Teams vormen front tegen Mercedes en Red Bull

"als je weet wat ze doen doe dat dan zelf ook" ik heb zelden zo'n bizar domme reactie gelezen. Of je bent een Max fan die sinds Spanje afgelopen jaar kijkt of je hebt het intellect van een stoeptegel.
Even snel uit mijn hoofd (dat geen bovengemiddelde ingenieuze over autotechnische kennis bevat) wat redenen waarom dit idioot is:
- aanpassingen die de rijhoogte van de auto beïnvloeden hebben effect op de aerodynamica van de gehele auto, en die moet er dus ook op aangepast zijn.
- met de wetenschap dat zulke systemen (maar achteraf dus niet alle) verboden werden gaat men dus niet miljoenen storten in een nieuw systeem.
- tijdgebrek
- geldgebrek
- onduidelijke politiek beïnvloedde beslissingen kunnen altijd nog aangevochten worden

Oh nog een laatste dingetje, dit soort acties zijn de gewoonste zaak van de wereld bij regelveranderingen. Hebben "die rode duivels" verder niks mee te maken.

Anders doe je even een beetje normaal Lambo wtf. We zitten hier niet op je kamp. Vrij normale gedachte van Geert en heel logisch als je daar een weerwoord op hebt, heb ik ook. Maar hou het even een beetje beschaafd, aso

@lambo4all. Zelden heb ik zo'n arrogante ongenuanceerde reactie gelezen. We zullen het maar niet over je intellect hebben.....

Het valt wel op dat nu Ferrari zijn systeem niet goedgekeurd krijgt (dus kennelijk waren ze er wel mee bezig), ze nu opeens 180 graden gedraaid zijn en de oppositie aanvoeren (en deze zelfs mobiliseren).

Ikzelf ben nog steeds voorstander van identieke motoren (van een neutrale leverancier) voor elk team en slechts vrijheden op duidelijke vlakken voor iedereen. zoals Aerodynamica etc. Waarbij ik hoop dat de rijkunsten van de rijders weer het verschil gaan maken.

Tot die tijd is het juridisch vechten voor elke maas / hiaat in de regels.

@lambo4all

Ooit van respect en fatsoensnormen en waarden gehoord?
Misselijk makende reactie van jou.

Goh, ik kan bot en ongenuanceerd uit de hoek komen, maar jij wint het van mij @lambo4all. Gefeliciteerd met de eer! :-p

@Vince78

De truc is dat het nu besproken wordt.
Als de FIA zegt het is goed, dan dienen de teams protest in tijdens de Aussie GP en dan moeten de tekeningen etc op tafel. De andere teams kunnen dan dus zien hoe het werkt en hoe ze het moeten maken.

Lambo Mercedes en Red Bull hebben er anders wel in ge investeert? Waarom pleit dat de anderen teams vrij? Omdat Mercedes en RB wel bij de pinken zijn gebleven moeten zij nu bloeden omdat Ferrari (voor de zoveelste keer schijnt) weer eens de boot dreigt te missen. Het zijn gewoon weer politieke trucjes om je eigen incompetentie te verbloemen. En ja, de rest die volgt wel, dat is niet zo moeilijk als Ferrari mee doet. Het is weer het zelfde verhaal als toen met RBR en afgelopen jaren Mercedes. Worden ze even te sterk, of hebben zij hun huiswerk goed gedaan, dan wordt dit bestraft. Lekker bezig weer met zijn allen.

@lambo4all je heb 58 keer een berichtje gepost en nog niks geleerd........ veel vrienden maak je iig niet.

@Pitt Dan moeten de tekeningen op tafel? Ben je spygate (Mclaren) vergeten, waar ze een boete kregen van 100 miljoen $ voor het verkrijgen van geheime technische info van Ferrari. Dit is ook allemaal topsecret en dat heeft MB en RBR heel veel geld en tijd gekost om te onwikkelen. Dus Ferrari mag deze informatie zo maar even gratis kopiëren omdat ze het zelf niet kunnen ontwikkelen? Wat denk je zelf...

lambo, alsjeblieft, doe effe lekker rustig man! Ik heb zelden zo een bizar domme reactie gezlezen, over iemand die gewoon zegt, dat de teams het gewoon na kunnen maken. Dat is toch ook een deel van de sport, wie er met de slimste oplossing komt die ook nog eens binnen de regels valt. Bijvoorbeeld Brawn destijds. En in het artikel wordt geschreven dat Ferrari in dit protest voorop loopt, dus ik geloof niet dat Geert iets verkeerd zegt.

@SCHWANTZ34

Wat ik zeg is deels vanuit dit artikel; http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-und-red-bull-fahrwerk-verboten-11678432.html

Kaarten op tafel, houdt in dat ze moeten bewijzen dat het niet zo werkt als de klagende teams zeggen. Dat wordt erg lastig om dat aan te tonen zonder iets bloot te geven.

Ach so bedoel je @Pitt ;) Afgelopen seizoen moesten MB en RBR ook al uitleg geven aan de FIA over deze systemen, en toen mochten ze er mee blijven rijden. Ik weet niet of de technische regels hierin veranderd zijn. Maar ik heb sterk het vermoeden dat Ferrari hetzelfde gewoon nog een keertje aankaart, omdat het ze niet gelukt is deze systemen te ontwikkelen/kopiëren deze winter. Ik denk dat Ferrari weer bot vangt bij de FIA, en ze zelf beter hun Italiaanse huiswerk moeten doen. Wel volgens de regels natuurlijk ;)

@SCHWANTZ34

Yep, zoals ik ergens verderop in dit draadje al zei ?
Komt deels hoe teams nu werken, maar een paar mensen hebben het overzicht bij Merc en RBR. De rest doet kleine stukjes, dus als die verhuizen kunnen ze wel iets vertellen, maar het hele plaatje krijgen ze niet meer compleet. Waardoor de rest het niet werkend krijgt.

Lamb(pie) wat een domme reactie van jou op geert zijn post zeg. Maar dat is dan mijn mening enkel.geert heeft gewoon een goed punt . Bouw het dan zelf en beter. Ferrari wil gewoon dat verboden wordt omdat ze zelf dan int voordeel zijn. Door de overige teams er bij te betrekken gaat dat nog lukken ook . En lambo als je al wat langer f1 volgt weet je dat ze wel miljoenen in ontwikkeling steken voor inovatieve oplossingen die met de regels.omzeilen. sterker nog daar draait het juist om.

Lampo er is gezien je reactie maar een domme persoon, wat ben jij ongenuanceerd zeg, leer maar eerst communiceren

Teams denken allemaal aan eigenbelang, beter goed gestolen dan slecht afgekeken!
Maar het blijft gewoon een feit dat de systemen die Merc en RB gebruiken goedgekeurd zijn en van Fer is afgekeurd wat het verschil is kunnen wij niet beoordelen wij keuren geen systemen die op F1 auto's worden gezet! Een protest indienen is het enige wat ze dan kunnen doen, en dat voor 1 jaar volgend jaar mag dit systeem al niet meer! Ik hoop dat ze van een koude kermis thuis komen en dat het is zo als het nu is en dat is niet omdat ik een Max fan ben! Dit is gewoon de teams moeten goed kijken wie ze in dienst nemen en op dit punt hebben 2 teams gewoon goed voor elkaar, kost wat maar krijg je ook je wat!!!

probleem is alleen dat het vanaf volgend jaar wel verboden is. Teams moeten dus enorm investeren in iets waarvan al bekend is dat het afgeschaft gaat worden. Mercedes en RBR hebben maanden geleden besloten om de regelwijziging voor 2017 tegen te houden. De meesten hier zullen nu wel de kant van RBR kiezen omdat Max daar rijdt, maar toen Vettel daar reed werden er ook geregeld uitvindingen in de ban gedaan. Kan me niet herinneren dat er toen in NL zoveel mensen op tegen waren. Dit hoort gewoon bij het spelletje en wat de topteams hier doen druist wel weer in tegen de voornemens om de sport goedkoper te maken.

Is het ooit anders geweest?

bij Red Bull is het vaak niet anders..

@JPFX Tamelijk onbeargumenteerd in de ruimte gegooid deze post. Verklaar je dan ook nader. Dit is hoe de F1 al decennia te werk gaat. Men probeert andermans innovaties verboden te laten verklaren. Niets nieuws onder de zon wat dat betreft en Ferrari staat daarin geheel in zijn recht.

PS: Overigens even voor de duidelijkheid: hoop ik niet dat het ze lukt -> Ik zie liever Max winnen in een onverslaanbare bolide maar dat ter zijde. Dat dit gebeurd en er protest is hoort gewoon bij de F1 en dat is de teams goed recht. Simpelweg onderdeel van het spelletje zoals het al jaren lang gespeeld word, Ferrari (en niet te vergeten de andere teams) kunnen geheel terecht om opheldering vragen.

In mijn optiek is het gewoon een variant op de actieve ophanging dat al sinds begin jaren 80 in vele vormen de revue gepasseerd heeft. En waarvan ook vele teams door de jaren heen gebruik hebben gemaakt.

Alleen de techniek die ze hanteren om het mogelijk te maken, verschilt keer op keer.

Of je maakt het een technische sport (hetgeen het volgens mij tot nu toe altijd geweest is) of je standardiseerd een heleboel zaken (motor, ophanging etc) en laat het over aan de rijders. Maar dat vergt een hele flinke ommezwaai.

@ KOOLERACER : Dank voor je uitleg. +1

@MAG

Het zal toch binnen de regeltjes van 2016 gezeten hebben, anders waren de oplossingen van MER en RBR echt wel verboden.
Wat ik heb begrepen heeft FER een tijdje terug bij de FIA hun eigen oplossing aangedragen voor goedkeuring, en helaas geen goedkeuring gekregen.

Je naam zegt het al...

Ja, want jou naam trekt volle zalen. Een bejaarde coureur die nog steeds van mening is dat hij WK wordt in een auto die in het GP2 al nauwelijks mee kan komen. Vervolgens hieronder denigrerend reageren dat iemand pas net komt kijken. Mijn bijdrages zijn het noemen niet waard omdat er geen wil is, maar die van jou zijn ondanks je je best doen al niet beter. Wellicht kun je fan worden van een echte topper, met wat geluk verdwijnt dat "kijkmijeenseenmidlifecrisishebben" gedrag een beetje.

Wat dat aan gaat ben je al net zo'n naar kereltje als die met lauwe veren in ze reet geduwde over het paard geschupte bejaarde spanjaard die denkt dat die nog wat in de F1 te zoeken heeft. En een dikke kus van mij. -XXX-

Zelfs al moest Reb Bull op 3 kruiwagenwielen de race rijden dan zie ik McLaren er niet eens bij de buurt komen... Als Honda zowaar met een motor komt die gelijk is aan de 2015 Ferrari motor dan zou ik al verbaas zijn. Het chassis en aero pakket heb ik nog minder hoop in.

Idd Niels! (helaas kan ik maar één +je geven aan je)

Idd maar teveel Max brilletjes op die het team RBR zien staan,was het Ferrari bv hadden ze gezegd terecht...

Precies. Dit is al jaren de norm in F1. Op het hoogste niveau wordt er niet alleen op de baan gestreden om tijdwinst te behalen.

Zeker net begonnen met F1 kijken en Max fan?

Sssst alonso fan, dat mag je hier niet meer zeggen want fora zijn er om meningen te uiten, ook zij mogen dat... ook al is het gebaseerd op lucht.. en is het een niet onderbouwde, loze kreet..

Lambo heeft gewoon gelijk..

Ik had een stuk hoger moeten staan:-)

@Beetle: Inhoudelijk, ja. Verder is de persoonlijke aanval, omdat hij zich iets afvraagt, compleet overbodig en onbeschoft.

@szixxx, ook een persoonlijke aanval vind ik wel meevallen. Zeker gezien wat ie zelf schrijft over een ander..

@Beetle: ik zie alleen de reactie van Geert met daaronder Lambo4all die aangeeft zelden zo'n domme reactie te hebben gelezen. Dat was toch vrij overbodig of vind jij het iets toevoegen?

Je hebt gelijk wat die uitzonderingspositie betreft maar dit geval over technische regelgeving betreft alle tijden, elk team. Volgend jaar kan het zomaar Mercedes zijn die hetzelfde doet bij een trucje wat Ferrari heeft gevonden.. of RB.. of... of...
Het hoort er gewoon bij.
Die positie van Ferrari staat hier los van eigenlijk (hoewel ik ook vind dat dat niet meer van deze tijd is)