user icon

Liberty goed nieuws voor historische GP-locaties

  • Gepubliceerd op 24 jan 2017 14:44
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra

De komst van Liberty Media als nieuwe Formule 1-eigenaar is positief nieuws voor bijvoorbeeld Grands Prix in Groot-Brittannië, Duitsland en Italië. Silverstone overweegt om de ontsnappingsclausule in het contract te activeren, maar Formule 1-directeur Chase Carey benadrukt in gesprek met BBC Sport dat de Britse Grand Prix ook na 2019 op de kalender zal staan.

Liberty belooft rekening te houden met historische Grand Prix-locaties. Carey: "We zullen een Britse Grand Prix houden. De fundering van de sport ligt in West-Europa. We willen groeien. Er bestaat aan dynamiek voor de onderhandelingen, maar wij willen een gezonde relatie met onze promotors. We kijken naar manieren om de evenementen groter en beter te maken."

Silverstone is van groot belang voor de traditie van de sport, vult Ross Brawn aan. "Veel nieuwe circuits zijn opwindend en voegen een eigen element aan de Formule 1 toe. Zij zijn er echter alleen ingestapt omdat ze onderdeel willen uitmaken van een show waar verder ook Monaco, Silverstone, Monza, de Hockenheimring en de Nürburgring toe behoren. De tradities moet je in stand houden om de waarden van de Formule 1 te waarborgen."

De Britse Grand Prix vindt sinds 1987 steevast plaats op Silverstone. Het contract van het circuit loopt door tot en met 2026, maar via een ontsnappingsclausule kan het na 2019 onder de verplichtingen uit. De jaarlijks stijgende fee drukt te zwaar op de begroting.

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Spa er ok bij doen Brawn, klinkt zeer positief allemaal.

    • + 4
    • 24 jan 2017 - 14:52
    • wibi

      Posts: 4.514

      Is Haas niet Amerikaans.? Goed die rijden met ondersteuning van Ferrari, maar dat doet Sauber ook en die komen niet uit Italië...

      • + 0
      • 24 jan 2017 - 16:17
    • RSV MILLE

      Posts: 698

      @wibi
      waar reageer jij op dan??

      • + 0
      • 24 jan 2017 - 16:36
    • Het is een stap de goede richting in, ik heb alleen niet het idee dat het voldoende is.
      Dus zonder samenwerking met een team of fabrikant uit een ander continent geheel in de "America first" gedachtegoed (in veel staten waar Trump aanhangers zitten is de autosport groot) en met bekende Amerikaanse coureur, dan kun je echt voet aan de grond zetten.

      • + 0
      • 24 jan 2017 - 16:39
    • wibi

      Posts: 4.514

      Op mrMarly...Verkeerd geplaatst zie ik nu...sorry.!

      • + 1
      • 24 jan 2017 - 17:52
    • Geef niets, kan ons allemaal gebeuren

      • + 2
      • 24 jan 2017 - 17:56
    • Kennie

      Posts: 2.572

      Zéker Mr Marly, Spa hoort daar absoluut bij, misschien wel meer dan Hockenheim (als je het mijn vraagt)

      • + 1
      • 24 jan 2017 - 19:57
    • Hansnah

      Posts: 304

      Spa & Suzuka!
      Verder (dah) @KENNIE, wil ik de oude Hockenheimring nog eens terug zien. Lekker blazen met die motoren!

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 08:19
  • Voordeel dat Amerikanen ook een bepaalde kijk hebben op de ''oude-wereld''...Vooral alles wat Duits is is op dit moment status in the USA... Zou de F1 voor de Amerikaanse markt juist minder aantrekkelijk maken als de Europese roots zouden verdwijnen of zelfs alleen al minder zou worden.... Dus positief nieuws.

    • + 0
    • 24 jan 2017 - 14:56
    • Nu nog een geheel Amerikaans team inclusief coureur in de sport om (eindelijk) ook overzees succesvol te worden, wat goed zou zijn.

      • + 0
      • 24 jan 2017 - 15:10
    • Ik hoop dat je gelijk krijgt bschuit. Ik heb Amerikanen wel eens meer horen zeggen. Zakelijk zal het eerst op papier moeten komen voordat ik dit soort uitspraken geloof. Liberty moet zich eerst maar eens bewijzen, dan zullen we zien waar hun hart ligt. Bij de F1 of bij de rendementen voor de aandeelhouders van Liberty.

      • + 0
      • 24 jan 2017 - 16:14
    • Tuurlijk, het gaat ook om geld verdienen.. Wat de vraag is hoe zij dat dus denken te verwezenlijken.. Als ''we'' pech hebben zouden ze ook een soort circus attractie van het hele F1 gebeuren kunnen (gaan/willen) maken,alleen maar om zo snel mogelijk geld te verdienen... Vooralsnog zijn daarom dit soort geluiden, over traditie en Europese circuits, alleen maar pluspunten...

      • + 0
      • 24 jan 2017 - 17:46
    • Klopt, het suggereert in elk geval dat ze nadenken, dus das een plus, maar dat Bernie van t 1 op t andere moment verdwijnt is wel heel Amerikaans. Op Amerikaanse wijze even met de bezem er door is vaak ingegeven door korte termijn resultaten en staat vaak continuïteit in de weg. Of zoals die jongens van Chrysler destijds zeiden tegen Mercedes toen t niet goed ging "jongens jullie steken 5 miljard per jaar in ontwikkeling, waarom snijden we niet een paar jaar de helft van het ontwikkelingsbudget weg..." . Zo kun je op de korte termijn flink besparen, maar wordt de toekomst een blinde vlek.

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 00:10
  • Kurdistani

    Posts: 3

    Het lijkt zo simpel. Historische circuits gaan korting krijgen zodat ze het makkelijker aan kunnen. En races op deze circuits zullen groots uitgepakt worden om publiek en andere circuits aan te trekken. Nieuwe circuits en uiteindelijk de kijkers zullen het verschil (verliezen in inkomsten) van deze fees gaan ophoesten.

    Same same, but different. Multi-sided business model noemen we dat. Werkt wel goed.. Facebook en Google doen het ook.

    • + 0
    • 24 jan 2017 - 15:12
    • @Kurdistani. Welkom overigens! De insteek van multi-sided platforms is dat meer mensen mee gaan doen. Dat hoeft dus niet per definitie te betekenen dat dit leidt tot verliezen, dus hogere kosten voor de gebruikers, denk ik.

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 13:53
  • Het is natuurlijk een WK, maar de wortels en het overgrote deel van de F1 geschiedenis liggen toch echt in europa. Ik ben blij dat ze daar rekening mee houden in de toekomst en niet alleen voor het grote geld gaan in de zandbak waar geen hond komt kijken.

    • + 0
    • 24 jan 2017 - 15:21
    • Rimmer

      Posts: 8.532

      Heeft ook met toegangsbeleid te maken. Ik wilde de hond meenemen maar ik werd niet toegelaten. En dat was niet eens een zandbak race!

      • + 1
      • 24 jan 2017 - 18:37
  • M113

    Posts: 40

    Die Amerikanen hebben we gevoel voor traditie als het op sport aankomt. De Indy en Daytona 500 zijn daar mooie voorbeelden van. Maar ook Superbowl en Worldseries.
    Aan de andere kant pakken ze net zo makkelijk een footballteam of honkbal team op om te verhuizen van Brooklyn naar LA. Dollar driven zijn ze vooral...

    Ik ga ervan uit dat Ross Brawn ervoor zorgt dat de Amerikanen bij de roots van de sport blijven.

    • + 0
    • 24 jan 2017 - 15:35
    • ''Aan de andere kant pakken ze net zo makkelijk een footballteam of honkbal team op om te verhuizen van Brooklyn naar LA. Dollar driven zijn ze vooral...'''

      Dat is wel zo , maar dat zelfde is ook voor iemand met een baantje als vakkenvuller bij de Walmart, of hamburgerverkoper bij de Mc, geen enkel probleem om van de West naar de East-coast te verhuizen... Gewoon compleet andere mentaliteit....

      • + 0
      • 24 jan 2017 - 17:41
  • Guglielmo

    Posts: 16

    Nou, ik zou zeggen ZANDVOORT !!!!!

    • + 0
    • 24 jan 2017 - 15:39
    • wibi

      Posts: 4.514

      ZANDVOORT !!!!!! is te smal voor F1...

      • + 0
      • 24 jan 2017 - 16:18
    • is monaco breder dan zandvoort, en hoe zit het met hongarije dan?

      • + 1
      • 24 jan 2017 - 18:30
    • Monaco krijgt op alle gebied uitzonderingen van veiligheid. Het is ook niet zozeer de smalle baan die een probleem vormt, wel het leggen van lang genoeg zijnde uitloopstroken ed.

      • + 0
      • 24 jan 2017 - 21:23
    • Het probleem van Zandvoort is en blijft de bereikbaarheid. Daar hebben we het onderhand al zo vaak over gehad.

      • + 1
      • 24 jan 2017 - 23:45
  • Q3FI

    Posts: 525

    Jaja. Amerikanen hebben wel vaker last van alternatieve feiten. Zeker sinds 20 januari jongstleden.
    Eerst zien, dan geloven, Liberty...

    • + 0
    • 24 jan 2017 - 17:23
  • Als Liberty een paar van die zandbakraces schrapt, dan sta ik te juichen!

    • + 0
    • 24 jan 2017 - 23:43
  • Towel986

    Posts: 433

    Uitbreiding in USA? Laguna Seca! Beetje aan korte kant wellicht, maar die corkskrew is fantastisch!

    Toch goed om te lezen dat historische GP's gewaardeerd worden. Imola zou ik ook wel weer eens op de kalender willen zien staan.

    • + 0
    • 25 jan 2017 - 07:36
  • Caramba

    Posts: 5.786

    De ene arrogantie van de macht volgt de andere arrogantie van de macht op, ik denk dat we het zo kunnen samenvatten.
    Men wil de dalende populariteit een halt toeroepen, maar nergens lees ik dat men het oor te luisteren legt bij de (weggelopen) fan. Men weet bij voorbaat wat die wil: meer show a la super bowl (en dus nog duurder). Nou niet dus.

    Bij uitbreiding van het Amerikaans avontuur kun je ook je vraagtekens zetten. Ja, zij zijn wel gevoeliger voor dat soort poppenkast, maar dat is niet genoeg; het blijft niet voor niets al dertig jaar kwakkelen.
    Dus ook hier zie je dat ze gewoon niks snappen van de belevingswereld van de fans. Amerikanen zijn de meest chauvinistische lui ter wereld. De enige manier om Amerikaanse harten te veroveren is het startveld voor minstens een kwart vervangen door Amerikaanse piloten.

    • + 0
    • 25 jan 2017 - 14:09

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar