user icon

Pirelli: Eenstopper is mogelijk in de race

  • Gepubliceerd op 30 okt 2016 10:17
  • comments 58
  • Door: Mathijs Carolus

Pirelli acht een eenstopper mogelijk voor de coureurs die de race niet beginnen op de superzachte banden. Vorig jaar stopte iedereen twee keer, maar dat kan dit jaar dus anders zijn. In de top tien starten Hamilton, Rosberg en Vettel op de zachte band, de rest start op de superzachte band.

Pirelli laat verder weten dat de medium band een interessante optie is voor de race. De Italiaanse bandenfabrikant zag vrijdag de slijtage op dit type band beperkt is en wanneer de temperaturen laag blijven zoals op vrijdag en zaterdag is dat de beste band om te gebruiken na de pitstop. Max Verstappen heeft in tegenstelling tot zijn teamgenoot Ricciardo nog maar een setje nieuwe mediums liggen. 

Reacties (58)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 1.030

    Met betonnen banden zeker !!!! Ik dacht dat de slijtage zo hoog was, max 10 rondje op de SS het zal mij benieuwen.

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 10:17
    • doe jij ook wel eens aan lezen? of alleen maar domme reacties plaatsen

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 15:30
  • Hoe kan het dat Max nog maar een setje nieuwe mediums heeft liggen?
    Hij heeft toch met name tijdens de VT's minder ronden gereden dan Ricciardo?

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 10:38
    • robertos

      Posts: 558

      maakt niets uit want meer dan 1 set heeft hij niet nodig

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:28
    • Brandon

      Posts: 385

      Max heeft in P2 2x op mediums gereden.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 12:06
    • Niemand gaat 2x medium rijden want S is gewoon sneller. Als ik Max was zou ik SS-M-S doen! Je kan het beste op een zachtere band rijden op het eind vanwege mindere benzine en meer rubber op de baan. Heel misschien is SS-M-SS mogelijk maar dat is wel heel agressief. Merc zal mischien S-M doen en ik verwacht Ferarri heel agressief S-SS-SS maar dan moeten ze wel heel lang op S blijven doorrijden.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 12:51
  • "Horner vertelde dat ook voor Red Bull een een-stopper nog een optie is. "Ik denk dat we ons flexibel op moeten stellen."

    Lijkt me dat ze na 6 ã 7 rondjes al moeten pitten. Dan zouden ze meer dan
    60 rondjes op de Medium moeten rijden. Dat kan ik me niet voorstellen.
    Volgens mij moet er dan nog een keer gestopt worden voor de Soft of SS.
    Ligt eraan hoeveel rondjes de Mediums het volhouden. Iemand een idee??

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 10:39
    • Mag hopen dat ze in de auto niet gaan liggen pitten.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 16:28
  • wibi

    Posts: 4.501

    Zeker weten dat dit niet waar is. Enige mogelijkheid is met de gele band starten en met de witte te eindigen (Soft en HARD ?) en de gele gaan maar 20-25 ronden mee en moet je nog dik 45 ronden op wit...dan word je snel door iedereen ingehaald op het lange rechte stuk...een sitting duck..

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 10:40
    • Patrace

      Posts: 2.525

      De witte band is de medium. De harde band hebben ze niet beschikbaar in Mexico.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 13:58
  • Ik gok op SS-S-S voor beide Red Bulls.

    • + 1
    • 30 okt 2016 - 10:41
    • Lijkt mij ook een goede strategie.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 10:49
    • wibi

      Posts: 4.501

      Lijkt mij een vrij veilige gok...sluit me er bij aan.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 10:50
    • Is volgens mij niet toegestaan. Pirelli heeft voor Mexico vastgelegd dat je minimaal zowel de witte medium als de gele soft allebei één keer moet gebruiken in de race. Dus ik ga voor ss-m-s of ss-s-m voor de beide Red Bulls

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 10:57
    • Dale U

      Posts: 1.030

      Ik gok SS-M-S de RB ging toch als een " trein " op de mediums.

      • + 1
      • 30 okt 2016 - 10:57
    • wibi

      Posts: 4.501

      Onzin Blackadder...er is geen band VERPLICHT. Dat is NOOIT geweest en dus in Mexico ook niet...

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 10:59
    • Cicero

      Posts: 821

      Max: ss-m-ss (soft indien hij nog teveel rondes moet rijden)
      Ricciardo: ss-s-s (medium indien soft te kort mee gaan)

      Hiermee kunnen ze flexibel inspringen op de tactiek van anderen. Gaan sommigen met een 1 stop, dan kan max waarschijnlijk in de laatste rondes er een boel inhalen.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:05
    • Hemex

      Posts: 991

      Dan moet je maar eens goed lezen op de Pirelli site wat er bijvoorbeeld voor Japan staat vermeld: "Orange hard: will definitely be used for the race, as it is nominated twice as an obligatory set". In Japan was de oranje band dus absoluut verplicht. En er zijn vaker zulke regels geweest.

      Voor Mexico staat daar:
      THE THREE NOMINATED COMPOUNDS:
      • White medium: a mandatory set, which has not been chosen extensively by most drivers.
      • Yellow soft: another mandatory set, likely to be used a lot and play a key role in race strategy.
      • Red supersoft: will be used in Mexico for the first time this year, mandatory for the Q3 session.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:11
    • Hemex

      Posts: 991

      Excuus: Reactie was bedoeld voor Wibi....

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:13
    • wibi

      Posts: 4.501

      Hemex: dan is een 1 stopper toch niet mogelijk ? Iets wat Pirelli beweert.
      Er staat: wij nemen 3 soorten banden mee, waarvan je in de race minimaal 2 moet kiezen...Supersoft en Soft bijvoorbeeld.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:15
    • Cicero

      Posts: 821

      Hemex: These are the tyres that Pirelli has said must be used at some point in the race:
      One set of P Zero White medium
      One set of P Zero Yellow soft.
      Each driver must have both these sets available for the race, and must use at least one of them.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:22
    • Hemex dan moet jij ook goed lezen wat er op de site van de FIA en vermoedelijk ook van Pirelli:

      Unless wet or intermediate tyres are used during the race, all drivers must use at least two different specifications of dry-weather tyres in the race, at least one of which must be ONE OF THE TWO mandatory sets nominated by Pirelli, though the teams are free to decide which one.

      Dus SS-M-SS is mogelijk, of SS-S-SS of SS-S-S

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:23
    • robertos

      Posts: 558

      nee want ze waren supersnel op de mediums dus die gaan ze op zeker gebruiken

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:28
    • robertos

      Posts: 558

      wibi kom op, je zou toch echt moeten weten dat op sommige circuits er een verplichte band is.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:31
    • Het zal misschien best zo zijn zoals jullie zeggen, dus dat je uit de drie type banden er altijd op minimaal twee moet rijden (dat is volgens mij de algemene altijd geldende regel), maar in dat geval heeft het opschrijven voor Mexico (bij fia en Pirelli) dat je er drie meeneemt en dat voor de race er minimaal op óf de witte óf op de gele gereden moet worden een wassen neus... want dat moest altijd al (anders zou je alleen op rood rijden en je mag - algemene regel - nooit op maar één type band de hele race rijden. Enfin, we zullen zien. En met de bandenslijtage van Max lijkt het wisselen van rood op geel en wit of eerst op geel en dan wit sowieso wijs.

      • + 1
      • 30 okt 2016 - 11:31
    • Je moet minimaal op 2 verschillende soorten gereden hebben en Pirelli nomineert per race een verplichte band voor 1 van die 2. Deze disussie hebben we exact 7 dagen geleden ook gehad.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:43
    • Dan is het simpel voor Max: SS-M-SS als hij de mediums lang genoeg goed houdt en anders SS-M-S...

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 12:14
    • Hemex

      Posts: 991

      Voor mij betekent 'mandatory' en 'obligatory' min of meer hetzelfde, maar voor Pirelli betekent het blijkbaar dat je een 'obligatory' die ene band verplicht moet gebruiken (zoals in Japan) en als ze mandatory gebruiken, dan hebben ze de keus uit twee. In Mexico dus Soft en Medium. Een éénstopper is dus wel mogelijk door direct naar Medium te gaan en daarop de race uit te rijden. Inderdaad erg onwaarschijnlijk, zeker als je op Supersoft staat. Maar volgens hem kan Soft + Medium dus wel. Wie weet is het ook zo, maar ik zie het in de top niet gebeuren.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 13:05
  • Sjors1991

    Posts: 207

    Ik zeg jullie. Er is niemand die een een-stopper gaat doen in de race. Of wacht nee Ferrari misschien want die werken altijd met data van de verkeerde race.

    • + 4
    • 30 okt 2016 - 11:09
  • Pipje

    Posts: 222

    @wibi volgens mij heeft blackadder gelijk

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 11:10
    • wibi

      Posts: 4.501

      volgens mij niet...

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:16
    • robertos

      Posts: 558

      heeft blackadder niet, je moet 1 van beide gebruiken.
      er zijn echter wel races waar een verplichte band is maar mexico is dat niet

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:32
    • Hemex

      Posts: 991

      Hear, hear. Zo is het. En dat is alleen maar oms de discussies in de forums een beetje aan de gang te houden. Anders zouden we niks meer hebben om over te discussiëren.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 13:10
  • Geloof dat ik hier geen links mag doorsturen WIBI, maar op fia.com onder news staat o.a. :

    These are the tyres that Pirelli has said must be used at some point in the race:

    One set of P Zero White medium
    One set of P Zero Yellow soft.

    Each driver must have both these sets available for the race, and must use at least one of them

    Vind het een beetje een gekke omschrijving maar samen met de rode supersoft als keuze kan ik 'm niet anders lezen. Want twee verschillende banden moet je altijd al gebruiken, dus als je eventueel op de rode wilt rijden zit daar altijd een witte of een gele naast. En als je wit en geel wilt rijden dan mocht dat ook altijd al. Jouw uitleg?

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 11:10
    • Hemex

      Posts: 991

      Blackadder, wat wil je hiermee dan eigenlijk zeggen? Inderdaad, je moet twee types banden gebruiken, en je moet in Mexico Soft of Medium gebruiken. Dus in dit geval is de regel niet erg zinvol omdat ze beide op hetzelfde neerkomen. Maar er zijn meer races dan Mexico, en deze regels gelden voor alle races. En bij andere races kan het wel verschil maken, zoals in Japan.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 13:18
    • Heren, Die regel is gewoon slecht opgeschreven door de FIA of Pirelli. Hij is nu op meerdere manieren te interpreteren. Ze hadden een of/en statement tussen de twee compounds moeten zetten, dan was het duidelijk geweest. Dus bv met een OR:

      These are the tyres that Pirelli has said must be used at some point in the race:
      - One set of P Zero White medium
      OR
      - One set of P Zero Yellow soft.

      Each driver must have both these sets available for the race, and must use at least one of them.

      Lezen we mee FIA? Geen regels uitvaardigen die niet 100% eenduidig zijn aub ! Dank u.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 15:32
    • Hemex

      Posts: 991

      "and must use at least one of them". Lijkt me niks onduidelijks aan eigenlijk.
      Sommigen vinden het onlogisch dat twee regels (in dit geval) tot hetzelfde resultaat leiden, maar ze zijn noch slecht opgeschreven, noch onduidelijk. Wel verwarrend; maar ja, het blijft de FIA, natuurlijk.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 16:40
  • Pipje

    Posts: 222

    Althans ik weet niet of de verplichte keuze een van de banden moet zijn die Blackadder noemt. Maar het is gebruikelijk dat je één bepaalde band altijd MOET gebruiken in een race.

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 11:15
    • wibi

      Posts: 4.501

      nee hoor...

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:16
    • Onzin. Er gaan drie compounds mee, waarvan je er twee moet gebruiken. Welke je kiest is aan het team, vrije keuze dus.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:22
    • Hemex

      Posts: 991

      Om met wibi te spreken: nee hoor...
      De keuze is ook aan Pirelli. Dat het in dit geval op hetzelfde neerkomt is waar. Maar wat jij zegt klopt niet altijd, en dat kan verschil maken.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 13:21
  • WIBI, jawel een eenstopper is wel mogelijk: als je op geel start en op wit finisht bijvoorbeeld. (zoals Mercedes makkelijk kan doen denk ik).
    Overigens is ook voor de laatste twee races door Pirelli hetzelfde voorgeschreven: de twee hardste van de drie compounds zijn verplicht in de race (als ik/we die regel goed interpreteren).

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 11:22
    • wibi

      Posts: 4.501

      Dat beweerde ik ook om 10.40 uur, maar zal niet gebeuren. (Zie uitleg 10.40 uur)

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:27
  • Voorschriften Pirelli voor Mexico.

    P Zero White medium
    P Zero Yellow soft
    P Zero Red supersoft

    These are the tyres that Pirelli has said must be used at some point in the race:

    One set of P Zero White medium
    One set of P Zero Yellow soft.

    Each driver must have both these sets available for the race, and must use at least ONE of them.

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 11:35
    • wibi

      Posts: 4.501

      Daarmee is een 1 stopper voor iedereen in Q3 mogelijk. Daar moet je met Supersoft rijden en die combineren met Soft...Zie niemand buiten de top 10 (MITS niet gestart op Soft) een 1 stopper rijden.
      Volgens Pirelli: "Drivers are free to select any combination of the chosen compounds for the other 10 sets." Let op hret woord ANY !

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:51
  • Rimmer

    Posts: 8.327

    Tactiek voor RB is al redelijk duidelijk hoor.
    Starten op ss om zo tijdens de start geen volledige sitting duck te zijn maar in plaats daarvan hopelijk nog enigszins competitief in die eerste twee ronden. Daarna settelt het veld zich al snel na een paar snelle ronden wisselen naar de medium.
    RB was zeer snel op die mediums en daarmee kunnen ze dan lang door en kijken hoe de wedstrijd zich ontvouwd. Afhankelijk van het verloop stoppen ze niet meer of nog 1 keer voor softs of supersofts.
    Starten op soft en daarna naar medium is waars de beste optie voor RB maar daarmee zouden ze veel te kwetsbaar zijn na de start. Wat dat betreft hebben ze goed lering getrokken uit eerdere ervaringen. Merc zal net buiten bereik blijven.
    Dit is het scenario als er geen gekke dingen gebeuren.
    Bij een evt SC zal iedereen naar binnen duiken en naar medium gaan gok ik. Behalve Ferrari, daarlaten ze Vettel 52 rondjes op gebruikte softs rijden in de hoop dat hij daarmee opeens naar p1 springt.

    • + 1
    • 30 okt 2016 - 11:37
    • Ik moest toch gniffelen om jouw laatste zin over Ferrari. Ze hebben geen idee wat ze aan het doen zijn. Onbegrijpelijk dat daar geen slimmerik zit die de strategie doorneemt en ziet dat je niet te lang doorrijdt op een bepaalde band.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:45
    • Haha altijd lachen jouw posts en er zit ook altijd een kern van waarheid in!

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 12:16
    • purk

      Posts: 90

      Moet je voorstellen dat ferrari wel een goede strategie toepast, dan zal ik deze grappen missen. Maar ach, rimmer zal dan wel iets anders vinden.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 12:32
    • Sjors1991

      Posts: 207

      Als je aan kansberekening doet zou zelfs iemand zonder data toch zeker wel 1 race de goede banden strategie kiezen. Dus er is nog hoop.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 12:47
    • gp

      Posts: 4.234

      Hamilton zei dat Mercedes voor een 1 stopper gaat. Volgens hem kan je de hele race uitrijden op de mediums. Waarschijnlijk zal RB voor een twee stopper gaan als ze bij de start de Mercedessen voorbij geraken waar heel veel kans toe is omdat ze door de super soft een beter start gaan maken. Het is dan afwachten wat de beste strategie gaat zijn.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 12:48
    • Klus

      Posts: 1.075

      Ik wacht nog op het moment dat Vettel voor een 0 stopper gaat en in de pits eindigt voor een laatste bandenwissel. Of mag dat niet meer sinds die stop-and-go van Schumi lang geleden?

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 13:01
  • tkotfc

    Posts: 9

    Ook Raikkonen start op Soft. Hij heeft in Q2 ook op Supersoft gereden maar daarmee
    niet zijn snelste ronde gereden.

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 13:02
    • wibi

      Posts: 4.501

      Dus RAI heeft ook op Soft gereden en sneller gegaan dan op supersoft...dan klopt het...

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 18:32
  • Denk dat Max er verstandig aan doet om van de Supersoft te switchen naar Medium en dan op 't eind van de race als de slijtage minder word door meer rubber en minder gewicht nog ff een setje Softs voor de snelheid. Gewoon alle drie gebruiken :)

    Kom je ook relatief lekker weg met mogelijke SC

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 14:20
  • wibi

    Posts: 4.501

    Verrek. Pirelli had gelijk. Totaal niet verwacht. Gelukkig bewees RIC dat er bijna geen verschil was tussen 1 of 2 keer stoppen..

    • + 0
    • 31 okt 2016 - 08:24

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar