Red Bull Racing-coureur Max Verstappen was dit weekend nog in Nederland, maar vandaag is hij alweer in Milton Keynes om zich voor te bereiden op de Russische Grand Prix van komend weekend. De 19-jarige Nederlander bereidt zich in de simulator van Red Bull Racing voor op het evenement op de Sochi Autodrom. Dat is het enige circuit op de huidige Formule 1-kalender waar hij nog niet voor de hoofdmacht van Red Bull racete.
Verstappen werd vorig jaar namelijk pas na de Grand Prix van Rusland doorgeschoven naar Red Bull Racing, ten faveure van Daniil Kvyat. In de simulator van Red Bull in Milton Keynes zal hij nu een gevoel opdoen van de baan, al is hij uit zijn tijd bij Scuderia Toro Rosso natuurlijk wel bekend met het circuit van Sotsji. Het stelt hem ook in staat om samen met zijn engineers alvast wat dingetjes voor de afstelling uit te proberen.
De simulator
De simulator is niet meer weg te denken uit de Formule 1. De meeste coureurs van de nieuwe generatie zijn ermee opgegroeid en weten niet beter. Er zijn echter ook rijders - vaak van de oudere stempel - die er niets mee hebben. Zo is van Michael Schumacher bekend dat hij wagenziek werd van sessies in de simulator, een van de redenen waarom zijn comeback geen groot succes was. En Williams-rijder Felipe Massa liet zich recent ontvallen dat hij zelden in de simulator zit.
Mercedes-coureur Lewis Hamilton zei vorig jaar zelfs: "Ik zit niet vaak in onze simulator omdat het systeem niet best is op dit moment, we werken eraan om dat te verbeteren. Ik spendeer niet heel veel tijd in de simulator. Toen ik nog voor McLaren racete, zat ik veel te vaak in de simulator. Maar ik kan ook een PlayStation kopen, dan leer je net zoveel. Er is een verschil tussen echt rijden en in de simulator rijden."
"In de simulator voel je geen emotie. Je moet jezelf aan de simulator aanpassen. In de auto rij je gewoon. In de simulator voel je de hobbels niet, zijn de kerbs anders, is de snelheid anders. Je voelt de snelheid niet, je voelt niet hoe fysiek het is. Engineers leren misschien veel over brandstofverbruik, aerodynamica en het opwekken van energie, maar ik vind het niks."
Toch zweren de meeste teams bij een simulator tegenwoordig. McLaren laat Formule 2-coureur Nyck de Vries bijvoorbeeld opdraven om simultaan aan het werkelijke Grand Prix-weekend sessies in de simulator af te werken en zo data met het raceteam ter plekke uit te wisselen en op elkaar af te stemmen. Hoe belangrijk de simulator is bleek ook wel tijdens de in-season test in Bahrein. Gary Paffett en Oliver Turvey kwamen daar namens respectievelijk Williams en McLaren in actie om de auto in het echt aan te voelen, wat hen moet helpen bij hun werk in de simulator.
21

M@X
Posts: 1.314
Dit is meer een informatief stuk. Vooral bedoelt voor mensen die nog niet heel erg bekend zijn met de F1.
Liberty Media plaatst nu tegenwoordig ook uitleg bij situaties. Zoals de uitleg wat het betekent als er een gele vlag is. Vind ik een goed iets, maakt de drempel wat lager om het te volgen,... [Lees verder]