Red Bull Racing-coureur Max Verstappen zet elke race alles op alles om te winnen of, als de zege niet mogelijk is, op het podium te eindigen. Met minder dan de top drie neemt de jonge Nederlander geen genoegen. Liever een alles-of-niets poging voor de derde plek die in tranen eindigt dan zich neerleggen bij een vierde plaats, dat is de instelling van Verstappen.
In het blad Formule 1 betoogt hij: "Ik ben liever iets te ongeduldig dan te geduldig… Ik heb Helmut Marko al vaak uitgelegd waarom dat zo is en dan begint hij te lachen, hè. Kijk, als je een auto hebt waarmee je gemakkelijk wereldkampioen kunt worden, hoef je nooit op 110 procent te rijden. Ik probeer elke race te winnen, dan gaat het soms wel eens fout. Als ik de kans had derde te worden, dan ging ik ervoor. Vierde? Pech. Is net niks. Dat heb ik Marko duidelijk uitgelegd en ik moet het laten zien als wij zo’n auto hebben. Dan kan ik hem dat bewijzen."
Verstappen is het niet eens met de stelling dat de huidige Formule 1 niet al te zwaar of moeilijk is voor coureurs. "Elke auto waarmee je op de limiet gaat is moeilijk te besturen. Ook een straatauto. Een Formule 1-auto is echt niet zo eenvoudig te besturen als iedereen denkt. Dat lijkt op tv misschien zo. Probeer er maar eens in weg te rijden… Dat lukt je niet zomaar. Mensen onderschatten hoe lastig het is in een Formule 1-auto te rijden."
En over zijn historische overwinning in Spanje vorig jaar zegt hij nu: "Ik denk dat als ik het over moest doen, met hoe ik de auto zou hebben afgesteld, het nog een stuk beter zou gaan. Want je kunt zo ontzettend veel dingen aan de auto doen en veranderen: met de remmen, de zitpositie, de stijfheid van de pedalen, de zitpositie… Uiteindelijk gingen Daniel Ricciardo en ik in de laatste zes races van het seizoen zeker in de kwalificatie redelijk gelijk op. Dat kwam ook, omdat ik meer mijn eigen kant opging. Je werkt meer aan de auto, omdat je er meer verstand van en meer ervaring mee krijgt. Het is dan grappig om aan de andere kant van de garage te horen: oh, shit. We moeten meer gas geven."
Fretznet
Posts: 266
Senna ging ook voor alles of niets en wordt nog steeds gezien als de grootste coureur. Maar die heeft m ook vaak genoeg ergens in gehangen. In Prost bijvoorbeeld.