94
Het TT Circuit van Assen gaat zich hard maken voor een Formule 1-race, dat meldt RTV Drenthe vandaag. Het bestuur van het circuit heeft inmiddels een licentie voor de Formule 1 aangevraagd bij de nationale autosport bond KNAF.
TT-voorzitter Arjan Bos hierover: "Wij willen het in de toekomst echt wel heel graag hosten, daar zijn we als bestuur unaniem in." Eerste zorg is natuurlijk het verkrijgen van de licentie, maar daarmee is het nog niet gedaan: "Daarnaast moet het circuit geschikt gemaakt worden, hoewel ik denk dat Assen in het verleden al wel bewezen heeft dit soort races aan te kunnen. En dan moeten we gaan kijken wie het gaat betalen."
Sport marketing-deskundige Chris Woerts zegt dat er na het vertrek van Bernie Ecclestone meer mogelijk is geworden en wijst op het feit dat de startfee van 20 miljoen euro erg hoog is, maar wellicht verlaagd kan worden. Jan Lammers heeft weinig hoop dat het lukt, maar denkt dat als de overheid of een grote international zich achter het plan schaart het misschien mogelijk is.
Video: TT Circuit zet volgende stap richting Formule 1Het bestuur van het TT Circuit heeft, net als het bestuur van het Circuit van Zandvoort, een licentie voor de Formule 1 aangevraagd. In de onderstaande reportage van Karin Mulder worden alle haken en ogen uitgebreid besproken voor het hosten van de Formule 1 in Assen. Lees meer: http://rtvd.nl/A34_.
Geplaatst door RTV Drenthe op dinsdag 25 april 2017
Het team van Aston Martin heeft een protest ingediend bij de stewards in China. De Britse renstal gaat namelijk in pr...
Het team van Red Bull Racing kende een geweldige zaterdag in Shanghai. De Oostenrijkse renstal won in de ochtend de s...
Lewis Hamilton kende een enorm wisselvallige zaterdag in China. In de ochtend werd hij nog tweede in de sprintrace, t...
Fernando Alonso reed zojuist de derde tijd in de kwalificatie in China. De Spaanse Aston Martin-coureur kende een fru...
Het team van Red Bull Racing kent een geweldige zaterdag in Shanghai. In de sprintrace stonden beide coureurs al op h...
Die facebook link werkt niet. Hier de link naar de site van tvDrenthe met video.
www.rtvdrenthe.nl/(...)-richting-Formule-1
@Rimmer. Eerst wordt de GP 15 jaar gehouden en pas daarna gaan ze een haalbaarheidsstudie doen, anders komt er nooit wat van. Van de GP.
Haalbaarheidsstudie? Mensen in de motorsport doen niet zo moeilijk en semi interessant, die doen de kop naar beneden en gooien het gas erop ;) En toch ben ik doodsbang dat de lay out zo enorm aangepast gaat en moet worden, dat ik hoop dat het absoluut niet gaat gebeuren. Ik ben een zeer trouwe bezoeker van het circuit, en weet dat er ontzettend veel weerstand is onder enorm veel fans en "vaste" bezoekers. Aankomend weekend rijd het WSBK op Assen en ik voorspel dat er wel wat spandoeken met minder positieve teksten zullen hangen langs de baan.
Prachtige circuit voor de Motogp maar voor de Formule 1 niet zo.
Vroeger wel maar sinds 2006 is het een mickey mouse baantje geworden...op de laatste sectie t/m Geert Timmer na dan. Totaal ongeschikt voor Formule 1. Zelfde geld voor Zandvoort. Te korte rechte stukken.
Zelfde geld voor Zandvoort? Ik denk toch niet dat je met één keer betalen, twee races kunt organiseren. ;-)
Zandvoort en Assen als 1 circuit samenvoegen. De A1 is dan het rechte stuk..
@Mag verslappen, zou ik eerder de afsluitdijk als rechte stuk zien. ?
Formule 1 in Zandvoort, MotoGP in Assen.
Zandvoort? Ik zeg DOEN!
Zandvoort (ik woon er) loopt al compleet vast op een reguliere normale warme zomerdag. Laat staan als de F1 komt, dan staat het tientallen kilometers compleet vast en past er niemand meer in de trein (wat vroeger al bij F3 zo was).
Ja ik heb het vroeger meegemaakt en ja ik weet hoe slecht het geregeld is in F1. Een race in Zandvoort zou een ramp zijn en niet zo een beetje ook.
Woon half uurtje van Zandvoort. In Heemskerk.
Op dat soort dagen een paar uur van Zandvoort.
Het was een perfect circuit, toen werd het nog een keer ingekort, verbreed en vlak gemaakt zodat ze er met auto's kunnen racen. Zo jammer !
Aanpassingen voor F1 halen het laatste beetje speciaal uit de baan.
(33 jaar op rij geweest bij de TT , de allerlaatste inkorting wou ik niet meer zien)
Crowdfunding doen. 100.000 man die allen 200 euro lappen en de startfee is binnen. Groot denken!
En wilde je die 100.000 man daarna ook nog eens een kaartje laten betalen, of mogen die van jou gratis binnen. En zo ja, waar moeten de betalende bezoekers dan zitten? Of denk je dat betalende bezoekers niet meer nodig zijn? Die 20 miljoen is alleen maar voor het recht de race te mogen houden hoor.
Als jullie nog een penningmeester zoeken...
Ik zeg doen, ik woon er maar 15 km vanaf dus dan hoef ik niet aldoor naar duitsland of belgie te rijden
Ik ook 12 km; )
@Appelscha. Zou het dan toch ooit nog gaan gebeuren?
Kan ik trouwens ter zijne tijd bij mijn inmiddels roze gespoten John Deere bij jou bewaakt parkeren?
M’n vierwielige vriendje is namelijk nogal populair geworden sinds ik er op deze site wel eens over vertel.
@LARRY
De hoofdtribune word echt heel erg gaaf, en de commissie is erg druk met lobbyen. De overheid stelt zeker een bedrag beschikbaar.
Het vliegveld de busmaatschappijen en de vele vele campings in de buurt maken het complete plaatje wel steeds duidelijker. De baan zou best redelijk in oude staat kunnen blijven zoals hij nu is. Op sommige plekken een verbreding, en een heel nieuw stuk asfalt erbij, in de vorm van een lus. De ruimte en de capaciteit is er. De ideeën zijn er! Nu nog de grootste wedestijds. ....Dat is geld.
Unive
Aegon
Achmea
Redbull
Heineken grote bedrijven kunnen dit makkelijk gaan dragen in Nederland
En Larry, jij mag bij mij op de oprit staan. En zelfs heb ik wel een slaapplaats voor je; )
@HEITINGA
Ik zou KPN een goede partij vinden, maar concurrent van Ziggo.
Dat gaat hem helaas niet worden denk ik. Maar Ziggo Nederland zal zeker in dit rijtje voorkomen.
Je klinkt (schrijft) enthousiast @Appelscha maar mij bekruipt de gedachte dat ze voor de F1 het circuit voor de MotoGP minder aantrekkelijk moeten maken en dat men er dan na een jaar of twee achterkomt dat de GP financieel toch niet uitkan en weer wordt afgeblazen.
Jan Lammers heeft weinig hoop dat het lukt!!
IK OOK, Zuid Afrika, Londen, New York en veel Zuid Amerikanen landen zitten ook te wachten!!! Dus Nederland maakt geen schijn van kans!!!!!!!!!
Stelletje fantasten zijn het. Natuurlijk gaat dit niet gebeuren:)
Nou bespaar de moeite en vraag die licentie niet aan;)
Hoop niet dat ze hierdoor het circuit gaan verpesten voor de motogp. Dat is precies breed genoeg en lekker veel grindbakken.
Mooi verpesten die hap! Alles voor de F1!
Kaartje voor zondag is ook op zaterdag geldig?!?
Alleen aankomend weekend, Forza "Magic Michael" ;)
tja Heiniken kan ander circuit sponsoren, waarom niet de nederlandse? :)
Omdat Heineken hier al marktleider is. Ze hebben hier niks te winnen.
@FRANK-84 zeker, google maar eens. Jij komt uit oost-nederland of niet?
En natuurlijk Redbull
gewoon een stratenrace in Amsterdam joh, lekker langs de grachten enzo, weinig parkeer uuuuh inhaal mogelijkheden.
@Droopz. Dan verzuipt Stroll tussen de ouwe fietsen.
Yep!
Hebben we straks drie F1-races in Nederland. Zandvoort, Flevoland en Assen:p
Als niemand een poging waagt en gaat praten, dan lukt het sowieso nooit. Ik ben blij dat Assen de handschoen oppakt.
@DROOPZ
Volgens mij moet je (als organisator) lid zijn van de FIA.
Daarna wordt gekeken of het (straten)circuit voldoet aan de eisen van FIA voor F1.
Voor Assen (en ook Zandvoort) geldt dat ze nog niet voldoen aan de eisen (Grade 1) en er zal dan een inspectie van de baan en een advies komen wat er aangepast moet worden.
Als aan alle eisen voldaan wordt dan kun je definitief een licentie aanvragen.
Hoezo @Droopz, heb je achter in je tuin ook nog een circuitje liggen?
Foute boel :(. Ze zullen het asfalt aan moeten passen, waarna de verkanting in de bochten niet meer zal zijn wat het was en nu is. Tevens wordt de baan dan veel te breed. Ik zie het niet gebeuren.
Het heet niet voor niets de cathedraal van de motorsport....
Gewoon lekker laten zo.
Precies, het circuit is geen schim meer van hoe het was met de toenmalige en prachtige Noordlus en de "dikke ballen" Veenslang.
De kans dat ze ooit nog die twee kilometer hoge berg in Flevoland gaan bouwen lijkt me groter dan dat we een GP van Nederland krijgen.
Maar aan de andere kant... kan niet bestaat niet.
Zonder Max is het racen geen volkssport, maar een elitaire bezigheid waar geen cultureel draagvlak voor bestaat. Leuk voor een bedrijfs-uitje. En weer door.
Leuk nieuws hoor, dat zeker.
Maar een F1 licentie aanvragen bij de KNAF stelt niet zo veel voor.
Een Grade 1 goedkeuring krijgen van de FIA voor het circuit, dat is heel andere koek. En daarvoor zullen ze echt eerst flink wat moeten aanpassen, en dan laten keuren.
En vervolgens moeten er ook nog genoeg investeerders zijn. Zandvoort zegt een groep investeerders te hebben, maar of Assen ze ook heeft?
En dan moet F1 ook nog eens trek hebben om naar Assen te komen. Ja, het is een historisch circuit (wat er dan nog van over is), maar dat is het in de motorracerij. In de autoracerij heeft het weinig historie.
F1 heeft eventueel oren naar terugkeer van historische circuits, maar waarschijnlijk doelen ze dan wel op circuits met een F1 geschiedenis. En daarvoor moet je wel op Zandvoort zijn.
Wellicht dat een beetje competitie wel goed is om Zandvoort wakker te schudden. Met een doelstelling om F1 in 2020 terug te hebben, schiet het nog niet echt op. Dat haalbaarheids onderzoek had in eerste instantie er al moeten zijn geweest, echter... nu komt het pas weer komende zomer.
Met al het werk in het vooruitzicht om het verouderde geheel naar Grade 1 om te bouwen, dan hadden ze nu al wel mogen beginnen. Laat staan het aanleggen van extra toegangswegen...
Ik denk ook dat historisch gezien Zandvoort aantrekkelijker is. Daarnaast ben ik bang dat assen zodanig de baan moet veranderen dat motoGP niet intresaant meer is. En Zandvoort kan wel een opknapbeurt gebruiken.
de oplossing is zo simpel zandvoort en assen dicht gooien toch niet te bereiken en niet geschikt
het geld gebruiken voor een geschikte baan tussen venray en venlo .
zeer goed bereikbaar 2 vliegvelden binnen 30 min van de baan voldoende hotels in de directe omgeving .
kamperen is ook geen probleem plaats is er genoeg en snelweg tot aan de baan .
en vooral en dat is heel belangrijk eigenlijk het belangrijkste van alles ik woon daar dan vlak bij .
100% eens met Geert61
En waar komt dat geld vandaan als je die 2 circuits dichtgooit? Er zit geen statiegeld op de circuits... De kosten om de circuits open te houden zijn niet van die orde, waardoor je met de operationele besparing een nieuw circuit á circa 150 miljoen kan betalen.
De grond van waarop circuit Zandvoort ligt verkopen zou kunnen, maar dat levert geen 150 miljoen op, waarnaast het gebied volgens mij ook niet een bebouwd mag worden en dus commercieel geen stuiver waard is. En laten we het over de grondwaarde in Assen maar niet hebben...
Het kan aan mij liggen:
aanpassing 1:
Bocht 1 aanpassen qua layout, iets verder laten doorlopen. (hiervoor strubbentribune verder naar achter verplaatsen) zodat het minder een doordraaier wordt en meer haaks om gaat en weer aansluit op madijk. (Voor motoren blijft doordraaier wel bestaan)
aanpassing 2:
Veenslang/ruskenhoek doortrekken als rechte weg richting stekkenwal.
aanpssing 3:
vanaf stekken wal 135 graden infield in draaien en met een S cominatie weer tussen stekkenwal en de bult op bestaande circuit aansluiten
aanpassing 4:
GT aanpassen zodat deze ook meer uitdaging en mogelijkheden heeft voor auto's.
(dit alles met de mogelijkheid om huidige layout te blijven gebruiken voor motoren!)
Met deze aanpassingen denk ik dat het ook voor auto's een mooi en uitdagend circuit kan worden.
Aanpassing 5:
Het schrappen van de aanpassingen 1t/m4 ;)
Het circuit is al genoeg naar de bliksem geholpen de laatste jaren, ik wil geen zee van asfalt maar gewoon een zo strak mogelijk circuit met grindbakken en gras naast het asfalt.
Als er aanpassing zijn aan de baan/uitlopen, kunnen die gewoon tijdelijk.
Voorzieningen een beetje omhoog daar heeft dan iedereen wat aan.
En als tt-assen wat winstgevender is, kan er voor andere dingen ook wat meer.
Assen is met aanrijden en parkeren zo veel betern. En de teams kunnen op Eelde/groningen landen.
Gaat nooit, echt nooit never ever gebeuren.
Dat weet ik zeker.
Daar durf ik een weddenschap op af te sluiten.
De baan moet een keer zo breed worden. Daar is geen ruimte voor. Dan moet echt
alles aangepakt worden. Wat denken ze wel niet in Assen ?
De stad heeft de laatste tijd wel vaker last van grootheidswaanzin.
De layout moet totaal veranderd worden alleen omwille van de F1. ??? Kom nou.
Het is en blijft een erg mooi MOTOR circuit.
Voor de F1 gaan we naar Zandvoort.
En mocht dat geen haalbare kaart worden dan wordt er een circuit in de polder gebouwd.
Dit zijn alleen proefballonnetjes om Assen weer in de kijker te krijgen.
Handige Arjan Bos.
Zinloze actie waar met een beetje pech weer een hele hoop publiek geld het putje in gaat. Het hele idee is gebaseerd op de populariteit van Max, en als GS van Drente moet je wel knettergek zijn om zo'n vermoedelijk eenmalige actie te ondersteunen. Andere vraag, ik neem aan dat men ook daar met 'geluidsdagen' te maken heeft net als Zandvoort? Gaat dat dan ten koste van de dagen van de TT?
Hoe gaan ze Assen noemen in het Engels???
:)
Zelfde als nu bij de TT heel misschien?
:)
Grand Prix van ChinaLokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Hika Makkinen
Posts: 564
Als niemand een poging waagt en gaat praten, dan lukt het sowieso nooit. Ik ben blij dat Assen de handschoen oppakt.