Daniel Ricciardo: "Weet niet of het remprobleem zelfde was als bij Verstappen"

Voor de tweede keer in vier races is Red Bull-coureur Daniel Ricciardo niet aan de finish gekomen. Bij de herstart na de Safety Car vloog de rechter achterrem van de RB13 in de brand. Red Bull vroeg Ricciardo om voorzichtig door te gaan, maar de Australiër moest aan het einde van de eerste ronde na de herstart alsnog opgeven.

In gesprek met Jack Plooij van Ziggo Sport laat Ricciardo weten dat hij niet weet of het remprobleem hetzelfde was als teamgenoot Max Verstappen had in Bahrein. Verstappen viel in Bahrein uit in de ronde na zijn stop met een falende linker achterrem: "Het is zeker een remprobleem, ik weet de details echter niet. Ik weet niet of hetzelfde probleem was als Max Verstappen had in Bahrein. Tijdens de Safety Car veranderde ik in de instellingen, bij de herstart zag ik dat mijn remmen in de brand stonden. Het team vroeg me door te gaan, maar ik zei dat het niet ging. Toen ik aan het einde van de ronde was, was mijn pedaal helemaal weg en moest ik helaas stoppen."

 

Matn

Posts: 964

4 races: Ricciardo 4 x achter Verstappen, waarvan 3 x ingehaald door Verstappen.

  • 2
  • 30 apr 2017 - 15:45

Reacties (16)

Login om te reageren
  • RBR moet echt nog een boel verbeteren aan hun betrouwbaarheid, het wordt steeds minder dit seizoen. Misschien moet Horner maar een paar extra koffers gaan kopen, om wat reserve meuk mee te nemen.

    • + 0
    • 30 apr 2017 - 15:16
    • Mee eens Schwants34. En ook de betrouwbaarheid van de motor is verre van goed. Max kreeg volgens mij vandaag (of gisteren) ook weer nieuwe motor.

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 15:41
    • Einde race ook nog eens terugschroeven...zie het steeds somberder in....

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 17:55
    • Exact

      Posts: 317

      Het is nu de derde race dat RB kampt met remproblemen met 2x een DNF. In Australië waren aan het einde de remmen van Max zo dun als vloeipapier. Lijkt erop dat de huidige achterremmen te weinig luchtkoeling krijgen of te hard moeten werken door oude MGU-K. Het laatste zou opgelost zijn, dus koelingsproblemen lijken de oorzaak. Brembo heeft bij geen ander team zoveel zichtbare problemen, maar als RBR de snelheid gaan opvoeren en het probleem wordt niet opgelost wordt het een terugkerend veiligheidsrisico. Sommige risico's zijn aanvaardbaar in F1, maar remproblemen zeker niet. Dit is mijn inziens belangrijker dan meer vermogen op dit moment.

      • + 0
      • 1 mei 2017 - 08:43
  • Matn

    Posts: 964

    4 races: Ricciardo 4 x achter Verstappen, waarvan 3 x ingehaald door Verstappen.

    • + 2
    • 30 apr 2017 - 15:45
    • Ricciardo was in bahrein beter.

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 15:53
    • Onzin

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 15:54
    • Herstel, ricciardo finishte, max niet

      • + 1
      • 30 apr 2017 - 15:54
    • Klopt.

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 15:54
    • Heb je wat aan als je ergens in niemands land moet rond tuffen!

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 15:59
    • Ja zo is het gewoon kwali 3.1 ric. Race 3.1 max . Beide zelfde pech gehalte . Punten daar draait het om

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 16:13
    • Max is een toffe teamgenoot. Ric mag het goede gevoel hebben op Zaterdag, en Max de volgende 2 weken naar de volgende GP ;)

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 18:22
    • Matn

      Posts: 964

      @Schouten
      Q > RIC 3-1
      R > Ver 3-1
      Vind ik veel te simpel gesteld, dat zijn de uitslagen, je bent zo goed als je auto, maar meestal is er wel wat meer van te zeggen.

      AUS
      door Ric crash duidelijk voor Ver, zowel Q als race
      CHI
      Q irrelevant door uitvallen van Ver, Race Ver haalt Ric in
      Bahrein
      Q voor Ric, hoewel Ver geen vrij baan had, Race Ver haalt Ric in
      Sochi
      Q voor Ric, hoewel er veel kapot bleek aan Ver wagen, Race Ver haalt Ric in

      mijn uitkomst zou zijn
      Q > 1-1
      R > Ver 4-0

      Verstappen reed elke race nog voorop, en haalde Ric reeds 3 x in

      • + 1
      • 30 apr 2017 - 19:31
    • Goede onderbouwing @ Matn Als Max wat beter leert kwalificeren dan zit hij er nog beter bij op Zondag. Zijn starts zijn erg goed dit jaar dus daar moet hij nog wat verbeteren om het nog wat makkelijker te maken voor zichzelf.

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 21:35
  • Jammer dat we nog weinig confrontaties tussen Daniel en Max hebben kunnen zien ivm DNF's in Australie Bahrein en Rusland. Alleen in China haalden beide auto's de finish en was er strijd!

    • + 0
    • 30 apr 2017 - 18:43
  • Chimo

    Posts: 136

    Je zal maar in een F1 auto zitten waarvan de remmen het niet doen. Ik moet er werkelijk niet aan denken...

    • + 0
    • 1 mei 2017 - 07:11

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ESGrand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar