7
Naar aanleiding van het ongeval van Billy Monger heeft de Formule 1 de teams opgedragen de achterzijde van de auto aan te passen. Billy Monger reed hard achterop een voorganger en verloor uiteindelijk beide onderbenen.
Het gaat hier om de steunpunten waaraan de auto wordt opgetild bij de pitstops. Bij een crash kunnen deze punten als eerste in aanraking komen met de auto die achterop komt. In een brief aan de teams schreef FIA-veiligheidsdirecteur Laurent Mekies: "Na een aantal kop-staart aanrijdingen de afgelopen maanden in diverse raceklassen verzoekt de FIA alle Formule 1-teams de achterste steunpunten zo aan te passen dat ze minder 'agressief' zijn tijdens zo'n ongeval."
Deze punten waar de krik aan bevestigd wordt kunnen deze als eerste de achteropkomende wagen raken en ernstige schade toebrengen. Dit is wat gebeurde tijdens de crash van Billy Monger. Formule 1-journalist Michael Schmidt: "Op woensdag heeft Jo Bauer alle wagens gecontroleerd of zij aan de nieuwe richtlijnen voldeden."
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Wat kunnen ze hieraan doen? Ik dacht dat het midden van de voorvleugel en de crash structure aan de achterkant waar ze de krikken op gebruiken gestandaardiseerd waren door de FIA?
Dus niet meer bij die vrouw achter het station? Dat is geen onbekende meer van je :-)
Dit is veiligheid waarvoor jaren geleden al voor gezorgd had moeten worden.
Uitstekende onderdelen die bij een andere bolide makkelijk kunnen doordringen ...
Billy heeft niets aan deze late maatregel maar hopelijk is hij wel de laatste die door zoiets onbenulligs maar gevaarlijk wordt benadeeld.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Pietje2013
Posts: 9.003
Dus niet meer bij die vrouw achter het station? Dat is geen onbekende meer van je :-)