user icon

Rosberg ging in laatste races gebukt onder druk

  • Gepubliceerd op 30 nov 2016 10:41
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes-coureur Nico Rosberg veroverde zondag zijn eerste wereldtitel in de Formule 1, maar hij kon zijn kampioenschap niet van extra glans voorzien door ook de Grand Prix van Abu Dhabi te winnen. De Duitser finishte in de laatste vier races van het seizoen telkens als tweede, achter teamgenoot Lewis Hamilton. De lonkende titel had een verstikkende invloed op hem.

Rosberg geeft toe dat hij in de laatste Grands Prix van 2016 niet zichzelf was. "De laatste paar races heb ik niet de ware Nico kunnen laten zien op de baan. De druk om de titel te pakken maakte me langzamer, maar ik ben blij dat ik het kampioenschap over de streep heb kunnen trekken terwijl Lewis Hamilton niets te verliezen had in de laatste races van dit jaar."

"Ik moest hier doorheen. In de slotfase van dit seizoen hebben we de beste Lewis ooit gezien. Hij had niks te verliezen, was super gemotiveerd en super geconcentreerd en werkte nog harder dan voorheen. Ik was degene die aan de leiding ging en het kampioenschap kon verspelen. Die druk maakte het zeker moeilijker, maar ik ben blij dat ik me staande heb weten te houden."

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Waardig kampioen die respect toont voor zn teamgenoot ... stijgt in mn achting.

    • + 17
    • 30 nov 2016 - 10:54
  • Logisch dat die druk hem langzamer maakte, het heel houden cq sparen van de motor was veel belangrijker dan de race winnen.
    Hij hoefde 'alleen maar' te zorgen telkens als tweede te eindigen, sneller was niet nodig en zou alleen maar extra risico qua materiaal met zich meebrengen.

    • + 2
    • 30 nov 2016 - 10:56
  • gasgeven

    Posts: 64

    Als (aanstaand) wereldkampioen moet je tegen die druk kunnen.

    • + 0
    • 30 nov 2016 - 11:12
    • DonKarst

      Posts: 234

      En dat kon hij dus. Dat hij in een superieure wagen reed ten opzichte van het veld achter hem hielp natuurlijk ook.

      • + 1
      • 30 nov 2016 - 11:13
    • Stitch

      Posts: 5.337

      De manier waarop Lauda en Prost hun titels ook binnen haalden.

      • + 1
      • 30 nov 2016 - 11:26
    • ives

      Posts: 1.236

      Denk wel dat je de situatie moet in acht nemen. Stel dat het verschil tussen beiden enorm klein was, had hij inderdaad alles op alles moeten zetten om kampioen te worden.

      Maar nu wist hij dat 4x tweede eindigen voldoende was. En dan wil je vooral niet iets stom doen, terwijl je het zo gemakkelijk kon afmaken.

      • + 2
      • 30 nov 2016 - 12:28
    • Hij is toch ook niet gebroken, maar hij heeft wel anders gereden dan iemand die niets meer te verliezen had en inmiddels meer van z'n materiaal kon vragen i.v.m. minder kilometers op de aandrijfunits.....dat hij dus anders heeft gereden is volstrekt logisch en ook niet erg en maakt het voor mij niets minder waard deze titel. Die 1e titel zorgt voor veel meer druk dan dat de meesten hier ooit zullen ervaren, het zou mij dus ook niets verbazen dat Nico volgend jaar juist relaxter en dus sneller is dan dat hij de laatste races was en daarmee dus ook helemaal niet zoveel onder blijft doet voor Lewis.....

      • + 2
      • 30 nov 2016 - 14:19
    • Zou goed kunnen @IOOSTERBAAN, en dat dit Nico ook een boost geeft qua zelfvertrouwen.
      Het is duidelijk dat de laatste 4 races niet representatief waren wat betreft het snelheidsverschil in de race tussen Nico en Lewis. Lewis moest winnen, Nico moest vooral de boel heel houden en hoefde slechts tweede te worden.
      Ben heel benieuwd hoe de verhoudingen volgend jaar liggen, aangenomen dat Lewis dan nog voor MB rijdt ;-)

      • + 2
      • 30 nov 2016 - 15:07
  • Dat heb je er van als je niet uit het goede hout bent gesneden.
    Of topic.
    Ben nieuw hier maar al vanaf 1961 F1-fan. Lees met veel plezier jullie reacties en heb soms de neiging aan te vullen of tegen te spreken, vandaar!!

    • + 0
    • 30 nov 2016 - 11:22
    • DBGates

      Posts: 2.525

      hoezo niet uit het goede hout......vorig jaar was het precies andersom en toen won Rosberg alles voor Lewis. Ik denk dat velen het eens zijn als ik zeg dat Lewis de snellere van de twee is onder normale omstandigheden maar dat Rosberg gewoon een terechte kampioen is

      • + 4
      • 30 nov 2016 - 11:36
    • Aan je naam en registratie datum te zien ben je hier pas sinds Max echt meedoet....zelfs Max zal die druk wel zo voelen als hij in dezelfde situatie terecht komt.

      Nico heeft gewoon erg goed gereden de laatste 3 jaar, alleen wel een extreem goede teamgenoot tegenover zich. Dit jaar had Lewis iets meer pech, maar over-all heeft Rosberg meer technische pech te verduren gehad sinds ze samen bij Mercedes rijden. Dus Nico is echt wel uit het goede hout gesneden.

      • + 2
      • 30 nov 2016 - 14:22
    • CTRA

      Posts: 3.620

      @IOOSTERBAAN

      Hij zegt toch ook dat hij hier nieuw is.

      Ik heb ook eerst tijden meegelezen voordat ik een account aanmaakte.
      Daarvoor haalde ik niet eens nieuws van het internet, maar via F1 blaadjes.

      • + 0
      • 30 nov 2016 - 20:22
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Nico is geen pipo en 1 van de beste coureurs in het veld.
      Het is m.i. net niet caliber ham, alo, max. In ieder geval kinder compleet, zi bv regenraces.
      Maar hij doet weinig onder en daarom ook verdiend wk.

      • + 0
      • 30 nov 2016 - 23:14
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Kinder=minder

      • + 0
      • 30 nov 2016 - 23:15

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DE
  • Geb. datum 27 jun 1985 (36)
  • Geb. plaats Wiesbaden, DE
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar