user icon


Liberty Media wil de F1 helemaal op de schop gooien

  • Gepubliceerd op 30 dec 2016 08:58
  • comments 59
  • Door: Rutger Lauvenberg

Sinds de overname van de Formule 1 door Liberty Media, wordt er druk gespeculeerd over de toekomst van de koningsklasse van de autosport. De Financial Times meldt nu dat de nieuwe eigenaren, onder leiding van John Malone, grootse plannen heeft in de hoop sponsorinkomsten te verhogen en een groter publiek aan te spreken, vooral in de VS.

"In plaats van het huidige formaat, waarin alleen op vrijdag, zaterdag en zondag gereden wordt, willen wij het programma voor een Grand Prix over een hele week gaan uitstrijken," vertelde een niet bij naam genoemde directeur. "We willen graag nieuw publiek aanspreken door races te organiseren in New York, Los Angeles, Miami en Las Vegas. Elke Grand Prix moet zo groots worden als de Super Bowl."

"Op dit moment is er geen marketing, geen onderzoek, geen data en geen digitaal platform. De sport bezit unieke wereldwijde content en heeft er niet genoeg aan gedaan om daar de vruchten van te plukken. We moeten zorgen dat er rivalen zijn in de sport en we moeten het mogelijk maken voor de fans, dat zij de technologie begrijpen die gebruikt wordt in de sport."


Reacties (59)

Login om te reageren
  • Politik

    Posts: 4.806

    Dusssss....

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 09:14
    • Het kind in het badwater spoelt nu al naar het afvoerputje...

      • + 3
      • 30 dec 2016 - 09:50
    • Dit is als voetbal verkopen in Amerika. Ook vaak geprobeerd, maar andere sporten bleven groter.
      Indy en Nascar, bijvoorbeeld.
      En als het Liberty dan niet lukt, wat te verwachten is, dan moet je eens opletten hoe snel ze F1 dan verpatsen of verknallen.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 12:50
    • Politik

      Posts: 4.806

      Precies, heel verrassend is het allemaal niet en de uitkomst vrij voorspelbaar.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 13:55
    • @RJHVANDAAG
      Ik zou niet zo stellig willen zeggen dat de pogingen om voetbal in Amerika te verkopen mislukt zijn. De gemiddelde toeschouwersaantallen overstijgen die van de NHL en NBA en de league is winstgevend en groeiend.
      Blijft nog wel staan dat het niet te vergelijken is met autoracen. Dat bestaat in Amerika al, en niet zo'n beetje ook.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 15:45
    • alex76

      Posts: 188

      Grappig dat voetbal genoemd wordt als voorbeeld, want voetbal in Amerika is inmiddels net als in Nederland de nummer 1 sport beoefend door amateurs. (na een eerdere mislukking poging startte dit project van de Fifa met het WK in 94, de MLS startte in 1996) Naar de wedstrijd VS-Portugal op het WK keken 25 miljoen Amerikanen. NBC heeft het afgelopen decennium enorm geïnvesteerd in kijkrechten en marketing. Onderschat niet de kracht van (juiste) markerting.

      • + 1
      • 31 dec 2016 - 00:37
  • Zoef

    Posts: 51

    oh jee, wordt het toch een Amerikaans feestje........

    • + 2
    • 30 dec 2016 - 09:16
    • Die vent is niet goed ze kunnen het nu Nauwelijks reden kwa reistijd

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 09:27
    • wibi

      Posts: 3.779

      redden... een reden leest lastig !

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 10:14
    • Cicero

      Posts: 636

      eens jos. Ik zie het ook niet echt zitten, uitsmeren over een week.
      Ze kunnen beter zorgen dat in de 3 dagen van een raceweekenden er meer gereden wordt.
      Nu zijn teams alleen maar bezig met motor en banden sparen. 20 ronden rijden is beter voor de motor dan 100 rondes. En wat doen ze, domkoppen bij de beleidsmakers, ze eisen dat de motor nog langer mee gaat. Kortom: autos gaan nog minder rijden tijdens trainingen. Leuk, ik kijk gelukkig formule 1 voor de sfeerbeelden van het circuit en in de pitstraat... (sarcasme bordje omhoog houdend...)

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 10:25
    • Atlaz

      Posts: 748

      Liberty Media is volgens mij niet van plan om het 'raceweekend' uit te breiden naar een week, maar om de week in aanloop naar het raceweekend vol te stoppen met ondersteunende activiteiten (geïnspireerd door de Superbowl).

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 13:08
    • Misschien moet de "niet bij name genoemde directeur" zich eerst maar eens inlezen. Wellicht ook vergeet de "niet bij name genoemde directeur" dat ie van alles kan bedenken maar dat hun nieuwe speeltje niet alleen US-Cashcow is, maar een global enterprise en -niet onbelangrijk- hij elke wijziging van het format misschien t een en ander moet overleggen met de teams. Dus sweet dreams...

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 13:24
    • Precies Atlaz... Amerikanen denken volgens het principe "Don't sell the steak...sell the sizzle". Maar goed...dan moet je als sport wel (elke race) hoogwaardige entertainment bieden en geen optocht(en) van 1,5 uur.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 13:25
    • Als je de ziel uit de sport haalt gaat het langzaam echt dood!
      Als je F1 over een hele week wil uitsmeren, dan zal je toch echt plubliek nodig hebben, het plubliek (fans) zal niet een reis van een hele week kunnen of willen betalen, wat voor een fan echt belangrijk is, een kwalificatie en een race waar in de race, strijdt, tactiek en emotie in zit!

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 14:07
  • Ik ben het er absoluut mee eens dat de F1 op vele vlakken vernieuwing nodig heeft, maat veramerikaniseer het alsjeblieft niet...

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 09:22
  • Ach een week geleden moest een gp nog 2 dagen duren. Vast allemaal ideeen die al gaan vliegen zonder dat er ook al naar de haalbaarheid is gekeken. Techniek die mensen begrijpen? Mijn vriendin vindt F1 leuk, maar denken ze nu echt dat mensen met geen vertand van techniek een gewone motor al begrijpen? Ga dan lekker stockcar kijken of zo :)

    • + 4
    • 30 dec 2016 - 09:37
  • Wordt dat iedere dag dan 25 km. Over een hele week lijkt mij dat de teams daar nooit mee ingaan stemmen.

    • + 1
    • 30 dec 2016 - 09:53
    • Ik denk eerder dat ze de week na de race in vergadering de uitslag gaan bepalen...., wegens bewezen succes van zo'n format bij de GP van Japan..... ;-)

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 17:29
  • A1GP

    Posts: 190

    Vernieuwing is prima, er kan best wat gesleuteld worden. Maar van deze berichten word ik een beetje nerveus. Hopelijk een storm in een glas water.

    • + 1
    • 30 dec 2016 - 10:02
  • Kennie

    Posts: 2.507

    Lijkt me een proefbalonnetje. Ik zie meer actie rondom een GP prima zitten (je kan op donderdag ook wat doen) en dit is alweer compleet de andere kant op dan de berichten om het te gaan inkorten. Ze zijn gewoon op zoek naar zoveel mogelijk positieve en negatieve feedback zodat een beslissing genomen kan worden. Goed dat het gebeurt, hopelijk nemen ze de juiste beslissing.

    • + 1
    • 30 dec 2016 - 10:06
  • Men zal met 'de hele week' wel bedoelen dat het gebied bij zo'n circuit er al helemaal klaar voor wordt gestoomd. Events waar coureurs bij aanwezig zijn en dergelijke... Ik denk dat het door alle andere plichtplegingen niet haalbaar is.

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 10:08
  • Dat wordt dus een soort Nascar grid, waar de fans kunnen stemmen wie waar start...

    Doe maar niet.

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 10:16
  • beertje

    Posts: 354

    Op zaterdag een sprint race en de uitslag als startopstelling voor de hoofd race zondag!Ik zou er mee kunnen leven.

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 10:32
    • Cicero

      Posts: 636

      en de omgekeerde uitslag van de hoofdrace als startvolgorde van de volgende sprintrace.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 10:49
    • Cicero, alsjeblieft niet dit soort gekunstelde manier van spanning creëren. Dit is Formule 1 en geen WTCC of zoiets, ik gruw van die gemanipuleerde startopstellingen!

      • + 2
      • 30 dec 2016 - 11:53
    • Cicero

      Posts: 636

      waarom gruwel je daarvan, Jim?

      Nu is al jaren het hele weekend zo'n beetje duidelijk. Het team met de beste auto pakt de pole. Daardoor kunnen ze bij de start meestal uit het gedoe na de start blijven en rijden ze rond de eerste pitsstop vrij rond. SAAAAAI.
      Als je het weekend met een sprintrace begint, waarbij de 1e uitvaller van vorige keer van pole start en de winnaar achteraan, dan is de kans dat die winnaar weer van pole start in de echte race behoorlijk klein. Ik denk dat de lol voor de gemiddelde kijker enorm toeneemt.
      Wat als Verstappen in Brazilie niet naar binnen was gehaald voor inters.. Juist doordat hij van achteren moest komen, hebben we 1 van de mooiste wedstrijden in jaren gezien. Laat maar komen!

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 23:06
    • Nee de beste coureur en de beste team moeten gewoon voor aan staat anders haal de hart uit de F1.

      • + 1
      • 30 dec 2016 - 23:15
  • Maximo

    Posts: 5.616

    De enorme spanning voor de start van een F1 race komt juist uit de opbouw van de spanning tot het grote moment.

    Ik vrees er een beetje voor dat dit minder zal worden bij meerdere races gedurende een aantal dagen.

    • + 4
    • 30 dec 2016 - 10:36
  • koopmaro

    Posts: 17

    Oh leuk! Elke dag drie rondjes racen.
    Heb er nu al zin in. Not...

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 10:53
  • "Op dit moment is er geen marketing, geen onderzoek, geen data en geen digitaal platform"

    Met deze constatering ben ik het wel eens. Met name het digitale platform kan behoorlijk uitgebreid worden. Bijvoorbeeld met een fiks aantal webcams een coureur volgen tijdens het weekend.

    Hoe het format nu in elkaar zit mogen ze van mij niks aan veranderen. Uitgezonderd misschien een sprintrace op zaterdag na de kwalificatie.

    • + 1
    • 30 dec 2016 - 11:01
    • en wat zou je zeggen van een digitale weergave van alle regels en straffen zodat daar eindelijk voor 1 ieder duidelijkheid over is?

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 11:27
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Voor mij is het belangrijk dat de inbreng van de coureur omhoog gaat en het 'merk' auto er minder toe doet. Met andere woorden meer geloofwaardigheid, meer echte sport. Als men dat kan regelen, graag.

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 11:08
    • Geen titel voor de constructeurs meer.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 11:28
    • Wat is dan de meerwaarde voor fabrieksteams om deel te nemen? Ferrari, Mercedes en Renault spreken ook mensen die weinig met F1 hebben tot de verbeelding.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 11:33
    • Cicero

      Posts: 636

      Vettige Herder. Ik zou liefst geen fabriekteams meer hebben.
      Laat de fabrikanten de motoren bouwen, die ze voor een vast budget verkopen aan teams. Die bouwen er een wagen omheen en rijden wedstrijden. De fabrikanten leveren gewoon motoren aan de FIA en die levert ze door aan de teams. Op deze manier kan een fabrikant niet de beste exemplaren (of nieuwste exemplaren) aan z'n eigen fabrieksteam leveren.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 23:10
    • Als het merk auto er minder toe doet dan blijven er erg weinig Teams over. Het is gewoon een combinatie tussen mens en machine dat moet gewoon blijven.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 23:19
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Het gaat om de onderlinge verhouding.

      • + 0
      • 2 jan 2017 - 00:42
  • Rimmer

    Posts: 6.395

    Zal weinig van terecht komen want de teams zullen eensgezind de hakken in het zand zetten. Vergeet niet dat Ferrari bij monde van Di montezemolo als eens dreigde met een eigen klasse en dat was voldoende om de angel eruit te halen. Mercedes weet nog niet of het na 2020 door gaat en wie zegt dat Williams dan nog bestaat. Kortom, bepaalde plannen zullen het gewoon niet gaan halen wat de heren bij Liberty ook roepen.

    Dat gezegd hebbende, andere plannen zijn daarentegen wel weer heel goed en haalbaar en zullen wel op steun kunnen rekenen.
    Wat te denken van het gebruik van meer draaibare camera's op de auto's zodat we tijdens het racen op de auto van bv Max kunnen meekijken en dat de camera dan 180/360 graden ronddraait zodat je ziet wat er allemaal om de auto heen gebeurt. Eenvoudig te bewerkstelligen maar daardoor wel onwijs gave beelden!
    Wat te denken van de aankondiging zoals ze in de US doen;
    Let op, power up! Dan vervolgens vijf seconden de tijd om je tv harder (of zachter) te zetten waarna je onboard meekijkt en ze het motorgeluid een minuutje extra hard over de ether knallen. Altijd feest en heerlijk Amerikaans!!
    Online terugkijken van races totaal de jaren '50, al dan niet tegen kleine betaling of wat reclame. Een must voor de liefhebber.
    Dat soort zaken moet en kan beter en dat zal Liberty er ook wel door gaan krijgen denk ik.

    Gisteren weer eens twee races uit '98 teruggekeken (Canada en Monza)
    Heerlijke races die verre van saai waren met een sublieme Schumacher in niet de beste auto. Uiteraard via jijtube gekeken maar liever had ik dat in betere kwaliteit op een officiële F1 zender bekeken. Mogelijkheden zat dus om de sport interessanter en bereikbaarder te krijgen.

    • + 1
    • 30 dec 2016 - 11:28
  • Tiswa

    Posts: 95

    Ik zie het al gebeuren. Als er een auto meer dan een seconde voor ligt krijgen we een SC. Waarom begrijpt op dat moment ws niemand, maar het blijft wel spannend voor de Amerikanen. En wanneer ze dan na vier ronden eindelijk weer herstarten gaan we er even uit voor de reclames.
    Bij allen al het idee haak ik al af.
    Vernieuwing prima, maar maak er aub geen Amerikaans vlaggetjes feest van.

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 11:39
    • Als ik om de haverklap naar de SC moet kijken voor een onzinnige reden, dan is de liefde snel voorbij. Gewoon racen zonder kunstmatige spanning, dat is het eerlijkst en het mooist om naar te kijken.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 13:47
    • TISWA
      Voor die reclame ben ik ook verschrikkelijk bang! Dan moeten we evengoed betalen voor een F1 zender en dan nog om de 5 minuten reclame krijgen!
      Als dat gaat gebeuren, dan haak ik echt af, hoe goed Max het ook doet!
      Ik zit nu het we darten te volgen en na elke set gaan ze naar de

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 14:17
  • Toch wel blij dat ziggo vandaag alle race samenvatting uitzend, hoeven we het oude format nog bewonderen ;)

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 11:56
  • Hoe zit het met de uitzendrechten van de f1?

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 12:00
    • KoBus

      Posts: 2.382

      SkySport heeft het contract voor de UK en Ierland verlengd tot 2024, dus daar kunnen we nog even vooruit.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 19:39
  • Ik hoop dat Liberty meer haalt uit wereldwijde tv rechten en uit het internet zodat de prijzen naar het circuit enigzins betaalbaarder worden zodat er een win-win situatie ontstaat

    • + 1
    • 30 dec 2016 - 12:27
    • Cicero

      Posts: 636

      Krijg je daar echt een plusje voor?
      80% van de potentiele f1 fans neemt geen betaald abonnement voor formule 1. Ik zie nu al in mijn omgeving een verschil tussen de ziggo-abonnees en de overige mensen. De 1e groep zijn veel meer met formule 1 bezig.
      Door minder op tv rechten te richten, zal je meer fans aan je sport kunnen/blijven binden waardoor de sport interessant blijft voor sponsors, waardoor circuits meer fans kunnen trekken etc. Juist de dure tv rechten (waardoor het achter de decoder gaat) zorgt ervoor dat de groep die naar een circuit wil kleiner wordt.
      Nu zal dit niet voor elk land gelden, in bijvoorbeeld Gr Brittanië is de decoder ingeburgerd. Dat is nederland heel anders.

      • + 0
      • 31 dec 2016 - 10:19
  • Hoe meer er verandert hoe meer er het hetzelfde blijft.

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 13:03
  • ringo

    Posts: 2.386

    Meer races maakt het ook niet beter op. Meer test gereguleerde test dagen wel.

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 13:19
  • manuel

    Posts: 2.888

    Hier is het volledige artikel van de financial times www.ft.com/content(...)6-864f-20dcb35cede2

    Wat mij opviel is het volgende: The switch from free to air to pay-tv has HIT broadcast audiencies in key market`s , such as asia.

    En dat is het probleem, steeds meer betalen en de mensen zijn dat zat. En Liberty Media wil dat veranderen. Dus de inkomsten gaan meer komen van grote sponsoren die afkomen op de grote events die Liberty media wil ontwikkelen. Met andere woorden de hele formule 1 gaat veranderen het racen is niet het hoofdproduct. Hun doel is een zo groot mogelijk publiek te bereiken en hun producten aan de man te brengen met als tool de formule 1. Het is gewoon ordinair cashen.

    • + 1
    • 30 dec 2016 - 13:33
    • En zit jij dan te wachten op reclame om de 5 minuten? Ik zit nu het we darts te volgen, en daar wordt ik al helemaal gestoord van die reclame om de set!

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 14:20
    • manuel

      Posts: 2.888

      Ridertje precies, dat is wat ik ook bedoel. Ik denk dat niemand daar op zit te wachten. Met andere woorden de richting die ze nu hebben gekozen is niet goed maar als het de kant van Liberty media opgaat dan word het nog veel minder. Waarom denk je dat Singapore , maleisie er mee gaan stoppen? En wat vind HONDA daarvan? hun thuismarkt staat onder druk. Stoppen zij straks ook?

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 16:53
    • Cicero

      Posts: 636

      Dat is toch alleen maar goed?
      Ze zien ook de cijfers in Nederland he, waar een groot deel van de bevolking toegang tot 'gratis' formule 1 heeft. De formule 1 was achter de decoder van Sport 1 doodgegaan. In het eerste jaar van Verstappen kon ik gelukkig via RTL Duitsland nog kijken, maar anders... En nu ben ik nog echt fan, veel andere van de huidige kijkers keken niet naar RTL Duitsland. Ja, wel op dit forum. Als je op dit forum komt ben je best wel formule 1 gek

      • + 0
      • 31 dec 2016 - 10:25
  • A1GP

    Posts: 190

    Ik zie een nogal opvallend verschil met een ander artikel: Hierboven staat: "We willen graag nieuw publiek aanspreken door races te organiseren in New York, Los Angeles, Miami en Las Vegas." Terwijl in dat andere artikel tussen Miami en Las Vegas een "or" staat. Een nogal groot verschil! Dit lijkt op stemmingmakerij zo.

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 14:53
  • Kermissen zijn er overal genoeg te vinden. Ik wil naar autosport kijken.

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 15:46
    • Wat is er mis met deze reactie dat ie bijna 2 uur in het filter blijft hangen ???

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 17:56
  • Kermissen genoeg , ik kom om autosport te zien.

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 17:29
    • Cicero

      Posts: 636

      Denk eens aan de Tour de France. Dat start wel eens in Nederland. Daar wordt weken van te voren al overgesproken. Dat is denk ik wat ze bedoelen.

      Ze zullen moeten beginnen met meer circuits aan de formule 1 te binden. 30-40 circuits. En dan rouleren. Op dat moment wordt de race unieker en kan je er lokaal echt een feest van maken. Wat denk je als formule 1 naar Nederland komt 1 keer in de 3-4 jaar?

      • + 0
      • 31 dec 2016 - 10:29
  • Stap 1 maak betere On-board camera en in HD want deze kwaliteit kan echt niet in anno 2017.

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 23:21


IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar