user icon

Felipe Massa ontsnapt aan penalty op Spa wegens valse start

  • Gepubliceerd op 01 sep 2010 12:13
  • comments 54
  • Door: Robin Smeets
Felipe Massa is ontsnapt aan een drive trough-penalty tijdens de Grand Prix van België. De Braziliaan reed twee meter verder door dan zijn originele startpositie, iets wat niet opgevallen is bij de stewards.

BBC-commentator Martin Brundle merkte meteen op bij het live commentaar dat Massa "een meter of twee" te ver was doorgereden en een filmpje op YouTube, geplaatst door toeschouwers op de tribune, bevestigt dit. Ook in het raceverslag van Ferrari staat niks over de verkeerde positie van de Braziliaan geschreven of over het feit dat hij meteen twee plaatsen goedmaakte vlak na de start.

Bekijk hier de 'valse start' van Felipe Massa

Reacties (54)

Login om te reageren
  • klaasdw1

    Posts: 173

    Raar dat McLaren steward Nigel Mansell dit niet gezien heeft? Dan moest hij de belachelijke en nodeloze straf niet geven aan Vettel uit frustratie.

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 12:31
    • Massa is geen kanshebber voor de titel. Als Alonso of een van de RB coureurs daar had gestaan was het een heel ander verhaal geweest.

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 12:52
    • Refuse

      Posts: 428

      Maar met een valse start van Massa, heeft hij een voordeel.
      Of hij dat nou benut of niet in de race, het kan een nadeel zijn voor de coureurs die wel titelkandidaat zijn.

      Daarbij .. een valse start is een valse start :)

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 13:09
    • Ja hoor het is allemaal een samenzwering. Doe niet zo kinderachtig zeg.

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 13:18
    • mario

      Posts: 7.608

      De enige hier met frustratie is klaasdw1 zelf.
      Massa had hier gewoon alsnog voor gestraft moeten worden, een valse start is een valse start. Een meter verder naar voren beginnen kan het verschil tussen winst en verlies beteken.

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 14:03
    • klaasdw1

      Posts: 173

      oh oh oh, de McLaren jongens krijgen het weer eens op hun heupen! Ik haal gewwon de straf eens aan van Vettel. Jammer dat McLaren er weer mee te maken heeft, NIET? Verder zal het me worst wezen hoor jongens. Maar wees eens zo naief niet als het over jullie teampje gaat.

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 14:20
    • Het gaat niet om dat zielige gedoe alsof alles wat je niet begrijpt een samenswering zou moeten zijn.

      Het zegt inderdaad meer over jou dan over Mansell.

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 15:07
    • Gard

      Posts: 863

      klaasdw1 jij begint over McLaren dus dan moet je niet gaan huilen als daarop in een artikel over Massa gereageerd wordt. Een beetje zielig van je

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 17:01
    • Nigel heeft 4 seizoenen voor Lotus gereden,5 seizoenen voor Williams gereden en 2 voor Ferrari.Rara,hoeveel race\'s heeft hij voor McLaren gereden.

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 17:38
  • Marcd

    Posts: 397

    Ik dacht altijd dat daar elektronisch op gecontroleerd werd ?? heel raar dat dit kan gebeuren in een sport waar om honderdsten seconden gevochten word en bij de start sta je gewoon een meter verder naar voren dan de rest.
    Heel raar.........

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 12:40
    • idd normaal volgens mij een sensor in de baan. of zoiets heeft hij weer geluk gehad dus..

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 12:44
    • Supa

      Posts: 1.961

      Na de race kon je zien dat de weegschaal het niet eens deed.
      Hoe maf is dat?

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 12:51
    • Marcd

      Posts: 397

      Inderdaad ook zoiets, een weegschaal die het niet doet.......hoe amateuristisch wil je het hebben, echt ongelofelijk.

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 13:39
    • mario

      Posts: 7.608

      Ja, ik had toch op z\'n minst wel verwacht dat ze er twee zouden hebben staan. Heel amateuristisch.

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 14:04
  • Supa

    Posts: 1.961

    Volgens deze video ga ik ermaar vanuit, dat de banden op of achter de witte streep moet staan, en niet de voorvleugel.

    Maar bij Massa is duidelijk te zien dat hij een foutje heeft gemaakt, alhoewel het toch moeilijk te zien is vanuit het cockpit.
    Ik neem aan dat je opzij naar de gele lijnen kan kijken
    of je goed staat?

    Volgens mij heeft Massa ook niks gehad aan de 1 meter voorsprong..

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 12:46
    • Peter

      Posts: 949

      Kijk de start nog maar eens goed dan. Hij had best veel voordeel.
      Verder komt het vrijwel nooit voor dus ga er maar vanuit dat ze een uitstekend referentiepunt hebben om de auto stil te zetten.

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 13:35
  • Wellicht controleert het start systeem alleen of een rijder te vroeg wegrijdt. Als Charlie Whiting daar dan teveel op gaat vertrouwen dan kun je dus inderdaad missen dat een coureur iets te ver naar voren staat.

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 13:17
    • Peter

      Posts: 949

      Yep. Klopt helemaal. Ben wel verbaasd dat er nog zo\'n grote marge is dat het systeem de auto locked als je er twee meter aan voorbij gereden bent. Maar dat Charlie stiekem naar een in latex gestoken pitbabe zat te staren lijkt te zijn bewezen.

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 13:31
    • Fanman

      Posts: 480

      Klopt helemaal, de sensor registreert beweging.

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 22:31
  • de witten

    Posts: 54

    Toch wel ongeloofelijk dat Brundle dit onmiddellijk had opgemerkt ! Die man is zijn gewicht in goud waard bij de BBC.

    Betreft het incident zelf :
    Netjes is het in elk geval niet en gelijke regels voor iedereen hebben we allemaal toch het liefst.... denk ik (uitzonderingen bevestigen hier jammer genoeg graag die regel).
    De start is een belangrijk moment voor het goedmaken van een aantal plaatsen. Het is heel gemakkelijk controleerbaar en in tegenstelling tot een botsing of raceaccident niet betwistbaar evenals een \"jumpstart\". Het is onbegrijpelijk dat het mannetje met de gele vlag dit niet heeft opgemerkt... tenslotte is dat waarschijnlijk het enige wat hij van de ganse race moest doen vanop die plaats.

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 13:18
  • Marcd

    Posts: 397

    Dat hij er zelf geen voordeel van heeft gehad maakt niet uit, het was wel een nadeel voor Adriaan Sutil en Rubens die nu gewoon anderhalve meter verder naar achter begonnen.
    Ik ben er echt verbaast over dat dit kan, als een vleugel 5 mm te ver doorbuigt dan is het schandalig en illegaal maar anderhalve meter over de streep starten maakt niet uit.

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 13:51
    • Benz

      Posts: 368

      Volgens mij zijn Rubens en Sutil niet anderhalve meter verder naar achter begonnen, die 2 zijn gewoon van hun normale gridpositie weggereden. Massa is anderhalve meter verder naar voren gestart.;)

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 13:59
  • Toch raar, ik kan mij de Grand Prix van Europa 1999 nog wel herinneren, toen ze verkeerd stonden deed het systeem het niet. Nu stond Massa blijkbaar wel \'ingelogd\', maar wordt hij niet als fout gewoon dat hij een stuk naar voren staat. Bovendien staan er aan de zijkant van de baan toch mannen met borden dat de auto\'s goed staan.. vreemd. Maja om Vettel te straffen zijn ze er wel als de kippen bij.

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 14:04
    • mario

      Posts: 7.608

      Het gaat er niet om of de ene wel gestraft wordt en de andere niet. Het gaat er hier om dat Massa gewoon gestraft had moeten worden met een drive-through penalty.
      Toch fraai dat mensen altijd weer andere coureurs erbij halen bij een topic waar het over een hele andere coureur gaat.

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 14:08
    • Ja hij had ook gewoon gestraft moeten worden. T punt wat ik daarmee maak is dat de FIA, Wedstrijdleiding gewoon niet scherp genoeg is op alles.

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 14:15
    • Dominic,

      Had dat er niet mee te maken dat een startplek open bleef en derhalve iedereen daarachter aan de verkeerde kant stond? Dan kan ik me voorstellen dat het systeem een auto \'mist\' omdat er ook niemand vanuit de pitstraat startte.

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 14:51
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Tja, hij had wel een straf mogen krijgen hiervoor.
    Maar ach, ik zal er zeker niet van wakker liggen.

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 14:14
  • rafael

    Posts: 2.149

    Iedereen heeft een klein camera boven hun auto, zelf de directeur van f1 heeft niks gezien, beetje vreemd maar ja.....

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 14:28
  • dordrecht

    Posts: 31

    Ferrari weer een niet bestraft?!!

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 14:58
    • Fanman

      Posts: 480

      Ga lekker buiten spelen joh!

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 22:33
  • Gewoon \'slik\' afstraffen dit. Bewust of onbewust maakt niks uit. Ook wanneer het mijn favoriet betreft. Als dit zonder gevolgen blijft, wat is dan het volgende?

    Benieuwd hoe ze dit gaan oplossen, drie of vijf gridplaatsen straf voor de volgende Grand Prix dan maar?
    Al was het alleen maar om de anderen te ontmoedigen. Zal me een puinhoop worden zeg, als het kampioenschap hierdoor beslist zou worden omdat hier nu niks tegen gedaan wordt en andere teams / deelnemers gaan denken ook ergens voordeel uit willen halen... OMG



    • + 0
    • 1 sep 2010 - 15:24
  • Mirani

    Posts: 2.943

    Ik ga ervan uit dat Whiting alleen kijkt of iedereen ingelogd staat. Dat was het geval, anders krig je automatisch dat de oranje lampen gaan branden.

    Massa heeft gewoon geluk gehad, omdat het systeem schijnbaar niet goed genoeg is. Voor volgend seizoen moet dit worden verbeterd. Voor dit seizoen zal het waarschijnliojk niet meer lukken.

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 16:13
    • Zo moeilijk kan dit toch niet te controleren zijn?

      Er staan overal officials langs de startgrid klaar met gele vlaggen voor als een coureur een probleem heeft. Die kunnen dan toch ook wel even aangeven of de auto goed staat?

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 17:20
  • Smitju

    Posts: 442

    Andere teams zullen het ook niet gezien hebben. Anders zou er ongetwijfeld wel een \'protest\' zijn ingediend. En zou Massa wel eens straf hebben gekregen. Jammer maar helaas.

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 16:46
  • Massa doet niks fout zijn auto wordt gedecteerd door een systeem en dat systeem heeft dus aangegeven dat Massa er stond hij is toen de licht uitgingen weg gereden, en niet eerder dan de rest weg gereden.
    Alonso had dit jaar een valse start door dat hij te vroeg weg reed toen de lichten op rood stonden.

    Maar vind dat Massa niks fout deed allen zijn positie was niet goed maar de auto is wel juist gedecteerd dan is het systeem niet in orde, en dan moet daar naar gekeken worden niet naar wat er nu gebeurd is.

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 20:29
    • johan

      Posts: 985

      Massa doet niks fout?
      Hij zet zijn auto niet op de juiste plaats. Dat is toch gewoon fout? Niet iets waar je een mening over kunt hebben volgens mij.

      • + 0
      • 2 sep 2010 - 16:53
    • In de regels wordt toch echt verwezen dat het plaats nemen van de auto met de voorwielen achter de streep moet gebeuren en niet erop of erover...Dus Massa stond gewoon te ver en had dus een voordeel ten opzichte van de andere wagens/coureurs. En ik ben o.a. Ferrari fan.

      • + 0
      • 2 sep 2010 - 19:48
  • Fanman

    Posts: 480

    Ondanks dat ik wel een zwak heb voor Massa had hij gewoon straf moeten krijgen. Jammer, dit voedt weer die onnozele Fiarrari verhalen. Beuhh!

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 22:30
    • Die FIArrari \"verhalen\" bleken dus wel degelijk gefundeerd toen Ecclestone ineens de vuile was buiten hing! Ferrari had jarenlang een voorkeurspositie (sinds 1997 volgens Ecclestone).

      Maar goed ik neem aan dat dat verleden tijd is en Alan Donnelly (een Ferrari adviseur als steward!) is ook opgetiefd.

      Aan de andere kant, het is wel heel \"onnozel\" als mensen bij Mansell een McLaren voorkeur claimen terwijl de man met ruzie bij Mclaren vertrokken is.

      • + 0
      • 2 sep 2010 - 00:50
  • De 2 plaatsen gewonnen hoeft helemaal niks te betekenen 1 daarvan is ten eerste webber met zijn slechte start daarnaast doet hij dit zo vaak zie bijv Hockenheim

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 23:24
    • johan

      Posts: 985

      Massa stond keurig in zijn box in Hockenheim. Ik mag hopen dat ie dit niet vaker doet. Waarom zou je anders lijnen maken als je zelf mag weten waar je staat.

      • + 0
      • 2 sep 2010 - 16:52
    • @Jermaine:Huh? Kom op, dat zou wat zijn...Die in Hockenheim heb ik gemist dan;)

      • + 0
      • 2 sep 2010 - 19:50
  • felix50

    Posts: 5.792

    Dit is echt weer een voorbeeld dat er alleen op ferrari gelet word want de wagen van team india staat ook over de streep maar daar hoor je de geweldig sportieve mclaren fans niet over .Manssell is engels en aangezien het gross van de stewards engels is weet iedereen wel dat mclaren meer mag op dit moment . Net zoals Pat zegt de steward die bij ferrari heeft gezeten is er al uitgestapt. Nee hoe dan ook mclaren moet kampioen worden desnoods worden de regels zo aangepast dat iedereen zijn wagen moet ombouwen behalve die van en je raad het .....Kijk het is simpel mclaren heeft behalve dan dat Ham eem keer kampioen is geworden dankzij Clock weliswaar te weinig gepresteert decenia lang

    • + 0
    • 2 sep 2010 - 07:38
    • Marcd

      Posts: 397

      de Force India staat met z\'n wiel NIET voorbij het gele streepje en dat is de goede plaats, Massa staat een meter voorbij de gele streep.

      • + 0
      • 2 sep 2010 - 07:52
    • Wat ben je toch een stumpert.

      Dat je Glock naar voren brengt geeft alleen maar weer aan hoe extreem weinig je van deze sport snapt.

      Ook de start snap je duidelijk geen drol van. De VOORWIELEN moeten op de hoogte van die gele strepen staan. Misschien moet je anders aan je blinde geleide hond vragen of die misschien kan zien of Massa nou een flink eind voor die streep staat of niet.

      • + 0
      • 2 sep 2010 - 11:26
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Patrick@
      Hard klappen zijn soms moeilijk te verwerken...
      En de laatste ronde van Brazilie 2008 is een perfect voorbeeld van.

      Het blijft een emotioneel moment!!

      • + 0
      • 2 sep 2010 - 11:56
    • Jezus Felix, wat heb jij gedronken??

      • + 0
      • 2 sep 2010 - 19:53
  • felix50

    Posts: 5.792

    Tuurlijk viel Brundle dit op als er een antiferrariman die hij is . aangezien hij het niet over de Teamindia wagen heeft gehad .dan had hij respect gekregen maar nu is het voor al de rijder die het nooit gemaakt heeft in de f1

    • + 0
    • 2 sep 2010 - 07:44
    • Refuse

      Posts: 428

      Zoals al eerder aangegeven is, staat de Force India niet met zijn wielen voorbij de streep.
      Als jij vindt dat de Force India te ver naar voren staat, dan staan de McLaren en Williams in de achtergrond dat ook.

      • + 0
      • 2 sep 2010 - 10:26
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ze staan toch over de streep

    • + 0
    • 2 sep 2010 - 10:56
  • felix50

    Posts: 5.792

    Refuse ja je hebt gelijk ik keek naar de wagen en niet naar de banden sorry

    • + 0
    • 2 sep 2010 - 10:57
  • toch ongelooflijk dat die kerel naast de baan met zen gele vlag dit niet zag, of die kerel moet Massa fan zijn

    • + 0
    • 2 sep 2010 - 12:54
    • johan

      Posts: 985

      Dat is niet zijn taak.

      • + 0
      • 2 sep 2010 - 16:55
    • Idd, raceleiding moet dit opmerken (Charlie Whiting)

      • + 0
      • 2 sep 2010 - 19:55

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (40)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar