Ecclestone pleit voor twee races in GP-weekend

Voor de concentratie maakt dat niks uit, dat hebben we in Brazilie kunnen zien. Voor de rest is het inderdaad een commercieel dingetje.

In de GP2 en lagere klasses wordt dit al gedaan, alleen zou het bij F1 op 1 dag gebeuren. Vroeger had je 's morgens nog een warm-up en de dag ervoor een dubbele kwalificatie.
Dus meer activiteit op de baan met F1 auto's zou geen nieuw ding zijn. Meer interviews en reactie van coureurs is ook niets nieuws.

Tanken was de reden dat de Formule 1 een saaie strategische optocht was. Blij dat ze dat toen afgeschaft hebben.

Mee eens CTRA. In de pitstraat was het druk, maar op de baan gebeurde geen hol.

ik vond het juist gaaf, verschillende strategien, en denk dat dit juist gaaf is, wanneer je een dominerend team hebt. Waardoor ze door een andere tactiek toch de dominerende te pakken kon krijgen. Ik vond dat hierdoor een Quali en race spannender was.

Juist de dominerende teams pakte het voordeel met de stops. Als ze de kwali verpruts hadden gewoon goed rekenen op de pitmuur en posities weer terug gewonnen.
Totaal geen actie op de baan meer.

Uiteraard mag jij je eigen mening daarover hebben. Ik vond het niets.

Van mij mag men het tanken in een vat stoppen en deze vervolgens vol met beton storten om deze daarna in de Marianentrog te dumpen. Wat een afgrijselijk iets was dat zeg!! Je zat ronden lang naar een optocht te kijken. Er werd amper op de baan ingehaald.Ik ben blij dat het afgeschaft is.

Helemaal mee eens @BillGates307, strategie en uithoudingsvermogen vind ik ook leuke aspecten aan een race en dat gaan (deels) verloren wanneer het zo kort wordt.

En een sprintrace ërbij vind ik zeker een geweldig leuk idee, op zaterdag of op zondag een aantal uur voor de 'grote race'.

Ai, foutje... mijn post had hieronder tussen de reacties moeten staan.

kilo's erbij door behaalde resultaten, succesgewicht, zoals bij wtcc. wel interessant idee.
beter als 2 korte races. .

Van mij hoeft het niet. Noem me maar ouderwets. Maar er blijft dan niks meer over van strategieën, uithoudingsvermogen (eindelijk word het zwaarder voor de coureurs in 2017) en verrassingen met variabel weer. Nee we gaat de coureurs effe een theepauze geven van een half uur ofzo..... Ik geloof nooit dat als je bv van tennis houd en naar de finale Wimbeldon zit te kijken dat je dan na een half uur gaat zappen omdat je de aandacht niet kan opbrengen.
Sprintrace op zaterdag zie ik wel zitten!

Ik vind 2 korte races niet bij de F1 passen.
F1 moet juist 1,5 uur duren. Uitputtingsslag voor mens en machine.
Mooie strategien die uitgespeeld worden.

Dat de mensen er niet genoeg naar kijken komt meer doordat er niet dicht genoeg op elkaar gereden kan worden. En omdat ze niet de hele race voluit kunnen rijden.
Geef een punt voor pole of de snelste ronde.
Geef drs veel meer vrij ipv alleen degene die achter ligt.
Genoeg te verzinnen om het aantrekkelijk te maken.
Misschien helpt het ook om de digitale wereld eens beter te betreden.

Oh ja. De filmpjes kosten ook vrij veel begrijp ik. Niet de races maar highlights van bepaalde zaken. Daar is de verhouding prijs vs media aandacht misschien ook niet helemaal correct.

Auto's worden igv alvast wat bruter volgend jaar. Een 1e stap in de goede richting.

De F1 is een andere sport dan tennis. Ik denk dat het wel werkt 2 korte races. De MotoGP is ook maar 20 rondjes en daar wordt continu ingehaald. Als Hamilton 30 rondjes op kop rijd met 5 seconden los en na 60 rondjes 30 seconden voorsprong heeft dan is dat tch niet meer leuk om na te kijken?

Ik vind inderdaad aan Singapore altijd zo leuk dat je in ieder geval 2 uur plezier hebt. Met de rondetijden van volgend jaar gaan er echt races zijn die in een uur en een kwartier voorbij zijn. Ik vind het idd ook al behoorlijk kort.

MotoGP is inderdaad maar 40-45 minuten en wel altijd leuk moet ik zeggen..

Een voetbalwedstrijd duurt 2x 45 minuten... dus precies wat Eclestone ook wil, 2 korte wedstrijden met een rust ertussen. En dat geldt voor een tenniswedstrijd nog veel erger, daar zij constant rust-periodes. F1 zou dan 2 races van maximaal een uur zijn, met vaste begintijden.
Of het gaat werken voor de F1 weet ik niet. Je moet er in feite dus nog meer tijd voor vrijmaken om de alle wedstrijden te zien. Tuurlijk, je hebt tussendoor een pauze, maar ik persoonlijk zit daar nu niet op te wachten. Voor TV zenders is het natuurlijk wel financieel aantrekkelijk: die hebben net als nu bij de kwalificatie de kans om reclames uit te zenden in de onderbrekingen.

Idd KOBUS
want ze hebben nu het wetboek op schoot liggen, van wat wel en wat niet.

@APPELSCHA F1

Echt wel... LOL
Moeten echt de spanning terug in de race, niet tot 3 uur na de race moeten wachten totdat de 'definitieve' uitslag bekend is.

@KOBUS

Je hebt helemaal gelijk.
En volgens mij heeft Bernie twee jaar geleden al geroepen ,graag een sprintrace te willen hebben op de zondag. Dat zou ik persoonlijk wel leuk vinden.
Maar eerst de regels van de baan. En direct tijdens de race beslissen of iets Een straf is of niet.

zoals tracklimits, die bij grintbakken en omgekeerde stoepranden veel eenvoudiger worden behouden, zonder straffen. (langzaam terug op de baan of uitvallen)

Iets met een klok en een lepelverhaal? ;)

Jij weet ook niet waar de lepel hangt...'t is namelijk klepel. ;-)

en daar willen ze volgend seizoen juist vanaf door meer capaciteit vd accu's

O ja, en bij alle woestijnzandbakwedstrijden graag een laagje olie op de baan. Daar hebben ze toch genoeg van en het geeft hetzelfde effect als Brazilië.

je vergeet de demolision derby

zeker dat VES het daar goed doet, die rijd nu toch al iedereen van de baan!

Precies. Breng je oma mee naar het circuit. Die rollator is goed voor minimaal P3. :)

@WILLIAM

Met een groot aantal punten met je eens, toch de punten even uit elkaar gehaald en commentaar gegeven:

Vrijdag afschaffen - helemaal voor, ook minder problemen met back-to-back races
Zaterdag 2 x vrije training - helemaal voor
Zondag kwalificatie - liever 's-morgens rond 10 uur en racebegin om 15 uur
Kwalificatiepunten - zie ik geen toegevoegde waarde
Wedstrijdpunten - helemaal eens, de gaten zijn te groot en onderin worden vaak geen punten verzameld (motivatie?)
Gelijke banden - ben ik het niet mee eens, er moet een mogelijkheid blijven om strategische keuzes te maken
Verplichte pitstop - hebben we nu ook al, je moet immers 2 compounds gebruiken
Tijdens safetycar geen pitstop - helemaal mee eens
Geen tracklimits - helemaal eens

Niks vrijdag afschaffen! Echte racefans gaan namelijk graag naar een circuit en wel het liefst drie dagen. Dit soort onzin wordt uitsluitend door 'arm chair enthousiasts' geopperd. Mensen die het ook normaal vinden om hun reet af te vegen aan het shirt van een tegenstander...

Nbtt; +++

@NBTT

En de rest van de voorstellen/gedachtendwalingen?

@NBTT

En verder heb ik jou geen inhoudelijke reactie zien geven op het proefballonnetje van Bernie, dus ik neem aan dat je daar geen mening over hebt.

@NBTT , helemaal met je eens en wat betreft 2 races op zondag is voor de mensen langs de baan ook veel aantrekkelijker behalve de lange rij voor de broodjestent tussen die 2 races.

@NBTT , en wanneer ze de vrijdag afschaffen ontnemen ze ook veel fans (locals) die geen kaartje kunnen kopen voor de zondag hun plezier.
De kaartjes voor de vrijdag en zaterdag zijn niet zo duur met eventueel een campingplaats voor 2 dagen.
Tijdens de vrije trainingen en de qualificatie zie je meer ouders met kinderen (toekomstige fans) dan op zondag tijdens de race.

vr, za, zo, zodat elke fan zijn eigen mogelijkheid heeft om naar de race te gaan, hopelijk met de jeugd.
race is minimaal 300 km (Monaco uitgezonderd om binnen 2 uur racetijd te blijven) . dat concept is al tientallen jaren het recept voor de F1. dus behouden.
15.00 start zodat niet onbedoeld in de schemering wordt gereden (veiligheid )

Is dat zo?

Ik was een groot fan van Schumacher, maar af en toe hoopte ik dat hij het circuit af vloog, zodat er wat te beleven viel.
In die tijden waren de verschillen in het veld groter dan dat ze nu zijn.

Precies,
Ben benieuwd wat er dan was gebeurd ; )

Ik denk (hoop) dat ze niet meer banden mogen gebruiken, dus bandenstrategie zal een rol blijven spelen.

Ik ben het eigenlijk best met je eens., maar stel dat ze dit in gaan voeren dan vind ik die onderbreking van veertig minuten wel heel erg lang. Ik zou zeggen twintig minuten. Dat moet toch genoeg zijn?

Ik denk dat je dan weer andere problemen tegenkomt. De coureurs moeten van pak wisselen, want je gaat niet met een bezet pak weer de auto in. De auto's kunnen in die tijd niet genoeg afkoelen. De Marshalls vallen in slaap, ik op de bank val in slaap en de fans op de tribune zitten al de hele dag te wachten op de F1. Dan zou ik er eerder voor zijn om op Zaterdag kwali en een race van een uur en zondag weer een race van minimaal een uur. Krijgen de fans ook meer waar voor hun geld.

Oh, en voor de Bernie-bashers; Je kan 'm oud noemen en niet van "deze tijd" maar puntje bij paaltje is híj nu juist degene die in de gaten heeft (al lang eigenlijk) dat F1 mee moet veranderen, alleen is ie van een vorige generatie en weet ie niet altijd goed "hoe". Maar veranderen en innoveren wil hij zéker!
Het zijn juist de teams die ouderwets reageren "veranderingen?!? Bah" en de FIA reageert "veiligheid, regels, meer veiligheid, moeilijkere regels"...
Goed, qua financiën zou Bernie het best wel eens wat anders aan kunnen pakken maar het is wel duidelijk dat hij zijn show wil verkopen en er alles aan doet om de show met de tijd mee te laten gaan, dús ook het beste (in zijn kunnen) met de F1 heeft.

Extra gewicht. Zie opeens formule 1 auto's met aanhangers gevuld met zand voor me....