user icon

Brawn over Schumacher: "Ieder ander hadden we weggestuurd"

  • Gepubliceerd op 29 sep 2010 14:30
  • comments 101
  • Door: Rob Veenstra
Mercedes GP-coureur Michael Schumacher laat met name in langzame bochten te veel liggen ten opzichte van teamgenoot Nico Rosberg. Dat onthulde zijn teambaas Ross Brawn. Schumacher haalt in langzame bochten niet het uiterste uit de banden.

Brawn: “Als je kijkt naar de telemetrie in snelle bochten of de reactietijd die hij nodig heeft om de auto te corrigeren wanneer dat nodig is, dan zie ik geen verschil met voor zijn pensioen. Dat is gewoon de oude vertrouwde Michael Schumacher.”

“Maar in de langzame bochten gebruikt hij de banden niet optimaal zoals Nico wel doet. Nico legt de lat wat dat betreft ook hoog. Michael vindt dat prima, want hij weet dat hij zich op dat vlak moet verbeteren. Ik voorspel dat we in 2011, wanneer wij hem een goede auto geven, de ware Schumacher weer te zien krijgen.”

Brawn zou een andere coureur echter niet in het zadel gehouden hebben met wat Schumacher dit jaar laat zien. “Om eerlijk te zijn had ik een ander waarschijnlijk weggestuurd. Maar omdat we Michael kennen weten we dat er nog veel meer in het vat zit. Bij een debutant hadden we onszelf hardop afgevraagd of hij over de capaciteiten beschikt om door te gaan. Bij Michael weten we dat dat het geval is.”

Reacties (101)

Login om te reageren
  • Conclusie: als het Petrov was geweest, die nog veel had moeten leren, had hij de kans niet gekregen. Maar nu het een gerenommeerd coureur betreft, die het vak tot in de puntjes beheerst maar het niet toepast, is het niet zo erg.

    Krom.

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 14:36
    • F1-2009

      Posts: 562

      Het zou krom zijn als hij het niet toepast ja. Maar, als je goed zou lezen, zou je zien dat hij dat wel wil, maar niet KAN. Dat is heel wat anders.

      En inderdaad, dan heeft een coureur als MSC het voordeel van ze al weten wat hij kan. Bij een debutant als PET zal je nooit weten of hij dat niveau uiteindelijk wel zal halen.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 17:26
    • Tja, @vorige post: Petrov WIL het ook en denkt dat hij het KAN...Geloof dat ik Red-Stripe gelijk moet geven;)

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 23:44
  • Dus hij mag op basis van ervaring gemiddeld 0,5 sec langzamer rijden in dezelfde auto dan de relatieve rookie Rosberg t.o.v MSC. Volgens mij ben je dan als bedrijf niet goed bezig, ben dan ook zeer benieuwd hoe Ross daar volgend seizoen tegenaan gaat kijken. Ben benieuwd hoe de reacties hierop weer zullen zijn: volgend jaar rijdt hij in een auto die hij heeft kunnen mee ontwikkelen zal er wel weer worden gezegd......uitstel van executie, morgen gaat alles beter en zo niet? Dan volgende week of of volgend jaar toch??

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 14:45
    • Marcd

      Posts: 397

      Schumacher is een investering geweest die zich waarschijnlijk aan publisiteit voor Mercedes al een hoop heeft opgeleverd wat dat betreft is \"het bedrijf\" best goed bezig.
      Volgend jaar starten alle coureurs op nieuwe onbekende banden en moet iedereen de limiet op de diverse circuits weer op zien te zoeken, ik denk dat schumacher en rosberg dan erg dicht bij elkaar zullen zitten.
      Ik ben nooit fan van hem geweest maar ik kan de move om terug te komen bij een nieuw jong team erg waarderen, ik gun hem nog wel twee jaar om zich te bewijzen.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 14:57
    • Dat mag ja, hij, schumacher en zelfs button weten waar het aan ligt. Dus krijgt hij volgend jaar de auto die hij wil, dan zal hij gewoon weer meedoen. Mocht hij het dan nog niet onder controle krijgen dan zal hij zelf ook weten dat hij toch te oud is voor het spelletje. Iedere coureur heeft zijn eigen rijstijl en rosberg kan zich beter aanpassen aan de rijstijl van button.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 14:57
    • F1-2009

      Posts: 562

      Overduidelijk dat jij nog veel moet leren van het bedrijfsleven dan. Dat noemen ze investeren in de toekomst. En als ze weten en kunnen zien dat iemand het wel in zich heeft, maar niet het materiaal heeft om dat eruit te laten komen, dan werk je eraan om dat alsnog tot uiting te laten komen.

      Mocht het volgend jaar niet goed gaan, dan is het inderdaad een stuk minder positief, maar het is een gemiste kans én een hoop marketing voor niets als ze nu zouden besluiten, zowel MSC als MER, om ermee te stoppen.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 17:29
    • msg

      Posts: 686

      VOOR DE SLIME ONDER ONS HET ZIJN NIET DE ZELFDE AUTO\'S !
      de heeft een totaal andere afstelling dan de andere auto plus dan nog eens de persoonlijk aanpassingen maar ja doeiiiiiiiiiiiiiiii

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 19:27
    • F1-2009
      En dan heb jij het over dat ik nog veel moet leren over het bedrijfs leven?? hahaha Lees nou eens je eigen stukje over marketing hahaha als dat gebaseert moet zijn op iemands verleden die nu niet presteert haken sponsors vanzelf wel af. En vanuit bedrijfs technisch oogpunt moet je wel zo blind als een paard zijn wanneer je als bedrijf ziet dat de man waar je alles op hebt gegokt wordt weggereden door Rosberg, omdat hij zich niet kan aanpassen aan de auto die voor Button gemaakt zou zijn. Dat verhaal kan je als bedrijf echt niet continu hoog houden hoor. Dan wordt je vanuit bedrijfs economische reden vanzelf niet meer serieus genomen voor marketing doeleinden. Voor de rest lul je maar wat om ook iets te zeggen.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 19:39
  • Eerlijk antwoord. En eigenlijk precies hetzelfde als wat Jordan gezegd heeft.

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 14:55
    • nee, dronkelap jordan zei dat hij schumacher zou ontslaan, brawn zegt dat hij weet dat we volgend jaar weer de oude schumacher zien als ze hem de juist auto geven. Toch een aardig verschil als je het mij vraagt

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 14:59
    • Waarom altijd dat \'dronkelap\' erbij? Als je een discussie niet normaal kunt voeren, voer dan niets.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 15:21
    • het verschil is duidelijk niet?

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 15:41
    • Ik houd daar niet zo van. Het komt uiterst denigrerend over en ongeacht of Jordan er nou wel of niet eentje lust, dat staat er buiten. Het voegt gewoon niets toe, dat je het niet met de beste man - die in Engeland hoog staat aangeschreven, trouwens - eens bent is jouw zaak. Maar doe normaal; je haalt jezelf ook naar beneden door zo te reageren.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 15:48
    • F1-2009

      Posts: 562

      @Red-Stripe

      en jij bent wel netjes met je eerste reactie? Vooral je laatste woordje; krom. Dat had er ook niet bijgehoeven.

      Sorry hoor dat niet iedereen zo heilig is als jou.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 17:30
    • En wat is er mis met het woord \'krom\'? Wie beledig ik daarmee? Je kunt ook gefrustreerd zijn, natuurlijk, maar reageer dat alsjeblieft op je eigen voordeur af en niet pop mij.

      Wees nou eens eerlijk en zeg mij: wie beledig ik met het woord \'krom\' of wat is daar niet netjes aan? Brawn heeft een kromme redenering naar mijn mening. Vandaar het woord \'krom\'. Zo duidelijk?

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 20:17
    • F1-2009

      Posts: 562

      Het was al duidelijk. Ik vindt gewoon dat je raar bezig bent als je commentaar op anderen gaat geven, terwijl je zelf vervolgens wel lekker roept wat je zelf wil.

      Reageren op wat iemand anders zegt, vervolgens zelf lekker je gang gaan en dan zeggen dat ik overdrijf als ik er wat van zeg?

      Snap je? Duidelijker kan ik niet zijn. Tenminste, ik verwacht dat je het wel begrijpt. Dus wie er nou gefrustreerd is?

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 23:31
    • Ehm F12009, weer ben ik het eens met Red-Stripe. Je bent duidelijk een houding van jezelf aan het verdedigen, waarvan je zelf weet dat deze niet correct is. Wees een vent en beken dat je misschien wel ongelijk hebt. Als je het niet eens bent met een mening, houdt het aub respectvol. Mede posters mogen elkaar best aanspreken op onredelijk gedrag. En daar hoort het woord \"krom\" helaas niet bij (in de context zoals in de 1e post).

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 23:51
  • tja brawn kan van alles zeggen maar wat vind mercedes en sponsoren? ik had hem vervangen was ik mercedes man kost veel geld en wat brengt hij? (sorry naar de fans toe)

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 14:59
    • hel wat meer dan jij denkt ventje ;)

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 15:00
    • ventje? wat denk je zal rosberg geen info over de auto kunnen geven? daar hebben ze die overjarige coureur niet voor nodig...

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 15:06
    • okkie

      Posts: 302

      Die info wordt pas in de auto van 2011 verwerkt kereltje. De Schumacher heeft wel heel veel pech gehad in de afgelopen races, vergeet dat niet.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 15:13
    • Ok. Knuppeltje.

      Brawn heeft gezegd, dat ze een fout hadden gemaakt met de interpretatie van de voorbanden, welke behalve de breedte niet veel anders zijn dan die van vorig jaar.

      Waarom zouden we er dan op kunnen vertrouwen, dat de banden van volgend jaar, die niemand kent, wel goed worden geïnterpreteerd?

      Verder eens met Alonso-fan.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 15:23
    • Wat ik dus eigenlijk wil zeggen, maar gewoon vergeet op te schrijven, is dat de input van Schumacher net zo belangrijk is als die van mij. Niets waard, dus. Het ligt volgend jaar gewoon aan de banden.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 15:23
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Wat dat betreft snap ik ook niet dat McLaren toentertijd Alonso binnen haalde. Aan Hamilton hadden ze genoeg en die was een stuk goedkoper dan Alonso.
      Qua ontwikkeling van de auto hadden ze Ferrari dus zelfs daar hadden ze Alonso niet voor nodig.
      In 2007 was Alonso de meest overbetaalde coureur van het veld. Des te meer omdat hij trachtte het team te saboteren. Als er iets niet goed voor business is...

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:10
    • 1 zin .zielige ractie...

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:50
    • F1-2009

      Posts: 562

      @Red-Stripe:

      en hier nog maar eens zo\'n reactie met \'knuppeltje\'.
      Je hebt het recht niet om dan over anderen te gaan klagen!

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 17:32
    • F1-2009

      Posts: 562

      @Red-Stripe:

      nogmaals een trieste reactie. Jij doet nou net of MSC geen ervaring heeft en je net zo goed een aap in de auto kan zetten m.b.t. ontwikkeling. Als een coureur echt geen goede feedback kan geven, waarom testen ze dan?

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 17:33
    • F1-2009

      Ben jij nou de volgende die mij gaat uitdagen? De vorigen zijn allemaal geband, dus ga je gang en probeer me maar uit, als je wilt.

      En nu even normaal. Dat ik anders denk over Schumacher dan jij, is nog geen reden om mij voor van alles uit te maken.

      Met \'knuppeltje\' bedoelde ik niet iemand. Iets met knuppels en hoenderhokken, als je begrijpt wat ik bedoel ;-)

      Je kunt ook spijkers op laag water zoeken, natuurlijk. Doe even normaal, alsjeblieft. Dank u, ook namens Rita en de rest van de regering.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 20:19
    • F1-2009

      Posts: 562

      @Red-Stripe

      Ik had een nette reactie teruggezet, met argumentatie, maar blijkbaar vond de redactie het nodig deze te verwijderen. Nu snap ik inderdaad waarom jij dan altijd als winnaar uit de bus komt.

      Ik vindt niet dat ik raar heb gedaan of een verkeerde mening heb (zoals iemand bij een andere reactie zegt hier), maar als ik dat zou vinden zou ik dat zeker zeggen.

      Dus, ieder z\'n eigen mening. Ik heb geen zin om nogmaals alles te typen, de redactie haalt het toch weg.

      • + 0
      • 30 sep 2010 - 17:16
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      @ Alonso fan

      Kut he? Zulke reacties...

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 13:19
  • rufage

    Posts: 167

    Schumacher is met name in Duitsland nog steeds een legende. Daar doen zijn huidige prestaties niets aan af.

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 15:13
    • De Formule 1 is meer dan alleen Duitsland.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 15:24
  • Ik hoop inderdaad dat het volgend jaar beter gaat.
    Ik denk eerlijk gezegd dat hij het nog wel in zich heeft.
    Alleen zoals bekend heeft Schumacher een andere rijstijl bij het nemen van bochten.
    Dat Nico hier in deze auto beter mee om kan gaan verbaasd mij niets.

    Volgend jaar kampioen is waarschijnlijk niet mogelijk maar ik hoop wel een aantal podium finishes te zien van hem!




    • + 0
    • 29 sep 2010 - 15:40
    • Indeed, daarom weten hun ook goed dat het aan de auto ligt en niet aan de rijder. Zoals Brawn dus ook weer aangeeft, alles gaat zoals de oude schumacher alleen omdat de auto zich als een zwabber gedraagt kan hij hem niet zoals vroeger de bocht om hoeken met z\'n gaspedaal.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:01
    • maja krijgen we weer van die uiterst lachwekkende reacties als, rosberg kan het toch ook\". Achja met onwetende mensen moeten we maar leren leven.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:03
    • \'tuurlijk, de auto is een zwabber. Maar goed, alles is al eens gezegd en meerdere malen. Toch vraag je het, dus ik zeg het.

      Inderdaad, Rosberg kan het ook. En als Rosberg in jouw ogen minder van kwaliteit is, waarom kan Schumacher het dan niet? Die is toch zo goed? Dan moet hij zich ook kunnen aanpassen aan de auto. Kan hij dat niet, is hij niet goed genoeg. Dan is Rosberg beter, want flexibeler.

      Blijft een feit dat Schumacher in zijn gloriejaren (1994, 1995, 1998-2004) altijd een auto heeft gehad die naar zijn specifieke rijstijl gebouwd was en een teamgenoot had die hem niet mocht aanvallen.

      Dus vraag ik me af: is Schumacher zo goed, of was het team om hem heen en de auto zo goed? Nu blijkt dus het laatste, aangezien de geweldige Schumacher zijn rijstijl niet kan aanpassen aan een andere auto, maar de auto aan hem moet worden aangepast.

      Voor mij val je dan gigantisch door de mand.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:08
    • x-tech

      Posts: 178

      Michael is gewend aan auto aanpassen tot die goed is en dat leer je niet zomaar af.
      Rosberg past z,n rijstijl aan maar ontwikkeld de auto niet.
      ben benieuwd naar de volgende auto :-)

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:14
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Het is altijd het totaal plaatje. Er is nog nooit een coureur kampioen geworden met een auto die niet bij z\'n rijstijl paste.

      Barichello had vorig jaar ook problemen met de auto in de eerste 7 races maar verbeterde zich daarna en wist Button meerdere malen te verslaan in quali en de race.

      Kovalainen kon in z\'n tijd bij McLaren helemaal geen potten breken terwijl velen geloven dat hij een groot talent is.

      Er zijn er ook een paar die zeggen dat Raikkonen\'s probleem in 2008 het feit was dat de auto naar Massa\'s wensen werd ontwikkeld.

      Geen van de coureurs voelt zich prettig met een auto die ze niet ligt. Als de auto niet bij de coureur past is het vertrouwen in de auto ook minder en durven ze minder risico te nemen dus langzamere ronde tijden.

      Maar al dat terzijde denk ik dat 3 jaar afwezigheid van welke vorm van competitieve racerij dan ook de oorzaak is van Schumacher\'s problemen. Dat de auto hem niet ligt speelt natuurlijk mee maar ik denk dat Schumacher het niveau van de F1 onderschat heeft.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:27
    • @ x-tech,

      Hoe weet je zo zeker dat Rosberg de auto niet ontwikkelt?

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:42
    • x-tech

      Posts: 178

      @Red-Stripe, ik hoor en zie wel is wat interessante data.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:59
    • @red-stripe: Rosberg heeft niet dezelfde rijstijl. Dat behoeft misschien een heel andere auto. Dat heeft niets met goed zijn te maken.
      En zoals hier ook vermeld iedere coureur heeft zijn eigen rijstijl. Als die rijstijl totaal niet bij de auto past dan kan zelfs schumacher er niets mee overweg. Hij stuurde zijn auto altijd met zijn gaspedaal, wat geen andere coureur deed. Dat gaat dus niet samen met een ondersturende auto. Het is niet voor niets dat de mensen om hem heen zo rustig blijven.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 17:00
    • x-tech

      Posts: 178

      Overigens rijd Rosberg echt goed, vergis je daar maar niet in
      die komt er wel :-)

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 17:01
    • @Bas,

      Rosberg heeft zelf meerdere keren aangegeven dat zijn rijstijl en die van Schumacher niet veel van elkaar verschillen. Je zag het ook, dat toen de updates niet werkten, ook Rosberg veel verder naar achteren kwalificeerde.

      Blijf ik bij mijn punt, dat Rosberg een groter aanpassingsvermogen heeft qua rijstijl dan Schumacher.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 20:21
  • Schumacher heeft afgelopen weekend wel aangetoond goed te kunnen vlammen........on nee wacht, zijn vleugel zat los dat was het hem (geintje).

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 15:54
    • .

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:08
    • Ja, hij is leuk! :-D

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:09
    • @Mr. Marly
      Trap ze nou niet harder op hun gefrustreerde pikkies !!

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:28
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Kovalainen kwam wat beter tot zijn recht als je het mij vraagt. ;)

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:30
    • szixxx

      Posts: 4.754

      De enige die ik echt zag vlammen was de auto van Heikki :-P

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 17:16
    • F1-2009

      Posts: 562

      @Red-Stripe:

      Nou als dit jou humor is, dan snap ik wel waarom je vaak zo gefrustreerd reageert hier. Of bijv. ene MSC naar beneden probeert te halen.

      Elke coureur heeft een andere rijstijl, en als de auto daar niet bij past is het gewoon afgelopen. Bovendien, en dat wordt vaak zat gezegd door teams en coureurs, zijn de banden haast 1 van de belangrijkste onderdelen van de auto. Als je die niet aan het werk krijgt, is het gewoon einde oefening. Dat doet niets over aan de kwaliteiten van een coureur.

      Zie Raikonnen in 2008, zie Heidfeld in 2008, zie Schumacher nu, zie Barrichello vorig jaar. Zie Renault als geheel in 2007.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 17:39
    • F1-2009.

      Kun jij mij aangeven waar ik jou persoonlijk heb beledigd? Want dan kan ik mijn excuses maken. Zo niet, hou dan alsjeblieft op met gebash mijn kant op.

      Ik heb gewoon niets met Schumacher, accepteer dat gewoon, en dan kunnen we verder met discussiëren.

      Dat jij mijn reacties gefrustreerd noemt, ligt aan jou. Ik reageer normaal en probeer zo duidelijk mogelijk en zo objectief mogelijk te blijven. Je kunt toch niet ontkennen dat Schumacher erg onder de maat presteert. Nou, dat valt me dus tegen en ik probeer dat te staven. Jullie hebben niets meer dan \'die zeven titels\', met iets anders kom je niet. Ja, de slechte auto. Maar als je dan zegt dat Rosberg het met DEZELFDE auto wel kan, is dat weer onzin. Jullie draaien je een slag in de rondte, maar komen nergens.

      Zo, een niet-gefrustreerde niet-fan van Schumacher. :-P

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 20:25
    • Red-stripe vrind, mag ik zeggen dat objectief kijken en Schumacher bij jou niet echt samen gaan. Vaak laat je een negatieve noot achter in je berichtgevingen omternt Schumacher. Geeft niks, ben het meestal ook met je eens hoor.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 23:17
    • F1-2009

      Posts: 562

      Nee hoor Red-Stripe, heb niets persoonlijks. Zoals boven gezegd vallen sommige reacties mij gewoon op.

      Ik kan natuurlijk niet weten dat jij en MSC niet goed samengaan. Maar zoals Mr. Marly al zegt, objectief ben je zeker niet.

      Kijk een discussie vindt ik prima, maar dan moet je ook wel iets aan kunnen nemen van een ander. Ook over MSC.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 23:41
    • F1-2009,

      Als jij mij op een manier aanspreekt zoals eerst, dan ga ik er vanuit, dat jij iets tegen mij hebt, vanwege de manier waarop jij denkt dat ik andere mensen aanval. Ik probeer steeds met feiten te komen, ook over Schumacher. Dat ik geen fan ben maakt uiteraard dat ik daar altijd een negatieve ondertoon bij heb, so be it. Deze reactie is iets waar ik wat meer mee kan.

      Wat moet ik dan volgens jou aannemen over Schumacher? Dat het alleen aan de auto ligt volgens Schumacher, aar als Liuzzi dat zegt dat dat onzin is? Of dat het komt omdat hij drie jaar weg is geweest? Dat gaat in mijn optiek ook na 15 races niet meer op, net als dat nieuwkomers na 15 races zich niet meer daarachter kunnen en mogen verschuilen - dus ook Petrov niet.

      • + 0
      • 30 sep 2010 - 06:15
  • Mick34

    Posts: 667

    @Red-Stripe

    Wat is daar krom aan?

    Als Renault van tevoren weet wat Petrov allemaal kan, dan zullen ze hem ook houden. Helaas weten ze dat niet en is het risico te groot om te wachten of hij het echt kan. Bij Schumacher is het verhaal heel duidelijk en hij heeft het vertrouwen van het team. Dat vertrouwen heeft hij zelf opgebouwd!

    Daarnaast is Schumacher ook commercieel enorm aantrekkelijk voor Mercedes en F1 in de brede zin. Wat dat betreft is Mercedes GP echt niet slecht bezig door hem binnen boord te houden....

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 15:57
    • Je kunt beter een coureur hebben die zijn stinkende best doet (zoals Petrov) en daarmee af en toe zichzelf vergaloppeert, dan een coureur waarvan je weet dat hij het wel kan, maar het laat liggen. Dat laatste zijn de woorden van Brawn zelf: hij laat het liggen (in de langzame bochten).

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:49
    • het is de leeftijd waar ms last van heeft, word tijd dat hij het zelf in gaat zien.. ik zie nu rubens als de betere rijder komt ook omdat hij er niet uit is geweest. mooie line up voor volgend jaar rosberg/di resta

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:55
  • Red-Stripe: Uiteraard gaat het om het team.
    Alleen win je namelijk niets, ook niet als je Schumacher heet.
    Dus het totale pakket moet kloppen.

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 16:24
    • \'tuurlijk moet het totale pakket kloppen. Maar als je het nu bekijkt, is Schumacher dus helemaal niet zo bijzonder. Eerder middelmatig. Want sorry, maar als je na 15 races nog niet in je ritme zit, kom je daar nooit meer in. Dus het fabeltje van \'drie jaar afwezigheid\' gaat nu niet meer op. In het begin van het seizoen had ik ook zoiets van \'ok, nog een paar races en Rosberg weet hoe zijn auto er van achteren uitziet\', maar dat valt mij glashard tegen. En die afwezigheid is nu echt geen issue meer. Kan niet, na 15 races.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:51
  • M schumacher gaat volgend jaar de mense die negatief zijn de mond snoeren hij is nie veranderd. Volgend jaar zien we wat het doet als hij zelf bij de ontwikkeling aanwezig is.

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 16:38
    • \'tuurlijk... Mag ik jou erop afrekenen als het niet zo is? Want ik ben zo: eerst zien en dan geloven.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:47
    • ik help het je hopen en gun het hem ook,maar ik zie het niet meer gebeuren..

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:57
    • Ik twijfel geen moment aan Schumacher het is een ware kampioen afgeschreven in 2005 en in 2006 sloeg die zo hard terug en 2011 wordt zijn wederopstanding rosberg heeft niks gedaan de auto is gebleven wat het is hij kan hard rijden net als kimi maar de rest is tegenvallend Forza Schumacher Forza Ferrari daar heeft die ferrari groot gemaakt haha

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 18:13
    • ja en daar (ferrari) staat nu een ander aan het roer/auto die ms geklopt heeft.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 19:03
  • Tsja, duidelijk.
    Zolang het commercieel interessant is moet je hem niet wegsturen, maar inderdaad met het racen heeft het niets te maken en dat gaat ook volgend jaar niet veranderen!

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 16:58
  • Maximo

    Posts: 6.753

    Ik kijk er toch nog wel naar uit om MS volgend jaar in een wagen te zien zitten die bij hem past. Dat Rosberg erg snel is verast me ook helemaal niet. MS doet het wel net iets slechter dan ik had verwacht, maar ik hoorde laatst dat hij wel de meeste auto\'s heeft ingehaald van iedereen dit seizoen, dus qua racen zit dat nog wel goed. Misschien dat hi met de juiste wagen onder zijn kont volgend jaar wel weer mee doet van voren!

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 17:00
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Natuurlijk vallen de prestaties tegen en ik had ook niet gedacht dat hij na 15 races nog steeds het tempo van Rosberg niet kan evenaren. Nu lijkt hij toch aanpassingsvermogen te missen...

    Maar het grootste probleem is dat ze volgend jaar weer nieuwe banden hebben (pirelli), mag hopen voor MS dat ie er sneller aan went als de huidige banden, anders komt ie er niks verder mee!

    Enfin, volgend jaar na een race of 5-10 kunnen we een definitief oordeel vellen. Is ie dan nog steeds niet sneller dan Rosberg, dan is of Rosberg buitenaards snel, of MS heeft het gewoon niet meer! ;)

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 17:16
  • volgend jaar zullen we het weten...

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 17:36
  • Originele manier van vertellen dat ze hem liever aan de kant schuiven maar omdat hij toevallig Dhr. Schumacher is mag hij blijven.

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 17:48
    • :s tis maar hoe je het interpreteert natuurlijk

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 17:58
    • Kijk, dat is dus precies wat ik bedoelde te zeggen...

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 20:28
  • Schumacher zal weer de maatstaaf worden in de formule 1 ik twijfel er geen moment aan hij is niks verloren van zijn kunde geen twijfel bestaat er in de Red bull was die al lang wereldkampioen geweest wat die hebben laten liggen mijn god

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 18:08
  • sloggerke

    Posts: 646

    Die \'Bas uit Venray\' moeten ze een prijs geven....
    Zoals die tegen de wind in oude mensen kan verdedigen.
    Leer ermee leven.
    History never comes back.

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 18:37
  • toen alonso 2keer op rij de grote schumacher geklopt had hing hij zijn helm aan de wilgen. hij had van mij weg mogen blijven... voegt niks meer toe de man.dan heb ik meer respect voor rubens die het blijft proberen en ook in een mindere auto.

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 21:05
  • Mirani

    Posts: 2.943

    Mercedes heeft genoeg tijd gehad om updates te brengen om Schumacher te helpen. En het kan me ook niet voorstellen dat dat niet is gebeurd. Maar vooral de laatste races vind ik persoonlijk dat Schumacher juist slechter is gaan presteren. In ieder geval in onnodige situaties terecht komt en het daarmee zichzelf het juist moeilijker maakt. Spa was natuurlijk al verpest in Hongerije en Singapore was echt Schumacher onwaardig. Terwijl ik juist in het begin dacht dat vooral de qualificaties beter moest en dat de races wel aardig tot goed gingen. Hij bleef vaak genoeg in de buurt van Rosberg.

    Wanneer er een stijgende lijn viel te ontdekken dan is het logisch dat Mercedes doorgaat met Schumacher maar voor mijn gevoel is die stijgende lijn er totaal niet, eerder een dalende lijn. Nogmaals, het is puur gebaseerd op gevoel. Maar ik zou wel kijken naar een andere coureur langzamerhand. Maar ja, wil je iemand als Schumacher zo zijn carrière laten eindigen? Daar zeg ik nee tegen, Mercedes wist van te voren welk risico ze namen.

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 22:03
  • sanderndk

    Posts: 586

    Jij en OBJECTIEF haha kom hypocriet je hebt altijd je Mclaren bril op. Jou bashen is niet nodig dat is volgens mij als iets te vaak gebeurd... Thumbs down...

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 22:13
  • wat hoop ik dat schumacher volgend jaar een winnende auto heeft

    dan kan ik 9/10 mensen hier keihard uitlachen

    wat respectloos zijn jullie zeg.. terwijl 9/10 nieteens het bericht gelezen heeft

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 22:28
    • Wie het laatst lacht, lacht het best Het zij je tegen die tijd ook van harte gegund. Mag ik wel respectvol zeggen dat ik vind dat over het algemeen de gemiddelde gerespecteerde Schumacher fan slecht tegen kritiek kan. Maarja gezien zijn lange cariere (waarvoor respect) zullen ze ook wel het een en ander te voorduren hebben gehad :)

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 23:12
    • F1-2009

      Posts: 562

      Ik gun MSC ook zeker het voordeel van de twijfel. Ik geloof zeker in de praatjes over de auto, banden enz. Dat dit niet goed te beargumenten is, omdat sommigen graag zeggen dat Rosberg het wél doet in die auto, is dan maar zo. Dan vindt de helft maar dat ik ongelijk heb. Ik zie MSC volgend jaar weer meedoen.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 23:45
    • En toch ga ik het nog een keer vragen, want ik heb nog nooit een antwoord hierop gekregen.

      Als Rosberg het wel kan, hij een mindere coureur is dan Schumacher, en Schumacher zo goed is... WAAROM kan Schumacher dan niet sneller? Waarom kan hij niet om de problemen heen rijden? Dat is toch wat een groot coureur kan? De tekortkomingen van zijn auto opvangen?

      • + 0
      • 30 sep 2010 - 06:18
    • Red stripe, En ik ga het niet nog een keer aan je uitleggen. Lees het hele interview op formula1.com maar eens en kom dan terug.
      Rosberg heeft NIET dezelfde rijstijl. Schumacher is alleen maar langzamer in de langzame bochten door zijn rijstijl. afijn, lees het artikel eerst maar eens....

      • + 0
      • 30 sep 2010 - 13:51
    • En dan kijk je dit filmpje, \"waarschijnlijk\" begrijp je dan alle problemen die hij op dit moment heeft met zijn ondersturende auto

      www.youtube.com/watch?v=Uk2p2nRK-p4

      • + 0
      • 30 sep 2010 - 14:07
    • Hij heeft niet dezelfde rijstijl als Herbert had in de jaren 90 nee. Wat zegt dat antieke clipje nou toch?

      • + 0
      • 30 sep 2010 - 17:23
    • :s alsjeblieft zeg, hahaha

      • + 0
      • 30 sep 2010 - 18:31
    • Inderdaad. Ik krijg ook wel een \"WTF gevoel\" als ik jou die lijst excuses steeds weer zie afdraaien en dan iedereen afzeiken die het ook maar waagt om te suggereren dat het maar excuses zijn. Echt bizar.

      Je maakt overigens Schumacher net zo belachelijk met die onzin als jezelf.

      Je snapt het misschien niet, maar je zegt dus wel dat Schumacher niet in staat is de auto behoorlijk te ontwikkelen gedurende het seizoen, dat hij niet in staat is om een goede setup te vinden, dat hij niet kan compenseren voor problemen met de auto. Kortom dat hij niet het maximale uit de auto kan halen.

      Sterker nog, je beweerd doodleuk dat hij dat nooit heeft gekund ook. Zeg hem dat in zijn gezicht en ik vermoed dat je een Duitse vuist kunt terugkoppen. Wat een verschrikkelijke Schumacher hater ben je toch! Dat is echt ongepast. Toon wat respect wil je. het is wel een zevenvoudig wereldkampioen!

      Ik deel jouw pessimsime niet. Ik ben persoonlijk wel onder de indruk van Schumachers kunnen in zijn gloriedagen. Het zou mij niets verbazen als de Schumacher uit de jaren 90 wel gewoon met deze auto had kunnen rijden en dat Rosberg inderdaad wel had kunnen verslaan ook.

      • + 0
      • 30 sep 2010 - 21:28
    • Of ben jij toch diegene die het niet wil snappen ;)

      Verder zeik ik niemand af en heb ik mij nimmer negatief uitgelaten over andere coureurs. Verder voel ik mij vrij om de beste coureur ter wereld te verdediggen ;)
      Kom op zeg, je gelooft zelf toch niet dat iemand die nog nooit verslagen is door iemand met hetzelfde of slechter materiaal, nu ineens als een vaatdoek rondkacheld. Tel daarbij wederom dit commentaar, alle telemetrie is hetzelfde als voordat hij uitstapte, alleen de langzame bochten gaan niet zoals ze moeten. Dan weet jij ook goed dat er iets mis is.

      Het gaat in het filmpje over de rijstijl, leg dit naast het commentaar van brawn, schumacher, button en gaaaaaaa zo maar door, dan is de link toch niet moeilijk te leggen lijkt me.

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 08:57
    • De telemetrie uit dat filmpje geeft exact de rijstijl van Button weer (vloeiend remmen en insturen). Absoluut niet wat Brawn nu beschijft over de huidige rijstijl van Schumacher (hard remmen in insturen).

      Je zeikt coureurs wellicht niet af, maar verder wel iedereen die hier regeert en het maar waagt om te zeggen dat Schumacher slecht presteert.

      Het is gewoon absurd om te verwachten dat een coureur altijd even goed blijft. Waarom zouden ze anders stoppen?

      Zet Prost, Jacky Stewart, Stirling Moss eens in een F1 auto en kijk hoe hard die gaan. Die moeten dan ook wel weer mee kunnen doen om een kampioenschap, want ze konden dat vroeger ook.

      Welke leeftijd denk je dan dat ze te oud zijn? Barrichello en Trulli zijn al oud aan het worden, maar Schumacher is nog eens 3 resp 5 jaar ouder!

      Je zag bij Schumacher in zijn laatste twee seizoenen al dat hij het moeilijker had en dat zijn teamgenoten veel dichter bij hem bleven dan tijdens zijn gloriedagen.

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 10:50
  • Weet je wat. We geven MSC volgend jaar nog een kans en daarna weten we allemaal waar we aan toe zijn...En tot die tijd mag iedereen wat mij betreft zich met andere dingen bezig houden, pfff...

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 23:53
  • felix50

    Posts: 5.792

    Red-Stripe soms heb je een jaar dat een rijder meer problemen met de banden heeft dan zijn collega en waar dat nu precies aan ligt weten de teams niet. kubica heeft ook dat jaar gehad toen hij bij bmw reed. inderdaad daar werd ook gezegd toen dat hij weg moest omdat heidfeld hem om de oren reed .maar het jaar daarvoor was het heidfeld die niet met de wagen /banden kon om gaan.dus als het aan jou lag hadden we ook van deze rijders afscheid moeten nemen . volgend jaar kan het zomaar op zijn plek vallen en rijd schumi beter dan rosberg. rijd schumi nog slecht volgend jaar dan is het afgelopen . als er iemand is die een krediet verdiend is het schumacher en dan vertel jij dat zijn oude teammaat niet mocht winnen dan moet je toch eens luisteren wat barrichello te zeggen heeft over schumacher en dat is dat hij niet kon winnen .oke een paar races wel maar niet snel genoeg was om hem te verslaan over een seizoen.

    • + 0
    • 30 sep 2010 - 08:00
  • supertank

    Posts: 116

    @Red-Stripe, allereerst moet ik zeggen dat je egt een ontiegelijke Schumacher hater ben.
    Daarnaast kun je alleen constateren en niet concluderen. De Mercedes gp auto is voor button ontwikkeld met als basis onderstuur! in de auto omdat hij dat prettig vindt rijden.
    Schumacher rijdt het liefts in n snaarstrak sturende auto, daar heb je dus al 1 manco. Wanneer je geen vertrouwen hebt in je voiture kan je er nooit het maximale uithalen. (Als jij een auto koopt waar jij je niet prettig in voelt tijdens de proefrit koop je m toch ook niet)
    Dan nu je constatering dat Rosberg zich wel aan kan passen. Past hij zich wel aan? of heeft hij een soortgelijke rijstijl aan button? heb je je dat wel eens afgevraagd?
    Het enige punt waar ik het wel met je eens mee bent is dat ik ook denk dat Schumacher het niveau onderschat heeft.

    Iedereen die zegt dat Schumacher alleen maar in goede auto\'s heeft gereden tijdens zijn WK\'s hebben allemaal gelijk. Echter heeft hij deze wel allemaal helpen ontwikkelen (waar was ferrari voor schumacher?) en zo zal het ook geschieden bij Mercedes GP

    • + 0
    • 30 sep 2010 - 10:56
    • Ja, Rosberg heeft meerdere malen aangegeven dat hij een vergelijkbare rijstijl heeft als Schumacher. Dus...

      En daarbij: ook in de in de basis niet al te beste F310 uit 1996 wist hij redelijk bij te blijven - waar is hij nu? Irvine vertelde ooit over de F310 dat hij geen idee had hoe Schumacher met die wagen kon winnen.

      Daarmee is Schumacher geen slecht coureur in die tijd - maar nu?

      • + 0
      • 30 sep 2010 - 12:47
    • red-stripe, nog maar een keer dan, er is GEEN coureur met dezelfde rijstijl

      • + 0
      • 30 sep 2010 - 13:56
  • 2fast

    Posts: 118

    Damn dit zijn wel harde woorden he!

    • + 0
    • 30 sep 2010 - 11:06
  • HILGA

    Posts: 51

    Wat moet een man, die bewezen heeft met 7 wereldtitels, dat hij de beste is en een legende, zich opnieuw komen bewijzen ?..., tenzij, hij in de midlife crisis zit en zich persé nog wil laten gelden tegenover de nieuwe jonge piloten ?...\"Ik kan beter \".
    Alles heeft zijn tijd ook voor Schumi, en met de jaren worden de reacties minder of je nu Schumi bent of niet. Jammer dat hij het niet gewoon bij zijn palmares heeft gehouden , want nu komt hij er echt niet goed uit. Ik had zelfs durven stellen dat hij het seizoen niet zou uitdoen. Hopelijk loopt hij straks niet weg met één van de jonge vriendinnetjes van de andere piloten, want ook dat hoort bij de midlife crisis ! Sorry aan de fans !

    • + 0
    • 30 sep 2010 - 12:51
  • Geachte redactie,
    Ik zou erg graag willen weten waar jullie de info dat \"iedere ander hadden we weggestuurd\" hebben gevonden of dat jullie het zelf aangepast hebben voor meer sensatie!?

    Ik geef twee links en ik haal zelfs niet bij de officiele F1 website die informatie van wat er gezegd is.

    1. (niet officieel):
    www.autosport.com/news/report.php/id/87063

    2: Officieel:
    www.formula1.com/n(...)s/2010/9/11323.html

    • + 0
    • 30 sep 2010 - 13:27
    • Ah dat is standaard hier. Alle artikels die hier geplaatst worden lees ik altijd eerst na op een gerenommeerde site om het ware artikel te lezen

      • + 0
      • 30 sep 2010 - 13:59
    • Q: If he weren’t Michael Schumacher - the seven-time world champion - would he still be in the car?

      RB: To be honest, probably not.

      • + 0
      • 30 sep 2010 - 16:36
  • Stitch

    Posts: 5.259

    Voor iedereen die het precies wil weten. Ross Brawn: \"Michaels rijstijl is namelijk gebaseerd op sterke voorbanden met veel grip, die hard remmen en scherp sturen goed aankunnen. Nico is beter met de huidige band die gewoon een andere aanpak nodig heeft dan Schumacher gewend is. De huidige voorbanden zijn gewoon minder geschikt en dat komt volgens ons doordat ze afgestemd zijn op de promotie van KERS. De FIA wilde dit graag doorvoeren en heeft de bandenreglementen daarop aangepast.\" Dit wetende wil ik wel eens weten of de voorbanden van volgend jaar weer sterk en met veel grip gemaakt worden? Ze willen toch volgend jaar weer met kers rijden of heb ik wat gemist?

    • + 0
    • 30 sep 2010 - 16:46
    • Rosberg kan beter overweg met deze banden dan Schumacher. Wil nog niet zeggen dat het zijn voorkeur heeft.

      Alonso, Hamilton, Raikkonen en Kubica hebben ook liever een voorband die scherp instuurt.

      • + 0
      • 30 sep 2010 - 17:32

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 27 jun 1985 (35)
  • Geb. plaats Wiesbaden, Duitsland
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar