Daniel Ricciardo: "Vooral meer motorvermogen nodig"

  • Gepubliceerd op 17 mei 2017 16:32
  • comments 43
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo heeft een dringend beroep op motorenpartner Renault gedaan om zo snel mogelijk een verbeterde krachtbron te introduceren. De Franse autofabrikant heeft een voor Canada geplande update tot nader order uitgesteld. Om aan te haken bij Mercedes en Ferrari heeft Red Bull Racing echter een krachtigere motor nodig.

Ricciardo: "We zijn een beetje gelukkig op de derde plaats geëindigd in Spanje, maar dat maakt het niet minder leuk. Je hoort ons niet klagen over een met geluk behaalde trofee. Tegelijkertijd werd het in Barcelona wel duidelijk dat het gat naar Mercedes en Ferrari nog immens is. We moeten het chassis verder verbeteren, maar we hebben vooral een sterkere Renault-motor nodig. Ik ben me bewust van het gigantische gat naar de leiders."

"Winnaar Lewis Hamilton heeft iedereen tot en met Sergio Perez op een ronde gezet, tot en met de vierde plaats dus. Ik zou het volgende slachtoffer zijn geweest. Ik vroeg me al af wat er zou gebeuren als Lewis en Sebastian Vettel me op een ronde zouden zetten en dan elkaar van de baan zouden rijden. Dan erft iemand met een ronde achterstand de leiding. Hoe werkt het dan? Ik ben me bewust van de grote achterstand, maar we zijn wel blij met het podium."

Geen goede afspiegeling

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner beweert daarentegen dat de uitslag met 76 seconden achterstand op winnaar Hamilton geen juiste afspiegeling van de werkelijkheid was. "Halverwege de race hebben we al besloten om de motor te sparen en het rustig aan te doen. Van achteren was er geen gevaar voor Daniel en het was zeer onwaarschijnlijk dat hij Hamilton en Vettel nog in zou halen."

 

" Ik vroeg me al af wat er zou gebeuren als Lewis en Sebastian Vettel me op een ronde zouden zetten en dan elkaar van de baan zouden rijden. Dan erft iemand met een ronde achterstand de leiding. Hoe werkt het dan?"

Zodra je dat rondje hebt ingehaald ben je de leider Daniel ;)

  • 3
  • 17 mei 2017 - 16:56

Reacties (43)

Login om te reageren
  • droopz

    Posts: 777

    VER heeft zijn motor ook bespaard voor Monaco dus.

    So everything really happends with a plan.

    • + 2
    • 17 mei 2017 - 16:49
  • Alonso en Vandoorne , we hebben meer motorvermogen nodig.

    • + 1
    • 17 mei 2017 - 16:49
    • “Of vermogen op m’n banksaldo.” (F.A.)

      • + 0
      • 17 mei 2017 - 22:02
    • Vandoorne, ik heb een dode hoekspiegel nodig

      • + 0
      • 17 mei 2017 - 23:49
    • Vettel: ik heb een vrije baan nodig

      • + 0
      • 18 mei 2017 - 09:33
  • " Ik vroeg me al af wat er zou gebeuren als Lewis en Sebastian Vettel me op een ronde zouden zetten en dan elkaar van de baan zouden rijden. Dan erft iemand met een ronde achterstand de leiding. Hoe werkt het dan?"

    Zodra je dat rondje hebt ingehaald ben je de leider Daniel ;)

    • + 3
    • 17 mei 2017 - 16:56
    • Gewoon doortrappen natuurlijk.

      • + 0
      • 17 mei 2017 - 22:17
    • Dan heb je niet veel later meer rondjes gereden dan Lewis en Sebastian en lig niet meer een rondje achter.

      • + 0
      • 18 mei 2017 - 11:35
  • Het gaat ook alleen om het vermogen.
    Iedereen klaagt dat die RB13 een miskleun is van jewelste maar dat is helemaal niet zo.
    Ze zijn het derde team vóór de andere door Mercedes en Ferrari aangedreven teams.
    Alleen is het zo vervelend dat de fabrieksteams van Ferrari en Mercedes zo'n grote voorsprong hebben op iedereen.

    • + 1
    • 17 mei 2017 - 16:59
    • robertos

      Posts: 558

      niks alleen vermogen, volgens mij volg jij de boel niet echt goed?
      en ja miskleun want het had een winnend chassis moeten zijn en daar was ook op ingezet.
      dat gelul over derde team word ik een beetje moe van, ze willen helemaal geen derde team zijn.

      • + 0
      • 17 mei 2017 - 23:04
  • Denk niet dat max er mee zit dat als hij die motor helemaal aan gort rijd en zo een podium pakt . Horner heeft al gezegd dat ze grid straffen gaan krijgen voor het eind van het jaar,

    • + 1
    • 17 mei 2017 - 17:04
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik denk dat niemand ontkomt aan gridstraffen. In het laatste deel van het seizoen.

      • + 1
      • 17 mei 2017 - 17:36
    • NicoS

      Posts: 16.974

      Denk het ook Pipo, zeker als Hamilton en Vettel elke race volle bak moeten rijden voor de overwinning. De meeste hebben hun tweede motor al in gebruik. Dat kan nog wel eens een bepalende factor gaan worden wie er kampioen gaat worden.

      • + 1
      • 17 mei 2017 - 18:25
    • Klopt @Nicos en dat legt dus nog een manco in het motorreglement bloot.
      Dus naast dat maar een paar teams kans hebben op het WK vanwege de motor.

      • + 0
      • 17 mei 2017 - 22:08
    • Oké ik sluit een motoren deal met Mercedes voor twee auto, zeg voor het gemak even 2x4 motoren, dat kost 20 miljoen, nu zijn alle motoren stuk 2 races voor het einde van het kampioenschap, moet ik als team dan 2 motoren bijbetalen, of krijg ik die dan van Mercedes omdat die 8 motoren het niet vol hielden?

      • + 0
      • 18 mei 2017 - 08:52
    • F1-06

      Posts: 617

      @LP wat mij betreft is dat juist géén manco in het motorenreglement. Een constructeur hoeft niet enkel een snelle motor te bouwen maar ook één die minimaal x aantal races meegaat en alsnog competitief is. Dat maakt de uitdaging in het constructeurskampioenschap des te groter.
      Dat individuele coureurs daar de dupe van kunnen worden hoort bij de mechanische sport. Degene met het beste materiaal heeft de grootste winkans.

      • + 0
      • 18 mei 2017 - 17:56
  • Zal Renault zich toch niks van aantrekken wat Ricciardo of Verstappen willen, die betalen de rekeningen niet.

    • + 2
    • 17 mei 2017 - 17:42
    • Daar hebje gelijk aan maar als Max of Daniel straks met een andere motor meteen WK worden is dat slecht nieuws voor Renault en niet goed voor haar reputatie.

      • + 0
      • 18 mei 2017 - 11:40
    • Klopt Larry. Zowel voor Red Bull als Renault geldt dat ze een zeker met Max een populaire jonge coureur hebben die de zeer grote potentie heeft wereldkampioen te worden. Dan zet je een tandje bij om dat te bewerkstelligen.

      • + 0
      • 18 mei 2017 - 14:12
  • erwin93

    Posts: 893

    Red Bull moet zo snel mogelijk Ferrari aan hun zijde krijgen. Renault komt als topteam eraan en die relatie loopt al jaren niet zo lekker. Sticker op de Ferrari motor met Alfa en je bent er voor het geval Red Bull er mee stopt al een heel eind met een volwaardig Alfa team Marchionne! Maarja misschien droom ik iets teveel.

    • + 1
    • 17 mei 2017 - 18:14
    • Daar wint Red Bull denk ik niet veel mee, want Ferrari zal niet willen verliezen van hun Alfa team, dus dan kunnen ze nog niet meedoen om de kampioenschappen. En Alfa's zijn ook niet altijd zo betrouwbaar in het echte leven haha.

      • + 1
      • 17 mei 2017 - 18:28
    • Mc laren honda eruit trappen en honda naar redbull. Dan hoeven ze bij honda geen miljoenen in een team te steken maar is er meer budget voor de motor. Ik weet zeker dat als honda volhoid het gaat lukken maar niet bij mc laren

      • + 1
      • 17 mei 2017 - 18:41
    • marcio

      Posts: 3.426

      Bij Red Bull moet men een fabrikant zien over te halen om in de F1 te stappen. BMW zou een prima kandidaat zijn. In het verleden beschikten zij over een enorm krachtige motor die vaak de hoogste topsnelheid haalden. Daarnaast ben je verzekerd van Duitse degelijkheid. Met een fabrikant als Cosworth aan je zijde schiet je ook niet veel op! Vroeger waren ze niet bepaald betrouwbaar.

      • + 0
      • 17 mei 2017 - 19:48
    • erwin93

      Posts: 893

      Duitse degelijkheid geldt niet in de F1. Japan en Honda heeft ook een fantastische naam en die komen er ook niet. Mercedes was al vijf jaar bezig, dan maakt het ook wat makkelijker. Ik kan mij nog steeds de BMW's herinneren in de jaren 80 bij Brabham en Benetton die uit elkaar vielen na 2 rondjes.

      • + 0
      • 18 mei 2017 - 01:56
    • @MARCIO: Cosworth niet betrouwbaar? Ten eerste was Ford cosworth de motor die je in de jaren 70 en begin 80 moest hebben als Formule 1 team welke niet aan een merk verbonden was. Die dingen waren zo mega betrouwbaar en ook best krachtig. Tevens had Honda in de jaren 80 en 90 één van de beste motoren en kijk wat ze nu produceren. Anders gezegd, resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst. Zowel in negatieve als positieve zin.

      • + 0
      • 18 mei 2017 - 08:29
    • @Marcia, dan zullen ze eerst de motorformule moeten vereenvoudigen. Kijk naar Honda. Geen enkele, zelfrespecterende motorbouwer gaat zich hier de vingers aan branden. Tenzij je van SM houdt, ja dan stap in zou ik zeggen ;))

      • + 0
      • 18 mei 2017 - 09:37
  • JustSaying

    Posts: 55

    Een Mercedes die een FI met dezelfde motor op een ronde zet, dat vind ik eigenlijk veel zorgwekkender. Natuurlijk haalt Mercedes wat extra pk´s uit de motor in vergelijking met de klantenteams, maar dat kan nooit het enorme verschil verklaren, lijkt me. Mercedes moet dus ook een formidabel chassis gebouwd hebben en/of de klantenteams een flutchassis.

    • + 1
    • 17 mei 2017 - 19:04
    • Hun aeropakket is ook indrukwekkend vergeleken met de rest van de teams.

      • + 0
      • 17 mei 2017 - 22:20
    • robertos

      Posts: 558

      juist, de spijker op de kop en als jij denkt dat die ronde er kwam door een beter chassis dan sla je hem tegelijk ook mis (qua spijker)
      mercedes en ferrari halen niet wat extras uit hun motor, ze halen er juist wat uit bij de klanten.

      • + 1
      • 17 mei 2017 - 23:09
    • MadMax2.0

      Posts: 633

      Het zal een combinatie van zijn......want het is toch te toevallig dat alle teams met een motor van MB of Ferrari werkelijk totaal niet in de buurt komen van die 2 teams, als het blokjes dezelfde pk's had zou of Williams of FI toch wel serieus met RB moeten kunnen vechten en er regelmatig voor moeten kunnen staan.........wat dat betreft hoop ik dat RB nog serieuzer gaat dreigen ben het nu wel zat dat alleen MB en Ferrari een serieuze kans op een overwinning maken het word tijd dat Williams en McLaren weer eens een overwinning gaat boeken!!

      • + 1
      • 18 mei 2017 - 00:31
    • MB en Ferrari hebben de F1 in een wurggreep. Dat die eens even lekker gaan wieberen zeg. Gooi de regels op de schop en maak de F1 weer toegankelijk voor anderen. En doe er dan gelijk een budgetcap overheen, is dat gezeik ook afgelopen en dan kruipen de teams vanzelf weer iets naar elkaar toe.

      • + 0
      • 18 mei 2017 - 09:39
  • John6

    Posts: 8.281

    Ik denk echt dat Red Bull een probleem heeft met Renault, de tijd dat Vettel bij RBR zat en nu is geheel anders. Als ik Max was zou ik verkassen zo snel als het kan, RBR zal nog wel dichterbij komen, maar voor de toekomst zie ik het niet zo rooskleurig in.

    • + 0
    • 18 mei 2017 - 03:24
  • AvW010

    Posts: 73

    Pff dat gat dichten gaat dit seizoen never nooit meer lukken. Rb heeft de plank volledig misgeslagen met superheld newey. Denk dat ze beter kunnen beginnen met de auto van volgend jaar

    • + 0
    • 18 mei 2017 - 07:06
    • GerhardusW

      Posts: 24

      Max stond in de kwalificatie maar 0,5s achter Hamilton. Als de motor van Renault net zo krachtig was als de Mercedes dan was het verschil misschien wel 0 geweest.

      Hoe slecht is dan het chassis van de Red Bull?

      • + 0
      • 18 mei 2017 - 07:37
    • AvW010

      Posts: 73

      Kwalificatie is leuk ja maar de race is belangrijker.
      Kijk eens naar de achterstand van Ric op Ham. + 75.820. Dat is niet zomaar in te halen hoor.

      • + 0
      • 18 mei 2017 - 09:06
    • GerhardusW

      Posts: 24

      Maar dat gat is niet representatief voor de werkelijke achterstand. De eerste stint was slecht, de 2e stint vergelijkbaar met Hamilton en daarna werd de motor teruggeschroefd. Los daarvan was Ricciardo het hele weekend al langzamer dan Max.

      Ik denk dat de achterstand een stuk kleiner is.
      Natuurlijk wel afhankelijk van het circuit.

      Monaco zullen Max en Ricciardo er kort op zitten, terwijl in Canada het gat waarschijnlijk weer tussen de 0,5 en de 0,8 seconden zal zijn.

      • + 0
      • 18 mei 2017 - 09:40

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (34)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar