Oud Formule 1-coureur Jackie Lewis is vandaag jarig. De Brit heeft de leeftijd van 80 jaar bereikt. Lewis was begin jaren zestig van de vorige eeuw actief in de Formule 1. Hij verscheen negen maal aan de start van een Grand Prix. Zijn beste resultaat was een vierde plaats in de Grand Prix van Italië in 1961. De felicitaties gaan uit naar de jarige Lewis.
Ah Jackie, geweldige gozer was dat. Ik weet nog heel goed zijn legendarische uitspraak nadat hij als vierde over de finish kwam: Dat is mooi! Toen was de Formule 1 nog heel gewoon. Gefeliciteerd Jackie
Ah Jackie, geweldige gozer was dat. Ik weet nog heel goed zijn legendarische uitspraak nadat hij als vierde over de finish kwam: Dat is mooi! Toen was de Formule 1 nog heel gewoon. Gefeliciteerd Jackie
Jackie, idd geweldige gast, ik zie m nog zo voor me met z'n slippers door de pits wandelen met zo'n kop van 'wie maakt mij wat'
'Hey Sjakie, ouwe rukker' zeiden ze dan...
Na het drinken van een paar pilskes stak hij een peukie op, stapte in en scheurde weg.
Op de baan was hij soms nogal onbezonnen, maar nooit durfde de wedstrijdleiding het aan om hem te bestraffen want Jackie kon na wat drank op nog wel eens gewelddadig worden, en hij droeg ook altijd een vuurwapen bij zich.
Geweldige tijd, heerlijk gewoontjes die F1, een beetje ouwe jongens krentenbrood...
Hij had ook wat gevleugelde uitspraken over met drank op rijden:
Poor me a drink, I'm still driving (Heeft Stewart later gejat en verbasterd tot No thanks, I'm still driving)
En deze was ook goed: I dont drink and drive cause I might spill my drink.
Klopt als een zwerende vinger BT50,
en de 80-jarige Jackie Lewis is daar zeer verbolgen over!
Hij had meerdere gevleugelde uitspraken, zo kregen de monteurs toen ze hem naar de startgrid riepen wel eens te horen; 'f**ck this start, first i'm gonna have a drink'
geweldig karakter, zo hebben we ze helaas niet meer...
Jackie is trouwens ook onbedoeld de grondlegger van het lichter maken van onderdelen van raceautos. Hij was een keer kwaad op Colin Chapman omdat ie zn fles whisky had verstopt, en schoot met zn hagelbuks op Colin. Aangezien ie dr al een paar op had mistte ie Chapman, maar raakte een stapel onderdelen waarin daarna allemaal gaatjes zaten. Chapman was nogal op de centen en monteerde o.a. de draagarmen gewoon op de wagen van Rindt die meteen een klap sneller was. De rest is historie.
Jackie staat aan de wieg van wel meerdere vindingen die nog altijd belangrijk zijn in F1.
Zo drong hij er bij zijn team eens op aan om een flessenrek met diverse schappen achterop zijn wagen te monteren zodat hij onderweg eens kon stoppen om een nieuwe fles te vatten, en wat bleek; de wagen met flessenrek achterop kon harder door de bochten, Jackie had mede door zijn alcoholproblemen het principe van de neerwaartse druk uitgevonden, alle collega's wilden binnen no-time zo'n flessenrek achterop, enkel noemde ze het vanaf toen 'achtervleugels'.
Weer een wist-u-datje voor de geïnteresseerden onder ons...
We kunnen het wel de godganselijke dag over Max hebben maar zo leren we niets...
Onlangs liet Jackie trouwens in een interview optekenen dat hij niets begrijpt van het DRS systeem, logisch, zou hij nog meerijden en de vleugel zou openklappen dan vliegen z'n flessen in het rond, en als Jackie ergens agressief van kan worden dan is het wel verspilling van drank....
Zo nu genoeg over Jackie,
Congrats you old bastard! (vind ie best als je hem zo noemt)
Die ouwe heeft trouwens ook nog een kortstondige carriere als TopFuel dragster piloot gehad, maar dat werd m niet. 9 van de 10 keer had ie de tank al leeggezopen voordat ie een burnout deed.
Een echte held. Dat waren nog eens mooie wagens. Geen geneuzel met flapjes en vleugels. Gewoon een grote motor en smalle wielen. En dan trappen met dat hok.
Zouden ze eigenlijk voor volgend seizoen ook hebben moeten doen.. Alle vleugels en flaps eraf. Alleen iets meer bodywork om de coureur dan in de jaren '60 om hem(/haar) beter te beschermen.
Ik weet nog heel goed dat ik in Zandvoort was en toen een gesprek had met Dan Gurney. Ik vroeg hem destijds, waarom rijden jullie nog steeds met een open helm? Dat kan toch veel beter? Ik pakte een stuk papier en tekende uit de losse hand een helmdesign die helemaal dicht was en liet het aan hem zien. Verrek, dat ziet er inderdaad een stuk veiliger uit wierp hij me toe en bewaarde de tekening. En zo geschiedde dat Gurney een jaar later de eerste rijder was die met een volledig dichte helm aan de start verscheen. Coureurs lachte zich rot toen die met zijn helm kwam aanzetten. Wat heb jij nou op je kop? Heeft je vrouw dat bedacht?
Jackie vond t idee 3x niks trouwens. Vreselijk onhandig, zo'n integraal helm. Kon je niet eens fatsoenlijk tijdens een pitstop met je helm op een slok nemen zonder flink wat drank te morsen. Zonde van de jajem natuurlijk.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
22
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
BrRacing
Posts: 9.926
Ah Jackie, geweldige gozer was dat. Ik weet nog heel goed zijn legendarische uitspraak nadat hij als vierde over de finish kwam: Dat is mooi! Toen was de Formule 1 nog heel gewoon. Gefeliciteerd Jackie