user icon

Martin Brundle: "Sebastian Vettel is het kwijt"

  • Gepubliceerd op 02 nov 2016 12:14
  • comments 75
  • Door: Rob Veenstra

Sebastian Vettel en Red Bull Racing vormden van 2009 tot en met 2014 een succesformule, met vier wereldtitels als oogst. Bij Ferrari begon de Duitser in 2015 voortvarend, maar dit jaar wil het niet zo vlotten. Vettel maakt daardoor een gefrustreerde indruk, met zijn gevloek in Mexico als dieptepunt.

Sommigen beginnen zich af te vragen of hij de Formule 1 nog wel leuk vindt. Anderen vermoeden zelfs dat Vettel overweegt om te stoppen. Oud-coureur Martin Brundle: "Ik begin te denken dat Sebastian niet heel lang meer in de Formule 1 zal racen. Hij kwam zo jong in deze sport en heeft vele records verbroken. Ik heb hem aan het werk gezien en hij is het kwijt."

The Times vernam van een anoniem figuur uit de paddock: "Sebastian zou de Formule 1 zo vaarwel kunnen zeggen. Hij heeft vier wereldtitels op zak en hij hoeft niks meer te bewijzen. Hij is een gesloten persoon die gehecht is aan zijn familie. Hij hunkert niet naar de schijnwerpers, misschien heeft hij er wel genoeg van gehad. Dat zou zonde zijn, maar het is niet ondenkbaar."

Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo zegt in The Sun over zijn voormalig teamgenoot: "Ik merk aan hem dat hij dit jaar meer gefrustreerd is dan anders. Hij heeft wel vaker emotioneel gereageerd, maar dit jaar lijkt het een beetje erger dan normaal te zijn. Dan kun je zeggen dat het in het heetst van de strijd gebeurt, maar wiens instinct is het om de knop van de boordradio in te drukken om te schelden? Je kunt ook voor jezelf kwaad worden, om dan even later in alle rust met je team te communiceren."

Reacties (75)

Login om te reageren
  • Goeie analyse, Brundle. Het wordt gewoon de hoogste tijd voor een Sebbatical!

    • + 12
    • 2 nov 2016 - 12:13
    • Patrace

      Posts: 2.525

      Creatief, NBTT! Leuk gevonden. :-)

      Maar het is duidelijk dat Seb bijzonder gefrustreerd is. Dingen gaan absoluut niet zoals hij wil en zoals hij het zich had voorgesteld. En erger nog, er valt ook geen vooruitgang te bespeuren.

      • + 2
      • 2 nov 2016 - 12:17
    • Ik zou Seb toch echt graag op de grid houden. Is gewoon een topcoureur, ongeacht zijn frustraties op dit moment en de negatieve beeldvorming rond hem. In 2015 reed hij bijv toch ook een sterk seizoen.
      Vooral in een competitieve Ferrari in 2017 wil ik Seb terugzien, hoop ik.

      • + 6
      • 2 nov 2016 - 12:24
    • Maxiplus

      Posts: 399

      Mwah, 'hij heeft niets meer te bewijzen'? Daar heb ik een andere mening over. Vettel heeft al zijn titels in een superieure bolide behaald met een teamgenoot die meer een huisslaaf was dan een gelijkwaardige tegenstrever. Daar valt dus over te twisten.

      Zo heeft bijvoorbeeld Hamilton bij zijn entree in de McLaren laten zien dat hij uit het juiste racehout is gesneden, en doet dt in een Mercedes opnieuw. Ander verhaal. Michael Schumacher wint er twee met Benetton en haalt daarna Ferrari uit de bodem van de diepste put. Ander verhaal. Alonso blijft als 2-voudig wereldkampioen McLaren pushen tot het uiterste, klaagt alleen over de auto en motor niet over zogenaamd onrecht van buitenaf. Ander verhaal.

      Daar komt bij, naast dat hij als coureur imho zich nog helemaal niet bewezen heeft als een waardig lid tussen voorgaande wereldkampioenen, dat hij als persoon een kleinzielige aard heeft getoond en ipv zichzelf te verbeteren als het moeilijk gaat, juist meteen weg te lopen (RedBull) of als een losgeslagen vloekende idioot om zich heen te slaan (Ferrari).
      Not my cup of tea.

      • + 4
      • 2 nov 2016 - 13:08
    • Als ie "het"kwijt is mag hij "het"van mij nooit meer vinden. Wat heeft die vent voor mij afgedaan na Mexico zeg, wat een janker is dat geworden. En dat puberaal gescheld op iedereen die hem niet aanstaat, komop zeg. Als ik hem het woord 'honestly"door die boordradio hoor kermen, komt mij de kots al in de keel. Van mij mag die samen met Massa gaan rijden in de DTM, daar hoort ie thuis.

      • + 2
      • 2 nov 2016 - 13:37
    • Neen, Seb loopt er VOLLEDIG GEFRUSTREERD rond, verder moeten we niet gaan zoeken, hij dacht bij Ferrari een winnende auto te kunnen hebben en dat is verre van het geval, hij ziet/voelt dat alles vierkant draait binnen de Scuderia en als perfectionist wordt ie week na week gefrustreerder... F1 vaarwel zeggen zie ik hem niet doen

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 13:50
    • Sluit ik me bij aan maxiplus. Als ie nu zou stoppen heeft ie weliswaar 4 wereldtitels op zak maar was toen at the right place at the right time.
      Hij zal zichzelf mentaal moeten herpakken en laten zien een waardig racer te zijn. Anders is t gewoon een kwestie van opgeven en weg lopen.

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 14:15
    • @ Maxiplus: Volgens mij haalt bijna iedere rijder de titel in een superieure auto. Was bij Schumacher tussen 2000 en 2004 niet anders, Alonso in 2005 en 2006 niet heel anders, was bij Button in 2009 niet anders en was bij Hamilton in 2008, 2014 en 2015 ook niet anders. En wat te denken van Senna in 1988 of Prost in 1993. Kortom, ga zo maar door.
      Je moet alleen je teamgenoot wel nog verslaan en dat heeft Vettel in zijn Red Bull tijd heel duidelijk gedaan. Dat hij nu gefrustreerd is snap ik wel. Je hebt van tevoren het gevoel dat het je seizoen gaat worden en dan valt het juist tegen. Zeker na 2015, een aanloopjaar die toch behoorlijk succesvol verliep en duidelijk de meerdere van Raikkonen was. Dan verwacht je gewoon meer in 2016.

      Ik praat zijn gescheld niet goed, maar voor mij is hij een van de beste rijders in het veld.

      • + 1
      • 2 nov 2016 - 14:25
    • @Senninha1981,
      "Volgens mij haalt bijna iedere rijder de titel in een superieure auto"

      Spijker op z'n kop, maar veel fans willen dat niet van hun eigen favoriete rijder zien, die zien liever een soort bovennatuurlijke prestatie oid, dat terwijl de rijder maar een fractie van het totaalpakket is, het is altijd de wagen die de titels wint, niet de coureur....
      Vettel hoort nog steeds bij de besten, maar hij dient zich nu toch wel dringend te herpakken op het mentale vlak en eens te rade gaan hoe hij de RB's het hoofd kan bieden, en met name Max

      • + 3
      • 2 nov 2016 - 14:49
    • flubber

      Posts: 99

      Maar voordat die auto superieur is gaan er meestal wel een aantal jaren overheen. Zie Mercedes, die ook wat jaren nodig hebben gehad om te bouwen tot wat er nu staat. Idem met Ferrari in de Schumacher periode. Schumacher is in 97 (uit mijn hoofd) voor Ferrari gaan rijden, maar werd pas in 2000 WK in een Ferrari.
      Ook RedBull was niet meteen snel.

      Ik denk dat het een combinatie van factoren is: Stabiliteit in een team, goed management, goede coureur(s) en natuurlijk ook de juiste hardware. Maar het team (incl management en rijders) hebben natuurlijk een zeer grote invloed op hoe goed de hardware is. Je kunt als coureur wel snel zijn, maar als je je engineers niet kunt helpen met wat er evt. mis is met een auto, zal die auto nooit (of iig veel minder snel) beter worden.

      • + 1
      • 2 nov 2016 - 16:33
  • Coldstream

    Posts: 77

    Wat een oud nieuwsbericht zeg, dit zei Brundle al voor de GP van Austin ?

    • + 1
    • 2 nov 2016 - 12:15
    • Klopt. Dit bericht past nu mooi bij de negatieve sfeer rondom Vettel maar het is gewoon een oud bericht.

      • + 1
      • 2 nov 2016 - 12:32
    • TDZ

      Posts: 1.296

      Dan geeft het toch aan dat Brundle het 100% bij het rechte eind heeft. Het piep gedrag van babyVET ben ik klaar mee. Van mij mag ie vertrekken. Geen meerwaarde voor de F1 als hij zo blijft piepen.

      • + 1
      • 2 nov 2016 - 12:59
    • Dat ontkent ook niemand maar het is nu net of hij het naar aanleiding van de gp van Mexico zegt en dat is niet zo.

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 13:14
    • Het is misschien voor jullie een oud bericht, maar als ik het nu hier voor het eerst lees is het voor mij nieuw!

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 23:07
  • Hulde! Zeg dat maar tegen de Fia......Die is onder tussen lekker opgehitst. Door deze rode Duivel.

    • + 0
    • 2 nov 2016 - 12:16
  • Iedereen doet nu zijn plasje.
    Wel mooi, dat houdt het forum ook bezig.

    Inhoudelijk: vettel ging te ver, weet dat zelf ook, het was waarschijnlijk gepast geweest dat hij voor het tribunaal zou moeten verschijnen, maar een straf dat hoeft voor mij niet. Hij heeft spijt betuigd en hij zal ervan leren (hoop ik).
    En ik hoop dat Ferrari weer helemaal terugkomt. Ik zie laatste weken toch best positieve aanknopingspunten.

    • + 0
    • 2 nov 2016 - 12:17
    • @ Maximaal
      Iedereen doet een plas, heft het glas en alles blijft zoals het was.
      De positieve aanknopings punten voor Vettel en Ferrari zie ik ook: De sleepkabel van de auto voor hem

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 15:34
  • Kwijt? Hij kan ongehoord hard auto rijden met het beste chassis van het veld, maar racen kon hij al niet in een TorroRosso toen hij Webber eraf tikte...

    Duitsers doen niet aan sport, doen aan winnen en als ze niet winnen, al het andere telt niet

    • + 1
    • 2 nov 2016 - 12:19
    • Het moment dat je weet te winnen in een STR dan heb je wel degelijk iets van race craft in je bloed. Daarnaast, hij versloeg Webber 4 seizoenen op rij, of is dat ook een eerste klas koekenbakker?

      • + 5
      • 2 nov 2016 - 12:24
    • Wat mcGyver bedoelt is dat Seb heel hard kan rijden, maar niet kan racen. Als hij vooraan rijdt is hij onverslaanbaar. Maar op het moment dat hij tegen iemand moet racen, dan faalt hij. Kijk naar de crashes tussen Seb en Mark, eerst in de Torro Rosso en later bij Redbull.

      Rosberg is ook zo'n coureur. Staat hij vooraan dan is hij onverslaanbaar. Moet hij inhalen en racen dan lukt hem dat niet.

      • + 3
      • 2 nov 2016 - 12:52
    • TDZ

      Posts: 1.296

      @poedersuiker: en nu rijdt Max ook nog eens vooraan en die laat niemand zomaar passeren. Kimi weet het nu. Hammie houdt daar al rekening mee, maar babyVET vindt dat iedereen voor hem moet wijken. Nou we hebben dat afgelopen weekend gezien.........

      • + 3
      • 2 nov 2016 - 13:01
  • Sebastian zit in, voor hem, een nieuwe situatie.

    Beginnend bij Sauber BMW, de overstap maken naar Torro Rosso om snel te promoveren naar het RedBull team verliep gestroomlijnd en met opbouwend succes. 4 Titels won de man en brak verschillende records.

    In dat opzicht kan je je afvragen: waarom nog?

    De overstap naar Ferrari was dé nieuwe uitdaging die Seb zocht. Zijn eerste jaar met de 'roden' verliep vrij goed, met podia en 3 overwinningen. Je zag weer die 'oude' Vettel, na een laatste moeilijk jaar bij RedBull.

    Scuderia rekende zich echter te snel rijk en dachten een weer Schumacheriaans tijdperk in te gaan.

    2 November 2016: conclusie: seizoen mislukt én een Vettel die inderdaad de weg wat kwijt is.

    Echter, ik geloof er niets van dat hij aan stoppen denkt.
    Het lijkt wel een vaste strategie van Sky, BBC en co om meteen piloten die het moeilijk hebben in deze positie te duwen. Bij Alonso kregen ze hard op hun gezicht (nietwaar Mr. Herbert!?)...en dat zal niet anders zijn bij Seb.

    Het is een vechter, hij sprak al meermaals uit van een langetermijn project bij de Scuderia (wat het helaas wel wordt). Een talent als Seb kan hier nog sterker uitkomen.
    Hij weet hoe te winnen, net als een spits moet hij gewoonweg het 'torinstinct' weer vinden.

    Binnen een dikke maand kan hij even achterover leunen. Hij zal de tijd wel hebben voor zelfreflectie en daarbij inzien dat hij soms verkeerd handelde.

    Wat hij nu moet doen? Zich bezighouden met zijn team. De kritiek naar anderen inslikken en zich focussen op zichzelf. Frustraties omzetten naar opbouwende constructieve kritiek...intern.

    Ik geloof in hem en hij kan het tij mee keren.

    • + 12
    • 2 nov 2016 - 12:22
    • Eens! Sterke post!!!

      • + 1
      • 2 nov 2016 - 12:27
    • Ferrari is back, Ferrari is back..... oeps, foutje.....

      • + 2
      • 2 nov 2016 - 12:30
    • manuel

      Posts: 2.961

      Goede post van je Cavallino

      • + 1
      • 2 nov 2016 - 12:33
    • Amen +1

      • + 1
      • 2 nov 2016 - 12:49
    • Verschil is denk ik ook dat een team als RBR met 2 relatief jonge en vooral hongerige coureurs rondrijden. Een team met alleen maar coureurs die eigenlijk al alles bereikt hebben is vaak automatisch minder streberig voor succes. Coureurs stralen dit ook af naar de rest van het team en vanuit hun onderbewustzijn nemen velen dit over. Ik zie ook geen licht aan het einde van de tunnel in 2017 voor Ferrari. Ik denk dat steeds meer teams op gelijke hoogte met Ferrari gaan acteren.

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 12:49
    • RSV MILLE

      Posts: 698

      Seb kan het misschien wel maar de mensen die de auto bouwen en de tactische beslissingen nemen kunnen het niet en daardoor is hij zo gefrustreerd.

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 13:13
    • ik zat als Ferrari fan even in zak en as @Cavallino,
      maar na het lezen van jouw positieve post voel ik me gelijk een stuk beter, waarvoor dank :-)

      Ik hoop dat je gelijk krijgt, Vettel krijgt nu alle hoon over zich heen, reacties waren te verwachten na zijn recentelijke uitbarsting, en lijkt als 4 voudig kampioen definitief van zijn voetstuk gevallen.
      Ik hoop dat hij niet besluit om te stoppen en dat hij zich samen met zijn team voor volgend jaar weet te herpakken.
      Iemand met zijn staat van dienst rijdend in een Ferrari hoort toch minstens altijd om de overwinning te kunnen strijden.

      • + 3
      • 2 nov 2016 - 13:14
    • Caramba

      Posts: 5.786

      De vraag wanneer te stoppen is altijd een afweging van meerdere persoonlijke belangen. Vroeger was dat: wat is de kans dat ik het volgend seizoen er zonder kleerscheuren af breng, en is wat ik ervoor betaald krijg me dit waard?
      Niet dat men direct aan fatale ongelukken dacht, maar ook de lijst career ending crashes was eindeloos: Donnelly, Reggazoni, Pironi, Laffite, zelfs Piquet, enz.

      Echter die lijst is al vele jaren opgedroogd. Tegenwoordig is de afweging: ik vind nooit meer zo'n goedbetaald baantje als dit, maar heb ik nog wel zin in dat gereis? Een heel andere afweging dus.

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 13:36
    • wow helemaal mee eens!

      • + 1
      • 2 nov 2016 - 14:27
    • Ben het deels met je eens, echter is het grootste gebrek bij Ferrari kwalitatief goede mensen op cruciale functies te gaan krijgen. Het zit hem niet in de rijders (hoor mij nou als uber Vettel en Raikkonen criticaster :) ) maar puur daarin, veranderd daar niets dan blijft het veel van hetzelfde. Problemen moeten bij de wortel aangepakt worden en niet aan de uitgroei (coureurs). Het is echt niet alleen Vettel die zich kapot ergert, Raikkonen doet dat ook en terecht. Het bewijst echter wel dat ze nu in 8 jaar tijd zeer goede coureurs hebben gehad en dat die nog veel konden verbloemen...maar eens stopt dat.

      • + 2
      • 2 nov 2016 - 15:16
    • @Jean Alesi: hehe...waar stuur ik de factuur heen? Grapje, you're welcome.

      De verwachtingen zijn steesd bijzonder hoog bij Ferrari, en dat moet ook - het is en blijft een topteam.

      Nogmaals, je hebt Vettel als vervanger van Alonso. 99% van de Tifosi maakte de vergelijking met 1995 waar Schumacher werd binnengehaald. Net als in 1996, het eerste seizoen van Schumi, behaalde Vettel in 2015 3 overwinningen en in feite reed hij echt wel een sterk seizoen.

      Dan heb je in het begin van het seizoen die tests...waar tijden positief werden ontvangen en de Italiaanse pers vreugdedansjes ziet plaatsen.

      ..het vervolg is gekend.

      2017 brengt vele vraagtekens. Inventieve en creatieve teams gaan in het begin zeker profiteren, en zoals velen verwacht ik RB vooraan. Ferrari is nooit de beste leerling geweest bij regelveranderingen dus op dat vlak ziet het er minder goed uit.

      Maar als echte Ferrari fan kan je alleen maar hopen...

      Toch?

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 16:09
    • Helemaal met je eens @Dutch. Het management deugd niet bij Ferrari.
      Hoe 'cool' ik Arrivabene ook als persoon vindt, hij lijkt het niet te hebben. Of hij krijgt de mogelijkheid niet om zich te omringen met de juiste mensen, wat haaks staan op Marchionne's uitspraken dat ze 'er alles zullen aan doen' om de besten binnen te halen. Op alle vlak.

      Nu, Ferrari...of ze nu vooraan of er net achter rijden zal altijd toppers kunnen aantrekken (qua piloten dan). Het is nog steeds een 'magisch' team. Maar een droogte zoals die van 1979 tot 2000 kunnen ze zich niet permiteren...

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 16:14
  • Uitbarsting van dit weekend zat er natuurlijk al heel lang aan te komen... Als hij zelfs op Vrijdag in de FP al begint te mekkeren over collega,s dan kan toch iedereen wel het optelsommetje maken... Zit gewoon iets niet goed,waarschijnlijk is hij totaal niet happy met de auto waar hij in rijdt, want voor en na dat hij de baan op is geweest merk je verder weinig aan hem... ik zeg, zwaar gefrustreerd door auto, waar ook totaal geen verbetering in zit....en omdat het een optelsommetje is, komt er ook nog de matige teamstrategieën bij.. (waar we ook al het e.a van hebben meegekregen via de boordradio)

    • + 0
    • 2 nov 2016 - 12:25
    • NicoS

      Posts: 12.457

      Daar komt nog bij dat deze race de strategie een keer wel werkte, maar dan rijd er zo'n 19 jarige puistenkop voor hem die niet aan de kant wil gaan.;)

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 17:45
  • louc_

    Posts: 2.280

    In alle rust tegen meer dan 300 p/u! Tja.

    • + 0
    • 2 nov 2016 - 12:31
  • Vettel was het de laatste paar rondjes inderdaad wel FF kwijt.

    Maar de rest van de race was hij wel erg goed !
    Hele goeie eerste stint op de softs.
    Hele goeie tweede stint op de mediums.
    Hij reed overtuigend naar Verstappen toe (die, toegegeven, wel wat oudere bandjes had, bandjes die duidelijk niet eindeloos gebruikt konden worden, zoals Olav Mol beschreef).
    Vettel was deze race eindelijk weer eens overtuigend beter dan Kimi, tot hij vlak voor de finish op Verstappen stuitte.

    • + 1
    • 2 nov 2016 - 12:50
    • Je zou inderdaad volkomen vergeten dat hij tot aan de eindfase eigenlijk een sterke race reed

      • + 1
      • 2 nov 2016 - 13:16
    • Pieterzji

      Posts: 919

      Nee hoor, Jean. Stond echt te kijken van zijn eerste stint en begon mijn twijfels te hebben over de taktiek van Verstappen in Austin. Had Verstappen daar niet kunnen doen wat Vettel hier wel lukte? Prachtig wat Vettel daar liet zien. Daardoor zag je ook weer Ferrari power. Van mij had hij Verstappen mogen inhalen (op een sportieve manier dan) en derde worden. Had het hem wel gegund. (uiteindelijk weer Ricciardo met de betere taktiek. TWijfel dus ook wel aan de taktiek van RBR)

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 13:54
  • De laatste column van Brundle is veel interessanter. Die gaat hier uiteraard ook op in, maar ook op een grondige analyse vanuit de kamer van de wedstrijdleiding over alle (niet uitgedeelde) straffen van dit weekend. Kon ik me enorm in vinden en heeft wat mij betreft wat meer actuele nieuwswaarde

    • + 1
    • 2 nov 2016 - 12:50
    • Ja die Brundle komt nog is ergens, zelfs in de (F1) auto van Lewis gereden vorig jaar, of is het alweer 2 jaar geleden?

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 12:57
    • TDZ

      Posts: 1.296

      bron?

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 13:03
    • RSV MILLE

      Posts: 698

      Die colum is te vinden op twitter.

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 13:14
  • Politik

    Posts: 6.579

    Mooi hè, hoe Ricciardo er tegenaan kijkt, zijn analyse zegt nog veel meer als die van Brundle.
    Vettel kan nu eenmaal niet goed tegen zijn verlies, om de allerbeste te worden is dat natuurlijk een uitstekende eigenschap.

    Alleen op de manier hoe Vettel het uit, komt het over dat hij alleen sympathiek is, als het hem voor de wind gaat.
    Ik snap dat mensen gefrustreerd kunnen zijn, als het tegenzit door factoren waar jezelf geen grip op hebt, of als je onrecht aan wordt gedaan.
    Bij Vettel ligt het toch wat anders, hij draait gewoon een zeer matig seizoen. Een stukje zelfreflectie zou hem niet misstaan; als hij daar voldoende over beschikte, zou hij niet zo los gaan over de boordradio.
    Zoals Ricciardo al zei.

    • + 0
    • 2 nov 2016 - 12:59
    • Vettel presteert zelf ook gewoon matig dit seizoen, geen twijfel over, maar als de basis, het materiaal al tekortschiet lijkt hij me wel zo'n coureur die te gevoelig is om het beste in hem boven te halen. Het lijkt dan een opeenstapeling waarna niets bij hem nog wil lukken, in duels niet sterk, vaak slechte starts, en kan Kimi qua snelheid soms maar net het hoofd bieden, dat terwijl ik ervan overtuigd ben dat Vettel in de basis veel beter is dan Kimi. Schuld zoek ik hoofdzakelijk bij Ferrari, in deze vorm kunnen ze eender welke topcoureur (Lewis, Max noem maar op) in de wagen plempen en binnen no-time rijden ze mss wel net zo gefrustreerd rond

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 13:26
    • Politik

      Posts: 6.579

      Klopt wel wat je zegt Jean, maar we moeten twee dingen los van elkaar zien: 1 de Ferrari die niet top is ( maar zeker ook niet bagger) 2 Vettel zijn mentale gesteldheid.
      Over die laatste gaat mijn 1e post.
      Alonso is toch ook jarenlang in staat geweest om boven de potentie van de Ferrari te presteren? Vettel, de 4 voudig wereldkampioen, lukt dat niet.
      Ik ben overtuigd van zijn kwaliteiten, maar de top waarin hij ten tijde van zijn RB tijdperk toe werd gerekend, daar behoort hij absoluut niet toe. Zijn huidige vorm laat zien waarin hij tekort schiet.

      • + 1
      • 2 nov 2016 - 13:44
    • Boven de potentie van het materiaal presteren daar geloof ik niet in, volgens mij kan nml geen enkele coureur dit (behalve Sainz dan, geintje).

      Ik kan het niet top zijn v/h materiaal en de mentale gesteldheid van de coureur (zeker in dit geval van Vettel) trouwens ook maar slecht los zien van elkaar, heeft volgens mij alles met elkaar te maken.
      Ik vind wel dat hij zich op het mentale vlak flink moet verbeteren, tot nu toe ging het (op 1 minder RB jaar na) hem best wel voor de wind nml.
      Laten we bovendien Alonso's frustratie in zijn laatste jaar bij Ferrari niet vergeten.
      Vooralsnog is het Vettel niet gelukt dit om te buigen, maar er is altijd nog volgend jaar.

      Ook valt het mij op dat veel van de topcoureurs toch enigszins zenuwachtig overkomen zodra ze met max te maken krijgen, frustraties en onmacht bij Kimi en vettel, Rosberg heeft zich al een paar keer laten piepelen door Max, Lewis valt nog mee, kwamen elkaar nog niet vaak tegen, maar in Japan bewees Max al wel zich niet zomaar door Hamilton te laten inhalen.
      Ze hebben het allemaal wat moeilijk met max, niet enkel vettel..

      Ik denk wel dat Vettel nog steeds bij de top hoort, probleem voor hem is dat de Ferrari en de Red Bull momenteel qua snelheid aan elkaar gewaagd zijn en hij dus vrijwel iedere race zo'n vervelend 19-jarige rotjong tegenkomt die hem het leven zuur maakt ;)

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 14:38
    • Politik

      Posts: 6.579

      Haha, zeker is dat Max voor nieuw elan zorgt in de F1 en je merkt terecht op dat de gevestigde orde toch enigszins beducht is voor hem.
      Enige punt waar ik het niet met je eens ben, is de link tussen de mentale gesteldheid ( tenminste als je bedoelt de kwetsbaarheid daarvan)en het niet beschikken over top materiaal.
      Juist de top coureurs kunnen zich onderscheiden doir te presteren, zonder over de snelste auto te beschikken, waarbij dan juist de mentale vorm de doorslag geeft.

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 18:06
  • Mocht Ferrari volgend jaar een nog minder jaar hebben dan zie ik Vettel in ieder geval niet blijven. Ik heb nog altijd het gevoel dat een van de Mercedes coureurs naar Ferrari gaat in 2018, waarschijnlijk degene die dit jaar kampioen wordt.

    • + 0
    • 2 nov 2016 - 13:03
    • RSV MILLE

      Posts: 698

      Als Ferrari volgend jaar nog minder is dan wil niemand daar naartoe denk ik.
      Zeker niet als er een ander team is dat goed op de nieuwe reglementen inspeelt.
      Je gaat niet naar Ferrari om het 4e 5e of 6e team te worden toch.

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 13:17
    • Klopt ik ook.....Dat is Nico! ; ) En Lewis en Max bij Meredes. Let maar op!!!

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 13:21
    • Vergeet niet dat Ferrari nog altijd het best betaald voor de coureurs. Wat Alonso daar opstreek krijg je niet bij Mercedes. Dus een paar jaar de kas dik spekken en misschien de held van Italie worden en historie schrijven is heel aantrekkelijk voor bijna alle coureurs.

      • + 1
      • 2 nov 2016 - 13:30
    • Geld is niet het belangrijkst voor deze mannen. Ze willen racen, Lewis en Max zijn uit het echte racehout gesneden! Als Ferrari denkt echt denkt een super auto te kunnen bouwen, zal Max echt wel gaan! Maar deze jongen heeft tijd zat.

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 13:47
  • Obviously;)

    • + 1
    • 2 nov 2016 - 13:03
  • J-HO

    Posts: 172

    Plusjesgeiler, ga je serieus je hilarische SEBbatical woordspelingsgiller tot in den treure herhalen om likejes in je collectebak te blijven steken? Hopeloos..

    On topic: ik vind de suggestie van Brundle heel voorspelbaar en vergezocht. Het laatste jaar bij RBR zal een litteken zijn op Vettels ziel, en zijn 2 jaar bij Ferrari tot nog toe zijn een onvervulde belofte. Gefrustreerd? Jazeker, maar wie zou dat niet zijn in zijn schoenen? Hoort dat niet bij elke sportman die wil winnen maar dat even niet doet??

    Dat gescheld van hem laatst over de radio, ach ja. Hij mag blij zijn dat de FIA mild was, voor hetzelfde geld had hij idd een schorsing aan zijn broek. Maar laten we a.u.b. ff reeel zijn: was het Verstappen geweest die inliep op Vettel, en niet voorbijgelaten zou worden na een verremming van hem, en daarna onder druk zou komen te staan van degene achter hem, dan zou Verstappen zich ook niet onbetuigd hebben gelaten over de radio, dat bewijs heeft Australie ons geleverd nietwaar?

    Vettel is een topper. Een topper in een moeilijke fase in zijn carriere weliswaar, maar nog steeds een topper. Van zichzelf overtuigde nepkomieken als NBTT echter schreeuwen direct om een Sebbatical. Pffff zo vermoeiend..

    • + 3
    • 2 nov 2016 - 13:36
    • Goede post, helemaal mee eens.
      Een topcoureur mag van mij lekker vloeken en tieren over de boordradio, hoor ik liever dan dat hij 'berust' in een situatie waarin het niet wil lukken.
      Spijker op z'n kop over Verstappen.
      Vooropgesteld, ik ben een groot fan van de knaap, maar het is ook een mannetje bij wie de frustratie ook nog wel eens wil toeslaan als iets hem niet wil lukken, kan ook een soort tijdbommetje zijn zeg maar.
      En dat is geen kritiek, ik zie dat zeker niet als tekortkoming.
      Maar ik denk dat er een hoop fans bij zijn die het zien als persoonlijk aanval op hen als Vettel 'lelijk over Makske praat' , vandaar het gebash op Vettel, nogal sneu soms...

      • + 1
      • 2 nov 2016 - 13:44
    • Maar het feit is ,dat Verstappen dat zei tegen zijn engineer! En niet tegen de wedstrijd leiding! Dat getuigd van geen respect! In het heetst van de strijd, zou je de knop van de radio niet aan moeten zetten, zeker als je zelfkennis groot genoeg is.En als Verstappen dat zou zeggen, zou ik dat hier openlijk durven zeggen.

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 13:58
  • Vettel lost it, inderdaad

    • + 0
    • 2 nov 2016 - 14:02
    • Hij lost zichzelf idd! Vergne sta maar op.

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 14:16
  • Fibonacci

    Posts: 588

    Vier titels, voor Ferrari gereden, 150 miljoen op de bank, rijdt privé liever in een VW-bus met gereedschap in de bak, wil nog trouwen en kindjes. Done deal. Er is meer dan alleen F1. Auf Wiedersehen Vettel.

    • + 0
    • 2 nov 2016 - 14:59
  • wibi

    Posts: 4.501

    Klopt niet helemaal wat Brundle zegt...VET has lost it... Wat je nooit hebt gehad kan je ook nooit kwijtraken...;-)

    • + 0
    • 2 nov 2016 - 15:01
  • Wat is Vettel kwijt, zijn passie voor fair racen ? Ik race wel eens online maar daar is weinig aan, omdat er malloten zijn die je van de weg af rijden. Niet dat Verstappen dat doet, maar ik begrijp Vettel wel. Als je je best doet om een gaat naar je voorligger te dichten en die snijdt vervolgens faliekant de bocht af, dan heeft verder racen weinig zin.

    • + 0
    • 2 nov 2016 - 16:12
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Laat hem maar stoppen en met hem nog meer van de oude gaarde er zijn al genoeg tranen gevloeid bij die veteranen .

    • + 0
    • 2 nov 2016 - 17:18
  • Sharknose

    Posts: 9

    Mensen moeten eens ophouden altijd te zeuren dat Vettel zijn titels won met de beste auto. De laatste keer dat iemand zonder de beste auto de titel pakte was Prost in 1986 (en als Williams toen teamorders had gehanteerd was dat ook niet gebeurd).
    Hamilton en Rosberg hebben al drie jaar een auto met een veel groter gat naar de concurrentie dan Vettel ooit gehad heeft.

    • + 1
    • 2 nov 2016 - 18:17
    • wibi

      Posts: 4.501

      Volgens mij in 2008. Hamilton tegen Massa waar de Ferrari van Massa beter was, maar door domme pech geen WK werd...

      • + 0
      • 2 nov 2016 - 20:43
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Wat een onzin zeg, natuurlijk is hij gefrustreerd bij ferrari maar wie is dat niet daar de laatste jaren. Alonso begon daar op op het einde ook zijn frustraties te uiten.
    Ik geef toe dat hij dat wel erg ongelukkig uit, is m.i. niet nodig maaraan de andere kant geeft het wel aan dat hij nog gepasioneerd is. Als het hem geen zak zou dien dan moet je je pas zorgen gaan maken.

    Seb is niet voor niks een 4 voudig wk en hoort nogsteeds bij de top 5 coureurs van het veld.
    Alle wk zijn in een top auto wk geworden maar dat wil niet zeggen dat je een coureur buiten dat niet kan beoordelen op zijn capaciteiten. Als je dat niet niet en alleen maar iemand beoordeelt op zijn auto dan heb je er weinig kaas van gegeten.

    • + 0
    • 2 nov 2016 - 19:40
    • Eens @AyrtonS,
      Fans en zelfs insiders zijn nogal kortzichtig soms en waaien met elke wind mee, na Alonso's laatste Ferrari jaar met veel frustraties reed hij het jaar erop kansloos in een McLaren achteraan rond, opeens zou het nooit meer beter gaan, was hij het kwijt, over de datum, etc..
      Ik durf te wedden dat als ze bij McL volgend jaar stappen zetten dan staat Alonso er gewoon weer, alsof het nooit anders was.
      Vorig seizoen was het Kimi die al bedorven was, weg met die ouwe schreeuwen ze dan, weloverwogen draait Kimi eigenlijk gewoon een goed seizoen en bewijst constant de snelheid nog te hebben (team fouten daargelaten).
      Met Vettel gaat het dit jaar ook slecht, lijkt nu een dieptepunt, maar die gaat zich écht nog wel herpakken hoor, voor hem hoogste tijd dat het seizoen eindigt, hergroeperen in Maranello, op de reset knop drukken en er weer voor gaan in 2017.

      • + 0
      • 3 nov 2016 - 07:53
  • William

    Posts: 472

    Tijd voor Sainz bij Ferrari. Nog een jaartje wachten helaas.

    • + 0
    • 2 nov 2016 - 20:00
  • LimboF1

    Posts: 4.770

    Ik denk dat Vettel het 2e jaar bij Ferrari anders had voorgesteld. Er zijn dingen gebeurt waar hij niets aan kon doen en Ferrari heeft het gat naar Mercedes niet zo als RB gedicht. Denk dat veel coureurs gefrusteerd zouden zijn, Alonso was ook gefrustreerd en dat was toen op Monza ook heel duidelijk te merken. Denk dat de druk bij Ferrari anders is dan bij andere teams en hij verwacht had dit jaar voor de podiums te vechten. Maar stoppen is denkelijk niet aan de orde, hij moet even de rust terugvinden en dan komt het wel weer goed.

    • + 0
    • 2 nov 2016 - 20:26
  • Trabant

    Posts: 535

    Seb is wel gefrustreerd, Seb is niet gefrustreerd, Seb is wel gefrustreerd, Seb is niet gefrustreerd, Seb is wel, Seb is niet, wel, niet, wel, niet...PFFFF

    • + 0
    • 2 nov 2016 - 21:37
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Wat je punt en jou mening?

      • + 0
      • 3 nov 2016 - 18:04
    • Trabant

      Posts: 535

      Seb is een fantastisch figuur voor de F1 en Verstappen, Hamilton, Ricciardo zijn dat ook. Seb zeurt momenteel teveel. Hamilton heeft veel pech gehad en wordt onverschillig, Max is jong en super gedreven met alle gevolgen van dien. Deze mannen met hun uitgesproken karakters zorgen wel samen voor spektakel. Ze hebben allemaal het gevoel dat ze met iets heel belangrijks bezig zijn terwijl het op wereldniveau natuurlijk niet zo is.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 11:15
  • Nou Fernando, wat vindt jij van dit alles ? ;-)

    • + 0
    • 2 nov 2016 - 23:15

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.400
  • Podiums 55
  • Grand Prix 123
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar