is geweest.

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 14:24
  • amirk

    Posts: 223

    en zijn dagen van de SM zijn begonnen!

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 14:41
  • Het gemiddelde niveau van de reacties hier de laatste paar dagen is niet echt om over naar huis te schrijven, zeg. Tjongensjongensjongens.

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 14:52
    • Mag ik geen bunker bouwen ofzo?! :)

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 15:08
    • Red-Stripe,

      Het zal aan het weer liggen denk ik. Het is zulk boutweer dat niemand meer buiten komt. Gevolg is dat men hele dagen gaat zitten gamen en stijf staat van de RedBull. Dan krijg je zulke kinderlijke reacties. Gewoon niet op reageren, tenzij echt nodig.

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 15:21
    • En het is herfst vakantie.

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 15:31
    • Vorige week was het bij mij herfstvakantie :)

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 15:48
  • Werner

    Posts: 1.650

    En toch moet hij zich zonodig nog eens uitlagen over Alonso mocht ie wereldkampioen worden. Man ik krijg het van die kerel ! Hij heeft o.a. voor de veililgheid goeie dingen gedaan voor de F1 maar hij heeft ook veel minder goeie dingen gedaan. Ik hoop dat hij niet meer in beeld komt.

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 16:00
    • Dat motorenbeleid van hem, daar erger ik me aan. Had in mijn ogen wel ander gekund.

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 16:01
    • Hermanski

      Posts: 343

      Dat ben ik met je eens Dennis. Motorisch (en aerodynamisch) horen de teams volledige vrijheid te hebben…dat is waar Formule 1 om draait, vind ik.
      De budget beperking zorgde er al voor dat de ontwikkeling terug gedrongen (lees: beperkte) zou worden en die regel was meer dan genoeg.

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 16:41
    • Werner

      Posts: 1.650

      Ja ik vind ook dat de motorenontwikkeling veel te veel aan banden heeft gelegd. Merken als Mercedes, Ferrari, Renault kunnen zich toch beter profileren zo...
      Ben blij dat Mosley er niet meer is. Alleen moeten de journalisten hem niet meer interviewen want wie is nog geïnteresseerd in die kerel ?

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 17:29
  • Np-F1

    Posts: 917

    Punten afpakken die Alonso gewonnen heeft? Geniaal idee! Hadden ze dan ook de punten van Schumacher van Oostenrijk 2002 af moeten pakken? En wat dacht je van onze oude vriend Mika Hakkinen? Zullen we zijn puntjes van Jerez 1997 en Australië in retrospect ook moeten afpakken? Ik vergeet er vast nog een paar. Vaak worden alleen punten van de constructeur afgepakt in dergelijke situaties, maar bij teamorders wordt dat zelfs niet gedaan.

    Ach, Max heeft goede dingen gedaan, maar hij is volgens mij zo aandachtsgeil als de pest. En helaas moeten wij hem dat ook nog geven.

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 16:08
    • Het was in 1997 en 2002 nog niet verboden, dat is iets wat heel veel mensen vergeten. Hockenheim 2008 is niet verboden (helaas) omdat het team geen orders heeft gegeven, dat deed Kovalainen uit zichzelf...

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 18:01
  • Kevin

    Posts: 4.642

    Ondanks dat ik Max niet hoog heb zitten heb ik respect voor wat hij nu zegt. En ik denk niet dat hier iets achter zit. Hij meent wat hij zegt. En ik ben blij dat hij Todt deze kans gunt.

    Ik ben het er ook met hem over eens dat punten hadden moeten worden afgenomen in Hockenheim. Omdat de straf van 100.000 gewoon niet voldoende was. Het zou naar mijn idee ook een schande zijn voor de F1 wanneer Alonso met minder dan 8 punten verschil de overwinning pakt. Omdat dat laat zien dat je voor een klein bedrag een kampioenschap koopt. In de laatste 3 races vind ik teamorders niet erg. Maar dat gebeurd de laatste jaren altijd al.. Hockenheim, daarintegen, was te vroeg en niet eerlijk tegenover Massa. Ik denk niet dat hij dat verdiend heeft..

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 16:29
    • Dennoow

      Posts: 962

      Alonso was sneller dan Massa, Massa sneed de bocht al eerder af waardoor ze er bijna samen afvlogen. Het was overduidelijk de juiste keuze. Zoals Webber zei \"the fastest man won today\" en dat was Alonso, niet Massa (zoals gebruikelijk). Ze hadden het wat beter kunnen vermommen, dan had er geen haan naar gekraaid. Als je bij de briefing zegt \"op het moment dat ik over de radio roep dat je goed bezig bent moet je de ander erlangs laten\" is er NIEMAND die er iets van zal zeggen. Zo simpel is het. Ik ben ook een tegenstander van het verbod op teamorders omdat zoiets qua handhavind per definitie een holle regel is.

      • + 0
      • 30 okt 2010 - 13:40
  • jjgend

    Posts: 155

    @ Kevin

    Courreurs kunnen een stoeltje kopen bij de langzaamste team\'s voor miljoenen euro\'s. Maar voor €100.000 ben je volgens jou al wereldkampioen. Waarom worden ze niet allemaal wereldkampioen.

    Alonso heeft aan het begin van het seizoen genoeg punten verloren door achterblijvers. Dus ondanks dat ik het ook geen mooie actie vond in duitsland verdiend hij de punten naar mijn mening wel. Zelfs als hij gedeeld eidigd met meer overwinningen is hij voor mij de terechte kampioen!

    Over Max en Bernie: Ze hebben beide zeer veel goede dingen gedaan, tuurlijk ook wat minderen acties. Maar er is een tijd van komen en een tijd van gaan. Volgens mij is de tijd van gaan al jaren bezig ;) Frisse wind zou niet verkeerd zijn.

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 17:02
  • Np-F1

    Posts: 917

    @ Formula Zero

    Ik ben me er van bewust dat ze toen nog niet per wet verboden waren. Echter, het is dezelfde situatie. Het is uiteindelijk het team wat over het algemeen de orders uitdeelt. Ik vind het daarom niet bijzonder redelijk om dan de rijder in kwestie punten af te pakken.

    • + 0
    • 30 okt 2010 - 01:21
  • sanderndk

    Posts: 586

    Van mij mogen zijn dagen voor het leven ook geteld zijn, wat een vent beetje de spot drijven met de Holocast dmv een seks spelletje smeerlap is geen bestuurder is gewoon geflipte SS\'r

    • + 0
    • 30 okt 2010 - 16:46

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar