Formule 1 verdiende 5,7 miljard met kaartverkoop

  • Gepubliceerd op 15 maa 2017 11:04
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra

In de periode van 2006 tot en met 2015 zijn er voor in totaal 5,7 miljard dollar aan kaartjes voor Formule 1-races over de toonbank gegaan. Dat achterhaalden Forbes en Formula Money. De inkomsten uit de kaartverkoop stegen in dat decennium jaarlijks gemiddeld 3,5 procent.

De bezoekersaantallen bij de Grands Prix kenden in 2009 een dip met 2,7 miljoen bezoekers. De oorzaak daarvoor was de economische crisis. Nadien is weer een stijgende lijn ingezet en in 2015 namen de inkomsten uit de kaartverkoop met 5,1 procent toe naar 558,1 miljoen dollar.

De best bezochte races in de voorbije tien jaar zijn die in Groot-Brittannië, Australië, Japan en Spanje. Die Grands Prix verwelkomden bij elkaar opgeteld meer dan 1 miljoen bezoekers. Mexico timmert sinds de terugkeer op de Formule 1-kalender in 2015 echter hard aan de weg. Op de eerste editie kwamen al ruim 335.000 bezoekers af en vorig jaar bezochten 339.000 fans het weekend op het Autodromo Hermanos Rodriguez.

De top tien van best bezochte Formule 1-evenementen in de periode 2006-2015, met de bezoekersaantallen van de Grand Prix-zondagen bij elkaar opgeteld:

  Grand Prix Bezoekers
1. Groot-Brittannië 1.117.000
2. Australië 1.055.400
3. Japan 1.052.000
4. Spanje 1.027.754
5. Canada 995.000
6. China 894.635
7. Italië 860.500
8. Hongarije 818.300
9. Maleisië 690.225
10. Singapore 682.935
droopz

Posts: 777

kaartje van Roda JC knip je ook uit de achterkant van een pak Kellogs

  • 4
  • 15 maa 2017 - 11:20

Reacties (15)

Login om te reageren
  • en dan nog kunnen de circuits het hoofd niet boven water houden.
    triest dit.
    zo zie je maar wat voor rat bernie was graaien graaien graaien en als een team op de grid in de problemen komt lekker failliet laten gaan terwijl je zelf miljarden hebt.

    ik hoop echt dat Liberty Media dat wat er met manor is gebeurd gaat proberen te voorkomen door wat wijzigingen door te voeren.

    • + 1
    • 15 maa 2017 - 11:10
    • Lexx

      Posts: 803

      Liberty heeft de F1 ook niet gekocht als liefdadigheidsproject en zal het geïnvesteerde geld ook terug willen verdienen. Hopelijk wel met een betere balans dan Bernie en Co. deden zodat de circuits ook GP's kunnen blijven organiseren.

      Toch zal het voor Teams als Manor nog steeds nodig zijn om de eigen broek omhoog te houden. Enige wat daarmee zou kunnen helpen is een betere verdeling van de inkomsten. Ik verwacht niet dat Liberty noodlijdende teams geld gaat geven om maar mee te kunnen rijden.

      • + 1
      • 15 maa 2017 - 11:18
    • ALs je de geschiedenis er op terug leest, dan zie je dat de teams hebben liggen slapen om zelf investeringen te doen. Dit is te begrijpen, omdat je je volledige focus op sport wil hebben. Bernie heeft destijds risico's genomen om te investeren (met geleend geld) in productiemaatschappijen die de F1 op tv konden uitzenden. Hiervoor zijn destijds afspraken over de rechten gemaakt, de teams van destijds zagen er toen geen brood in (of hadden het geld niet). De grootste fout die gemaakt is, is door de rechten voor een lange looptijd van de hand te doen. Onder druk van de teams zijn er speciale afspraken gemaakt met de grote jongens zodat die geen druk op het systeem zullen uitoefenen voor veranderingen. Dus om alleen Bernie aan te vallen voor een 'graaicultuur' komt niet helemaal overeen met de feiten.

      • + 2
      • 15 maa 2017 - 11:29
    • Lexx

      Posts: 803

      Eens Prometheus, Teams hebben dit zelf zo ver laten komen, en Bernie heeft toendertijd ook het risico genomen en mag/mocht daar zeker voor beloond worden. Het is hem/CVC alleen aan te rekenen dat het te ver uitgemolken is.

      • + 0
      • 15 maa 2017 - 11:49
  • droopz

    Posts: 777

    Liberty gewoon betalen voor het gebruik van een circuit... opbrengsten kaartverkoop is dan voor Liberty.

    opbrengsten op circuit zelf is voor het circuit + het geld wat Liberty heeft moeten betalen vooor gebruik hiervan.

    x % van opbrengsten kaartverkoop eerlijk verdelen over de teams.

    x % van opbrengsten kaartverkoop in een potje voor noodleidende teams.

    rest alles voor Liberty en dan hebben ze nog niks te klagen...

    oh en sneeuwwitje komt hier net voorbij lopen met 7 dwergen.

    • + 0
    • 15 maa 2017 - 11:15
    • droopz

      Posts: 777

      vergeet nog het startgeld van teams ook voor Liberty als "contributie"

      • + 0
      • 15 maa 2017 - 11:17
  • Ik had hier Spa toch ook wel tussen verwacht eerlijk gezegd.

    • + 0
    • 15 maa 2017 - 11:15
  • Valt eigenlijk tegen, had over 10 jaar veel meer toeschouwers verwacht. Onderkant eredivisie voetbalclub haalt per jaar 15x 10000 is 150.000 toeschouwers. Per 10 jaar zit RodaJC dan ver boven Silverstone.

    • + 0
    • 15 maa 2017 - 11:15
    • droopz

      Posts: 777

      kaartje van Roda JC knip je ook uit de achterkant van een pak Kellogs

      • + 4
      • 15 maa 2017 - 11:20
    • hahah Droopz, geweldige reactie.
      Ik heb overigens niets tegen Roda JC laten we dat voorop stellen.

      • + 0
      • 15 maa 2017 - 11:23
    • chaufie

      Posts: 200

      Wat een domme vergelijking. Roda trekt 150 x bezoekers in 10 jaar en Silverstone slechts 10 x.

      • + 0
      • 15 maa 2017 - 11:49
  • En dit jaar dus al in de top 5 Mexico, als ze zo doorgaan.

    • + 0
    • 15 maa 2017 - 11:27
  • Ik vind dat de best bezocht GP's ook wat meer recht hebben op verlenging van hun F1 contracten. De fans zorgen toch voor de sfeer en gezelligheid, en zonder fans geen F1.

    • + 0
    • 15 maa 2017 - 11:56
    • Zou zeker mee moeten tellen @Schwantz, plus de circuits die het meest close racing met (pogingen tot) inhalen en verdedigen mogelijk maken.

      • + 0
      • 15 maa 2017 - 23:41
  • Houwimmie

    Posts: 549

    Een beetje een misleidende titel. Het zijn de ciruits die dat geld verdienden, niet de F1.

    • + 0
    • 15 maa 2017 - 13:35

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar