user icon


Liberty Media in dubio over Grand Prix-format

  • Gepubliceerd op 23 dec 2016 08:37
  • comments 84
  • Door: Rob Veenstra

De nieuwe Formule 1-eigenaar Liberty Media weegt momenteel de opties af om de koningsklasse van de autosport te verbeteren. Het mediabedrijf verwacht de overname van de Formule 1 in het eerste kwartaal van 2017 af te ronden. Tot die tijd zit Liberty in elk geval niet stil.

Kevin Garside schrijft voor I-News dat Liberty in dubio verkeert over de indeling van de Grands Prix en het idee voor een tweedaags weekend heeft omarmd. Het mediabedrijf zou de vrije trainingen op vrijdag willen schrappen omdat die sessies niet interessant genoeg zijn voor het grote publiek.

In plaats daarvan zou Liberty heil zien in een format met twee races per weekend; een sprintrace op zaterdag en een langere race op zondag. De wedstrijd op de zondag wordt overigens wel ingekort ten opzichte van wat het nu is. Daarmee hoopt Liberty meer belangstelling voor de Formule 1 te creëren.


Reacties (84)

Login om te reageren
  • Evertse28

    Posts: 52

    Nee, aub niet kijk dan maar gp2 als je dat wilt zien.
    Wat willen ze erna reversed grids tussen de races??

    • + 3
    • 23 dec 2016 - 08:46
    • Als ik alle reacties op dit artikel hieronder lees, dan heb ik nog wel wat kalmeringspillen in de aanbieding hoor :-)

      Ik zit er wat neutraler in. Het zijn voor nu proefbalonnetjes, de FIA heeft er ook iets over te zeggen en dan hebben we ook nog de teams. Zo snel zal het denk ik niet veranderen of zo drastisch. Overigens ben ik het wel met velen eens dat er geen grote veranderingen gewenst zijn, toch zeker niet de opzet van de gp op zondag.
      Andere voorstellen sta ik wel open voor.

      • + 1
      • 23 dec 2016 - 09:58
    • Hebben de teams hier helemaal niets over te zeggen?
      Die vrijdagtrainingen hebben ze hard nodig om alles af te kunnen stellen.
      Dus nog minder testen? Heeft alleen Liberty hier iets over te zeggen?
      Hebben die het laatste woord?

      • + 2
      • 23 dec 2016 - 10:05
    • @PIETJE BELL volgens mij moet dit soort zaken via de Strategy Groep gaan en kan Liberty dit niet eenzijdig bepalen en naast FOM en FIA zitten daar de teams (teambazen) ook in .. m.a.w. de teams moeten daar ook mee akkoord gaan!

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 11:03
    • Algarve

      Posts: 522

      Liberty mag zeker zijn mening hebben, maar dit is een FIA kampioenschap end of story.. FIA Formula One World Championship sinds 1950. Al die aandeelhouders komen en gaan. Als het F1 race-format in de basis niet goed was geweest, was het al die jaren niet zo populair geweest en gebleven. Laat John Malone nu eerst maar eens alle centjes bij elkaar sprokkelen, dat kost ze al genoeg moeite op dit moment. De rest wordt wel geregeld door Todt, Bernie & de overige gearheads..

      • + 1
      • 23 dec 2016 - 11:17
    • Koendert

      Posts: 56

      @PIETJE BELL
      Nu blijkt dat de vrijdag trainingen niet meer zo relevant (ivm steeds beter wordende simulatoren) is men zoekende naar een andere invulling. Ik zou zeggen langere races en juist niet korter.

      • + 0
      • 24 dec 2016 - 00:50
    • De vrijdag schrappen en in ruil daarvoor 2 x VT F1, de Q op zaterdag en verder een lekker vol bij programma. Dikke GT's in een F1 weekend lijkt me heerlijk, Blancpain bijvoorbeeld. En een spin-off van Formula E zou ook prima kunnen toch?
      En op zondag nog een interessante race NA de F1 race; vaak is het dan nog maar 15.30 en is het nog lang niet donker. Scheelt ook in de files op de terugweg.....

      • + 0
      • 26 dec 2016 - 11:04
  • Ojee... ze gaan het naar de klote helpen. Vrijdag trainingen zijn toch nodig? Set up enzo. En een sprint race ik weet het niet.

    • + 2
    • 23 dec 2016 - 08:46
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Ik begrijp het niet helemaal. Het is zaterdag nu toch ook al een sprintrace? Dat noemen ze alleen anders: kwalificatie.
      Overigens weet ik niet of Liberty bij machte is om het formaat te wijzigen zonder toestemming van de FIA en teams...
      De reden dat mensen dat niet kijken is omdat ze nog wel iets anders te doen hebben in een weekend.
      Korter maken van de hoofdrace is ook geen optie... Dat kunnen ze voorstellen voor 2020, maar de huidige motoren en auto's zijn gebouwd op de huidige duur en lengte.

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 09:27
    • Totalia

      Posts: 864

      Liberty is de wolf in schaapskleren..... daar hoeven we echt niet blij mee te zijn die gaan de sport slopen alleen voor de poen....

      • + 0
      • 25 dec 2016 - 13:48
  • JH56

    Posts: 89

    Een GP2 met F1 auto's... Hoeft niet voor mij

    • + 2
    • 23 dec 2016 - 08:46
  • Ik ben Liberty media nu al zat..weg met die nonsens! Laat ze zich maar druk maken over de onboard beelden die straks dankzij de HALO niet meer op dezelfde manier gemaakt kunnen worden...schande!

    • + 3
    • 23 dec 2016 - 08:51
    • Idd! Dat ze met d'r takken van die opzet afblijven, er is werkelijk niets mis mee.
      Mensen die op de zaterdag niet inschakelen voor een kwalificatie gaan dat ook écht niet voor een sprint-race doen. En vwb de gp zelf; of deze lang of kort duurt is een gevoelskwestie en meer afhankelijk van de spanning in de bewuste race.

      • + 6
      • 23 dec 2016 - 09:06
    • manuel

      Posts: 2.888

      Darlos 100% met je eens. het doel moet zijn om het middenveld dichter bij de top te brengen. Niet van deze noodgrepen, er is nu niets mis mee. Het karakter van de Formule 1 moet niet om zeep worden geholpen. HELP

      • + 1
      • 23 dec 2016 - 09:12
    • klopt jongens...in het huidige oeroude format bouwt alle spanning zich op richting de zondag...als je straks 2 races hebt dan wordt het naar mijn mening juist minder spannend omdat die opbouwfase de helft korter is. En wat als er een auto op zaterdag plat gereden wordt en dan op zondag niet mee kan doen..lekker spannend. een 'Grand Prix' moet een race op zich blijven. Als je de race gaat opknippen dan devalueer je de Formule 1. Liberty Media moet gestopt worden, zullen we een vrachtwagen huren en ernaar toe rijden jongen?

      • + 3
      • 23 dec 2016 - 09:42
    • Van mij mogen ze wel sleutelen aan de vrijdag. Maakt mij niet zoveel uit. Kwalificatie en race moeten ze van afblijven! Daar zit nu een mooie spanningsboog in en is prima zo.
      Vooral de race niet inkorten! Bij het inkorten van de race kan heel het tactische aspect en strategieën het putje in en zie je nog maar 1 pitstop per auto per race.
      Hoe saai is dat....

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 09:50
    • youtu.be/VtdC4If0tyM?t=13

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 10:22
    • Ach, als je van twee races uit zou gaan, en in de tweede race het veld compleet zou omkeren qua uitslag met de eerste race, dan zou dit idd spannend kunnen worden voor het publiek. Vooral omdat de snellere jongens dan achter in het veld staan bij de tweede race, en verplicht zijn om zich naar de top toe te rijden om geen punten te laten liggen. Dus eigenlijk 2 races in een weekend waar je alle twee de races vol moet gaan. Dit heeft wel wat.

      • + 1
      • 23 dec 2016 - 11:12
  • Helemaal niks vind ik 't. Doe dan een support race met F1 coureurs en gastrijders zoals men vroeger heeft gedaan met de M1 Procar. Dat was altijd mooi spektakel en een leuke afwisseling.

    • + 4
    • 23 dec 2016 - 08:54
  • Ze zouden beter het tanken weer kunnen laten toestaan en de race juist iets langer maken. En de saaiste circuits en/of minst populaire GPs qua bezoekersaantallen schrappen en enkele spectaculaire legendarische circuits kunnen toevoegen! De Hockenheimring bijvoorbeeld en zo zijn er vast nog tientallen andere circuits op te noemen.

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 08:54
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Wat is er spectaculair aan Hockenheim?

      • + 1
      • 23 dec 2016 - 09:07
    • @ROGIER...de oude Hockenheimring bestaat niet meer...waar ooit de lange rechte stukken waren staan nu nieuw geplande boompjes...

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 09:36
    • DBGates

      Posts: 1.978

      jaaaaa want met tanken erbij hadden we altijd hele spannende optochten......toch???

      • + 1
      • 23 dec 2016 - 09:46
    • Ga eens een race op de oude Hockenheimring terugkijken. Daar werd ook never nooit ingehaald..

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 09:51
  • StevenQ

    Posts: 4.741

    de minimale afstand voor een GP is nog steeds 305 KM

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 08:56
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Ehrm... Niet helemaal. Er zit ook een tijdslimiet op de duur van een wedstrijd. Voor volle punten moet er dan 75% van de geplande afstand zijn afgelegd. Dus 75% * 305KM = 228 KM (eigenlijk is het 75% van het aantal ronden, waarbij men allemaal zijn laatste ronde mag afmaken, tenzij er met rood is gezwaaid).

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 09:31
    • wibi

      Posts: 3.779

      Klopt ook niet helemaal...75% gereden voor hele pu.nten. Minder dan 75% is her gehalveerde aantal maximale pu.nten. Dus in principe is er geen minimaal aan kilometers te rijden...

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 10:14
  • Cocktale

    Posts: 288

    Ik zie wel wat in een achteruitrijrace en een grabbelton voor de startpositie. Hebben ze ook een ideeënbus?

    Even serieus. Wat is dat toch altijd dat nieuwe "eigenaren/ managers" zo'n behoefte hebben om alles radicaal te moeten veranderen.

    • + 1
    • 23 dec 2016 - 09:01
    • ik heb ook wel wat suggesties, zoals de coureurs voorafgaand aan de race langs de grabbelton sturen om te bepalen in welke wagen ze de race mogen starten.

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 09:12
    • @JEAN dan krijgt Wehrlein alsnog zijn Mercedes (qua kansberekening haha)

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 09:23
    • Ik vond het K1/F1 format wat hier ooit bedacht was interessanter. Eerst een flinke matpartij om startvolgorde te bepalen en daarna met dichtgeslagen ogen, kapotte neuzen en spierscheuring die wagen in en trappen met dat hok!

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 09:37
    • @BT50,
      top idee. Ik heb nog een aanvulling; de snelste 3 coureurs na de gp op het podium middels een matpartij laten bepalen wie de uiteindelijke winnaar is. Bokshandschoenen en bitjes uiteraard niet toegestaan, vechten op oude Thaise wijze net als in de film Kickboxer; handen gewikkeld in touw en lijm vol gebroken glas...

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 09:43
    • wibi

      Posts: 3.779

      En je mag een 'joker' inzetten als je zelf niet over de nodige vechtkwaliteiten beschikt. Kan Max mooi vader Jos inschakelen.. kunnen ze samen WK worden... :-)

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 09:52
    • Ik ben niet zo van geweld e.d. Maar is het een idee om de kwalificatie op de fiets te doen?

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 09:56
    • wibi

      Posts: 3.779

      Helaas...geen goed idee. Je zal maar amateur wielrenner zijn in je vrije tijd... sta je altijd op pole postion. Iets anders ? Bijvoorbeeld overdekt monopoly spelen ?

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 10:17
    • Das inderdaad gaaf Jean, een superfight om de podiumplekken. Geniaal, goede oplossing ook voor debacles zoals in Mexico :)
      Als geweldloos alternatief een wedstrijd champagne drinken wellicht? Volgend jaar Kimi WDZC :)

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 11:36
    • Arran

      Posts: 968

      Welnee, we gaan races afschaffen, en alleen nog maa via PC sims spelen.
      Max heeft hier al uitgebreid ervaring in, en geeft als voordeel men niet het hele circus om de week hoeft te verplaatsen, wat enorme kosten besparing meebrengt, en de aandeelhouders groter divident opleverd.

      Tevens kan Liberty Media alle races heel makkelijk streamen via Paystreaming kanalen, en kunnen de wedstrijden op elk gewenst moment worden gepauzeerd voor de benodigde rust...errm reclame blokken.

      De FIA ziet dit ook wel zitten met ook op de veiligheid, men heeft nog voor de zekerheid in de archieven opgezocht of er nog bekende ongelukken zijn gebeurd met simulators, en op een niet noemenswaardig incidente met overgeklokte GPU/CPU's schijnen simulators vrij veilig te zijn.

      Mercedes, Ferrari, Renault en Honda hebben nog wel geprotesteerd tegen het idee, ze hebben namelijk miljoenen geinvesteerd in de nieuwe motorformule, en deze worden door dit plan niet meer gebruikt, en men heeft daarom als compromie besloten dat de simraces worden gehouden op aggregraten die door genoemde motoren worden aangedreven.

      De Aero van de wagen zal worden gebruikt om de luchtstroming rond de simrijders zo confortabel mogelijk te laten bewegen, zodat hun met alle comform en gemakken de races kunnen berijden.
      Om mee te gaan met de internet Hype worden voortaan alle races door 16 jarige youtubers van commentaar voorzien, wat ook vele miljoenen scheelt aan dure commentatoren wat wederom geld bespaard welke aan extra divident kan worden uitgekeerd.

      ;-)

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 13:13
  • Waarom geen knockout-kwalificatie bedenken?

    Oh, wacht..

    • + 2
    • 23 dec 2016 - 09:13
  • JPfx

    Posts: 38

    Einde formule1....

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 09:22
  • Waarom nou gelijk weer een format veranderen, de goede stap zou zijn DRS eraf en maak het stuur simpeler, alle modes eraf en maar 1 setting, geen tracktion en launch controle.
    Maak korte rechte einden langer waar het kan, zodat ze op de normale manier kunnen inhalen. Gooi die Hybride troep eruit, want 1 het wordt goedkoper en 2 er komt weer meer geluid. Ga eerst hier is aan werken en bezorg ons een echte race gecombineerd met een show!

    • + 1
    • 23 dec 2016 - 09:25
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Hybride eraf zou een slechte zaak zijn, en dat is de laatste jaren met de V8 ook nooit een probleem geweest. Voor het geluid zou het verwijderen van de turbo voldoende zijn...

      Aanpassen van de circuits: NEE !!!! Dan sloopt Tilke alle circuits.
      Door de auto's aggressiever te maken wordt het lastiger ze te besturen, zodat er makkelijker foutjes gemaakt worden en er meer inhaalmogelijkheden komen. Eigenlijk zou de grip juist omlaag ipv omhoog moeten, zodat de auto's nog lastiger op de limiet te rijden zijn. 900pk driftend door een bocht is veel leuker voor de kijkers en geeft de coureur erachter met 880pk die strak de bocht door gaat ook de kans om in te halen op een niet al te lang recht stuk.

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 09:38
    • [advocaat vd duivel modus aan]

      Waarom nou gelijk het format veranderen? Omdat Liberty naar een manier zoekt zonder alweer miljoenen en miljarden kosten voor de teams. Die wens om DRS / Hybride / traction / launch control eruit te gooien doet het goed bij de fans van puur racen, maar dan wordt het weer een wapeningswedloop om tegen veel te hoge kosten een nieuwe batch auto's te bouwen. Teams hebben al heel veel uitgegeven richting het turbo/hybride tijdperk, ik denk dat Sauber en Manor dan gewoon omvallen. Een aantal jaren geleden klaagde iedereen hier dat de races zo saai werden, toen waren er juist forumleden die een opzet met twee races (ZONDER reversegrid overigens) toejuichten! En nu zijn ze net als het stemvee voor de tweede kamer alles vergeten en moeten ze met hun poten van hun format afblijven! Heel bijzonder, dat korte en lange termijngeheugen van een F1 fan

      [advocaat modus uit]

      • + 1
      • 23 dec 2016 - 09:49
  • Flikker toch op, een kortere race dan nu. Snapt niemand dan dat het een GRAND Prix is? Ik weet dat het héél vroeger tot wel 3 uur kon duren, maar maak het nou niet te gek.

    • + 2
    • 23 dec 2016 - 09:36
  • John6

    Posts: 2.981

    En als klap op de vuurpijl 6 maal in het jaar een weekendje racen rondom de Casino's in LA, die onzin ideeën mogen ze niet eens over nadenken.
    Iedereen stemt dit toch weg, opzouten met die onzin voorstellen.

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 09:44
  • Dit lijkt me een iets te duur ideetje? Ze willen juist het budget naar beneden helpen voor de teams en dan gaan ze 2 keer racen in 1 weekend. Ja, dat zal helpen..

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 09:55
    • Meer exposure voor sponsoren kan meer inkomsten betekenen.

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 10:08
  • Huib

    Posts: 48

    Ze moeten gewoon de vrijdag aantrekkelijker maken. Zorg dat de motoren die team op vrijdag gebruiken niet meetellen met de max aantal motoren per seizoen. Kunnen fabrikanten ook nieuwe motoronderdelen testen. En geef teams op vrijdag meer banden. En kort de sessie wat in. FP 1 komt altijd zo langzaam op gang en FP2 is 45min longruns dus dat mag ook wel wat korter.
    Waar ik me ook vaak aan erger is de hoeveelheid tijd dat er tussen de gp2 en de f1 zit. Ze kunnen een voorbeeld nemen aan de motogp. Daar volgen sessie elkaar veel sneller op. Zit je ongeveer kwartier tussen elke sessie te wachten. Een f1 race begin om 2uur maar de gp2 is al sinds 11uur gefinished. Ze moeten de gp2 en gp3 een groter onderdeel maken van het weekend en de uitzendingen. 11uur gp3 45min, om 12:15 gp2 45min en dan voorbeschouwing f1 een klein uurtje. Ben je veel meer geneigd de andere klasse te kijken. Hebben hun veel meer zendtijd. Word het makkrlijker voor gp2 en gp3 jongens om sponsors te vinden. En het zijn af en toe heel vermakkelijke races. Dus ook goed voor de neutrale kijker.

    • + 1
    • 23 dec 2016 - 09:57
  • Die Amerikanen, verzieken straks alles, alleen maar om extra geld te verdienen.
    Hou het gewoon zoals het is, dat werkt prima voor iedereen.
    Kortere races, word juist minder om naar te kijken.

    • + 2
    • 23 dec 2016 - 09:59
  • Gewoon een sprintrace naar de grid. Beginnen ze halverwege het circuit te rennen naar de startopstelling en zodra je bij je auto bent mag je van start. Reuze spannend!

    Waarom iets veranderen als het goed is?

    • + 1
    • 23 dec 2016 - 10:03
  • Ik vind de start het leukste onderdeel van de sport, dadelijk krijgen we er daar mischien twee van. Wel leuk om te lezen dat de meeste typische hollanders zijn, slecht tegen veranderingen kunnen ;-).
    Ik hou op zijn tijd wel van verandering mits deze wat toevoegt, ik wacht nog even af wat ze gaan doen voordat ik het afbrand.
    Vrije trainingen vind ik ook saai, zeker als het regent, 1 sessie en voor de rest racen met die hap!

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 10:04
    • wibi

      Posts: 3.779

      Hier kun je niet voor zijn Mr Marly, want voegt weinig toe...

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 10:21
    • MR MARLY

      Die vrije trainingen hebben de teams nodig om de boel af te stellen,
      of dat voor ons saai is, is niet het belangrijkste.
      En als ze dan de juiste afstelling hebben,
      kunnen ze gaan "racen met die hap". :-)

      • + 1
      • 23 dec 2016 - 10:32
    • Ach, als ze tijdens de regen op bijvoorbeeld vrijdag niet kunnen rijden lukt het ook iedereen om de settings op zaterdag in 1 sessie in orde te krijgen.

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 12:13
    • Wibi wat jij vindt hoef ik niet te vinden...

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 12:16
    • wibi

      Posts: 3.779

      "Ik hou op zijn tijd wel van verandering mits deze wat toevoegt", zijn jouw eigen woorden...en toevoegt is hier met een 'D'....en voegt het hier iets toe ? Za ja, wat dan ?

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 15:04
    • Dank voor de verbetering. Een extra race voegt het toe, dus een extra start in het weekend (met alle eerste ronde tumult), over een seizoen wordt dat dus een verdubbeling.
      Fijne feestdagen.

      • + 0
      • 24 dec 2016 - 03:48
    • ToevoegD, Wibi? Weet je het zeker? Niet dat de zin van Mr Marly helemaal klopt, maar jij maakt het nog erger!
      'mits deze iets toevoegt' zou het moeten zijn. Of nog iets mooier 'veranderingen, mits deze iets toevoegen'.

      • + 1
      • 24 dec 2016 - 04:27
  • Ze gedragen zich nu al als een olifant in een porselijnkast; dat belooft wat. Straks rijden we nog met trikes in de F1, om de verkoop ervan aan te zwengelen, zien we overal McDonalds reclame en gaat de hele 'klasse' van de F1 naar de haaien. Een soort junkfood voor 'motorsport'-liefhebbers. We moeten de rijke historie van de F1 koesteren en bewaken voor vernietiging. Denk dat Trump erachter zit

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 10:59
    • KoBus

      Posts: 2.382

      In het kader van de toenemende vergrijzing in het voorprogramma scootmobielenrace en rollatorrammen.

      Voor de jongere generatie: Facebook gestuurd FB-klasse - duimpje is rechts, hartje is links, lachend smiley is inhalen, triest smiley is middenvinger.

      Zo kunnen we de F1 wel volledig verzieken ....

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 14:47
  • Hebben jullie wel eens bedacht dat wij (de mensen die het nu al vet vinden en willen dat alles zo blijft) helemaal niet de doelgroep zijn?
    Het is helemaal niet boeiend wat jullie er van vinden, het is (voor Liberty) boeiend wat de mensen er van vinden die nu niet (meer) zitten te kijken.
    Maar allemaal hartelijk dank voor je mening! ;)

    • + 1
    • 23 dec 2016 - 11:05
  • louc_

    Posts: 2.132

    Tijdens deze periode van het jaar lees je heel veel onzin!

    • + 2
    • 23 dec 2016 - 11:05
  • Aub niet. Dan moet ik de zaterdagen en zondagen vrij houden, ik voel een scheiding aankomen ;)

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 11:19
    • gp

      Posts: 3.650

      Idem!

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 13:20
    • De races op de zondag mis ik vrijwel nooit, maar ik moet toegeven dat ik zelf zaterdagmiddag ook meestal wel wat beters te doen heb dan naar F1 kijken..
      Die startopstelling zie ik voorafgaand aan de race wel...

      Dus ze zien maar lekker wat ze met de kwalificatie doen,
      zolang ze de race op zondag maar niet inkorten!

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 13:58
  • Doe gewoon 1 vrije training op Zaterdag voor de Kwalificatie en de Race zelf verlengen met 10 min. Want volgend jaar worden de races toch korter door de sneller auto's.

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 11:27
    • CTRA

      Posts: 3.247

      Lees eens na wat je geschreven hebt en vraag jezelf dan even af of het klopt.

      • + 2
      • 23 dec 2016 - 17:00
    • Weinig mis met zijn reactie, behalve ten onrechte hoofdlettergebruik en een weggevallen 'e' achter 'sneller'

      • + 0
      • 24 dec 2016 - 04:35
    • Ja sorry er voor maar deze website is niet echt geschikt voor telefoons.

      • + 0
      • 24 dec 2016 - 09:16
    • CTRA

      Posts: 3.247

      Een wedstrijd verlengen met 10 minuten, omdat de auto's sneller worden klopt dus niet.

      Het aantal ronden/afstand moet zou dus vergroot moeten worden.

      Maximale raceduur is nu 2 uur. Als de auto's sneller worden rijden ze dus gewoon meer ronden. Die 10 minuten verlengen slaat dus nergens op.

      • + 0
      • 24 dec 2016 - 13:35
  • Begin van het einde

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 13:10
  • Kennie

    Posts: 2.507

    Ze gaan dus echt steeds meer de entertainment kant op en drijven van de sportieve kant af. Ik vind het niks en ik heb het vermoeden dat meer mensen zo denken. Enige hoop ik heb ik dat ik al zeker 20 jaar hoor dat de F1 aangepast moet worden (2 daags, kortere races) maar het enige dat veranderd is aan het weekendformat is de qualifying. (en dat de vrijdag niet meer telde als poletijd). Zou het erg klote vinden als de F1 over een jaar of 10 gewoon niet meer bestaat, maar het zou zomaar kunnen. Of dat het zo veranderd is dat ik het niet meer al F1 zie. Zorgelijk :-(

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 13:54
  • scheffers

    Posts: 160

    races korter??? LANGER zullen ze bedoelen! man man man..

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 14:42
  • Vettol

    Posts: 2

    Ander ideetje.. 25 races per jaar. Gewoon op dezelfde manier als nu. En de teams mogen maar aan 20 races meedoen..

    Op die manier heb je meer races. Minder druk op de teams.
    En het veld kan op die manier dichter bij elkaar komen. Dus d de strijd om het kampioenschap wordt spannender

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 14:52
  • ringo

    Posts: 2.397

    Tja eerst zien dan geloven... Het kan wel werken, nu is alles ook heel voorspelbaar. bij een reverse grid , moeten ze het nog maar eens laten zien dat ze de voorgangers kunnen inhalen. dus ook rijders power moeten tonen, niet van plaats 1 autoritair vooruit rijden , dat kan je wel in een snellere MB ! het kan wel wat hebben als men maar kans wilt hebben, de rijders voelen daar ook wel wat voor.

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 15:03
  • Towel986

    Posts: 332

    Onee, krijgen we nog meer van die briljant uitgedachte wijzigingen net zoals het kwalificatieformaat van begin dit jaar..

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 16:39
  • weet wel een leuk format.
    vrijdag 2 vrije trainingen
    zaterdag ochtend team kwalificatie voor plek 1-11 en 12-22 over 3 rondes
    zaterdag middag 2 korte races over 12 rondes groep 1 uitslag team kwali 1-11 en dan groep 2 uitslag team kwali 12-22 met een omgekeerde start opstelling (nr 1 & 12 start als laatste) maar om de team kwali wel zin te laten hebben levert die wel punten op voor het klassement anders gaan teams expres langzaam rijden om vooraan te mogen starten.

    de uitslag van de 2 sprint races bepaald de opstelling voor de hoofdrace op zondag.

    krijg je een leuke verdeling op het veld en is het ook nog eens van belang om je teammaat te verslaan.
    want ipv er achter te staan kan er zomaar 10plekken verschil in zitten.

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 17:21
  • karel00

    Posts: 83

    Aub, blijf van de format af, is goed zo.
    Enigste slechte in de Free Practice is het saaie half uur met de volle tanks, heel de rest is prachtig en kan je de F1 dus prima volgen, en weet je zo'n klein beetje de top 5 voor de kwali eruit te halen.

    • + 1
    • 24 dec 2016 - 10:17
  • RodyF1

    Posts: 364

    Ze moeten het gewoon houden zoals het was

    • + 1
    • 24 dec 2016 - 11:10
  • ottoo

    Posts: 16

    Indien Liberty Media dit doorzet zie ik verschillende teams een eigen klasse opzetten. Enkele jaren geleden al eens geopperd door Ferrari.

    • + 0
    • 24 dec 2016 - 20:56
  • jopie57

    Posts: 2

    de race op zondag gewoon zo laten geen veranderingen graag

    • + 0
    • 25 dec 2016 - 09:23
  • Wijzig de kwalificatie in een 1-uur durende "Race For The Grid"-sprintrace waarbij we met een reverse grid werken op basis van de race-resultaten van de vorige GP. Op die manier staan de rijders op zaterdag allemaal uit positie en moeten ze knokken om in positie te komen.

    Vervolgens het huidige GP formaat erover op zondag...

    • + 0
    • 26 dec 2016 - 11:17
  • Let op: die amerikanen maken de boel kapot door er een circus van te maken. De waarde van de aandelen dondert in elkaar en Bernie koopt de boel terug voor een prikkie ;-)

    • + 0
    • 27 dec 2016 - 01:09
    • rickf1

      Posts: 1.613

      Vanuit het hiernamaals?

      • + 0
      • 27 dec 2016 - 19:42
  • rickf1

    Posts: 1.613

    Minder pitstops en bandenstrategieën.... want dat werkte afgelopen jaar namelijk zo slecht.

    • + 0
    • 27 dec 2016 - 19:41


SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar