user icon
user icon

Daniel Ricciardo: "Titel het enige doel voor 2017"

  • Gepubliceerd op 23 nov 2016 16:50
  • comments 52
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing wil volgend jaar de aanval openen op de positie van Mercedes. De Duitse renstal heerst al drie seizoenen op een rij in de Formule 1, maar door de ingrijpende regelwijzigingen voor 2017 liggen er kansen voor de concurrentie. Red Bull Racing heeft dit jaar een goede ontwikkeling doorgemaakt en moet komend seizoen een gooi doen naar het kampioenschap.

Dat verkondigt coureur Daniel Ricciardo in Speed Week. "Het is leuk dat we het ene na het andere doel hebben af kunnen vinken. Eerst de Formule 1 halen, vervolgens mijn eerste punten scoren, de eerste podiumplaats en de eerste overwinning. Voor 2017 moeten we dat laatste stapje zetten, de titel is enige doelstelling. We willen Mercedes uitdagen."

"Jammer genoeg hebben we in de voorbije drie jaar te weinig mogelijkheden om dat te doen. Over dit seizoen kan ik zeggen dat het maximale heb gemaakt van mijn mogelijkheden. Er is geen enkele Grand Prix geweest waar ik het gevoel aan overhield dat ik het beter had kunnen doen. Dat is volgens mij ook een van mijn sterke punten."

Over zijn band met teamgenoot Max Verstappen zegt hij: "We racen en trekken ons aan elkaar op. Hoewel we allebei de best mogelijke resultaten willen voor onszelf, kunnen we goed met elkaar opschieten. We hebben een goede balans gevonden."

"Ik ben de oudere van de twee en we maken geregeld geintjes over het leeftijdsverschil. In Japan nam ik een foto van ons met wat kinderen en schreef daar op Instagram bij: 'Max en zijn klasgenootjes'. Hij reageerde daarop met: 'Oké, opa', of iets dergelijks. Daar kan ik wel om lachen."

Reacties (52)

Login om te reageren
  • Die man lacht altijd..

    • + 0
    • 23 nov 2016 - 16:55
    • Jaylie

      Posts: 247

      muv Monaco :P

      • + 1
      • 23 nov 2016 - 16:56
    • Muv Brazilië en de dagen er na. P

      • + 3
      • 23 nov 2016 - 17:09
    • Foei, Pietje, rotopmerking :-) wel waar denk ik....

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 17:27
    • Hij zal volgend jaar wat minder hard lachen als Max er met de titel vandoor gaat. ;)

      • + 6
      • 23 nov 2016 - 17:28
    • Dat weet ik niet, Superspecial. Ik geef Daniel veel kans, mits de Red Bull kampioenswaardige auto....
      Daniel is vooral sterk door constantheid, scoort daardoor veel punten.

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 17:30
    • Maximaalverstappen,
      ik bedoelde eigenlijk de dagen van de afgelopen week,
      maar je hebt me op een idee gebracht en dat zou dus best kunnen
      gaan gebeuren. ;-)

      • + 1
      • 23 nov 2016 - 18:03
    • Stitch

      Posts: 4.888

      Zou mooi zijn, kan Max het record van jongste kampioen ooit van Vettel verpletteren ;-)

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 08:12
  • Over het algemeen herken ik de strekking en boodschap van zijn verhaal....
    Mooie gozer, goede en complete coureur, hoop dat hij volgend jaar met Max inderdaad om de titel kan strijden...

    Om te prikkelen, de race in Brazilie had hij wel beter kunnen doen. Dat was niet alleen het vizier....zie copy paste uit het toenmalige artikel...
    Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo stond in Brazilië nadrukkelijk in de schaduw van teamgenoot Max Verstappen. Terwijl de Nederlander een zinderende opmars bekroonde met een podiumplek, reed de Australiër redelijk anoniem in de rondte. Ricciardo geeft een beslagen vizier de schuld van zijn fletse optreden op Interlagos.

    "Het was een frustrerende race", begint hij. "We hadden het geluk niet aan onze zijde met de tactiek. Elke keer dat we van banden wisselden werd de race niet veel later stilgelegd of kwam de safety car de baan op. We verloren posities en konden niet voorspellen hoe het zich zou ontvouwen. Daardoor liepen we een beetje achter de feiten aan."

    • + 0
    • 23 nov 2016 - 16:59
  • Ik hoop het voor je Daniel. Maar de kans is groot dat het ventje in de weg gaat zitten.

    • + 5
    • 23 nov 2016 - 16:59
    • Dat denk ik ook.
      De eerste paar maanden na Max z'n debuut in de RB kopieerde hij de setting van RIC nog, omdat hij nog onvoldoende ervaring met cq kennis van de RB had.
      Vanaf de zomerstop doet Max meer zelf en dan blijkt hij in zowel kwalificatie als race RIC regelmatig de baas te zijn.
      Ik vind RIC een prima vent en coureur, maar ik denk ook dat hij een zware dobber aan Max gaat krijgen in 2017.

      • + 3
      • 23 nov 2016 - 17:23
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Ik zou het RIC wel gunnen...
    En dan vanaf 2018 MAXimaalTime...

    • + 0
    • 23 nov 2016 - 17:01
    • Bedoel je HammerMAXItime?

      • + 1
      • 23 nov 2016 - 17:08
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @Maximaal

      Ik wilde even je forumnaam eer aan doen :-)

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 17:20
    • Met recht :-)

      MaxiKobustime!

      • + 1
      • 23 nov 2016 - 17:26
    • Gevoelsmatig, en laat ik dan gelijk even benomen dat ik niet Max, Ric of wie dan ook addicted ben, maar heb ik het idee dat RBR weer het kunstje van eerder uit de kast gaat trekken. Men wacht tot ze WK materiaal hebben, iets wat ze met Max hebben. Ric is de fall-back garantie, zoals hij dat bij Vettel was...en dat hij dat goed doet behoeft geen uitleg, maar RBR zal zich helemaal richten op 1 man, en ik denk dat Verstappen dat zal wezen. Het is inmiddels bewezen dat volledige toewijding op 1 doel, 1 auto en 1 coureur de sleutel kan zijn om een WK binnen te slepen. Derhalve zie ik RBR voor 2017 ook wel een auto bouwen die wellicht meer op Max is gebouwd dan op Ric.

      Ricciardo is dit jaar een aantal keer geholpen door het team waarbij je je kunt afvragen of dat nodig was, in die zin...Max kwam er niet beter vanaf daardoor tijdens een race, iets zegt me dat ze Riccie zeer graag houden om de andere coureur flink te pushen en druk op te leggen. Daarbij, het blijft F1 natuurlijk, en het is wel reuze interessant om een dan reeds 20 jarige coureur WK te maken...commercieel belang wordt ongetwijfeld meegewogen. Samengevat, ik denk dat 2017 Max zijn jaar zou kunnen worden als RBR een auto weet te bouwen die er echt toe doet.

      Geen idee of ik daar gelijk in ga krijgen, maar ergens bespeur ik die gedachte...ook als je Max hoort praten over team belang etc etc...als of hij (natuurlijk) veel meer weet over 2017.

      Anyway, wie ook WK wordt, het komt niet aanwaaien, dus ik gun het iedereen, en hopelijk wordt er tot de laatste ronde in 2017 om gestreden, maar ik blijf er bij dat het zo maar eens zou kunnen dat Max daarin meespeelt.

      Goed, we gaan het meemaken.

      • + 3
      • 23 nov 2016 - 21:10
    • Interessante post, Turbo. Die ga ik onthouden.
      Ik heb eigenlijk geen idee hoe Red Bull er qua visie/strategie op dit punt erin zit.

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 22:06
  • Volgend jaar gaat Ric voor de titel; Sir Daniel Ricciardo.

    • + 2
    • 23 nov 2016 - 17:16
  • Denk dat Red Bull in 2017 het te kloppen team is. Daarna Mercedes en Ferrari.

    • + 0
    • 23 nov 2016 - 17:22
    • Ik ben geen liefhebber van enig dominerend team, liever een paar teams die redelijk bij elkaar in de buurt zitten qua prestaties. In elk geval iets anders dan zoals de afgelopen jaren Mercedes onverslaanbaar was onder normale omstandigheden.
      Maar... wanneer er dan toch een team kans heeft gezien het huiswerk net ietsje beter te maken, dan graag RB natuurlijk.
      Maar echt liever niet met een overmacht zoals MB dat de laatste jaren had.

      • + 3
      • 23 nov 2016 - 17:35
    • Mee eens Zandvoort. Het liefst 4 teams vooraan die allemaal strijden om het WK. Ik hoop op RBR, Merc, Ferrari en Mclaren.

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 18:26
    • Met iedere keer een andere winnaar.
      Dat zou ik fantastisch vinden.

      Ik vrees met 'groten vreeze' dat 1 team te dominant zal zijn.
      Wie? Mercedes of Red Bull....
      En dat zou ik erg jammer vinden als f1 liefhebber.
      Geef mij maar spanning en een veld wat dicht op elkaar zit. Dat laatste was trouwens ook 1 van de doelen....

      • + 1
      • 23 nov 2016 - 19:53
    • Stitch

      Posts: 4.888

      Veel zal afhangen van hoe men bij Renault de motor heeft ontwikkeld. En of ze Red Bull ook echt de laatste versie gaan geven (hangt ervan af hoe hoog ze hun eigen kansen gaan inschatten denk ik).

      • + 1
      • 24 nov 2016 - 08:17
  • mediF1

    Posts: 2.718

    ( Er is geen enkele Grand Prix geweest waar ik het gevoel aan overhield dat ik het beter had kunnen doen) . Denk dat je in de winter toch nog even de races terug moet gaan kijken Daniel . Je zegt zelf dat je beter bent gaan rijden toen Max bij RBR kwam dus daarvoor heb je het wel degelijk laten liggen.

    • + 3
    • 23 nov 2016 - 17:33
    • maxioos

      Posts: 1.689

      Ook na de zomerstop heeft hij races zitten cruisen ipv vechten in mijn optiek.

      • + 1
      • 23 nov 2016 - 17:40
    • Brazilië nu al vergeten?
      Met hetzelfde materiaal had hij Max z'n inhaalrace toch minimaal kunnen volgen... lijkt mij dan.

      • + 3
      • 23 nov 2016 - 17:54
    • Eens, Zandvoort. Hij zegt dat het aan zijn vizier lag. Mwoh...Ik denk dat Max in de regen gewoon veel beter is. In normale omstandigheden zijn ze aan elkaar gewaagd.
      Blijft wel een topgozer en een topcoureur.

      • + 3
      • 23 nov 2016 - 18:07
  • geert61

    Posts: 1.099

    zolang max en hij bij het zelfde team rijden ben ik bang dat hij moet wachten tot max ermee stopt .

    • + 0
    • 23 nov 2016 - 18:12
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Heb het idee dat RBR mochten ze een titel auto hebben de voorkeur gaat geven aan RIC. VES zal er natuurlijk alles aan doen, maar als hij steeds een rare strategie krijgt als hij dicht bij RIC of voor RIC rijdt dan weet ik genoeg.

    • + 0
    • 23 nov 2016 - 18:35
    • Zou mogelijk zijn @A.I. F1. Maar voor hetzelfde geld heeft Max in 2017 de setup van de nieuwe wagen eerder en beter onder controle. Dat zou in het begin al kunnen resulteren in een voorsprong in punten. Dan is Max echt wel eerste rijder. De laatste kwalificaties zijn indicatief voor de suggestie dat Max in het vinden van de juiste setup net iets verder is dan zijn teammaat.

      • + 2
      • 23 nov 2016 - 18:54
  • DBGates

    Posts: 2.340

    wat een vertrouwen heeft iedereen hier. max krijgt een harde dobber aan Riciardo en andersom ze zijn wat mij betreft gewoon gelijkwaardig.

    tuurlijk hoop ik op dominantie van Max maar eerst zien en dan geloven in deze sport g je van hero naar zero in een paar races

    • + 0
    • 23 nov 2016 - 19:22
  • oale

    Posts: 505

    Eerst maar eens wachten welk team het beste uit de startblokken komt in 2017. Voor hetzelfde rij je de eerste helft van het seizoen op de plek waar Mclaren nu rijdt.

    • + 2
    • 23 nov 2016 - 20:27
    • Terechte opmerking!

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 20:45
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Ja, het is afwachten hoe de verhoudingen liggen. En RIC is een zeer goede coureur. Daar wint Max het niet zomaar van. Ik hoop op een spannend seizoen met een hoop aan elkaar gewaagde teams!

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 08:00
  • Pipje

    Posts: 211

    Wordt in ieder geval een interessant seizoen! Jammer dat we na zondag zolang moeten wachten.

    • + 0
    • 23 nov 2016 - 21:15
  • Gun het Ricciardo wel

    • + 0
    • 23 nov 2016 - 21:36
  • Fibonacci

    Posts: 559

    Ric noemt Max een 'race nerd'. En dat is Max. Van elke detail beter op de hoogte dan Ric. En dan komt er een regenrace en dan zegt Ric dat zijn vizier beslagen was. En zo zal er elke race iets zijn dat Ric tegenzit en Max meezit. Ik geef het je hier op een briefje. Punt.

    • + 0
    • 23 nov 2016 - 22:01
    • Je hebt een punt

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 23:42
    • Stitch

      Posts: 4.888

      Uitroepteken you ook op zijn plaats zijn hier! ;-)

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 08:21
  • Brammus

    Posts: 663

    Wat er gaat gebeuren:
    - MB blijkt nog steeds dominant in de 1e paar races waardoor ze het (nog) niet noodzakelijk vinden om met 1e/2e rijder te gaan werken..
    - RB komt vrij vroeg in het seizoen erg dichtbij cq zelfde hoogte. Ric presteert in het beging constanter dan Ves (niet persé mooier maar efficienter).
    - Omdat na de 4e race blijkt dat RB op gelijke hoogte is als MB zal dan Ves moeten schikken in 2e rol. Bij Mercedes hebben ze ze in de arrogantie vrij gelaten en komen erachter dat het zicht op wdc lastig wordt zónder 1e rijder.. Dat gaat óf botsen óf een van de twee (die het meeste perspectief heeft) gaat schikken.

    Dus MB is bonje, dan wordt RB kampioen (waarschijnlijk Ric) óf andersom dan waarschijnlijk Nico (Ham is het beu na een verloren 2016).
    Dan is er nog de kans dat het nergens bonje is, dan wordt het erg spannend.. Hoe dan ook, een gaaf seizoen, hoop ik.

    Oh, Ferrari zakt verder weg, doet achteraan de middenmoot mee met Williams..

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 00:39
    • Brammus

      Posts: 663

      Samme wat een wazig verhaal... Mensen, nooit ná de kroeg gaan posten!

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 00:41
    • Je hebt anders wel een leuke fantasie ná de kroeg :-)

      Ik heb alleen het gevoel dat Max volgend jaar beter uit de startblokken zal komen dan RIC.
      En wel omdat de auto's wezenlijk anders zullen aanvoelen dan nu het geval is, dus voor beide heren een nieuwe start. Aangezien Max zo'n race-nerd is en een stukje jonger is, heb ik het idee dat Max zich die nieuwe situatie iets eerder eigen zal maken.

      • + 1
      • 24 nov 2016 - 07:15
    • Als dit na de kroeg is, vind ik het reuze mee vallen.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 08:44
    • Ja, als ik uitt dde kroegg hsduhvbjfuf!#/&

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 09:26
    • Brammus

      Posts: 663

      Mmh, misschien kan je daar wel eens gelijk in hebben @Zandvoort. Ik heb alleen het idee dat Max er een of twee keer eraf gaat (en iemand mee neemt) want volgens mij wordt de rest ook steeds brutaler volgend jaar.
      Maar goed, we zullen zien.. Hopelijk starten we zoals we eindigen dit seizoen; een stukske spannender dan de zekere 1+2 van MB in de races.

      @Maximaal; Dank je! Na teruglezen nu, kan ik er zelfs nog iets van begrijpen, haha! Misschien maar eens vaker de kroeg in :p

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 09:30
  • Race-Pace

    Posts: 228

    Wie kan mij (fanboy whahaha) vertellen in hoeverre volgend jaar een Torro Rosso auto gelijkwaardig is aan een RBR? In elk geval beide de zelfde krachtbron... Kan dit betekenen dat deze bolides ook meer voor in het veld te zien zijn?

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 09:23
    • Ze gebruiken dezelfde motoren maar de chassis' zijn onafhankelijk van elkaar ontwikkeld. De kans dat Toro Rosso een stapje zet is daardoor wel aanwezig, maar ze hebben wel ook met McLaren en Renault teams op zich heen die meer geld kunnen steken in het chassis, dus het is nog even afwachten.. Ik verwacht wel dat ze Williams/Force India moeten kunnen uitdagen

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 11:18
    • Jazeker RACE PACE, Toro Rosso kan maar vlak Renault ook niet uit.
      De eerste paar races in 2017 zal vertellen waar we aan toe zijn.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 11:28
    • Race-Pace

      Posts: 228

      Dank voor jullie reacties!

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 11:36
    • @trademark, er zal ook heel veel van de coureur afhangen.
      Sainz en kvyat zijn redelijk in evenwicht, maar hoe het met de feedback naar het team toe is weet ik niet.
      Je kunt nog zo'n goed chassis bouwen maar dan moet het ook goed gebruikt worden.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 11:42

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 825
  • Podiums 21
  • Grand Prix 111
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar