user icon

Woede bij Button over uitvalbeurt op Spa nog niet bekoeld

  • Gepubliceerd op 06 sep 2010 10:22
  • comments 94
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Jenson Button heeft Red Bull Racing-rijder Sebastian Vettel nog niet vergeven voor zijn fout in de Belgische Grand Prix. Vettel raakte bij een inhaalpoging in een slip en knalde vol in de McLaren, waardoor Button de strijd moest staken. Een kostbare uitvalbeurt nu het seizoenseinde nadert en het gevecht om de titel intensiveert.

Button kan zich er nog steeds over opwinden. “Mijn gedachten hierover zijn niet veranderd. Op dat moment was ik in de war door wat Sebastian had gedaan. Nu vind ik nog steeds dat het een compleet onnodige actie was. Hij hoefde mij niet te passeren op dat punt en ik maakte het hem niet lastig, dus ik snap niet waarom hij zo op het randje, en er overheen, reed. Het meest frustrerende is dat ik veel punten misliep. Ik weet dat er nog 150 punten te behalen zijn, maar een achterstand van 35 punten op Lewis Hamilton is geen goede uitgangspositie. Alles is nog mogelijk, maar in deze fase van het kampioenschap is elk punt meegenomen en dan helpt zo'n incident als in Spa niet mee.”

Reacties (94)

Login om te reageren
  • mario

    Posts: 7.604

    Kan het wel goed begrijpen van Button, hij had zomaar tweede kunnen worden op Spa en dat is nu in deze laatste fase van het kampioenschap een flinke slok op een borrel ;)

    • + 0
    • 6 sep 2010 - 10:30
  • Big El

    Posts: 367

    Button had zelfs heel goed kunnen winnen, gezien zijn strategische beslissingen rondom banden in wisselende omstandigheden...

    • + 0
    • 6 sep 2010 - 11:03
  • \"Hij hoefde mij niet te passeren op dat punt en ik maakte het hem niet lastig\"...
    Als Vettel hem niet hoefde te passeren hoeven we ook geen race meer te starten...Vettel was sneller en wilde Button passeren en uitremmen...Button gooide het gat dicht waardoor Vettel moest uitwijken en daardoor zijn bolide kwijtraakte...Vettel kwam van ver...maar probeerde het wel...jammer voor Button...misschien beetje dom van Vettel...maar Button had Vettel en zichzelf kunnen laten leven...

    • + 0
    • 6 sep 2010 - 11:56
    • Welk gat gooide Jenson dicht? Jenson reed vanaf bianchimont een verdedigende lijn, maw de binnenkant voor de bus stop, en is absoluut niet van zijn lijn gegaan en al helemaal geen gat dicht gegooid. Vettel is absoluut zijn auto niet kwijtgeraakt doordat hij moest uitwijken op een actie van Button. En Vettel kwam zeer zeker niet van ver, Vettel zat nog geen autolengte achter Button, wederom, vanaf bianchimont.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 12:59
    • Ja, dat is inderdaad precies het punt van Button. Button reed al helemaal rechts. Die 10 centimeter ruimte is geen \"gat\".

      Button vroeg zich dan ook of of Vettel dacht dat Button ineens naar rechts zou duiken om voor hem het gat open te gooien ofzo.

      Gewoon een bizarre actie.

      Button zei dit overigens al twee dagen na de race op de \"post race Q&A\" op zijn website. Het duurt blijkbaar alleen nogal een tijd voordat het op alle \"nieuws\" sites verwerkt is.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 13:56
    • Als je eens de beelden gaat terug kijken, zie je dat Button een kleine move naar links maakt en daarna terug naar rechts, Vettel wilde dat gat in ja toen hij naar links ging. Deed ene Barrichello ook niet zo\'n actie in zo\'n klein gat, maar och och dat was toch allemaal Schumi ze fout? Vettel wijkt uit en verliest de auto.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 14:25
    • Dominic dat is doordat er een serie bochten na elkaar zit. KJe moet de beelden wel goed bekijken.

      Bij voorkeur ook niet vanuit de auto van Vettel want dan zie je die McLaren inderdaad alle kanten op gaan ...

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 14:33
    • Ja een flauwe bocht naar rechts ja, maar dat geeft Button nog niet het rechts ineens midden op de baan te gaan rijden, terwijl er iemand vlak achter je in de slipstream duikt. En dan al helemaal op het stuk waar hij rijdt, het midden dus.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 14:35
    • Dominic zit niet zo dom te zwetsen. Button blijft gewoon op een vaste afstand van de lijn rijden.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 14:40
    • Patrick, kijk niet eens door je mclaren bril.

      Ik denk persoonlijk dat het een soort schrik reactie van Vettel was. Heb het nu een paar keer achter elkaar vanaf Vettel ze auto gezien, en Button rijdt eerst rechts, en verplaatst ineens naar het midden van de baan, zonder enige reden (nee ook niet je gezeik met de serie bochten, want dat is amper een bocht) Vettel weet niet welke kant hij op moet, en maakt een iets te heftige stuurreactie waardoor hij de auto kwijt raakt.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 14:42
    • Dat zeg ik dus. Je moet het dus NIET vanaf de auto van Vettel bekijken. NIET dus. Vettel zwabbert namelijk alle kanten op!!!!!

      Kijk nou gewoon van de vaste camera en dan zie je dat Button de boht uitkomt en op een vaste afstand van de binnenkant van de bocht blijft hangen. Dat heet \"verdedigen\" ...

      Vettel zet zijn aanval direct in nadat Button van de kerbs afkomt. Blijkbaar gokt hij er dan op dat Button helemaal naar links zal gaan duiken. Volslagen kolder gewoon.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 15:11
    • @Dominic;

      Geen idee welk fragment jij bekijkt, maar Button die ineens naar links komt? Laat me niet lachen zeg, als Button hem dan dus gesneden zou hebben waarom bied Vettel dan zijn excuses aan aan Button? Omdat Button hem gesneden heeft? .. Lul aub niet zo dom kerel.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 16:31
    • En overigens, mocht je nog steeds stellig zijn dat Button naar links komt (wegens flauwe bocht naar recht), dan zit Button er nog altijd \'n meter of 2/3 voor ... Dat de RBR niet met dirty air om kan gaan is niet de schuld van een ander team noch ander coureur.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 16:36
    • @ Dominic, je zwetst uit je redbull muil.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 18:20
    • Ik heb het ook niet over snijden malloot. Maar als jij de onboard kijkt, zie je dat Button vanaf de rechterkant van de baan naar het midden toekomt, Vettel weet daardoor niet welke kant hij kiest en maakt een te heftige stuurbeweging en spint, kan gebeuren toch. Maar jullie stelletje zeikerds zijn of anti Vettel geworden ofzo, maar als het andersom was geweest...

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 23:22
    • Echt niet normaal zeg. Meen je deze onzin nou echt serieus?

      Dat je het vreemd vind dat iemand na een bocht naar rechts van de binnenkant van de bocht naar buiten gaat?

      Was jij trouwens niet ook een Piquet jr fan?

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 00:11
    • Ben het met iedereen eens behalve Dominic.

      En je mag toch gewoon op een punt gaan rijden dat degene achter je er net niet aan debinnenkant tussen kan? Dus van rechts iets naar het midden gaan zodat er aan de linker kant niet alle ruimte is. Ik bedoel meer zo van, moet button dat tegen de lijn aan de rechterkant gaan rijden om ventje vettel veel ruimte te geven. Button rijd gewoon een verdedigende lijn! Vettel raakt niet in de waar welke kant hij nou moet kiezen. Die weet ook wel dat button aan de binnekantblijft.

      Alleen vettel raakt hem kwijt omdat op het moment dat hij naar links stuurd hij ook begind te remmen. De voorkant remt harder af dan de achterkant dus wil zijn achterkant zijn voorkant voorbij. Vettel overkorrigeert en vervolgens breek hij uit naar rechts.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 08:22
    • Maar kijk dan ook alsje alsjeblieft hoe Vettel het ervaart op de onboard. Op het moment dat Button een beetje naar het midden gaat, \'schrikt\' Vettel een beetje lijkt het omdat ie de rechterkant wilde hebben en stuurt teveel naar links omdat ie inderdaad ook remt tegelijk. Ik zeg ook dat het een fout van Vettel was, maar toch ook niet zo erg als jullie hier allen beschrijven.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 09:18
    • Wie is hier nou de pannenkoek? Button gaat niet naar het midden! Vettel gaat naar rechts!

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 13:16
    • Wie is hier nou de blinde, je ziet toch Button van helemaal rechts van de baan naar een beetje naar het midden van de baan gaan NA de bocht.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 13:37
    • Wie is hier nou de blinde, je ziet toch Button van helemaal rechts van de baan naar een beetje naar het midden van de baan gaan NA de bocht.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 13:38
    • Dat heet een racelijn. En als Vettel kan racen (en dat kan hij) kan hij daarop anticiperen. Zo zou het moeten, ten minste. Maar Button ramt Vettel niet, je ziet toch duidelijk (hoop ik...) dat Button niet echt vol naar links stuurt. Hij wil juist de binnenkant afschermen (eerst binnenbocht, dan buitenbocht en dan La Source weer binnenbocht). Dat heet verdedigen. En dat Vettel dan een foutje maakt, tja...

      Maar ik snap niet dat jij niet ziet, dat Button hier geen blaam treft.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 14:43
    • @Dominic; maar op het moment dat Button iets meer naar het midden stuurt pakt hij een verdedigende lijn. Je zegt zelf online vaak te racen, dan is dat toch een moment als achterligger om in zijn staart te duiken om hem na de volgende bocht proberen te pakken. want als je een verdedigende lijn aanhoud kom je vaak langzamer uit een bocht dan waneer je race lijn aanhoud (die Vettel had moeten pakken). Vettel zette zijn actie te vroeg en te enhousiast in, hij had geduld moeten hebben, in mijn optiek.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 14:53
    • Wat een irritanyt gezwets zeg. Ga nog even een paar bochten terug daar is Button vast ook wel van richting veranderd.

      Button gaat inderdaad 1 keer wat naar links ja. Meteen na de bocht. Wat wil je dan? Dat hij aan de lijn blijft kleven?

      Dat is nog een heeeeeel lang stuk voordat Vettel de fout maakt en er bovenop klapt. Het gaat pas mis op het moment dat Vettel van rechts van Button ineens probeert links van Buitton uit te komen.

      Op dat moment rijd Button gewoon rechtuit.

      KIJK NOU GEWOON NAAR DE BEELDEN!

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 16:47
  • ik zal nu wel de hele wereld over me heen krijgen omdat ik het een raceincident vind...maar zo kijk ik er tegenaan...

    • + 0
    • 6 sep 2010 - 11:59
    • Bink

      Posts: 34

      Een race incident?? Vettel rampt Button zo uit de race en dat noem jij een race incident?

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 13:31
    • Tsja, als je zo slecht kijkt dat je denkt dat Button een gat dicht gooit en zo mede verantwoordelijk is voor de crash, dan kan ik begrijpen dat je ook denkt dat dit een race incident is.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 13:57
    • De stewards zien het ook als een race incident. Want Australië 2009 (dat gevecht tussen Kubica en Vettel) kostte Vettel 10 plekken straf in Maleisië.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 14:15
    • Als de stewards het als een raceincident hadden gezien, waarom kreeg Vettel er dan een doorrijstraf voor?

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 14:27
    • ROFL, inderdaad!

      Als het een race incident is waarom geven ze dan een straf voor een \"avoidable accident\"?

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 14:34
    • heeft button geen kans meer kan hij altijd nog vettel van de baan rijden voor hammilton.:P

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 16:17
    • Jemig, sommige mensen hebben echt geen verstand van F1 ... Bij een race incident een straf? Laat me niet lachen zeg ...

      \"Vettel was handed a drive-through penalty by the FIA for causing a collision\"

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 16:39
    • Dus whitewolfie mag geen eigen mening hebben, ook al wijkt deze af van de feiten dan wel realiteit?

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 16:53
    • Dat mag, maar dan mogen wij hem toch ook wel uitlachen? ;)

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 17:23
    • okkie

      Posts: 302

      Dus Vettel ook 10 plaatsen terug op Monza?

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 17:54
    • Okkie,

      jij wilt Vettel twee keer straffen? Dat vind ik nou ook weer wat overdreven...

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 13:33
  • Er was ooit een reclame van siemens met Ron Dennis.
    Don\'t be satifsfied and start again..

    www.youtube.com/watch?v=10xtD2YzGy0

    Dus Jenson, take this good bit of advice.
    Don\'t be satisfied and start again....

    • + 0
    • 6 sep 2010 - 12:05
  • Button deed het wat rustig aan, iets wat Vettel te laat door had. Daardoor moest hij net even harder remmen dan gezien de omstandigheden mogelijk was en raakte in een slip. Vettel heeft nog getrachjt Button te ontwijken maar helaas voor beiden was dat niet mogelijk. Als je het op deze manier bekijkt is niet Vettel maar Button schuldig aan de crash en moet hij niet zeuren. Jaren geleden heeft (toen nog) \'ons\' Josje een dergelijk incident gehad met Montoya. Jos remde toendertijd volgens de telemetrie 100m!!!!!! eerder dan in voorgande rondjes toen Montoya hem inhaalde en toch klaptte hij boven op de huilebalk.

    • + 0
    • 6 sep 2010 - 12:08
    • Button\'s schuld??? Button deed het helemaal niet rustig aan, hij kon het tempo van Hamilton sowieso niet volgen vanwege een beschadiging aan z\'n vleugel. Button heeft na de race samen met z\'n engineer al de data bekeken, daar bleek uit dat hij op precies dezelfde plek en even hard als een ronde ervoor geremd had, dus gewoon een fout van Vettel!

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 12:50
    • Button remde gewoon op precies dezelfde plek en precies even hard. Heeft het team gezegtna het bekijken van de data. hij deed dus niet rustig aan, en waarom zou hij rustig aan doen!

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 08:26
    • sorry g60 had je reactie nog niet gelezen. (maar nogmaals een bevestiging dat het niet de schuld van button was)

      Skibeest@ vettel heeft zelf ook al toegegeven dat het zijn eigen schuld was, dus iedereen die nu gaat zeggen dat het de schuld van button was lult gewoon poep.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 08:29
    • Ik zeg ook niet dat het Button ze schuld was, maar alleen begrijp wel hoe deze situatie tot stand kwam.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 09:33
    • Dus Dominic = Skibeest??

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 13:33
  • Supa

    Posts: 1.960

    Vettel moet nog veel leren!

    • + 0
    • 6 sep 2010 - 12:26
    • Bink

      Posts: 34

      Dat is een ding wat zeker is

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 13:32
    • yup, en Button moet zaken die hij niet meer kan veranderen leren te accepteren. Anders praat hij hier in 2011 nog over.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 16:55
    • Sonic Life@ button reageert gewoon op vragen in een inteview, het is niet zo dat hij alleen maar erover door blijft gaan. Moet hij dan na een week iets anders gaan zeggen, terwijl het gewoon duidelijk was. En dit is hoe hij het nu nog voelt.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 08:31
  • Werner

    Posts: 1.650

    Ik heb iets gelezen op een engelse site dat uitlegde hoe het ongeluk tot stand kwam. Ben geen technische nerd dus heb er de helft maar van begrepen maar het zou met de onderkant van de wagen te maken hebben. Men schrijft het accident van Webber er ook aan toe...
    Was op de site van Allen dacht ik.

    • + 0
    • 6 sep 2010 - 12:47
    • Een reden kan zijn, de RBR heeft onwijs veel downforce op de voorkant. Op het moment een F1 auto achter een andere auto zit rijdt deze in dirty air, zeg maar \'onrustige\' en ongecontroleerde lucht, en doordat je weinig downforce hebt heb je meer snelheid, slipstreamen noemen ze dit. Het probleem wat kan zijn, althans wat ik gelezen heb, is dat de RBR ontzettend veel downforce op de voorkant heeft.

      Door het uit de slipstream/dirty air in \'normale\' lucht te komen wordt bij de RBR ineens ontzettend veel downforce gegenereerd op de voorkant waardoor je een soort wip-effect krijgt op de auto, hierdoor wordt de achterkant van de auto ontzettend instabiel. Dat is waarschijnlijk de oorzaak van verschillende ongelukken bij de RBR.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 13:08
    • Je bedoelt dat gedoe over de flapperende voorvleugel zeker? Zou me niets verbazen als daar inderdaad ook nog vragen over gaan komen. Whitmarsh zal wel niet \"snappen\" hoe dat kan en om opheldering vragen :)

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 13:59
    • Kan het ook zijn ja, op het moment adt je uitwijkt, komt ook alleen maar eerste de ene kant in de goede lucht, dus staat er maar op een kant veel neerwaartse druk en word hij instabiel. Maar vettel moest ook meteen remmen dus denk niet dat het alleen dat was geweest. En de baan was ook nog eens vochtig. Maar het blijft de schuld van vettel. Dan meoten die rijders bij redbull in het vervolg minder snel uitwijken bij het inhalen en iets eerder beginnen met uitwijken. Misschien dat dat helpt.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 08:35
  • rchorus

    Posts: 880

    Iedereen kon zien dat Vettel gewoon veel te gretig was. Ik zie hem graag racen, maar .. hij moet nog een hoop leren. Ondanks dat hij al zoveel bereikt heeft.

    • + 0
    • 6 sep 2010 - 13:02
  • David

    Posts: 20

    Vettel moet nog veel leren maar hij zelf denkt dat hij al één van de beste piloten is en dat is hij absoluut niet

    • + 0
    • 6 sep 2010 - 13:30
  • Kom op Button! Als je vele ronden lang te langzaam bent en een aantal snellere mannen met de nodige kunst en vliegwerk achter je weet te houden, dan weet je dat de mannen achter je steeds harder gaan proberen je alsnog voorbij te gaan.
    Gewoon een raceongelukje dus. Dat je daar anderhalve week later nog steeds over zit te janken ...

    • + 0
    • 6 sep 2010 - 13:55
    • Een standaard verdedigende lijn is \"kunst en vliegwerk\"?

      Met een geval als Vettel achter je weet je inderdaad dat er wat kan gebeuren, maar dat kun je toch Button niet aanrekenen. Kom zeg.

      De race is overigens net een week geleden en Button zei dit al op 2 september.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 14:10
    • Button rijdt eerst helemaal rechts op de baan. Vervolgens gaat hij midden op de baan rijden, terwijl Vettel daar een beetje zat, vervolgens wilt Vettel rechts, gaat Button beetje terug, dus naar links weer en dan verliest hij de auto.♠

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 14:33
    • Ja, ze komen de bocht ervoor uit en dan kom je uiteraard een stuk naar buiten zetten. Alleen blijft Button dan hangen en verdedigd de binnenkant. Niets raars aan. Hij wijkt ook niet nog een keer extra naar binnen uit. Niks.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 14:40
    • Als jij eens even goed kijkt meneer beterweter, dan zie jij dat Button pas NA de bocht naar het midden duikt, hij was de bocht al voorbij en reed nog helemaal rechts, kijk maar eens even goed zonder mclarenbril. Dus je hele theorie wijkt naar buiten door de bocht gaat dus even niet door.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 14:45
    • Supa

      Posts: 1.960

      Vettel heeft Button gebeld en zich hierover geexcuseerd.
      Mclarenbril of geen, als het een incident was waarom zou Vettel dan gebeld hebben?

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 14:50
    • Dominic doe niet zo debiel. Button rijdt de bocht ervoor over de kerbs ja. Dat is redelijk gebruikelijk ...

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 15:07
    • Ramshoek, Vettel had ook om een \"team\"order kunnen vragen! ... Oeps, die was onder de gordel. :P

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 16:42
    • @Dominic;

      Snappen doe je het volgens mij niet, wat Button doet is de laatste bocht aansnijden om de boch vervolgens weer \'recht\' uit te komen, ELK COUREUR SNAPT DIT! ELK COUREUR DOET DIT! ... Wat moet Button doen? aan de streep blijven hangen om door de dirt zijn banden kapot te rijden?

      Vettel liet met deze actie zien dat hij nog bijzonder veel moet leten en dat hij voorlopig nog geen WDC materiaal is.

      Jij moet ook nog veel leren, zoek op Youtube maar eens wat clips over het verdedigen van je racelijn waarbij coureurs iemand echt snijden of iemand echt het gras op pushen.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 16:51
    • Ja aansnijden terwijl der iemand vlak achter je zit en dan ineens een andere lijn pakken, behoorlijk risicovol.

      En dat hoef je mij niet te vertellen pannekoek, ik race al meerderen jaren online op een hoog niveau dus ik denk dat ik wel beter weet qua verdedigen. Maar ik leg de schuld ook niet volledig bij Button of Vettel, t is een raceincident.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 23:16
    • OK dan maar even een montage van wat screenshots. Misschien makkelijker voor je te volgen ...

      arcade.laweb.nl/F1/VettelRamtButton.gif

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 00:54
    • Heb jij de onboard van Vettel gezien dan, dan zie je hoe hij het ervaart. En t ging toch over dat hij de fout maakte? Het lijkt erop dat ie niet verwachtte dat Button een beetje naar het midden ging, en wilde eigenlijk aan de rechterkant erlangs, maar stuurde nu teveel naar links en spinde. Shit happens, die dingen kunnen toch gebeuren.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 09:20
    • Ja vanuit de on-board van Vettel vliegt alles in het rond. Dan is het inderdaad net alsof Button instuurt. Welke debiel kijkt er dan ook naar die beelden om vast te stellen of Button van zijn lijn afwijkt?

      Als je nou gewoon naar de camera beelden kijkt dan zie je dat Button helemaal niet uitwijkt.

      Het is echt niet zo heel erg moeilijk.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 13:15
    • Welke debiel kijkt dat niet idioot. Je ziet het vanaf Vettel ze auto, dus ook hoe hij dat ervaart en ziet. Hij ziet het toch ook niet vanaf de tv beelden man..

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 13:39
    • Rustig! Niet schelden!

      Wat Patrick wil zeggen, is, dat je vanaf een bewegende camera minder (of niet) goed kunt zien wie rechtdoor rijdt en wie niet. Vanaf een vast punt kun je dat wel. En aangezien Vettel al enkele ronden vlak achter Button reed, had Vettel kunnen weten hoe Button zou rijden - telemetrie geeft immers aan dat Button die ronde niets anders deed dan de ronde(n) ervoor?

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 14:46
    • Kolere zeg

      Button rijdt gewoon het hele stuk vanaf de bocht tot aan de crash RECHTUIT! Zo simpel is het gewoon. Wat is daar nou zo moeilijk aan te volgen? ik heb je verdomme een stripverhaal gegeven. Dat zou toch zelfs voor jou nog te volgen moeten zijn.

      Dat je op de on-board beelden van Vettel\'s auto Button neer links en rechts ziet bewegen zegt gewoon geen moer.

      Vettel BELEEFD het niet zo. Hij schrikt er niet van. Het is gewoon dat de camera vast zit op de auto en elke stuurbeweging van Vettel iets doet met de positie van Button relatief tov die camera.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 15:14
  • TJ

    Posts: 619

    Als er 1 iemand op het hele grid is die mooie nette lijnen rijdt dan is het Button wel. Hij reedt een keurige race alleen Vettel is gewoon te ongeduldig op dat soort momenten. Alles op z\'n tijd!
    Ik vind wel dat er weer erg lang over wordt doorgegaan over dit incident (en ik doe er vrolijk aan mee). Na 3 dagen wist ik het ook wel. Maarja, is even het gezeik van Ferrari (woensdag zitting?) en Schumacher voorbij. Nu maar afwachten wat er op Monza gaat gebeuren waar we 2 weken over kunnen praten.

    • + 0
    • 6 sep 2010 - 15:22
  • tja, vettel begint wa \"sjoemie\"-trekskes te krijge.......

    • + 0
    • 6 sep 2010 - 15:37
  • ironeddy

    Posts: 21

    het is en blijft een kat en muis spel vettel was wel sneller op zeker maar snel en goed passeren is ook een kunst en schumi praktijken? wat bazel jij nou bengelke schumacher had hele andere streken maar geloof me wel degelijk stuurmans kunsten veel beter als vettel.

    • + 0
    • 6 sep 2010 - 17:20
  • Kan Button goed begrijpen ondanks dat ik een Vettel fan ben.
    Deze actie was onbesuisd en onbezonnen dat hij de controle verliest kan gebeuren maar hij had beter zijn plasje even kunnen ophouden en het wat later kunnen proberen, had hem zeker gelukt.
    Onder druk maakt Vettel helaas,nog, geen sterke indruk.
    Kortom domme actie van Vettel.

    • + 0
    • 6 sep 2010 - 17:50
  • Kenney

    Posts: 2.209

    Damn damn damn! Nu was ik eindelijk blij dat het gekoeld was, dat incident. Ben hier echt wel niet blij mee :( Vettel weer door het slijk gehaald terwijl hij al zijn excuses heeft aangeboden. Laat het achter je Jenson en alle mensen hier, hij maakte een fout en nu gaan we verder naar Monza, oke? Ik weet wel dat Jenson hier weer niets kan aan doen dat hij er wordt naar gevraagd, maar jullie hier kunnen dat wel...

    • + 0
    • 6 sep 2010 - 19:35
    • Ik geloof niet dat Vettel nou door het slijk gehaald wordt. Alleen de idiote notie dat het Button\'s eigen schuld is.

      • + 0
      • 6 sep 2010 - 19:41
  • gabini

    Posts: 802

    Nou weet je wat aan het begin van de race op monza duw je \'m in je oulap het gras veld in.
    Anders vanaf start eerste bocht je neus recht in zijn zijkant rijden.

    Dan is het over.

    • + 0
    • 6 sep 2010 - 20:07
  • zag ik iemand nou echt serieus reageren met ik race al jaren online???

    Pardon???

    Neem effe een dagje zandvoort en ervaar de realiteit alsjeblieft...

    wat een bedenkelijk niveau.

    Zowel Vettel als Button zijn allebei geen pannekoeken, button racet al een 10 jaar in de formule 1. Vettel heeft ook aardig wat ervaring opgedaan voor hij ooit in een F1 auto zat, maar ook in de F1 is dit al zijn derde seizoen dat ie meedraait.

    Kleine uitleg aerodynamica in combinatie met mechanica.

    Je heet Vettel en je rijd in de vuile lucht van Button, je hebt minder downforce en ook nog eens een tow/slipstream.
    Button kiest ervoor om te kijken of hij zijn banden kan sparen en hij heeft een voorvleugel die lichtelijk gehavend is, hij kan dus niet vrij rijden. Button heeft al een tijdje een RedBull in zijn spiegel en doet niets anders dan elke andere coureur, zei het dan ietsjes minder fel dan schummelschummi..., namelijk verdedigend rijden. na 10 jaar F1 hoef je ook Button niet uit te leggen hoe je een F1 auto zo breed maakt als een vliegdekschip. Vettel weet dit ook.

    Waar gaat het fout, Vettel vergist zich in zijn hogere snelheid waarmee hij op de busstop aan komt, dat is een.
    Twee, Vettel vergist zich in het gebrek van downforce op zijn voorwielen en merkt dat hij dus minder hard kan remmen dan hij zou willen op dat moment. Hij schrikt blijkbaar en overcorrigeert onder remmen. De staart van zijn rodestier wordt instabiel en mist button in eerst instantie, button remt nog verder af om de busstop te gaan halen, Vettel schiet met een kwispelende rodestier naast Button, remt die niet zo hard als hij zou kunnen met een auto die nog stabiel is, en hij boort zich onverhoopt nog even in de linker radiateur van de engelsman.

    Onbezonnen actie van Vettel? ja, maar natuurlijk!!
    Vraag aan een echte real life coureur wat de snelste auto is op een circuit. Dat is en instabiele auto, want die stuurt makkelijker in. Net als dat de beste gevechtsvliegtuigen eigenlijk zo uit de lucht zouden moeten vallen, moet een raceauto een hell zijn om fatsoenlijk mee rechtdoor te rijden.
    de auto moet makkelijk insturen.
    Oftewel de fout van Vettel is een beginnersfout, je weet dat je rustig moet corrigeren omdat de auto van nature niet zo stabiel is als een personenwagen, we hebben het over raceauto;s neit over cruisers...
    De auto zo kwijtraken is voor een coureur op F1 niveau eigenlijk onvoorstelbaar. Je komt gewoon weg niet in de formule 1 in een top auto als je niet bewezen hebt over flinke dosis voertuigbeheersing te beschikken....

    @Jean Todt..
    Is zeker de schuld van ferrari? hahahahaha
    vast en zeker geld over gemaakt naar een bankrekening op de kaaiman eilanden tnv S. Vettel #buikpijn van het lachen....

    • + 0
    • 7 sep 2010 - 01:49
    • Ik weet niet waar jij jouw verhaal vandaan hebt getoverd, maar een F1-coureur die zijn auto instabiel wil hebben? uhhhh horen wij niet alle coureurs altijd klagen over onbalans tijdens het remmen en dergelijke, ze willen JUIST een stabiele auto hebben. Tijdens het remmen willen ze hem stabiel hebben en ook in de bochten, al is het voor elke coureur anders de voorkeur voor onderstuur of overstuur. Waarom is de Hispania zoveel langerzamer? Omdat hij weinig downforce heeft, en dus zeer INstabiel is. Als je de stuurbewegingen kijkt van bijv een Red-Bull(stabiel) en een Hispania(instabiel) zie je een wereld van verschil hoevaak zij moeten corrigeren en sturen.

      En ja ik race jaren online, op het hoogste niveau ja. Ik reed in een klasse die was mede gemaakt met een engineer van Williams en f3 coureurs. Dus zo bedenkelijk is dat niet.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 09:27
    • Dominic als jij nou gewoon Piquet jr volgt en lekker Nascar pickup trukcs gaat kijken ofzo.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 13:17
    • O, dus je wilt niet toegeven dat ik hierin gelijk heb patrickl? en sterker nog ik heb een hekel aan piquet jr. en ook aan nascar. Weet je misschien moet jij eens je muil houwe, wanneer 2 anderen mensen een discussie hebben. Je moet er altijd maar tussen vallen, en denken dat je het beter weet.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 13:41
    • Zegzegzeg... een beetje normale taal mag wel, alsjeblieft. Je kan ook op een normale manier een discussie voeren zonder grof in de mond te zijn. Dat tast alleen maar je geloofwaardigheid aan, Dominic. Doe jezelf dat plezier.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 14:47
    • @Red-Stripe;

      Hulde aan je kerel, zo rustig tegen iemand die je vorige week nog uitmaakte voor nerd.

      Ik zou willen dat er zo, als Patrick, meer waren.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 15:08
    • @Mika,

      Tnx. Ach, wat een ander over mij zegt, zegt niets over mij als ze mij niet kennen. En ze kennen me niet. Het is de kunst daar omheen te lezen, al lukt me dat niet altijd. :-)

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 15:17
    • Umm Red-Stripe, volgens mij is het patrickl die begint met grof in de mond te worden met debiel enz.. dus hoezo val je mij er op aan.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 21:46
  • Misschien kan Renault als motorleverancier Vettel wat huiswerk geven over hoe je elkaar laat leven bij een gevecht op de baan.

    www.youtube.com/watch?v=kl2tIFxSEGA&;amp;feature=related

    link naar de gp van frankrijk in 1979, waarin Rene Arnoux en Gilles Villeneuve laten zien waar autoracen omgaat.

    Misschien ook iets om deze link door te sturen naar dhr Ecclestone? en dhr Jean Todt? en dan de echte twee.

    Dit is wat \"wij\" Formule 1 fans willen zien.

    dus...

    OT: button kan zijn auto niet zomaar even laten verdwijnen...
    En ja natuurlijk maakt Button het Vettel lastig, maar dat heet racen, toch?

    • + 0
    • 7 sep 2010 - 04:40
  • felix50

    Posts: 5.792

    Button moet niet zo door zeiken over hetgeen hem is overkomen .Hij heeft zelf genoeg domme acties gehad in zijn loopbaan .Oke het was niet handig wat Vettel deed maar dat gebeurt weleens als er een treintje gevormd word en omdat ze er niet snel langs kunnen komen ze teveel risico nemen.Maar dat gebeurt weleens. trouwens ik hoop dat button geen kampioenword maar hamilton.button heeft dit jaar al zo vaak mazzel gehad met zijn punten dus hij moet zo kinderachtig doen.

    • + 0
    • 7 sep 2010 - 08:39
  • Ik had van de week een aardige mailcorrespondentie met een vriend uit Engeland. Hij zei het volgende.
    Mijn vraag: <<Enjoying the F1-season so far?>>
    Zijn antwoord: <<It\'s OK but some of the driving is like Formula Ford rookies, especially Vettel.>>

    En deze man kijkt al Formule 1 sinds Hawthorn kampioen werd...

    • + 0
    • 7 sep 2010 - 09:05
  • Roy-NL

    Posts: 848

    wel aandoenlijk om te lezen dat mensen van mening zijn dat Vettel Button \"van de baan af ramde\". Van de vele mogelijke scenario\'s, denk ik niet dat Vettel dit voor ogen had met zijn actie, maar goed. Onbezonnen? Op het randje? Zeker, maar er is in mijn ogen een verschil tussen iemand \"eraf rammen\" en een \"verkeerde inschatting\".

    • + 0
    • 7 sep 2010 - 09:10
    • Het resultaat is nochtans hetzelfde voor Button, die slechts zijn positie verdedigde.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 09:35
  • Zat eens even op youtube gewoon is f1 filmpjes te kijken, maar eigenlijk is het bijna hetzelfde als Webber in Valencia dit van Vettel. Alleen Webber reed hem der achterin en ging over de kop. Alleen wel dat er een Lotus voor zat.

    Is Webber dan ook een beginneling, oetlul alles?
    Nee die wordt ineens de hemel ingeprezen.

    • + 0
    • 7 sep 2010 - 09:55
    • Webber is op dit forum (en vele andere) na die actie ook helemaal afgemaakt, dus wat is je punt? Webber reed in Spa een goede race. Dus wat is je punt nou precies?

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 10:03
    • Feit is, Vettel had dit jaar een bijzonder goede kans om WDC te worden. Hij heeft alle kansen gehad, zowel vanuit het team als omstandigheden op de baan. Iemand moet het echt zo gigantisch verneuken wil hij met zo\'n snelle auto en met zoveel steun vanuit het team geen WDC worden, Vettel had met een beetje intelligentie #1 kunnen zijn met 40 punten voorsprong op de rest.

      • + 0
      • 7 sep 2010 - 11:37
  • Smock

    Posts: 172

    Mensen, bedankt!!! Ik heb nog nooit zo genoten van al die reacties hier. Lezen andere mensen uberhaupt wel eens reacties van anderen voordat ze zelf wat plaatsen, Felix...?

    Patrickl, negeer die gozer alsjeblieft. Je hebt het 20 keer herhaald en nog steeds snapt hij het niet, hij is jouw inspanning niet waard.

    Anyway, ik kijk uit naar Monza, hopen dat Button dan wat puntjes goed kan maken ten opzichte van de concurrentie.

    • + 0
    • 7 sep 2010 - 18:21
    • Het probleem is, als je dit soort onzin niet meteen de kop in drukt dan blijft het terug komen.

      Maar goed, ik denk dat iedereen inderdaad wel heeft gezien dat Vettel instuurt op het moment dat Button nog (in de bocht) tegen de lijn aanzit.

      Zo niet hier is het stripverhaal nog een keer:)
      arcade.laweb.nl/F1/VettelRamtButton.gif

      (2e frame, Vettel met ingestuurde voorwielen en Button nog tegen de lijn)

      • + 0
      • 8 sep 2010 - 11:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (41)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar