Bakoe wijt saaie eerste editie aan de coureurs

  • Gepubliceerd op 07 feb 2017 16:26
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra

De saaie eerste uitvoering van de Grand Prix in Azerbeidzjan was niet de schuld van het stratencircuit in Bakoe, maar van de Formule 1-coureurs. Dat vernam Autosport van Baky City Circuit-baas Arif Rahimov. De GP2-wedstrijden in het voorprogramma waren een slagveld, maar in de Formule 1 gebeurde er nauwelijks iets.

Rahimov denkt dat het in 2017 anders zal gaan. "Neem Sotsji als voorbeeld. De eerste race daar was ook saai. Er waren geen ongelukken, niks. Ik zeg niet dat het circuit saai is, het is een prima baan, maar de eerste race was vlak, net als bij ons. Het jaar daarop voltrok zich in Rusland een geweldige show. Het heeft meer te maken met het vertrouwen van de coureurs dan met het circuit."

"Zodra de rijders de schroom van zich af gooien, worden de races op een bepaalde baan interessanter. Het circuit van Bakoe is niet vergevingsgezind, elk foutje wordt genadeloos afgestraft. De potentie voor een geweldige show is zeker aanwezig."

Hij is blij dat de Grand Prix in Azerbeidzjan niet meer samenvalt met de 24 uur van Le Mans. "Het is goed om meer media en bezoekers in Bakoe te verwelkomen. Le Mans is een groot evenement en de pers werd vorig jaar gedwongen om keuzes te maken, zoals dat ook voor eventuele toeschouwers gold. Dat is dit jaar niet meer nodig", aldus Rahimov.

Nou, ik merk dat toch veel mensen er snel krampachtig op reageren en oordelen als je bijvoorbeeld zegt dat de crash van Alonso 'mooi' was. Ik vond dat persoonlijk 1 vd mooisten die ik ooit zag in de moderne F1, en wel om t volgende:
-supervet in beeld, met een geweldige superslomo. In real time z... [Lees verder]

  • 4
  • 7 feb 2017 - 18:09

Reacties (27)

Login om te reageren
  • ..Ik verwachtte heel veel van deze race, omdat inderdaad het een slagveld was in de GP2 vooraf. De race viel toen -met die bril nog op- idd gruwelijk tegen.
    Maar goed, Canada en Spa hebben ook ooit saaie races gekend, zoals ieder circuit dus laten we nog niet meteen [ver]oordelen.

    • + 1
    • 7 feb 2017 - 16:39
    • Rimmer

      Posts: 11.698

      Ok maar wel met de kanttekening dat ze al 1-0 achter staan en hun kredietlimiet bereikt is.

      • + 1
      • 7 feb 2017 - 18:33
    • Stitch

      Posts: 6.078

      Ik geloof niet dat het aan de coureurs ligt maar wellicht dat met de nieuwe auto's het dit keer spectaculairder word. We zullen zien..

      • + 0
      • 7 feb 2017 - 20:04
    • Ze krijgen die bredere wagen straks helemaal niet meer door dat nauwe stukje.
      Verder is dat hele Baku natuurlijk gewoon zelf een oersaaie baan, met al die haakse hoeken.

      • + 0
      • 7 feb 2017 - 20:14
    • De brede wagens passen natuurlijk gewoon door dat smalle stukje. Geen punt. En niemand heeft daar op dat punt ambities om in te halen.
      Baku is qua lay out mss niet de allermooiste, maar natuurlijk kun je ook hier een knotsgekke race treffen. En Rimmer...inderdaad..ze hebben al wel een minnetje achter de naam. It better be a spectacular one in 2017!!

      • + 0
      • 7 feb 2017 - 20:24
  • Ik ben het wel met hem eens, veel saaier als vorig jaar kan het niet worden ;)

    • + 0
    • 7 feb 2017 - 16:42
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Hoe zo?
      2 rijders binnen 1 team die beiden toe gaven hun auto niet te beheersen en dus hulp nodig hadden vanaf de pitmuur om te bepalen welke knopjes ze wel of niet moeten indrukken...
      En Verstappen en Ricciardo die, ondanks hun auto/motor en het type circuit, nog best mooie dingen konden laten zien.

      • + 0
      • 8 feb 2017 - 09:31
  • Volgens Rahimov hebben we afgelopen jaar erg veel saaie races gezien, te weinig ongelukken... Zal die hopelijk niet zo bedoeld hebben

    • + 0
    • 7 feb 2017 - 17:18
  • Roy

    Posts: 2.172

    "Neem Sotsji als voorbeeld. De eerste race daar was ook saai. Er waren geen ongelukken, niks. " ..... Ik vind dit nogal een uitspraak hoor. Al moet ik wel zeggen, dat we er allemaal van smullen als er op zn tijd gewoon eens een crash gebeurd , waarbij uiteraard wel coureur(s) veilig moeten kunnen uitstappen. Zoals die van Alonso, tjah dat gun je niemand. Maar zoals met kvyat/vettel, die incidentjes, haha. Best vermakelijk op zn tijd toch. Of het moment Rosberg/Hamilton in Spanje, toen de overwinning , naar een ander coureurtje ging.... Goh hoe heet dat ventje ook alweer ;)

    • + 0
    • 7 feb 2017 - 17:23
    • wibi

      Posts: 4.519

      Geen idee... help eens.! ;-)

      • + 1
      • 7 feb 2017 - 17:41
    • Nou, ik merk dat toch veel mensen er snel krampachtig op reageren en oordelen als je bijvoorbeeld zegt dat de crash van Alonso 'mooi' was. Ik vond dat persoonlijk 1 vd mooisten die ik ooit zag in de moderne F1, en wel om t volgende:
      -supervet in beeld, met een geweldige superslomo. In real time zie je ook hoe fckn snel het gaat; combi van vliegen en totaal afschrijven vd auto. Spektakel!
      -hij stapt / kruipt nagenoeg ongeschonden uit zn bolide. heel belangrijk.
      Ik sta echt te stuiteren als ik dat zie zo'n high speed crash. Met open mond maar ook met een soort van sensatie die door mn donder raast! Tegelijkertijd houd ik ook mijn hart vast om t welzijn van Alonso. Dat kan goed samengaan hoor. Je kunt zo'n crash echt wel 'kicken' vinden terwijl je t respect naar de coureur in kwestie hoog in je vaandel houdt.

      • + 4
      • 7 feb 2017 - 18:09
    • Dat ventje heet Carlos Sainz Jr.

      • + 0
      • 7 feb 2017 - 19:20
    • Kennie

      Posts: 2.667

      Mooi omschreven 6 wieler, helemaal mee eens. Die klap van Grosjean in de Lotus in Rusland in 2015 was ook zo mooi in beeld gebracht en ik denk ook altijd meteen aan de coureur. Een crash waar ik echt van schrok was die van Burti in België in 2001.

      • + 1
      • 7 feb 2017 - 19:33
    • Ja die van Burti met Irvine in 2001. Damn!
      We gingen ook weer terug naar de studio, met Ruud ter Weijden en Mike Hezemans [bij me in de klas gezeten 1983-1986]. Men sprak over 'een vliegtuigongeluk' en men wil de niet voorbarig zijn maar we moesten rekening houden met t ergste. Er werd toen echt al rekening gehouden met t feit dat hij dood was. Steeds opnieuw die slomo waar t mis ging en of we mss nog iets konden zien.
      Dan sta je voor de teevee met je handen op t achterhoofd en de mond open.. die bandenstapels die over hem heen lagen, roerloos.. De helm met t fluorgeel [geloof ik].
      Achteraf gezien is deze dramatische footage natuurlijk ook mooie televisie.
      Je 'bidt' dat de coureur nog leeft; je bent aan de buis gekluisterd, probeert de lichaamstaal vd doctoren en de mensen rondom te lezen. Hoop en vrees, totdat je hoort dat Burti nog leeft en 'slechts' een zware hersenschudding heeft. toen hebben m'n maten en ik op Burti's leven geproost.
      Ik realiseer me nu pas eigenlijk dat ik helemaal niet wist hoe Burti er uitzag zonder helm.

      • + 0
      • 7 feb 2017 - 20:32
    • Helemaal mee eens, crashes zijn mooi, zolang het goed afloopt natuurlijk, omdat het ook een soort eer is voor de sport dat je zo een crashes kan hebben die goed gaan. De mooiste vond ik die van Kubica in Canada met zijn BMW. Ik herinner met nog dat ik mijn broer, die buiten een sigaretje gaan roken was, ben gaan binnenroepen om hier toch maar eens even naar komen te kijken. Zeker omdat je haast onmiddellijk Kubica zijn hand zag bewegen, we zaten allebei te kijken met open mond hoe hij dat kon overleven.

      • + 0
      • 7 feb 2017 - 20:51
    • Vreemd hoor, ik hou helemaal niet van crashes ... Snap na deccenia auto en motorsport kijken , en rijden, niet dat mensen daar een kik van krijgen....

      • + 1
      • 7 feb 2017 - 21:28
    • Numnum

      Posts: 4.863

      De meesten van jullie gaan dit wansmakelijk vinden, maar ik ga het tegen beter weten in tóch ventileren. Inderdaad kan een crash mooi om te zien zijn, in mijn ogen althans.
      Wat mij betreft hoeft een coureur er niet persé ongeschonden vanaf te komen!

      • + 0
      • 7 feb 2017 - 23:47
    • @DZ. Over krampachtig reageren. Ik herken me in wat je schrijft. Beleef ook beide emoties: hoe gaat het met de coureur en wat een gave crash. Maar niet tegelijkertijd, daarvoor heb ik te veel crashes met dodelijke afloop gezien (destijds was 2 doden per jaar ‘normaal’). Dus eerst weten hoe het met de coureur gaat. Is die 100% okay dan kunnen wat mij betreft de crashbeelden worden vertoond.
      Nog liever zie ik geen crash maar een mooie inhaal-/verdedigingsactie die wel of niet lukt en beide auto’s verder kunnen.

      • + 1
      • 8 feb 2017 - 02:33
    • @NN. Inderdaad, WALGELIJK

      • + 1
      • 8 feb 2017 - 02:40
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Ondanks dat het een stuk veiliger is blijft het een levensgevaarlijke sport. Die spanning is aantrekkelijk. Een crash brengt dat naar een hoogtepunt. Met een schrik om je hart zit je op het puntje van je stoel. Dat is wat mij betreft een normaal menselijke trek.

      Je bent opgelucht als het goed afloopt. What a rush!

      • + 0
      • 8 feb 2017 - 06:46
  • jd2000

    Posts: 6.677

    Het ligt altijd aan de ander... Enige zelfreflectie, daar hebben de heren in Azerbeidzjan nooit van gehoord. Fout land, fout circuit.

    • + 0
    • 7 feb 2017 - 18:17
    • NicoS

      Posts: 17.005

      Beetje kort door de bocht deze reactie.
      Je kunt alles perfect voor elkaar hebben, maar de coureurs bepalen in zeer grote maten het spektakel op de baan, dat zag je aan de GP2 race op dezelfde baan.
      En fout land? Wat is er zo fout aan?

      • + 0
      • 7 feb 2017 - 19:11
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Uit mijn hoofd zeg ik 8 haakse bochten, daar word ik niet warm of koud van. Ik ben bang dat het met Baku nooit goed komt. Uiteraard, als je maar lang genoeg probeert zal er heus wel eens een leuke race uit rollen.

    • + 0
    • 7 feb 2017 - 19:04
    • Arran

      Posts: 1.479

      Haakse bochten, lange rechte stukken, kartonnen voorgevels, geen publiek, weinig sfeer, en een saaie race.
      Alle ingredienten voor een mislukt circuit was aanwezig.

      Vanuit zo'n dieptepunt kun je eigenlijk alleen maar beter worden, maar iets zegt me, dat in geval van Baku dit ijdele hoop is.

      • + 0
      • 7 feb 2017 - 19:12
    • LimboF1

      Posts: 6.180

      heren, ben het helemaal met jullie eens!

      • + 0
      • 7 feb 2017 - 20:24
  • Hij heeft wel een punt wat betreft de eerste races vaak wat vlak zijn, ook Mexico (van nu) vond ik de eerste editie saai wat ik niet bepaald vond van afgelopen seizoen.
    Ik ben wel benieuwd naar dit jaar en denk dat het best een leuke race kan worden, de GP2 was wel een spektakelstuk.

    • + 0
    • 7 feb 2017 - 19:40
  • Hij heeft helemaal gelijk natuurlijk. De rijders hebben in de race op geen moment zo gepusht als in de sessies ervoor, alleen Hamilton is tich keer in de fout gegaan, niet op zijn minst in de kwalificatie.

    • + 0
    • 7 feb 2017 - 20:51

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×