user icon

Pirelli presenteert bredere banden voor 2017

  • Gepubliceerd op 24 nov 2016 15:15
  • comments 45
  • Door: Rob Veenstra

Bandenleverancier Pirelli heeft aan de vooravond van het Grand Prix-weekend in Abu Dhabi de banden voor volgend jaar gepresenteerd. Het assortiment bestaat in 2017 net als dit seizoen uit vijf verschillende compounds slicks, één intermediate en één volwaardige regenband.

Pirelli heeft in samenwerking met Red Bull Racing, Ferrari en Mercedes een uitgebreid testprogramma afgewerkt met prototypes van de banden voor 2017. In de week na de race in Abu Dhabi vindt nog een laatste testsessie plaats ter validatie.

De kleurencode blijft hetzelfde als dit jaar, te weten paars (ultrazacht), rood (superzacht), geel (zacht), wit (medium), oranje (hard), groen (intermediate) en blauw (full wet). De meest in het oog springende verandering is de breedte van het loopvlak.

De banden zijn volgend jaar 25 procent breder dan nu. De breedte van de voorbanden neemt met zestig millimeter toe van 245 naar 305 millimeter en de breedte van de achterbanden stijgt met tachtig millimeter van 325 naar 405 millimeter.

 

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Tractorbanden! En nu niet meer zeuren over aquaplaning he!

    • + 1
    • 24 nov 2016 - 15:19
    • mmm ik zit goed fout...lees net ergens het volgende: ''De combinatie van brede banden op een licht voertuig kan makkelijk tot aquaplaning leiden''.

      • + 2
      • 24 nov 2016 - 15:22
    • haha, ik wilde net al zeggen, het tegenovergestelde is waar.
      meer kans op aquaplaning = meer gezeur dus :)

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 15:25
    • tja, groter oppervlak en weinig "tegen" gewicht... ;-)

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 15:27
    • De druk op de weg per cm2 neemt bij een bredere band natuurlijk af. Daarbij moet het water een grotere afstand afleggen. Veel meer aquaplaning dus.

      • + 1
      • 24 nov 2016 - 15:34
    • Stitch

      Posts: 5.229

      Echter hebben de auto's volgend jaar meer downforce en dan zou het weer minder moeten zijn..

      • + 2
      • 24 nov 2016 - 15:35
    • Een alternatief had natuurlijk kunnen zijn de regenbanden smaller te maken, vooral de full wet

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 15:50
    • Axel

      Posts: 2.197

      @Benno329, Maar de auto wordt ook zwaarder. Zoek op:'" F1 in 2017: What can we expect from next year's rule changes?"

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 21:54
  • jospape

    Posts: 67

    arme pitstop crew. hun rug gaat eraan

    • + 1
    • 24 nov 2016 - 15:26
    • worden gewoon gevuld met helium joh :p valt allemaal wel mee. hahaha

      • + 2
      • 24 nov 2016 - 15:28
  • wibi

    Posts: 4.483

    Links de regenband op de foto... te weinig profiel, dus weer achter de safetycar starten in 2017.... Banden zien er wel spectaculair uit.

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 15:28
    • knap dat je dat op die foto al kunt zien

      • + 1
      • 24 nov 2016 - 15:30
    • Die banden zien er zeker spectaculair uit! De auto's zullen er ook veel beter uit gaan zien, en ik hoop dat ze het geluid van de powerunit weer een beetje opschroeven, en volgend spectaculaire races, dan hoor je mij niet meer klagen. Bring it on baby!

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 15:36
    • @WIBI: Jezus zeg dan niets... doe niet net of je zo op een foto kan zien hoe goed banden zijn....

      • + 2
      • 24 nov 2016 - 15:40
    • wibi

      Posts: 4.483

      Een beetje kenner kan dat WEL zien. De banden zijn niet veel beter als die van mij, maar wel nieuw...

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 15:45
    • Ik zou Pirelli even bellen Wibi, dat jij al hebt gezien dat het profiel niet in orde is..
      levensgevaarlijk, je zou toch denken dat ze daar verstand van banden moeten hebben

      • + 3
      • 24 nov 2016 - 16:22
    • REMEDY81, ik heb Hem niets zien zeggen. Jij wel?

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 16:34
    • wibi

      Posts: 4.483

      Hebben we gemerkt dit jaar Jean hoeveel verstand Pirelli heeft van regenbanden. Persoonlijk rijd ik met Vredestein, maar Bridgestone is ook goed...

      • + 0
      • 25 nov 2016 - 09:08
  • Compounds blijven dus ook hetzelfde zo te zien.

    • + 1
    • 24 nov 2016 - 15:31
    • Helaas

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 15:33
    • Sjees

      Posts: 1.149

      "25% wider with new compounds and structures"

      • + 1
      • 24 nov 2016 - 15:38
    • @ORANGEARROWS: Hoe zo helaas? Kleuren blijven hetzelfde zegt niets over de kwaliteit van de band....

      • + 2
      • 24 nov 2016 - 15:41
    • Nee, alleen de benaming (en kleur) blijft gelijk. De harde compound van dit jaar is niet hetzelfde als die van 2017. ook tijdens een seizoen kan de samenstelling van het rubber aangepast worden. Dat is nu net de reden waarom Pirelli tijdens het seizoen wil testen.

      • + 1
      • 24 nov 2016 - 15:53
    • Ik zie niet wat er nu mis zou moeten zijn met compounds of de opzet er van.

      • + 0
      • 25 nov 2016 - 10:00
  • Maar misschien is daar met het profiel al rekening mee gehouden :-)

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 15:35
    • Hoort bij mijn reactie van 15:34 uur....

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 15:37
  • Bruut

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 15:43
  • TheBoss

    Posts: 176

    De monteurs mogen ook het krachthonk in deze winter.... :)

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 15:56
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Las trouwens gisteren dat Michelin ook wel weer interesse zou hebben om voor de F1 te produceren.

    • + 1
    • 24 nov 2016 - 16:00
  • micky

    Posts: 228

    Maar...neemt de spoorbreedte van de auto toe of wordt deze overeenkomstig de extra bandbreedte smaller zodat de totale breedte gelijk blijft ??

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 16:22
  • Rimmer

    Posts: 8.264

    Ik mis de winter en de all seasons alleen nog?!

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 16:43
    • ze gaan niet naar Antarctica en gegroefde slicks zijn afgeschaft ;)

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 18:17
  • The dre

    Posts: 2.184

    Qua looks hebben we niets te klagen lijkt mij. Die bandjes zien er heel tof uit.

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 16:57
    • Ben het met je eens, maar het uiterlijk zegt weinig over de kwaliteit/prestaties ervan.
      Ben zeker benieuwd :-)

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 17:17
    • The dre

      Posts: 2.184

      Daarom zij ik ook "qua looks"
      Prestaties valt nog niets over te zeggen natuurlijk ;)

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 17:44
    • Valt wel wat over te zeggen: Italiaans dus..
      Mooi design.
      Presteren en kwaliteit .... ho maar.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 22:00
  • Zo te zien verschild het profiel van die brede regenband behoorlijk met het huidige profiel.
    Hopelijk hebben ze wat geleerd bij Pirelli en doen ze het beter dan de huidige.

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 16:59
  • fastfisico

    Posts: 55

    Beetje slordig dat ze een linker intermediate en een rechter full wet hebben gebruikt voor de presentatie.

    Doe dan 2 linker of 2 rechterbanden.

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 17:27
  • RSDnl

    Posts: 55

    Kan nog steeds niet begrijpen welke onbenul bij Pirelli die kleuren heeft bepaald. Hoe moeilijk kan het zijn? Had het gewoon paars,rood,oranje,geel,wit moeten zijn, de regenbanden is prima zoals het is.

    • + 1
    • 24 nov 2016 - 19:27
    • CTRA

      Posts: 3.549

      ?

      leg uit, ik ben je even kwijt denk ik.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 20:02
    • Volg het kleuren rijtje van RSDNL.
      Volgens het van links naar rechts of van rechts naar links principe.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 22:02
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    De pit crew gaat van de winter iets meer het krachthonk in... maar erg fraai ziet het er uit. De coureurs zullen volgend jaar echt moeten wennen aan een geheel ander rijdgedrag, kan niet wachten.

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 21:57
  • reesfan

    Posts: 143

    Zal mij benieuwen wat de rondetijden volgende week tijdens de test zijn. Welke coureurs rijden er volgende week?

    • + 0
    • 25 nov 2016 - 10:56

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis - Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar