user icon

Sebastian Vettel: "Veranderingen vorig jaar vallen nu op zijn plaats"

  • Gepubliceerd op 26 apr 2017 16:46
  • comments 29
  • Door: Rik Klein Entink

Sebastian Vettel zegt dat de omwenteling bij Ferrari vorig jaar cruciaal was voor de resultaten die het team in 2017 gehaald heeft. De Italiaanse renstal staat na drie races bovenaan in de race om de constructeurstitel en Vettel schreef twee Grand Prix op zijn naam. 

Gelijk een goed gevoel tijdens de wintertest

In 2016 haalde Ferrari niet één overwinning binnen en halverwege het seizoen was het dan ook tijd voor een renovatie waarin onder andere technisch directeur James Allison vervangen werd door Mattia Binotto. Laatstgenoemde voerde veranderingen door binnen het team en die verschuiving was de eerste aanzet tot de grote winst die in de winter geboekt werd. 

Vettel: "Afgelopen jaar was erg goed voor ons. Niet goed waar het de resultaten betreft, begrijp me niet verkeerd, maar voor het team. Veel zaken die veranderd zijn vallen nu op zijn plaats." De Duitser geeft aan dat ze in de winter heel hard gewerkt hebben om de Ferrari weer te kunnen laten concurreren met de andere teams. "En dan helpt het als tijdens de wintertest de box uitrijdt en je gelijk een goed gevoel hebt", aldus Vettel. 

"De fabriek komt weer tot leven"

"De winst in Australië was een enorme boost voor het hele team, dat kon je wel zien bij het zingen van het volkslied voor het podium. De hele fabriek is weer tot leven gekomen en nu moeten we doorgaan en vooral genieten", zo zegt de viervoudig wereldkampioen. 

Hij prijst het goed en harde werk van het team en vooral het commitment: "Nu valt alles op zijn plaats en het succes in de eerste paar races moet ons helpen een soort van momentum op te bouwen."  

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Beide races heeft hij ook wel geluk gehad. In principe wel langzamer dan de merc

    • + 0
    • 26 apr 2017 - 16:55
    • patrob

      Posts: 192

      Ik vind het wel een beetje kort door de bocht om het op geluk af te schrijven. Een goede strategie van het team en een goed potje sturen had er ook wat mee te maken.

      • + 5
      • 26 apr 2017 - 16:58
    • En dan ook weer pech in China, vind deze reactie wel erg makkelijk.

      • + 1
      • 26 apr 2017 - 17:01
    • Gewoon een domme reactie dan snap je duidelijk niet wat er voor je ogen afspeelt.

      • + 1
      • 26 apr 2017 - 17:24
    • Omdat Hamilton en Vettel zo dicht op elkaar zitten qua racepace, wordt het op details beslist. Dat kan je dan afdoen als pech/geluk, alhoewel Vettel in China juist pech had met de SC, Hamilton in Australie met Verstappen. Dan is dat weer gelijk. In Bahrein heeft Vettel het gewoon zelf afgedwongen. Maar zoals ik al zei, wanneer het zo dicht op elkaar zit kan je de winnaar van elke race wel een geluksvogel noemen.

      • + 4
      • 26 apr 2017 - 17:52
    • Daarnaast was Vettel in Melbourne aantoonbaar sneller.

      • + 3
      • 26 apr 2017 - 17:56
    • WC MAX

      Posts: 2.851

      Langzamer of niet. Feit is dat Merc opgejaagd wordt door Fer en daardoor voor het eerst in jaren tactisch/strategisch op hun tenen moeten lopen.
      Waar vroeger door de ruime voorsprong een tactisch foutje niet werd afgestraft, daar gebeurd dat nu wel. Dat is geen geluk, dat is de verdienste van Fer.

      • + 0
      • 26 apr 2017 - 19:08
    • Deze man is denk ik gewoon erg gefrustreerd omdat zijn favoriet niet mee doet om de grote prijzen op dit moment.

      • + 3
      • 26 apr 2017 - 19:12
    • Maxinmegane, ben het niet met je eens. Afgelopen 3 races is gebleken dat Vettel met de Ferrari minimaal net zo snel als Hamilton was qua racepace en soms nog iets sneller. Daarnaast heeft Ferrari goed werk afgeleverd in de balans van de auto, de juiste combinatie van wielophanging, aero en downforce resulterend in een goed bandenmanagement. Daar kan Mercedes gewoonweg niet aan tippen momenteel. Dus ze hebben het volledig en terecht afgedwongen.
      Knap van zowel Vettel als team Ferrari. Well done!

      • + 3
      • 26 apr 2017 - 19:59
    • Als je nou even de moeite doet om op de races te letten dan weet je zelfs dat Vettel pech had met de SC, want al zijn voorsprong die hij had kunnen opbouwen van de undercut was ie kwijt. Dat alleen al zegt dat jouw reactie onzin is. Australië kun je nog afstemmen als geluk, maar eigenlijk was zelfs dat afgedwongen door de snelle pace.

      • + 2
      • 26 apr 2017 - 22:24
  • Zijn race-pace is even snel. Alleen in de kwalificatie is mercedes sneller.

    • + 0
    • 26 apr 2017 - 16:57
  • Maximo

    Posts: 6.778

    Eerst maar eens afwachten of Ferrari de ontwikkelingsstrijd met Mercedes en RB bij kan houden. Zo niet, dan is de stemming weer snel omgeslagen bij Vettel.

    Zelf heb ik het idee dat Mercedes nu al iets meer afstand aan het nemen is van Ferrari en RB zit er ook al steeds dichter op Ferrari.

    • + 1
    • 26 apr 2017 - 17:20
    • M1mic88

      Posts: 113

      Wie zegt dat red bull uberhaupt bij de pace van Ferrari kan komen? Vele gaan er maar vanuit dat Red Bull ff aansluit... dingen uit het verleden bieden geen garanties voor de toekomst dat geld voor iedereen.... wie weet ontwikkeld Ferrari zich zo goed dat ze met 2 vingers in de neus kampioen worden. Maar nogmaals niks is zeker.

      • + 3
      • 26 apr 2017 - 17:41
    • louc_

      Posts: 2.283

      Eerst maar eens afwachten als redbull de ontwikkelingsstrijd kan bijhouden ten opzichte van Ferrari en Mercedes!

      • + 2
      • 26 apr 2017 - 18:11
    • Deze beste man gaat er van uit dat een team dat geen goede auto heeft ontwikkelt voor de start van het seizoen wel even de rest van de teams eruit ontwikkelt. Want dat deden ze de afgelopen 3 jaren ook zo goed. Ik denk eerlijk gezegd niet dat ze dit verschil wel even goed maken.

      • + 3
      • 26 apr 2017 - 19:14
  • SolarCell

    Posts: 980

    Even off topic: in het coureursprofiel hiernaast staat vermeld dat Vettel slechts 58(!)kg zou wegen. Dat lijkt me niet te kloppen, zal wel 68kg moeten zijn.

    • + 0
    • 26 apr 2017 - 17:25
    • Als je het googeld kom je op 62kg uit

      • + 0
      • 26 apr 2017 - 17:50
    • SolarCell

      Posts: 980

      En dat bij een lengte van 1m76...

      • + 0
      • 26 apr 2017 - 19:01
    • Max1102

      Posts: 116

      Hij was 58kg maar hij zal er wel 4 kg spiermassa aan hebben moeten trainen

      • + 0
      • 26 apr 2017 - 19:46
  • Mensen die de twee zeges van Vettel geluk noemen begrijpen het niet. Qua kwalificatie pace is Mercedes de beste maar de Ferrari gaat in de race beter met de banden om en heeft een fantastisch allround pakket, en dan nog een in topvorm verkerende Vettel. Hamilton en Vetten en Mercedes en Ferrari zijn super aan elkaar gewaagd. Geluk komt hier niet bij kijken.

    • + 2
    • 26 apr 2017 - 20:18
    • +1

      Verhaal van het halflege of halfvolle glas.

      Ferrari heeft een grote stap gezet tijdens de winter. De overwinningen toespelen aan geluk is wel makkelijk. Je moet er staan op het moment dat er zich kansen voordoen. En dat doet de Scuderia momenteel.

      Wel grappig, nu ze strategisch bewijzen sterk te zijn kunnen er alsnog mensen het niet nalaten twijfel te zaaien, teruggrijpend naar een zwak 2016.

      Ik zie het al eerder: 2016 is misschien het beste wat hen kon overkomen.

      Ze verdienen hun overwinningen. Punt. Focus werd gelegd op zondag (race pace) en dat werkt nu prima...

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 08:04
    • Als raikonnen ze had gewonnen was het geluk geweest, er is skill voor nodig om ieder foutje en omstandigheidje bij de tegenpartij om te zetten naar voordeel voor jou. Zelfde als max in Spanje,

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 09:18
    • Daar geef ik je gelijk in Jochen. Toont ook aan dat Kimi minder snel is dan weleer.
      En stiekem denk ik dat Ferrari de wagen meer naar de zinnen van Seb ontwikkelde...ook al geben ze dit niet toe...

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 17:02
  • Op het akkefietje met Kimi na, die ze in China al leken te zijn vergeten, zijn ze er ten opzichte van vorig jaar zeker ook strategisch op vooruit gegaan. Wat hebben ze toen vaak geblunderd zeg.

    • + 0
    • 26 apr 2017 - 22:14
  • Hoop dat Binotto kan voorkomen dat het weer een kaartenhuis wordt. Dat is wellicht de belangrijkste sleutel tot succes.

    • + 0
    • 27 apr 2017 - 01:17
  • John6

    Posts: 5.264

    Dit seizoen gaat het om Ferrari en Mercedes voor de winst, maar ik denk dat het nog wel spannend gaat worden tussen de teams. RBR komen met updates maar dat is uiteraard veels te laat. En ik denk dat ze ook niet de snelheid zullen halen van Ferrari en Mercedes , 2018 nieuwe kansen voor 2018.

    • + 0
    • 27 apr 2017 - 01:42
    • John6

      Posts: 5.264

      Nieuwe kansen voor RBR in 2018 bedoelde ik.

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 01:44
    • Als de Red Bulls vanaf Spanje mee gaat doen, dan spelen ze in 2017 nog wel degelijk een rol in het kampioenschap. Het wordt voor hen dan belangrijk om de komende races eerst de 2e Ferrari en Mercedes voor te blijven om daarna de aansluiting te vinden met de kopmannen van beide concurrerende teams.

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 05:38
    • John6

      Posts: 5.264

      SNELRONDJE

      Als ze alles gaan winnen, dan wel maar dat gaan ze zeker niet doen, de vraag is maar of alle updates ook zo goed zullen zijn, eer dat ze gelijk waardig zullen zijn [als ze het halen] zijn er al veels te veel punten gemorst. Dit is mijn visie erover, we gaan het vanzelf meemaken.

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 12:25

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar