user icon

Ricciardo: "Meer tienden te winnen met upgrade"

  • Gepubliceerd op 12 mei 2017 16:51
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra

De updates voor de RB13 hebben Red Bull Racing dichter bij Mercedes en Ferrari in de buurt gebracht. Dat is het verdict van coureur Daniel Ricciardo na de twee vrije trainingen voor de Spaanse Grand Prix. De nieuwe onderdelen brengen Red Bull Racing niet op gelijke hoogte met Mercedes, maar het is in elk geval een stap in de juiste richting.

Ricciardo: "Bij tijd en wijle voelde het vrij goed. Soms moeten we nog een beetje onze weg vinden met de auto. Op de medium compound aan het begin van de tweede training hadden we het bijvoorbeeld lastig, maar op de zachte band haalden we een flinke hap van onze tijden. We komen er wel, de progressie is duidelijk merkbaar."

"Dit is min of meer in lijn met wat we verwacht hadden. We hebben vooruitgang geboekt, maar we wisten dat we niet meteen van het niveau van Mercedes zouden zijn. We kunnen wat we hebben nog verder perfectioneren en zo een paar tienden winnen. We willen meer, maar dit is wel waar we ongeveer rekening mee hielden."

Harde wind

Meerdere coureurs klaagden tijdens de tweede vrije training over de wind. Ook Ricciardo had er last van. "Vooral de laatste sector was listig. We hadden wind mee, dus dan raak je snel de controle over de auto kwijt. De laatste sector voelde heel langzaam aan, maar dat geldt waarschijnlijk voor iedereen. Het positieve is dat we vandaag met beide auto's veel ronden gereden hebben en dus een hoop geleerd hebben. We willen meer, maar dit was aan vrij goede dag."

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Mooi man.

    • + 0
    • 12 mei 2017 - 16:57
    • Vind je?

      • + 0
      • 12 mei 2017 - 17:40
    • Ja ik ben ook wel blij met iedere progressie, zo het lijkt...

      • + 0
      • 12 mei 2017 - 18:52
    • kajin

      Posts: 193

      De motor is die 0.6 sec die ze zo ye zien tekort komen

      • + 0
      • 12 mei 2017 - 22:37
    • Zie je wel dat hij bij Red Bull blijft? ;)

      • + 0
      • 13 mei 2017 - 08:28
  • Baksteen

    Posts: 704

    Realistische benadering maar wel een beetje hoog open deur gehalte.

    • + 0
    • 12 mei 2017 - 16:58
    • Stitch

      Posts: 5.244

      Mooi dan kan je er een baksteen doorheen gooien ;-)

      • + 1
      • 12 mei 2017 - 22:17
    • Ik haat open deuren, voor je het weet staat er een Jehova getuige in je woonkamer ;)

      • + 1
      • 12 mei 2017 - 22:46
  • BramG44

    Posts: 424

    toch zo jammer dat die motor zo veel uitmaakt en dat de verschillen zo groot zijn...hoop dat renault het snel voor elkaar krijgt en dat idd na Can zoals Horner zei de update komt, hoe eerder hoe beter, door die extra power werken de updates misschien ook wel beter.

    • + 0
    • 12 mei 2017 - 17:04
  • c4ndiru

    Posts: 348

    Mss moet rbr wel aero delen met renault in ruil voor pu-update. Gewoon even bommetje/ideetje.

    • + 0
    • 12 mei 2017 - 17:21
  • keesie

    Posts: 340

    Okay, je hebt wind mee. Je rijd vele male sneller dan de wind (was iets van 16 a 19 kmp) hoe kan je dan alsnog daar last van hebben bij meewind (in de rug ga ik dan van uit) als je sneller rijd?

    Techneuten kom d'r maar in..

    • + 0
    • 12 mei 2017 - 17:26
    • Veldhuis

      Posts: 605

      Ben geen techneut. Gewoon een fan.
      Even een andere benadering van wind mee. Eerst even de wind recht van voren. Dus heel veel down force. Dus veel wind van achter betekend weinig down force. Dus de wagen plakt veel minder aan het asfalt en gaat dus makkelijker glijden.

      • + 0
      • 12 mei 2017 - 18:33
    • Met wind mee is de luchtweerstand minder en daardoor ook de druk op de vleugels en dus minder downforce. Een beetje hetzelfde idee als achter een andere wagen rijden. in de bochten wil je eigenlijk zoveel mogelijk wind tegen hebben.

      • + 0
      • 12 mei 2017 - 18:37
    • Reno

      Posts: 1.575

      Jullie vergeten schijnbare wind. Wanneer een voorwerp sneller gaat dan zijn rugwind zal hij een "tegen-"wind ondervinden. Deze wordt bepaald door voorwaartse snelheid door de lucht minus de rugwind. Wanneer de rugwind verandert, verandert ook de som van samengestelde tegenwind, zeg maar de schijnbare wind. Gezien op Barcelona dus een behoorlijke vlagerige wind staat ga je dat merken.
      Hetzelfde voel je ook b.v. op de fiets. Bij rugwind en je trapt een beetje harder voelt het als tegenwind. In de F1 is alles op vleugeltjes en bodemstroomlijn gebaseerd. Dus merk je het bij die snelheden.

      • + 2
      • 12 mei 2017 - 20:22
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Goed punt Keesie. Vroeg ik me ook af. Uitleg is hier boven gegeven. Minder downforce en dus andere reactie van de auto. Blijkbaar zijn ze zo gevoelig.

      En natuurlijk voorwaartse snelheid - rugwind = schijnbare wind. Als het regent en je zit op de fiets met wind mee wordt je minder nat. Maar dan moet je wel doortrappen.

      • + 0
      • 12 mei 2017 - 23:26
    • robertos

      Posts: 558

      bocht 9 is snel dus hoop downforce. met de wind van achteren heb je al gauw 10 % minder downforce en met een windvlaag een paar procent meer en dat is heel veel in een snelle bocht.

      • + 0
      • 13 mei 2017 - 00:05
    • Numnum

      Posts: 2.483

      320kmu auto + 20kmu wind = 340kmu auto? Of 20kmu minder wind tegen zo u wilt...

      • + 0
      • 13 mei 2017 - 00:29
  • Wakker worden maar.

    • + 1
    • 12 mei 2017 - 17:30
    • louc_

      Posts: 2.277

      Ze zullen al aan hun winterslaap kunnen beginnen!

      • + 1
      • 12 mei 2017 - 18:03
  • Mercedes gaat het 3e team zijn in Monaco. Ik verwacht een strijd tussen Ferrari en Red Bull daar.

    • + 0
    • 12 mei 2017 - 18:52
    • Klus

      Posts: 1.071

      Ik verwacht Fernando ook vooraan die dag.

      • + 0
      • 12 mei 2017 - 19:16
    • Ik denk dat Fernando buiten z'n schuld om gaat crashen.

      • + 0
      • 12 mei 2017 - 19:23
    • hoogie35

      Posts: 686

      ik denk dat hij helemaal niet rijdt

      • + 1
      • 12 mei 2017 - 20:57
    • Ik hoop voor Fernando dat hij dan weer wat van zijn lijstje kan afstrepen.

      • + 0
      • 12 mei 2017 - 21:49
    • Mercedes gaat het zeker niet makkelijk krijgen in Monaco met hun lange wielbasis, RBR heeft met hun korte wielbasis best een goeie kans om het te moeten uitvechten met Ferrari.

      • + 0
      • 12 mei 2017 - 22:57
    • Als de muren maar niet de baan opschuiven als Max eraan komt.

      • + 1
      • 13 mei 2017 - 08:33
  • iedereen reed een stuk sneller op soft , whats new...

    • + 0
    • 12 mei 2017 - 22:57
    • Waar slaat dat nou weer op. Of ga je serieus beweren dat je niet begrijpt wat ie bedoelt

      • + 0
      • 13 mei 2017 - 01:31

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 907
  • Podiums 23
  • Grand Prix 122
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar