De FIA wil met ingang van volgend jaar het scherm voor de cockpit van de rijders verplichten. Dit shield zoals het genoemd wordt, zal waarschijnlijk voor het eerst getest worden in Monza en daarna in Singapore zo weet Auto Motor und Sport.
Gisteren zagen we bij de persconferentie al dat de meningen onder de rijders verdeeld waren over deze bescherming. Allemaal vinden ze veiligheid erg belangrijk, maar het moet geen stap worden naar een gesloten cockpit zo vond Romain Grosjean bijvoorbeeld. Pascal Wehrlein vond het er futuristisch uitzien en dus was hij voor het scherm.
Sergio Perez had het gisteren er al over dat het eerst getest zou worden voordat het definitief opgelegd zou worden en dat gaat dus op twee momenten gebeuren dit jaar.
Max Verstappen is duidelijk: "Ze moeten de auto's laten zoals ze zijn. Formule 1 is racen met open wagens en er is altijd een bepaald risico. Natuurlijk luistert de FIA naar onze mening, maar uiteindelijk zijn het niet de rijders die de beslissing nemen."
The SHIELD according @AlbertFabrega . Great job, mate!! pic.twitter.com/k9AADR9qhj #F1
— F1Writers™ (@f1writers) April 25, 2017
Red Bull Racing heeft de ene na de andere klap te verwerken. Het team heeft te maken met een leegloop rondom het team...
Max Verstappen werd in de afgelopen weken in verband gebracht met een overstap naar Red Bull Racing. De Nederlander s...
Het team van Ferrari is vooralsnog bezig met een goed seizoen. Ze hebben nog geen echte fouten gemaakt en afgelopen w...
In de afgelopen weken ging het veelvuldig over de toekomst van Max Verstappen. De Nederlander beschikt over een langl...
Max Verstappen werd in de afgelopen weken in verband gebracht met een mogelijke transfer naar Mercedes. Het was een g...
Beetje vreemd dat er nog een T-wing op het model zit, maar voor mij hoeft zo'n shield er ook niet opgezet te worden.
Ik vind dat ze moeten kiezen voor een open of gesloten. En niet zo'n halve shield.
Geeft dit niet een behoorlijk vervormd beeld voor de coureurs ?
Dat valt misschien nog mee, maar wat te denken van als het vuil wordt (rubber stukjes, stof, etc), nat bij regenraces of de schittering van de zon/lampen?
Lijkt me potentieel juist meer gevaar opleveren dan veiligheid.
Bijnaam voor die super tear off: the condom. ;-)
Wieltjes eraf, straalmotor erop. Daarom werken sommigen nu samen met vliegtuigbouwers. Gaat vast een nieuwe klasse worden
Normaal gesproken reageer ik niet op de berichten over de halo/het aeroscreen/het shield. Het maakte me vrij weinig uit, had liever DRS afgeschaft zien worden.
Echter, waar gaat het ophouden. Ik vind dit er niet heel mooi uitzien, maar ook niet afgrijselijk. Maar mochten ze dit introduceren, is het dan niet slechts een kwestie van tijd voordat er gekeken gaat worden naar de open wielen? En wanneer men daar iets aan gaat veranderen, is de F1 de F1 niet meer.
Stilstand is achteruitgang, maar het continue verbeteren van de veiligheid terwijl deze al zeer hoog is, en het te weinig kijken naar dingen die daadwerkelijk mis zijn met de sport, gaat de F1 niet verder helpen.
Ik hoop dan ook eigenlijk dat de coureurs dwars gaan liggen en dit er niet van gaat komen.
Hoe zit het dan met regen mist en vuiligheid dat het scherm kan komen
Heb je de moeite genomen om eerst de andere reacties te lezen? Ik denk het niet.
Zo te zien is de Stig terug en rijdt hij Formule 1!
Zag er gisteren een tekening van, deze foto's bevestigen mijn idee van een verschrikkelijk condoom.
De afgelopen jaren is er meer gevaar geweest van achteren (wiel, bargeboard, vleugel) of door het ondersteboven terecht komen.
Hogere, bredere monocoque met camera net boven de helm, luchtinlaat daarboven/ daarnaast brengt ons kijker mooier beeld en vermindert bovenstaande gevaren
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Wieltjes eraf, straalmotor erop. Daarom werken sommigen nu samen met vliegtuigbouwers. Gaat vast een nieuwe klasse worden