Liberty moedigt teams aan te investeren in F1

Nieuwe Formule 1-eigenaar Liberty Media onderneemt nog een laatste poging om de teams toch te bewegen om aandelen in de sport te kopen. Het mediabedrijf heeft iets meer dan twintig procent van de aandelen gereserveerd voor de renstallen met een prijs van 21,26 dollar per aandeel.

De aandelen verschaffen de teams echter geen stemrecht bij belangrijke beslissingen, waardoor er weinig belangstelling was om gebruik te maken van die optie. Liberty moedigt de renstallen nu aan om toch te investeren in de Formule 1. Directeur Greg Maffei: "We denken dat het belangrijk is om de teams de kans te bieden te investeren in de sport en onze belangen op elkaar af te stemmen."

De nieuwe Formule 1-voorzitter Chase Carey vulde hem aan met: "Enkele teams hebben interesse getoond om te investeren en we zijn al begonnen met productieve discussies om de sport meer competitief en nog opwindender te maken."

Fretznet

Posts: 266

Het zou zwaar oneerlijk zijn als de teams stemrecht konden krijgen. Kunnen ze toch druk uit oefenen om de regels meer hun kant op te laten vallen.
Ik denk dat vanuit financieel oogpunt dit goed kan uitvallen, als de populariteit van de F1 stijgt, dan stijgt het aandeel ook. Als een team zijn aand... [Lees verder]

  • 1
  • 20 jan 2017 - 14:49

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Thuru

    Posts: 348

    Als ze er ook stemrecht aan koppelen zullen veel teams wel geintresseerd zijn, en anders maar niet.

    • + 0
    • 20 jan 2017 - 14:38
    • Alsjeblieft niet, de teams hebben al veel te veel invloed.

      • + 0
      • 20 jan 2017 - 14:48
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @ANDY2102

      Kun je aangeven waar de teams volgens jou al te veel invloed hebben?

      • + 0
      • 20 jan 2017 - 16:02
  • Fretznet

    Posts: 266

    Het zou zwaar oneerlijk zijn als de teams stemrecht konden krijgen. Kunnen ze toch druk uit oefenen om de regels meer hun kant op te laten vallen.
    Ik denk dat vanuit financieel oogpunt dit goed kan uitvallen, als de populariteit van de F1 stijgt, dan stijgt het aandeel ook. Als een team zijn aandeel verkoopt, vooral de kleinere teams, kan deze makkelijker onder curatele uitkomen. Maar goed, er zal wel meer aan vast zitten dan deze redenatie.

    • + 1
    • 20 jan 2017 - 14:49
    • Waarschijnlijk zit er een addertje onder het gras met het terug verkopen van de aandelen. Ik verwacht dat er een contract getekend wordt dat de aandelen alleen aan Liberty terug verkocht kunnen worden. Anders komen na verloop van tijd de aandelen in handen van mensen van wie Liberty niet wil dat die mensen ze in de handen hebben.

      • + 0
      • 20 jan 2017 - 15:03
    • Ik denk dat juist de kleine teams helemaal geen aandelen gaan kopen. Als ze dreigen om te vallen (Manor) dan zullen ze die aandelen moeten verkopen voor de dagwaarde. En als die lager is dan de instapprijs zal hun schuldenlast alleen nog maar toenemen.

      • + 0
      • 20 jan 2017 - 15:10
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @FRETZNET

      De inspraak die de teams zouden krijgen (als er al stemrecht aan het aandeel gekoppeld zou zijn) is dan beperkt op het commerciële deel.

      Bovendien zouden de teams (als ze het maximale deel wat Liberty aanbiedt zouden aankopen) maximaal 20% van de aandelen in handen krijgen, dus geen meerderheid.

      • + 0
      • 20 jan 2017 - 16:00
    • Niiek

      Posts: 675

      Plus het feit dat de teams die aandelen 10 jaar in bezit moeten houden....

      • + 0
      • 20 jan 2017 - 23:29
  • De teams mogen dan wel beweren dat ze geen interresse hebben, maar ik ben der zeker van dat ze, hetzij onder een andere naam, hun zeggeschap in de f1 gaan kopen

    • + 0
    • 20 jan 2017 - 14:50
    • szixxx

      Posts: 4.764

      Dat is dus niet mogelijk. Alleen de teams krijgen de mogelijkheid om aandelen te kopen en niet iedere boerenlul met een beetje geld.

      • + 0
      • 20 jan 2017 - 14:56
  • RSV MILLE

    Posts: 698

    Investeren in wat?
    Het feit dat de teams dit niet doen zegt mij dat liberty het echt goed moet gaan doen daar er anders misschien wel een revolutie gaat plaatsvinden. Nu eerst Bernie eruit, betere deals met de circuits maken, de tarieven voor de entree kaartjes omlaag en dan gaan we samen weer verder met een mooie show op wielen.

    • + 0
    • 21 jan 2017 - 01:08

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
Lando Norris wint de wereldtitel en pakt kroon af van Max Verstappen ×