user icon
user icon

Assen 'steekt de vinger op' voor Formule 1-race

  • Gepubliceerd op 06 dec 2016 13:21
  • comments 54
  • Door: Rob Veenstra

Mocht Nederland serieus werk maken van een terugkeer op de Formule 1-kalender, dan zou het TT-circuit in Assen bereid zijn om de strijd aan te gaan met Zandvoort voor de organisatie van een Nederlandse Grand Prix. Dat meldt TT-voorzitter Arjan Bos in Dagblad van het Noorden.

De komende jaren wordt er flink geïnvesteerd in het TT-circuit in Assen. Tot 2019 pompen de provincie Drenthe en het circuit zelf ieder zo'n vier miljoen euro in vernieuwingen. Er komt onder andere op de plek van de Haarbochttribune een nieuwe tribune met een capaciteit van 10.000 toeschouwers. Bovendien krijgen de Winterdijktribune, Stekkenwaltribune en Bult een upgrade.

Maar de baan wordt niet verbreed. "Mocht verbreding nodig zijn voor het binnenhalen van Formule 1, dan kan dat altijd alsnog", aldus Bos. "Als de mogelijkheid voor een Formule 1-race zich aandient, steken wij onze vinger op."

 

Reacties (54)

Login om te reageren
  • Zal zeker breder moeten en flink ook.

    • + 0
    • 6 dec 2016 - 13:30
    • ThumbsUp

      Posts: 755

      Ik heb er wel eens op gereden en de baan is over het algemeen breed genoeg, in Monaco en Baku zijn er smallere bochten.

      • + 2
      • 6 dec 2016 - 13:39
    • Precies....Ik heb er ook genoeg gereden. maar er is al een zeer goed plan, wat op tafel ligt.
      Ik zie enorme mogelijkheden, op het mooiste circuit van Nederland.
      En wat ook in grote mate hetzelfde zou kunnen blijven, voor de TT.

      Lees het persbericht, van begin dit jaar maar eens! TT circuit Assen is er klaar voor. Als de vraag zou komen.

      Het bedrag van 8 miljoen, is een bedrag dat nu al vast staat. Voor 2019
      En natuurlijk zal er meer geïnvesteerd moeten worden in het circuit. Maar waar een wil is is een weg ; )

      Maar het is een goed begin, met niet alleen maar plannen, maar ook daden.

      #TT circuit Assen

      • + 2
      • 6 dec 2016 - 14:00
    • Monaco is vanuit de historie dat daar een race gereden wordt en voor de smalle bochten is een uitzondering gemaakt op de geldende regelementen. In NL hebben we zeer waarschijnlijk niet de Euro's/Dollars om een dergelijke uitzondering te kopen.
      Ga je Assen geschikt maken voor de F1 dan help je het motorracen om zeep.

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 14:01
    • De opmerking "heb er zelf gereden en de baan is opzich breed genoeg" geldt waarschijnlijk voor toerwagen/GT's/kleinere formule auto's neem ik aan. Echter zit er wel een aardig verschil tussen met 230 of 340+ km per uur over een circuit rijden. De vergelijking gaat dus niet op.
      Daarbij worden de F1 auo's vanaf volgend jaar ook nog breder. En hoe smaller de baan, hoe moeilijker het wordt om met een F1 auto in te halen.
      De breedte van de baan zal dus echt flink aangepast moeten worden.

      Daarnaast vraag ik mij af of de lay-out wel geschrikt is. Deze baan is door de jaren heen natuurlijk vooral toegespitst op motorracen, en er zijn hier en daar wat aanpassingen gedaan om de baan ook bruikbaar te maken voor bepaalde auto races.

      De lay out zal op meerdere plekken ook flink aangepast moeten worden om inhaalacties te bevorderen en de baan aantrekkelijk te maken voor F1 coureurs en haar toeschouwers. Een betere combinatie van hoge snelheidsbochten en bochten waar goed ingehaald kan worden. Anders wordt het een oersaaie GP. Kijk maar eens terug naar de Champcar en Superleague Formula wedstrijden.

      Wat circuit betreft is Zandvoort in de basis gewoon beter geschikt. Echter, ook Zandvoort moet breder, en ook langer, bijvoorbeeld door een extra lange lus door te trekken na het Scheivlak via een aangepaste snellere Mastersbocht die doorloopt bij bocht 9 richting en weer via een hairpin terugslingerd naar de huidige bocht 10. Zo krijgt het circuit de benodigde extra rechtenstuk, snelheid en een extra bocht om in te halen.
      Verder moet het uiteraard aangepast worden naar de huidige veiligheidseisen zonder het circuit te veel aan te tasten. Dat is best mogelijk, en gewoon ook noodzakelijk om het circuit mee te laten doen op internationaal niveau. Anders zal het afzakken naar het niveau van een onbekend Engels clubcircuitje.

      Wat mij overigens verbaasd, is dat provincie Noord-Holland en de Gemeente Zandvoort jaren lang zo passief is omgegaan met het circuit, terwijl Drenthe/Assen de afgelopen jaren juist flink heeft geinvesteerd in haar circuit met een degelijk en goed onderbouwt plan.
      Ik ben razend benieuwd naar het toekomstplannen pakket van Zandvoort, welke we hopelijk echt snel gaan zien (met het oog op de eerder dit jaar uitgesproken GP ambities die de Gemeente en de nieuwe eigenaren hebben). Tot op heden is het me nog te stil en te traag vanuit die kant.

      • + 0
      • 7 dec 2016 - 00:41
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Dacht eerst dat ie de middelvinger bedoelde.....maar het is de andere ;)

    • + 3
    • 6 dec 2016 - 13:31
    • Neen deze taal hanteren ze niet op deze blog.

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 13:34
    • gelebeer

      Posts: 31

      Dacht ik ook, Benz!
      A dirty mind is a joy forever!

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 21:23
  • Vier miljoen? Denk dat Bernie in zn broek pist van het lachen... (of vanwege de incontinentie op zijn leeftijd) Ik meen dat Silverstone, ook een bestaand circuit, iets van € 28 miljoen moest investeren om een beetje aan de F1 standaard te voldoen....

    • + 3
    • 6 dec 2016 - 13:33
    • Ik zou willen dat ik op die leeftijd nog de hele wereld over kon, handel drijven en rondlopen met een schone jonge vrouw (die uiteraard op zijn geld valt ipv zijn goddelijk adonis lichaam).

      • + 1
      • 6 dec 2016 - 13:36
    • DonKarst

      Posts: 147

      Tot 2019 pompen de provincie Drenthe en het circuit zelf IEDER zo'n vier miljoen euro in vernieuwingen. Dat is dus 8 miljoen. Blijft uiteraard een meer dan significant verschil met Silverstone.

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 13:54
    • De provincie idd ook 4 miljoen maar dat is voor infra... Nederland zou te klein zijn als de provincie rechtstreeks geld zou stoppen in het faciliteren van het F1 circus.... De linkse politiek zou het sowieso niet accepteren ...

      • + 1
      • 6 dec 2016 - 13:57
    • lars75

      Posts: 8.908

      En qua infra is Assen al erg ver, er is de afgelopen jaren ook al veel op en rond het circuit verbeterd

      • + 2
      • 6 dec 2016 - 13:58
    • Ik zou zeggen, laat Assen maar lekker Assen blijven, zo gaat het al decennia in meer of mindere mate prima... Als over tien of vijftien jaar er geen Verstappen-effect meer is zie nauwelijks nog een autosportliefhebber naar Assen gaan en zitten ze misschien met te dure faciliteiten..

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 14:07
    • Precies!

      100.000 mensen zijn zomaar, weer op weg naar huis. Dat zie ik in Zandvoort zeker niet gebeuren.
      Daarbij komt nog, dat het circuit in Assen ook al veel verder is qua ontwikkeling en is er al een duidelijke visie.

      Kom op mensen, veruim die blik. En kijk nogmaals naar de mogelijkheden.
      En wat voor kansen het bied voor Nederland. Daarbij vind ik ook, dat je verder moet kijken dan Nederland. Wij allemaal als autosport / motorsport liefhebbers......willen toch blijven genieten van deze geweldige sport. Het zou toch wel een egoïstische gedachte zijn, om alleen in het buitenland van de F1 te kunnen genieten.
      Het biedt zoveel meer kansen, om de autosport zoveel groter te maken in Nederland.

      #TT circuit Assen

      • + 1
      • 6 dec 2016 - 14:20
    • BSCHUIT

      de 8 miljoen wordt totaal gebruikt voor het Circuit.
      En met name de hoofdtribune

      De baan zelf laten ze eerst zo. En mocht het nodig zijn, kunnen ze altijd nog kijken of het nodig is. Dat is wat er naar buiten is gekomen in de pers.

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 15:18
    • manuel

      Posts: 2.936

      Ik denk dat deze opmerkingen of gedachten cq plannen eerder een ander doel hebben. Namelijk om komende investeringen en/of plannen een grotere maatschappelijk draagvlak te creëren. Dus gebruik maken van een positiever klimaat betreft auto/motorsport in Nederland. En dat is begrijpelijk.

      • + 1
      • 6 dec 2016 - 15:48
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Dat hoop ik dus niet. Assen is (voornamelijk) een motorcircuit en moet dat IMO ook blijven. Als ze de baan gaan aanpassen naar F1 standaarden zal er niks meer overblijven van de karakteristieken (in hoeverre die er nog waren).

    • + 6
    • 6 dec 2016 - 13:34
    • Eens! F1 terug in Nederland? Ja leuk, maar toch liever in Zandvoort Laat Assen alsjeblieft een motorcircuit blijven!

      • + 6
      • 6 dec 2016 - 13:41
    • ThumbsUp

      Posts: 755

      Op het circuit wordt genoeg met autos gereden.. Komt deze gedacht niet doordat de MotoGP hier een groot evenement op is en WSB?

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 13:42
    • CTRA

      Posts: 3.512

      Nee, dat is, omdat ze de baan een paar jaar geleden al verpest hebben om het geschikter te maken voor auto

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 13:47
    • inderdaad..in hoeverre die er nog waren...sinds 2006 gebruiken ze het ingekorte Mickey-mouse circuit. Alleen de laatste 1,5 kilometer is snel en spannend. en vrijwel origineel gebleven. Voor F1 vind ik deze baan trouwens volledig ongeschikt. Ik heb er wel eens Indycar gezien en dat zag er niet uit. Ze moeten een mooi recht stuk maken van 1 km lang waar een hairpin op volgt en tevens het circuit 3 meter breder maken dan kan het nog wat worden.

      • + 1
      • 6 dec 2016 - 13:48
    • lars75

      Posts: 8.908

      Je kan ook een aangepaste layout maken voor diverse races, zie je wel meer met circuits toch?

      Paul Ricard, Abu Dhabi bv.

      • + 1
      • 6 dec 2016 - 13:59
    • @Lars

      jij snap het wel idd wat ik bedoel : )
      Dit is dus precies de opzet, en het idee wat het circuit voor ogen heeft.
      Dus qua Lay-out is het niet nodig om grote veranderingen aan te brengen.

      En zal het nog steeds de oude baan blijven.

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 15:12
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Gaat gigantisch veel geld kosten en dan krijgen we ineens weer GroenLinks en al die ander onzinpartijen aan het zeuren, dus vergeet het maar.

    • + 0
    • 6 dec 2016 - 13:35
    • lars75

      Posts: 8.908

      DENK en PVV zijn onzin partijen, de rest zijn gewoon politieke partijen met andere belangen.

      • + 6
      • 6 dec 2016 - 14:00
    • Koendert

      Posts: 56

      @LARS75
      DENK dat jij onzin praat.

      • + 2
      • 6 dec 2016 - 14:21
    • lars75

      Posts: 8.908

      DENK het niet, maar graag nadere toelichting!

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 18:44
  • gasgeven

    Posts: 63

    Alle initiatieven zijn welkom. Heeft Mr Bos het nummer al van de heer Ecclestone?

    • + 0
    • 6 dec 2016 - 13:36
    • Ik hoop van niet. Anders even Toto bellen, die heeft alle nummers ;)

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 14:17
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Ik heb zijn nummer (nog) niet :)

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 15:00
  • Het feit dat nu al 3 plekken interesse tonen geeft wel het idee dat er in ieder geval iets gaat komen. Voor mijzelf hoeft het niet, want Spa is veel dichterbij, maar ik gun de mensen met harde g ook wel een dagje uit hoor...

    • + 0
    • 6 dec 2016 - 13:45
    • CTRA

      Posts: 3.512

      Krijg er wel een harde L van. ;-)

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 13:49
    • 3 Plekken? Nou zeg eerst maar 2,05 De gemeente Almere moest eerst FF googelen toen de pers ze vroeg naar Racing Circuit Almere ...

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 13:54
  • lars75

    Posts: 8.908

    Kijk dat zijn de berichten, beter dan een polderbaan of prehistorisch circuit waar 100 miljoen plus ingepompt moet worden.

    Wel een paar dingen aan de Layout aanpassen om hem meer F1 proof te maken en iets betere ontsluitingsmogelijkheden.

    • + 0
    • 6 dec 2016 - 13:55
    • Ik denk dat 'ontsluitingsmogelijkheden' juist het sterke punt van Assen is. Veel parkeer capaciteit, de snelweg naast de deur. De infra van en naar die snelweg is de laatste jaren sterk verbeterd.

      De mooiere baan mag dan Zandvoort zijn (hoewel daar ook de nodige aanpassingen nodig zullen zijn), maar ik zie niet hoe je verkeersdrama's op Zandvoort zou kunnen voorkomen (behalve dan door het aantal beschikbare tickets verregaand te beperken).

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 14:03
  • Ik denk dat dit bericht een beetje uit z'n verband is gerukt.

    TT Circuit kondigt aan dat ze gaan verbouwen voor €8 miljoen (waarvan 4 van de provincie). Ze gaan er een nieuwe tribune voor bouwen en een paar andere tribunes (op talud) aanpakken / upgraden.
    Da's het hele verhaal.

    Dat er vervolgens een of andere goochemerd in het publiek roept of Assen de F1 wil, dan volgt daar een antwoord op. Maar dat was helemaal niet de aanleiding voor deze persco...

    • + 1
    • 6 dec 2016 - 13:58
    • Dank voor de info. Dat zet het inderdaad in een wat ander perspectief....

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 14:09
  • Nee geen assen. Dan liever zandvoort of iets nieuws.

    • + 1
    • 6 dec 2016 - 14:03
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @F1FAN

      Waarom geen Assen?

      Een nieuwe baan gaat gewoon te veel kosten (alleen circuit + bebouwing kost al gauw zo'n € 200 -250 miljoen).
      Infra op en rond Zandvoort gaat ook heel veel kosten, afgezien van alle mogelijke milieubezwaren.

      • + 1
      • 6 dec 2016 - 14:30
    • In assen kun je net zo goed niet op zondag rijden.
      Zet manor op pole en die wint de wedstrijd (als er geen pitstops waren)
      Als je assen serieus als optie ziet denk ik echt dat je wat meer f1 kennisbmoet opdoen dit circuit is niet eens gedchikt voor f3,f4 of dtm laat staan f1.

      • + 1
      • 6 dec 2016 - 14:46
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @F1FAN

      Ik zeg niet dat er niets aan Assen gedaan moet worden en dat is zeer zeker mogelijk.

      Eerst zou Assen van Ecclestone de toezegging moeten krijgen dat Assen een serieuze optie is. Dan van FIA de eisen voor de overgang van een 'Grade 2' naar 'Grade 1' license krijgen (BTW Zandvoort is ook een 'Grade 2' circuit).

      Assen heeft echt wel de ruimte om voor F1 een uitbreiding van het circuit voor elkaar te boxen. Bovendien heeft Assen een treinverbinding vlak bij, een autosnelweg op steenworp afstand. En daarnaast alle moderne faciliteiten op en rond het circuit.

      Bovendien zou een noordelijk circuit ook wel wat hebben ...

      • + 1
      • 6 dec 2016 - 16:08
    • @F1FAN 1993 is dat je geboorte jaar?

      Toen keek ik al 10 jaar formule 1. En liep ik al op het circuit rond.
      Dus volgens mij moet je niet zo haatdragend zijn.

      Maar naar kansen kijken, Hoe het kan worden.
      Zoals zoveel mensen, kijken niet naar mogelijkheden.
      Maar kijken alleen maar met tunnelvisie. Van hoe het nu is moet het maar blijven. Het is altijd zo geweest dus laat het maar zo.....
      Jammer dat veel mensen zo denken, en niet kijken naar wat er nog meer aan mogelijkheden zijn.
      En verder kan ik je vertellen, dat je er op dit moment prima kan inhalen.
      Zoals ik dat al vaak heb gedaan. Maar ook vaak ben ingehaald.
      Lees eerst eens wat de bedoeling is met het circuit, dan praten we dan verder.

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 16:11
    • @appel je kan echt niet inhalen in een f1 auto in assen hoor.

      • + 1
      • 6 dec 2016 - 18:19
    • youtu.be/l5iyC0UEN3Y

      Zegt genoeg denk ik ; )

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 19:05
    • Zegt helema niks. Zijn rijke mensen in een auto. Niet de beste coureurs van de wereld. Daarbij zijn het verschillende auto's uit verschillende tijden

      • + 1
      • 6 dec 2016 - 19:20
  • De F1 op Assen.
    Het gaat natuurlijk vreselijk veel geld kosten. Enerzijds in investeringen in baan en infra. Maar vooral ook voor de fee die de kleine grijpgrage dictator elk jaar wil ontvangen.

    Voor zo'n circuit geldt dat alles staat of valt met voldoende bezoekers. Tijdens de TT weet Assen de tribunes al sinds mensenheugenis goed gevuld te krijgen. Sinds Max en de gekte die we op Spa gezien hebben, lijkt de business case voor een race op Vaderlandsche bodem opeens een haalbaar idee...

    • + 0
    • 6 dec 2016 - 14:10
  • Schumix

    Posts: 70

    Kan me herinneren dat de pitstraat en boxen niet geschikt zijn voor F1 (te klein). Dus dat gaat veel geld kosten om dit geschikt te maken. Maar de baan kan met een paar aanpassingen (bochten aanpassen) prima voldoen. Wanneer je let op de infrastructuur, faciliteiten, tribunes kan er met gemak een F1 race plaats vinden. Dit is nu al beter dan op menig F1 circuit.

    • + 0
    • 6 dec 2016 - 14:12
    • RP

      Posts: 11

      Zou het geen beter idee zijn om in Nederland een F1 team te starten/overnemen????
      Denk aan werkgelegenheid,toch al gauw 300 man en de aanwezigheid van diverse T.U.
      Zoals Twente,Delft,Eindhoven, en alle sponsors die nu bij diverse andere teams zitten,kunnen dan bij een NL team instappen.
      En misschien staat er nog wel een windtunnel te roesten op Schiphol Oost?

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 15:52
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @RP

      Van Amersfoort Racing zit in Zeewolde net in een nieuw pand.
      Misschien dat ze de ruimte hebben?

      Jumbo Racing Team, ze hebben al ervaring met het opknappen van oude Minardi's

      • + 0
      • 6 dec 2016 - 16:13
  • Varsselring. Prima locatie.....;-)

    • + 1
    • 6 dec 2016 - 17:56
  • Mwoa, wat kost het hosten van een race eigenlijk gemiddeld?
    En wij als zuunige Nederlanders kunnen dat ophoesten? Ben echt eens benieuwd hoe dat zal gaan haha.

    • + 0
    • 6 dec 2016 - 18:07
    • Zie het eens van een andere kant : Formule 1 is naast het WK Voetbal en de Olympische Spelen de grootste speler op internationaal niveau.

      In ons kikkerlandje werdt er al wel flink gelobbied naar een WK of Olympische Spelen, welke vele malen meer kosten en vele malen minder opleveren. Daarbij zijn dat evenementen die slechts 1 maal georganiseerd worden. Een Grand Prix kan voor langere tijd jaarlijks terugkeren.

      Dan is het investeren in een nieuw circuit, of het upgraden van Zandvoort/Assen inclusief infrastructuur en inschrijf kosten een stuk voordeliger, en bovendien biedt het veel langer "plezier". En dan heb ik het er nog niet eens over dat er ook andere grote internationale racesklasses kunnen terugkeren/aangetrokken kunnen worden, zodat een dergelijk circuit ook naast de GP andere mooie grote evenementen kan organiseren.

      F1 zal dus verreweg de beste keuze zijn voor Nederland dan een WK voetbal of Olympische Spelen.

      • + 1
      • 7 dec 2016 - 01:06
    • Helemaal mee eens. +

      • + 0
      • 7 dec 2016 - 13:48

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar