Ricciardo: "Minder dan halve seconde achter Mercedes"

  • Gepubliceerd op 22 maa 2017 12:13
  • comments 66
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Red Bull Racing geeft bij het begin van het seizoen 2017 minder dan vijf tienden toe op concurrent Mercedes. Die inschatting is afkomstig van Daniel Ricciardo. De Australiër denkt dat zijn werkgever deze winter dichter in de buurt is gekomen van regerend kampioen Mercedes. Het gat is nog niet helemaal gedicht, maar dat moet in de loop van het seizoen dan maar gebeuren.

Racer vernam van Ricciardo: "Afgaande op de wintertests staan we minder dan een halve seconde achter Mercedes. Ik weet niet hoeveel precies, maar het verschil is kleiner dan vijf tienden. Qua topsnelheid stonden we er bij de tests in Barcelona al lekker bij. We weten dat we niet de hoogste topsnelheid zullen halen, maar we geven minder toe op de rechte stukken dan vorig jaar. We zullen zien hoe het ervoor staat wanneer iedereen dit weekend op volle toeren rijdt."

De Australiër denkt niet dat de betrouwbaarheid van de RB13 een probleem zal vormen. "Ik kampte een paar keer met mankementen tijdens de voorbereiding, maar het was niks dramatisch. De tests zijn de afgelopen jaren nooit vlekkeloos verlopen voor Red Bull Racing. Dit jaar was misschien nog wel het beste jaar wat dat betreft. We weten dat we het tij kunnen keren. Ik maak me geen zorgen. Er kan altijd wat gebeuren, maar we zijn vol vertrouwen naar Melbourne afgereisd."

Teamgenoot Max Verstappen dicht ook Ferrari goede kansen toe. "Ferrari was steevast snel tijdens de tests, het ziet ernaar uit dat ze een snelle auto hebben gebouwd. Ik zie ze Mercedes ook wel uitdagen, dus het wordt interessant. Albert Park is geen Barcelona, elk circuit is anders. Voor ons is het even afwachten. Je kunt dit jaar meer doen met de ontwikkeling. Er zal in de loop van het seizoen dan ook een hoop veranderen. Onze auto is niet slecht, maar het kan altijd beter."

Mijn vorige post kun je vergeten, misschien moet ik een keer naar de Pearl voor begrijpend lezen :( man man man...

  • 3
  • 22 maa 2017 - 16:01

Reacties (66)

Login om te reageren
  • Zou wel prettig zijn om te weten of dat in qualificatie - of race trim is. Waarschijnlijk race trim en is in qualificatie trim Mercedes in staat om weer een extra tandje bij te zetten?

    • + 0
    • 22 maa 2017 - 12:14
    • Volgens mij is Mercedes het enige team met een aparte quali-trim. Dat geeft ze sowieso al een voorsprong. Ook in de race. En andere teams maar zoeken hoe ze dat doen.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 13:38
    • F1jos

      Posts: 3.357

      RBR vermoed dat de Duitser olie inspuit bij de brandstof om zo meer vermogen te genereren.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 13:59
    • team44

      Posts: 52

      @F1JOS zij vermoeden wel meer..

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 14:30
    • R.E.V

      Posts: 267

      Balen voor de concurrentie dat die Spec 2 motor voor de Mercedes nog meer PKs en tijdwinst betekent bovenop die 0.5

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 15:23
    • robertos

      Posts: 558

      f1jos het zit iets gecompliceerder dan dat. het vermoeden is dat er nog meer olie dan gebruikelijk wordt verbrand in quali trim.
      f1 autos blazen er 3 tot 5 liter olie doorheen per race dus ze verbranden allemaal olie.
      echter het is verboden om olie zonder reden te verbranden en dat is wat rbr mercedes van beschuldigt.
      ook zijn er vele theorien in omloop over het toevoegen van additieven aan de olie (het is raar maar waar, olie wordt niet gecontroleerd) om de verbranding efficienter te maken.
      de mooiste theorien bevatten katalysatoren in de vorm van bv een metaalfilm op de zuigerkop.
      grijs gebied met vele mogelijkheden

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 21:22
  • RoRO

    Posts: 123

    apart dat je zo'n inschatting kunt maken terwijl zowel de tegenstanders (mercedes in dit geval) alsook je eigen team nog niet voluit gereden heeft waarbij het ook nog eens onduidelijk is hoeveel brandstof iedereen aan boord had.
    Om nog maar te zwijgen van het feit dat de auto's aan de start in Melbourne nog genoeg zullen verschillen qua aanwezige aerodynamische onderdelen t.o.v. de testweken.

    • + 2
    • 22 maa 2017 - 12:15
    • Big Daddy

      Posts: 96

      De engineers van een team kunnen tegenwoordig zoveel dingen berekenen e.d.
      De engineers van mercedes hadden berekend dat de red bull tijdens de wintertests nog zo'n 0.7 seconden sneller konden als de snelte tijd gereden door red bull. Er zijn zoveel dingen die wij als fans niet weten en teams wel.

      • + 2
      • 22 maa 2017 - 12:30
    • Je moet niet naar de snelste tijd kijken, maar naar de racesimulatie, dan heeft iedereen evenveel brandstof bij zich. Ferrari was dan 0,3 per rondje sneller dan mercedes, maar we weten dat mercedes meestal nog 0,3-0.5 harder kan dan in de tests. Red bull zat 0,4 achter mercedes, ook hun zullen sneller kunnen maar waarschijnlijk niet genoeg om op het tempo van ferrari en mercedes te komen. En hoewel dat in de snelste tijden niet naar voren kwam zag de racepace van Haas er ook erg indrukwekkend uit.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 13:04
    • @Mistermouse

      Welke teams vielen nog meer positief en negatief op tijdens de racesimulatie? Is daar een linkje van? Of kun je ze allen opsommen?

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 13:18
    • @hugoboss92

      Ik kan blijkbaar geen linkjes plaatsen hier, maar als je op google zoekt naar jamesallenonf1, en dan naar de berichten van een paar weken terug gaat, dan moet je de "F1 test analysis:...." hebben.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 17:20
    • Top, mooie analyses dank

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 19:59
  • Op volle toeren....Op volle toeren....Het land waar ik toch zo van hou.

    • + 0
    • 22 maa 2017 - 12:16
  • Ricciardo laat ff z'n stierballen zien..
    Hoop echt op mooie clash tussen dé 3 sterkere teams!
    Bring it on..

    • + 0
    • 22 maa 2017 - 12:18
    • Die stierenkloten zijn trouwens best te vreten; )

      • + 1
      • 22 maa 2017 - 12:19
    • Verwacht Williams ook aan de top.

      • + 1
      • 22 maa 2017 - 12:20
    • Ik denk dat je daarin gelijk krijgt Alonso fan; )
      Ze zitten in elk geval dicht tegen de eerste 6 aan.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 12:23
    • Dat had ik ingetypt maar ook weer gedeleted, puur omdat ik alleen massa daar zie in kwalificatie.. Z'n racepace is minder.. Maar wie weet.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 12:23
    • The1Dijk

      Posts: 408

      Ik denk dat Williams gewoon dik een halve seconde tekort komt op de topteams. Misschien dat ze zich een heel enkele keer kunnen mengen met de top 3, maar ik denk het eigenlijk niet.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 12:38
    • pietervs

      Posts: 94

      Torro Rosso boven Williams gok ik. Zagen er ondanks de problemen nog aardig snel uit.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 12:42
    • Williams kan weleens de strijd met RBR aangaan. Mercedes en Ferrari liggen gewoon een eindje voor.

      • + 1
      • 22 maa 2017 - 12:48
    • Net zo als Redbull zal Toro Rosso iets later, met updates komen en zal Toro Rosso op komen zetten. Redbull zit vlakbij en ik verwacht wel dat ze voor een podium kunnen gaan. Hoop op een zeer spannende race; ) Ik kan in elk geval niet meer wachten.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 13:24
    • Vroeger mocht ik een keer per week naar de Jamin, met anderhalve piek op zak:-)
      Dat was op vrijdag na het disco zwemmen @Appel...
      Zo'n gevoel bedoel je?

      • + 1
      • 22 maa 2017 - 13:39
    • Wahahaha....discozwemmen? Ik snap precies wat je bedoeld; )
      Volgens mij kennen we elkaar aardig???

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 13:45
    • Ken je dat niet disco zwemmen?
      Lol, lampen uit in zwembad en er kwam een drive in dj plaatjes draaien van 18:00 tot 20:00.
      Jamin was open tot 21:00, koopavond hè..
      Goh, das 30 jaar terug..;-(

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 14:12
    • Marians; Toen ik ging discozwemmen zaten er nog geen lampen in het zwembad. Er zat ook geen dak boven het zwembad trouwens. En er kwam geen D.J. Was het eigenlijk wel discozwemmen ..... ?

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 15:28
    • @Benno, dit zwembad heeft wel een dak, waar lampen aan hangen.

      Dus wat jij deed schaar ik niet tussen discozwemmen...;-)
      Leeftijdsverschil mss?

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 15:35
    • @MAXI

      Zeker ken ik het discozwemmen.
      Ik ben aardig bekend in het zwembad; ) en kom er geregeld.

      Ze hebben in Oosterwolde prachtige lampen, zowel onder als boven water.
      Heerlijk warm water en heel erg vriendelijk en betrokken personeel.
      En elke dag kun je daar ontspannen zwemmen, met een heerlijk stukje muziek En nog steeds hier vrijdagavond discozwemmen.

      Ps....denk dat we om dezelfde leeftijd zitten, word dit jaar 40; )

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 23:49
  • Ik ben ook wel benieuwd naar de bandenslijtage, daar kunnen ze misschien ook nog wel wat winst pakken.

    • + 0
    • 22 maa 2017 - 12:24
    • Snellius

      Posts: 169

      Bandenslijtage lijkt een stuk lager, het verschil tijdens de tests tussen de US en SS was praktisch 0... zal ook wel aan het circuit liggen maar ik neem aan dat ze minder hard slijten.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 13:06
  • Tifoso

    Posts: 2.986

    Ik ben benieuwd wat het effect gaat zijn van de 5 kg extra brandstof dat ze mee mogen nemen dit seizoen. De motoren zullen hoger in de toeren komen, waardoor andere motoren beter voor de dag komen dan de Mercedes. Mercedes probeerde immers niet voor niets de extra toegestane hoeveelheid brandstof tegen te houden.

    • + 0
    • 22 maa 2017 - 12:31
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Het maximale toerental is vastgelegd op 15.000 toeren. Zoals bijna alles in de regels is vastgelegd. 1.6 liter cilinder inhoud, V6 in 90graden configuratie, minimum gewicht van de verbrandings motor, 2 inlaatkleppen en 2 uitlaatkleppen per cilinder, slag en diameter zuiger, marerialen waar de onderdelen van gemaakt moeten zijn, en ga zo maar door.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 19:54
  • louc_

    Posts: 2.303

    Ze praten elkaar tegen! Als daar maar geen ruzie van komt.

    • + 0
    • 22 maa 2017 - 12:57
  • Maar even tussen door, een halve sec achter, betekent aan het einde van de rit een achterstand van +- 20 sec, dan kun je niet echt zeggen dat je er dichbij zit.

    • + 0
    • 22 maa 2017 - 13:12
    • DRS?

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 13:35
    • Maar in ieder geval geen blauwe vlaggen.. ;)

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 13:41
    • @Maxiaans,

      DRS gaat pas na een aantal ronden van start, tegen die tijd zitten ze al niet meer binnen een seconde van hun voorganger, dus dan kun je de DRS niet gebruiken, waardoor ze nog verder weg zullen rijden.

      • + 1
      • 22 maa 2017 - 13:49
    • Heb je gelijk in, dan maar pushen in de eerste 2 ronden om toch binnen de seconde te blijven.
      ;-)

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 13:52
    • Inderdaad, zelfs al zitten ze op 4 tienden van Mercedes, dat is nog een gigantisch gat om te overbruggen. Mercedes zit ook niet stil, dus dat overbrug je niet zomaar.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 14:07
    • Wens is vader van gedachte jongens...

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 14:13
  • beetje OFF TOPIC: wie stapt [ook alweer] in als RIC of VER geblesseerd raken? Ik weet het zo 1-2-3 niet.

    • + 0
    • 22 maa 2017 - 13:39
    • Gasly voor beide, red Bull en toro Rosso

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 13:49
    • Jos, is allemaal al geregeld :)

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 13:50
    • Sean Gelael voor TR

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 13:53
    • Galeal is testcoureur.

      Volgens wiki nog steeds gasly voor bijde.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 14:17
    • Oke, nee dat stond niet meer op m'n harde schijf. Gasly dus, thanks!

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 14:25
    • Je hoeft me niet te gelovern hoor Zeswieler :)

      • + 1
      • 22 maa 2017 - 14:40
    • Jos mag natuurlijk ook..:-)

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 14:47
    • Vorige week maakte RB bekend dat Gasly dit jaar geen reserve coureur is.
      Mocht Ric of Max niet kunnen rijden, doen ze een beroep op een STR coureur.
      Mocht er bij STR een coureur niet kunnen rijden, daar hadden ze op dat moment nog niemand voor.

      • + 1
      • 22 maa 2017 - 15:00
    • Jos...
      Ik zou het geslachtsdeel uit de pantalon lachen als dat zo was Xamverstappen.

      PietjeBell: Oke? dus zo duidelijk is het dus niet? Dan gaat Sainz of Kvyat daar zitten en schuift er een poppetje door naar t Toro Rosso-zitje dus?

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 15:26
    • Ook weer opgelost!
      Dank @PietjeBell

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 15:27
    • Ik heb net even op Pierre zijn twitter gekeken, maar daar staat nog wel op dat hij reserve coureur is. Misschien nog niet aangepast. Ik zal eens naar het bericht van RB op zoek gaan van vorige week. Ik lees te veel........

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 15:30
    • Vreemd, ook op de RBR site staat:

      "Pierre will continue as our test and reserve driver in 2017, while expanding his experience with a season in the Japanese Super Formula Championship."

      Ik heb het Helmut Marko in een interview vorige week horen zeggen en
      heb het daarna ook ergens gelezen.

      Hou het er voorlopig maar gewoon op dat hij toch de reserve coureur is.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 15:36
    • Lol.. Prima

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 15:38
    • Waarschijnlijk komt Gasly dan in een TR, schuift of Carlos of Carlos door naar RBR...;-)

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 15:41
    • Sean Gelael testcoureur voor Scuderia Toro Rosso

      Gepubliceerd op 22 maa 2017 13:39


      image

      Scuderia Toro Rosso heeft Sean Gelael aangetrokken als testrijder. De 20-jarige Indonesiër zal bij de in-season tests in Bahrein en Hongarije in de week na de Grand Prix en bij de test na afloop van het seizoen in Abu Dhabi in actie komen voor het opleidingsteam van Red Bull. Zijn stoeltje is inmiddels al geschuimd in de fabriek in Faenza. Gelael combineert zijn werkzaamheden voor Toro Rosso dit jaar met racen in de Formule 2 voor het team van Arden

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 15:59
    • Mijn vorige post kun je vergeten, misschien moet ik een keer naar de Pearl voor begrijpend lezen :( man man man...

      • + 3
      • 22 maa 2017 - 16:01
    • Wahahaaa, zelfspot; toppie.

      Ik had t artikel ook gelezen.
      Ging uit van alleen testwerk, maar wat niet is kan nog komen.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 16:05
    • Helmut Marko heeft een onlangs gezegd dat als Max of Daniel geblesseerd raken dat Sainz (en niet Kvyat) dan wordt doorgeschoven naar Red Bull.
      Stond ook op deze site.

      • + 1
      • 23 maa 2017 - 00:27
    • Bedankt Larry. Ik wist zeker dat ik het gelezen had!

      • + 0
      • 23 maa 2017 - 09:32
  • The dre

    Posts: 2.184

    5/10e per rondje is 23 seconden aan het einde van de race......

    • + 0
    • 22 maa 2017 - 14:06
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dan ga je er vanuit dat Mercedes continu door kan trappen. Dat is bijna nooit het geval. Afgelopen seizoen zaten ze er verder achter, maar na een voledige race zaten ze bijna altijd binnen de 20 seconden. Je kunt het dus niet zomaar 1 op 1 doortellen.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 20:02
  • Avanti

    Posts: 395

    Alsof dat niet meer zo veel is, zucht

    • + 0
    • 22 maa 2017 - 15:40
  • RustCohle

    Posts: 33

    Een halve seconde achterstand op Mercedes zou eigenlijk gewoon schandalig zijn. Dat betekent dat het op meer power circuits als Monza, Spa en anderen nog groter zal zijn.

    • + 0
    • 22 maa 2017 - 18:19
    • Tegen die tijd heeft Red Bull al een beste update gehad.

      • + 0
      • 23 maa 2017 - 00:33
  • Prima dat de achterstand van Red Bull 20 seconden wordt en niet alleen op de Benzjes maar ook op het ‘rode gevaar’, want op het laatst rollen ze met een lege tank naar de kant en komen Max en Daniel fluitend voorbij tuffen. ;)

    • + 0
    • 23 maa 2017 - 00:42

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Visa Cash App RB
  • Punten 1.049
  • Podiums 24
  • Grand Prix 175
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (34)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×