De organisatie van de Grand Prix van Australië heeft laten weten dat het gedwongen is om Tecpro-barriers te plaatsen rond het circuit Albert Park. Dit is nodig vanwege de hogere bochtensnelheid die de Formule 1-auto's komend seizoen zullen hebben.
Vanwege bredere banden en meer neerwaartse druk gaat de snelheid van de bolides in de snelle bochten meer dan 30 kilometer per uur omhoog. Ongelukken in bochten met gemiddelde snelheid hebben door de hogere snelheden van de auto's meer impact dan in het verleden.
Albert Park heeft ervoor gekozen om de moderne variant van bandenstapels te gebruiken, de zogenaamde Tecpro barriers. In plaats van traditionele bandenstapels zullen de extra baanafscheidingen worden geplaatst in bocht 12, terwijl de veiligheidsmaatregelen in de eerste bocht, bocht 6 en 14 verhoogd worden.
De extra maatregelen moeten er voor zorgen dat coureurs bij een zware crash zonder al te veel lichamelijk letsel uit kunnen stappen.
Het klopt Rimmer dat hij daardoor gelukkig ongedeerd bleef, maar
het duurde voor mij een eeuwigheid voordat ze hem uit de wagen
konden krijgen.
Ook zijn vader zat toen in angst omdat er geen teken van leven kwam.
Wat als er iets ernstigs aan de hand is en de coureur er zo snel mogelijk
uit mo...
[Lees verder]
Dat is toch niet anders met banden, daar begraven de rijders zich ook gewoon in. Kijk maar eens terug naar de crash van Burti in 2001, was ook met bandenstapels, zat redelijk diep begraven, en of zo een band nu zachter aankomt?
Het klopt Rimmer dat hij daardoor gelukkig ongedeerd bleef, maar
het duurde voor mij een eeuwigheid voordat ze hem uit de wagen
konden krijgen.
Ook zijn vader zat toen in angst omdat er geen teken van leven kwam.
Wat als er iets ernstigs aan de hand is en de coureur er zo snel mogelijk
uit moet en er misschien ook nog een Halo in de toekomst op zit?
Het blijft altijd een keuze tussen kwaden.
Die Tecpro's moeten de energie absorberen en wegleiden. Dat de auto's dan soms diep in die Tecpro duiken is niet ideaal maar wel effectief.
Andere opties zijn er bijna niet of wellicht nog veeeel duurder.
Uitloopzones nog verder vergroten kan niet en is geen gezicht, bovendien moet het publiek dan nog verder van de baan zitten.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
15
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
Pietje Bell
Posts: 32.330
Het klopt Rimmer dat hij daardoor gelukkig ongedeerd bleef, maar
het duurde voor mij een eeuwigheid voordat ze hem uit de wagen
konden krijgen.
Ook zijn vader zat toen in angst omdat er geen teken van leven kwam.
Wat als er iets ernstigs aan de hand is en de coureur er zo snel mogelijk
uit mo... [Lees verder]