user icon

TT Circuit Assen wil Formule 1-race organiseren en vraagt licentie aan

  • Gepubliceerd op 25 apr 2017 15:37
  • comments 94
  • Door: Rik Klein Entink

Het TT Circuit van Assen gaat zich hard maken voor een Formule 1-race, dat meldt RTV Drenthe vandaag. Het bestuur van het circuit heeft inmiddels een licentie voor de Formule 1 aangevraagd bij de nationale autosport bond KNAF. 

Aanpassingen aan circuit nodig

TT-voorzitter Arjan Bos hierover: "Wij willen het in de toekomst echt wel heel graag hosten, daar zijn we als bestuur unaniem in." Eerste zorg is natuurlijk het verkrijgen van de licentie, maar daarmee is het nog niet gedaan: "Daarnaast moet het circuit geschikt gemaakt worden, hoewel ik denk dat Assen in het verleden al wel bewezen heeft dit soort races aan te kunnen. En dan moeten we gaan kijken wie het gaat betalen."

Vertrek Ecclestone van belang

Sport marketing-deskundige Chris Woerts zegt dat er na het vertrek van Bernie Ecclestone meer mogelijk is geworden en wijst op het feit dat de startfee van 20 miljoen euro erg hoog is, maar wellicht verlaagd kan worden. Jan Lammers heeft weinig hoop dat het lukt, maar denkt dat als de overheid of een grote international zich achter het plan schaart het misschien mogelijk is. 

 
Video: TT Circuit zet volgende stap richting Formule 1

Het bestuur van het TT Circuit heeft, net als het bestuur van het Circuit van Zandvoort, een licentie voor de Formule 1 aangevraagd. In de onderstaande reportage van Karin Mulder worden alle haken en ogen uitgebreid besproken voor het hosten van de Formule 1 in Assen. Lees meer: rtvd.nl/A34_.

Geplaatst door RTV Drenthe op dinsdag 25 april 2017

 

Reacties (94)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 8.225

    Geen haalbaarheidsstudie vooraf?

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 15:38
    • Atlaz

      Posts: 748

      Die facebook link werkt niet. Hier de link naar de site van tvDrenthe met video.

      www.rtvdrenthe.nl/(...)-richting-Formule-1

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 15:56
    • vanHeutz

      Posts: 146

      Hier werkt hij prima hoor.

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 15:59
    • @Rimmer. Eerst wordt de GP 15 jaar gehouden en pas daarna gaan ze een haalbaarheidsstudie doen, anders komt er nooit wat van. Van de GP.

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 18:00
    • Sirhenry

      Posts: 759

      Maleisië moest jaarlijks 62 miljoen euro overmaken naar Bernie Ecclestone.....zie ik Assen niet doen...

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 18:16
    • Haalbaarheidsstudie? Mensen in de motorsport doen niet zo moeilijk en semi interessant, die doen de kop naar beneden en gooien het gas erop ;) En toch ben ik doodsbang dat de lay out zo enorm aangepast gaat en moet worden, dat ik hoop dat het absoluut niet gaat gebeuren. Ik ben een zeer trouwe bezoeker van het circuit, en weet dat er ontzettend veel weerstand is onder enorm veel fans en "vaste" bezoekers. Aankomend weekend rijd het WSBK op Assen en ik voorspel dat er wel wat spandoeken met minder positieve teksten zullen hangen langs de baan.

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 22:25
  • Prachtige circuit voor de Motogp maar voor de Formule 1 niet zo.

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 15:40
    • Vroeger wel maar sinds 2006 is het een mickey mouse baantje geworden...op de laatste sectie t/m Geert Timmer na dan. Totaal ongeschikt voor Formule 1. Zelfde geld voor Zandvoort. Te korte rechte stukken.

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 15:55
    • Zelfde geld voor Zandvoort? Ik denk toch niet dat je met één keer betalen, twee races kunt organiseren. ;-)

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 16:08
    • Zandvoort en Assen als 1 circuit samenvoegen. De A1 is dan het rechte stuk..

      • + 1
      • 25 apr 2017 - 16:40
    • @Mag verslappen, zou ik eerder de afsluitdijk als rechte stuk zien. ?

      • + 1
      • 25 apr 2017 - 16:53
    • Formule 1 in Zandvoort, MotoGP in Assen.

      Zandvoort? Ik zeg DOEN!

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 17:34
    • Dp1998

      Posts: 994

      @larry Zandvoort loopt al vast als er publiek komt voor een 19 jarig jochie die iets met een formule 1 auto kan ofzo. Laat staan als het hele formule 1 circus komt. Dan is de ravage niet te overzien.

      • + 1
      • 25 apr 2017 - 20:21
    • Zandvoort (ik woon er) loopt al compleet vast op een reguliere normale warme zomerdag. Laat staan als de F1 komt, dan staat het tientallen kilometers compleet vast en past er niemand meer in de trein (wat vroeger al bij F3 zo was).
      Ja ik heb het vroeger meegemaakt en ja ik weet hoe slecht het geregeld is in F1. Een race in Zandvoort zou een ramp zijn en niet zo een beetje ook.

      • + 1
      • 25 apr 2017 - 20:50
    • Woon half uurtje van Zandvoort. In Heemskerk.
      Op dat soort dagen een paar uur van Zandvoort.

      • + 2
      • 25 apr 2017 - 22:00
    • Jetter

      Posts: 230

      Het was een perfect circuit, toen werd het nog een keer ingekort, verbreed en vlak gemaakt zodat ze er met auto's kunnen racen. Zo jammer !
      Aanpassingen voor F1 halen het laatste beetje speciaal uit de baan.
      (33 jaar op rij geweest bij de TT , de allerlaatste inkorting wou ik niet meer zien)

      • + 1
      • 25 apr 2017 - 23:26
  • mauz-rr

    Posts: 184

    Crowdfunding doen. 100.000 man die allen 200 euro lappen en de startfee is binnen. Groot denken!

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 15:41
    • mauz-rr

      Posts: 184

      In 2016 trok de TT ruim 160.000 mensen! Dat moet de F1 in NL (zeker met Max) makkelijk kunnen aantrekken!

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 15:46
    • En wilde je die 100.000 man daarna ook nog eens een kaartje laten betalen, of mogen die van jou gratis binnen. En zo ja, waar moeten de betalende bezoekers dan zitten? Of denk je dat betalende bezoekers niet meer nodig zijn? Die 20 miljoen is alleen maar voor het recht de race te mogen houden hoor.

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 16:10
    • Sirhenry

      Posts: 759

      Heb je dan 80.000.000 binnen?

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 18:09
    • Als jullie nog een penningmeester zoeken...

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 19:28
  • Ik zeg doen, ik woon er maar 15 km vanaf dus dan hoef ik niet aldoor naar duitsland of belgie te rijden

    • + 2
    • 25 apr 2017 - 15:42
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Hier vandaan ook maar goed 40 km ....

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 15:58
    • BenPon

      Posts: 418

      Hier vandaan maar 135 km. Ik ben er!

      • + 1
      • 25 apr 2017 - 16:04
    • Ik ook 12 km; )

      • + 1
      • 25 apr 2017 - 16:07
    • Liever Zandvoort, kan op de fiets

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 16:23
    • @Appelscha. Zou het dan toch ooit nog gaan gebeuren?
      Kan ik trouwens ter zijne tijd bij mijn inmiddels roze gespoten John Deere bij jou bewaakt parkeren?
      M’n vierwielige vriendje is namelijk nogal populair geworden sinds ik er op deze site wel eens over vertel.

      • + 1
      • 25 apr 2017 - 17:26
    • @LARRY

      De hoofdtribune word echt heel erg gaaf, en de commissie is erg druk met lobbyen. De overheid stelt zeker een bedrag beschikbaar.
      Het vliegveld de busmaatschappijen en de vele vele campings in de buurt maken het complete plaatje wel steeds duidelijker. De baan zou best redelijk in oude staat kunnen blijven zoals hij nu is. Op sommige plekken een verbreding, en een heel nieuw stuk asfalt erbij, in de vorm van een lus. De ruimte en de capaciteit is er. De ideeën zijn er! Nu nog de grootste wedestijds. ....Dat is geld.

      Unive
      Aegon
      Achmea
      Redbull
      Heineken grote bedrijven kunnen dit makkelijk gaan dragen in Nederland

      En Larry, jij mag bij mij op de oprit staan. En zelfs heb ik wel een slaapplaats voor je; )

      • + 1
      • 25 apr 2017 - 18:03
    • Heitinga

      Posts: 379

      @ APPELSCHA F1

      KPN

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 18:09
    • Sirhenry

      Posts: 759

      . Maleisië moest jaarlijks 62 miljoen euro overmaken naar Bernie Ecclestone....ik denk dat de Nederlandse bedrijven wel ff achter hun oren krabben..

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 18:18
    • Dp1998

      Posts: 994

      Max is hip en alles wat hij doet wordt breed in de media uitgemeten. En denk dat als de f1 in Nederland komt dat het 1 mediacircus wordt met in de hoofdrol mv

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 20:25
    • @HEITINGA

      Ik zou KPN een goede partij vinden, maar concurrent van Ziggo.
      Dat gaat hem helaas niet worden denk ik. Maar Ziggo Nederland zal zeker in dit rijtje voorkomen.

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 23:38
    • Je klinkt (schrijft) enthousiast @Appelscha maar mij bekruipt de gedachte dat ze voor de F1 het circuit voor de MotoGP minder aantrekkelijk moeten maken en dat men er dan na een jaar of twee achterkomt dat de GP financieel toch niet uitkan en weer wordt afgeblazen.

      • + 0
      • 26 apr 2017 - 09:54
  • rafael

    Posts: 2.138

    Jan Lammers heeft weinig hoop dat het lukt!!

    IK OOK, Zuid Afrika, Londen, New York en veel Zuid Amerikanen landen zitten ook te wachten!!! Dus Nederland maakt geen schijn van kans!!!!!!!!!

    • + 1
    • 25 apr 2017 - 15:42
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @RAFAEL

      Zuid-Afrika - nee, er is nog geen interesse getoond
      Londen - gaat niet gebeuren
      Zuid-Amerikaanse landen - welke?

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 16:05
    • Stelletje fantasten zijn het. Natuurlijk gaat dit niet gebeuren:)

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 18:35
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @SPEEDPUPPET

      Het aanvragen van een licentie is de eerste stap op een lang pad.
      Maar zonder de eerste stap weet je zeker dat er niets gebeurd.
      We zullen gewoon moeten afwachten wat er verder gaat gebeuren.

      • + 2
      • 25 apr 2017 - 18:53
    • Nou bespaar de moeite en vraag die licentie niet aan;)

      • + 1
      • 25 apr 2017 - 19:41
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    TT Heineken? :D, zou mooi zijn als Heineken dat

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 15:47
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      dat als Nederlands bedrijf op zich neemt, hoofdsponsor en dan een mooie race erbij hebben.

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 15:48
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Als het Heineken niks oplevert zijn ze ook niet thuis, al is het dan een 'thuisrace'. Van sentiment kun je niet vreten.

      • + 1
      • 25 apr 2017 - 15:49
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      @A.I.F1 Heineken bier kun je ook niet drinken, terwijl veel mensen dat blijkbaar wel doen. Markerting speelt ook een rol, daarom kiezen ze blijkbaar voor China ipv Nederland.

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 15:52
  • pietervs

    Posts: 94

    Hoop niet dat ze hierdoor het circuit gaan verpesten voor de motogp. Dat is precies breed genoeg en lekker veel grindbakken.

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 15:50
    • ringo

      Posts: 3.345

      dat is nu hem net ,als de F1 komt willen ze de grindbakken eruit hebben :)

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 16:04
    • Mooi verpesten die hap! Alles voor de F1!

      • + 1
      • 25 apr 2017 - 16:38
    • Frank-84

      Posts: 635

      Zou erg zonde zijn. Als er een F1 race moet komen dan maar zandvoort aanpassen of een nieuwe baan aanleggen.

      • + 1
      • 25 apr 2017 - 17:01
  • Kaartje voor zondag is ook op zaterdag geldig?!?

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 15:53
    • Alleen aankomend weekend, Forza "Magic Michael" ;)

      • + 1
      • 25 apr 2017 - 22:33
  • ringo

    Posts: 3.345

    tja Heiniken kan ander circuit sponsoren, waarom niet de nederlandse? :)

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 16:04
    • Wilcopedia

      Posts: 25

      Omdat Heineken hier al marktleider is. Ze hebben hier niks te winnen.

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 16:44
    • Frank-84

      Posts: 635

      Heineken marktleider in nederland? Als dat echt zo is moeten een hoop mensen hun smaakpapillen maar eens laten checken... ;)

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 17:05
    • Wilcopedia

      Posts: 25

      @FRANK-84 zeker, google maar eens. Jij komt uit oost-nederland of niet?

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 17:13
    • En natuurlijk Redbull

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 17:18
    • WilcoF1

      Posts: 92

      Is het oosten is plek genoeg voor een nieuw circuit... kan de Grolsch misschien wel sponsoren! ( best een idee .. en dichtbij voor mij)

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 17:51
    • Grolsch is dan ook beter te drinken dan die lauwe paardenpis van Heineken. Dat ze in Limburg een circuit door Brand laten sponsoren, dan is het echt een thuiswedstrijd voor Max... en dichtbij voor mij ;)

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 17:59
    • ringo

      Posts: 3.345

      zou liever een Stratencircuit zien in valkenburg :) zou unicum moeten zijn hahaha

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 20:00
    • Frank-84

      Posts: 635

      Ik kom uit het zuiden WILCOPEDIA, wij doen ons natje hier in de Maas en in Amsterdam wordt er "bier" van gemaakt ;).
      In het oosten daarentegen weet men al wat beter hoe een biertje gebrouwt moet worden. ;)

      • + 0
      • 26 apr 2017 - 21:05
  • droopz

    Posts: 777

    gewoon een stratenrace in Amsterdam joh, lekker langs de grachten enzo, weinig parkeer uuuuh inhaal mogelijkheden.

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 16:06
  • Hebben we straks drie F1-races in Nederland. Zandvoort, Flevoland en Assen:p

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 16:29
  • Als niemand een poging waagt en gaat praten, dan lukt het sowieso nooit. Ik ben blij dat Assen de handschoen oppakt.

    • + 5
    • 25 apr 2017 - 16:37
  • droopz

    Posts: 777

    hoe vraag je eigenlijk een licensie aan, kan dat zomaar?

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 16:46
    • Als dat kon zou ik een licensie aanvragen om een circuit aan te leggen in de wijk waar ik woon ;)

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 16:53
    • droopz

      Posts: 777

      leuk project, een licensie aanvragen, wie doet er mee?

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 16:57
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @DROOPZ

      Volgens mij moet je (als organisator) lid zijn van de FIA.
      Daarna wordt gekeken of het (straten)circuit voldoet aan de eisen van FIA voor F1.

      Voor Assen (en ook Zandvoort) geldt dat ze nog niet voldoen aan de eisen (Grade 1) en er zal dan een inspectie van de baan en een advies komen wat er aangepast moet worden.
      Als aan alle eisen voldaan wordt dan kun je definitief een licentie aanvragen.

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 17:08
    • Hoezo @Droopz, heb je achter in je tuin ook nog een circuitje liggen?

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 20:48
  • Frank-84

    Posts: 635

    Foute boel :(. Ze zullen het asfalt aan moeten passen, waarna de verkanting in de bochten niet meer zal zijn wat het was en nu is. Tevens wordt de baan dan veel te breed. Ik zie het niet gebeuren.
    Het heet niet voor niets de cathedraal van de motorsport....
    Gewoon lekker laten zo.

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 16:52
    • Precies, het circuit is geen schim meer van hoe het was met de toenmalige en prachtige Noordlus en de "dikke ballen" Veenslang.

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 22:37
    • Frank-84

      Posts: 635

      Klopt, ik heb het gelukkig als klein mannetje ook nog mee mogen maken.

      • + 0
      • 26 apr 2017 - 21:07
  • De kans dat ze ooit nog die twee kilometer hoge berg in Flevoland gaan bouwen lijkt me groter dan dat we een GP van Nederland krijgen.
    Maar aan de andere kant... kan niet bestaat niet.

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 17:20
  • meister

    Posts: 2.514

    Meer kans van slagen dan CPZandvoort.

    Maar volgens mij moet er in Rotterdam ook wel een mooie city circuit te maken zijn.

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 17:31
  • Avanti

    Posts: 395

    Zonder Max is het racen geen volkssport, maar een elitaire bezigheid waar geen cultureel draagvlak voor bestaat. Leuk voor een bedrijfs-uitje. En weer door.

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 17:40
    • Sirhenry

      Posts: 759

      Racen op hoog nivo, is altijd een rijkemanssport geweest...

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 18:30
  • Sirhenry

    Posts: 759

    Tja....dat drijft de prijs voor een NL GP alleen maar op....ik vind het 'n beetje dom van Assen...

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 18:08
  • erikworld

    Posts: 927

    Zorg dan ook dat je in de Veenslang nog wat extra meters asfalt neerlegt en dan niet in de breedte maar lengte. Nog een Mickey mouse circuit erbij zit niemand op te wachten.

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 18:16
  • Leuk nieuws hoor, dat zeker.
    Maar een F1 licentie aanvragen bij de KNAF stelt niet zo veel voor.

    Een Grade 1 goedkeuring krijgen van de FIA voor het circuit, dat is heel andere koek. En daarvoor zullen ze echt eerst flink wat moeten aanpassen, en dan laten keuren.

    En vervolgens moeten er ook nog genoeg investeerders zijn. Zandvoort zegt een groep investeerders te hebben, maar of Assen ze ook heeft?

    En dan moet F1 ook nog eens trek hebben om naar Assen te komen. Ja, het is een historisch circuit (wat er dan nog van over is), maar dat is het in de motorracerij. In de autoracerij heeft het weinig historie.
    F1 heeft eventueel oren naar terugkeer van historische circuits, maar waarschijnlijk doelen ze dan wel op circuits met een F1 geschiedenis. En daarvoor moet je wel op Zandvoort zijn.

    Wellicht dat een beetje competitie wel goed is om Zandvoort wakker te schudden. Met een doelstelling om F1 in 2020 terug te hebben, schiet het nog niet echt op. Dat haalbaarheids onderzoek had in eerste instantie er al moeten zijn geweest, echter... nu komt het pas weer komende zomer.

    Met al het werk in het vooruitzicht om het verouderde geheel naar Grade 1 om te bouwen, dan hadden ze nu al wel mogen beginnen. Laat staan het aanleggen van extra toegangswegen...

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 18:47
    • Ik denk ook dat historisch gezien Zandvoort aantrekkelijker is. Daarnaast ben ik bang dat assen zodanig de baan moet veranderen dat motoGP niet intresaant meer is. En Zandvoort kan wel een opknapbeurt gebruiken.

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 19:12
  • DBGates

    Posts: 2.464

    Ik snap het niet 1 april is toch net geweest??

    • + 1
    • 25 apr 2017 - 19:22
  • geert61

    Posts: 1.099

    de oplossing is zo simpel zandvoort en assen dicht gooien toch niet te bereiken en niet geschikt
    het geld gebruiken voor een geschikte baan tussen venray en venlo .
    zeer goed bereikbaar 2 vliegvelden binnen 30 min van de baan voldoende hotels in de directe omgeving .
    kamperen is ook geen probleem plaats is er genoeg en snelweg tot aan de baan .
    en vooral en dat is heel belangrijk eigenlijk het belangrijkste van alles ik woon daar dan vlak bij .

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 20:01
    • DBGates

      Posts: 2.464

      Jij woont vast niet in Friesland

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 21:10
    • Reutel

      Posts: 696

      Sorry hoor kerel, maar volgens mij gaat de discussie over een F1 circuit in Nederland. ^^

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 21:13
    • 100% eens met Geert61

      • + 0
      • 26 apr 2017 - 00:17
    • skicrack

      Posts: 270

      En waar komt dat geld vandaan als je die 2 circuits dichtgooit? Er zit geen statiegeld op de circuits... De kosten om de circuits open te houden zijn niet van die orde, waardoor je met de operationele besparing een nieuw circuit á circa 150 miljoen kan betalen.

      De grond van waarop circuit Zandvoort ligt verkopen zou kunnen, maar dat levert geen 150 miljoen op, waarnaast het gebied volgens mij ook niet een bebouwd mag worden en dus commercieel geen stuiver waard is. En laten we het over de grondwaarde in Assen maar niet hebben...

      • + 0
      • 26 apr 2017 - 10:58
  • lars75

    Posts: 8.908

    Het kan aan mij liggen:

    aanpassing 1:
    Bocht 1 aanpassen qua layout, iets verder laten doorlopen. (hiervoor strubbentribune verder naar achter verplaatsen) zodat het minder een doordraaier wordt en meer haaks om gaat en weer aansluit op madijk. (Voor motoren blijft doordraaier wel bestaan)

    aanpassing 2:
    Veenslang/ruskenhoek doortrekken als rechte weg richting stekkenwal.

    aanpssing 3:
    vanaf stekken wal 135 graden infield in draaien en met een S cominatie weer tussen stekkenwal en de bult op bestaande circuit aansluiten

    aanpassing 4:
    GT aanpassen zodat deze ook meer uitdaging en mogelijkheden heeft voor auto's.

    (dit alles met de mogelijkheid om huidige layout te blijven gebruiken voor motoren!)

    Met deze aanpassingen denk ik dat het ook voor auto's een mooi en uitdagend circuit kan worden.

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 23:10
    • Aanpassing 5:
      Het schrappen van de aanpassingen 1t/m4 ;)
      Het circuit is al genoeg naar de bliksem geholpen de laatste jaren, ik wil geen zee van asfalt maar gewoon een zo strak mogelijk circuit met grindbakken en gras naast het asfalt.

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 23:27
    • GP500

      Posts: 147

      Als er aanpassing zijn aan de baan/uitlopen, kunnen die gewoon tijdelijk.

      Voorzieningen een beetje omhoog daar heeft dan iedereen wat aan.
      En als tt-assen wat winstgevender is, kan er voor andere dingen ook wat meer.
      Assen is met aanrijden en parkeren zo veel betern. En de teams kunnen op Eelde/groningen landen.

      • + 0
      • 25 apr 2017 - 23:41
  • voldemort

    Posts: 207

    Gaat nooit, echt nooit never ever gebeuren.
    Dat weet ik zeker.
    Daar durf ik een weddenschap op af te sluiten.

    De baan moet een keer zo breed worden. Daar is geen ruimte voor. Dan moet echt
    alles aangepakt worden. Wat denken ze wel niet in Assen ?
    De stad heeft de laatste tijd wel vaker last van grootheidswaanzin.

    De layout moet totaal veranderd worden alleen omwille van de F1. ??? Kom nou.

    Het is en blijft een erg mooi MOTOR circuit.

    Voor de F1 gaan we naar Zandvoort.
    En mocht dat geen haalbare kaart worden dan wordt er een circuit in de polder gebouwd.

    Dit zijn alleen proefballonnetjes om Assen weer in de kijker te krijgen.

    Handige Arjan Bos.

    • + 0
    • 25 apr 2017 - 23:58
  • John6

    Posts: 5.094

    Het TT Circuit van Assen moet blijven hoe het is, zijn ze gek geworden, als iemand het wil organiseren, dan geheel nieuw circuit ergens uit de grond stampen. aan de andere kant over 2 maanden is het weer TT dus goede reclame is het ook.

    • + 0
    • 26 apr 2017 - 03:21
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Zinloze actie waar met een beetje pech weer een hele hoop publiek geld het putje in gaat. Het hele idee is gebaseerd op de populariteit van Max, en als GS van Drente moet je wel knettergek zijn om zo'n vermoedelijk eenmalige actie te ondersteunen. Andere vraag, ik neem aan dat men ook daar met 'geluidsdagen' te maken heeft net als Zandvoort? Gaat dat dan ten koste van de dagen van de TT?

    • + 0
    • 26 apr 2017 - 06:29
  • Hoe gaan ze Assen noemen in het Engels???

    :)

    • + 0
    • 26 apr 2017 - 09:54

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar