58
Pirelli acht een eenstopper mogelijk voor de coureurs die de race niet beginnen op de superzachte banden. Vorig jaar stopte iedereen twee keer, maar dat kan dit jaar dus anders zijn. In de top tien starten Hamilton, Rosberg en Vettel op de zachte band, de rest start op de superzachte band.
Pirelli laat verder weten dat de medium band een interessante optie is voor de race. De Italiaanse bandenfabrikant zag vrijdag de slijtage op dit type band beperkt is en wanneer de temperaturen laag blijven zoals op vrijdag en zaterdag is dat de beste band om te gebruiken na de pitstop. Max Verstappen heeft in tegenstelling tot zijn teamgenoot Ricciardo nog maar een setje nieuwe mediums liggen.
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste periode als Mercedes-coureur. Na dit seizoen stapt hij over naar Ferrari, en...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit jaar gaat rijden voor het team van Sauber. De Duitser vertrekt na...
De Formule 1-kalender is in de afgelopen jaren flink gegroeid. Er staan dit jaar 24 raceweekenden op de kalender, maa...
Met betonnen banden zeker !!!! Ik dacht dat de slijtage zo hoog was, max 10 rondje op de SS het zal mij benieuwen.
Hoe kan het dat Max nog maar een setje nieuwe mediums heeft liggen?
Hij heeft toch met name tijdens de VT's minder ronden gereden dan Ricciardo?
Niemand gaat 2x medium rijden want S is gewoon sneller. Als ik Max was zou ik SS-M-S doen! Je kan het beste op een zachtere band rijden op het eind vanwege mindere benzine en meer rubber op de baan. Heel misschien is SS-M-SS mogelijk maar dat is wel heel agressief. Merc zal mischien S-M doen en ik verwacht Ferarri heel agressief S-SS-SS maar dan moeten ze wel heel lang op S blijven doorrijden.
"Horner vertelde dat ook voor Red Bull een een-stopper nog een optie is. "Ik denk dat we ons flexibel op moeten stellen."
Lijkt me dat ze na 6 ã 7 rondjes al moeten pitten. Dan zouden ze meer dan
60 rondjes op de Medium moeten rijden. Dat kan ik me niet voorstellen.
Volgens mij moet er dan nog een keer gestopt worden voor de Soft of SS.
Ligt eraan hoeveel rondjes de Mediums het volhouden. Iemand een idee??
Mag hopen dat ze in de auto niet gaan liggen pitten.
Zeker weten dat dit niet waar is. Enige mogelijkheid is met de gele band starten en met de witte te eindigen (Soft en HARD ?) en de gele gaan maar 20-25 ronden mee en moet je nog dik 45 ronden op wit...dan word je snel door iedereen ingehaald op het lange rechte stuk...een sitting duck..
Ik gok op SS-S-S voor beide Red Bulls.
Lijkt mij ook een goede strategie.
Is volgens mij niet toegestaan. Pirelli heeft voor Mexico vastgelegd dat je minimaal zowel de witte medium als de gele soft allebei één keer moet gebruiken in de race. Dus ik ga voor ss-m-s of ss-s-m voor de beide Red Bulls
www.fia.com/news/f(...)-mexican-grand-prix
Max: ss-m-ss (soft indien hij nog teveel rondes moet rijden)
Ricciardo: ss-s-s (medium indien soft te kort mee gaan)
Hiermee kunnen ze flexibel inspringen op de tactiek van anderen. Gaan sommigen met een 1 stop, dan kan max waarschijnlijk in de laatste rondes er een boel inhalen.
Dan moet je maar eens goed lezen op de Pirelli site wat er bijvoorbeeld voor Japan staat vermeld: "Orange hard: will definitely be used for the race, as it is nominated twice as an obligatory set". In Japan was de oranje band dus absoluut verplicht. En er zijn vaker zulke regels geweest.
Voor Mexico staat daar:
THE THREE NOMINATED COMPOUNDS:
• White medium: a mandatory set, which has not been chosen extensively by most drivers.
• Yellow soft: another mandatory set, likely to be used a lot and play a key role in race strategy.
• Red supersoft: will be used in Mexico for the first time this year, mandatory for the Q3 session.
Hemex dan moet jij ook goed lezen wat er op de site van de FIA en vermoedelijk ook van Pirelli:
Unless wet or intermediate tyres are used during the race, all drivers must use at least two different specifications of dry-weather tyres in the race, at least one of which must be ONE OF THE TWO mandatory sets nominated by Pirelli, though the teams are free to decide which one.
Dus SS-M-SS is mogelijk, of SS-S-SS of SS-S-S
Het zal misschien best zo zijn zoals jullie zeggen, dus dat je uit de drie type banden er altijd op minimaal twee moet rijden (dat is volgens mij de algemene altijd geldende regel), maar in dat geval heeft het opschrijven voor Mexico (bij fia en Pirelli) dat je er drie meeneemt en dat voor de race er minimaal op óf de witte óf op de gele gereden moet worden een wassen neus... want dat moest altijd al (anders zou je alleen op rood rijden en je mag - algemene regel - nooit op maar één type band de hele race rijden. Enfin, we zullen zien. En met de bandenslijtage van Max lijkt het wisselen van rood op geel en wit of eerst op geel en dan wit sowieso wijs.
Je moet minimaal op 2 verschillende soorten gereden hebben en Pirelli nomineert per race een verplichte band voor 1 van die 2. Deze disussie hebben we exact 7 dagen geleden ook gehad.
Voor mij betekent 'mandatory' en 'obligatory' min of meer hetzelfde, maar voor Pirelli betekent het blijkbaar dat je een 'obligatory' die ene band verplicht moet gebruiken (zoals in Japan) en als ze mandatory gebruiken, dan hebben ze de keus uit twee. In Mexico dus Soft en Medium. Een éénstopper is dus wel mogelijk door direct naar Medium te gaan en daarop de race uit te rijden. Inderdaad erg onwaarschijnlijk, zeker als je op Supersoft staat. Maar volgens hem kan Soft + Medium dus wel. Wie weet is het ook zo, maar ik zie het in de top niet gebeuren.
Ik zeg jullie. Er is niemand die een een-stopper gaat doen in de race. Of wacht nee Ferrari misschien want die werken altijd met data van de verkeerde race.
Geloof dat ik hier geen links mag doorsturen WIBI, maar op fia.com onder news staat o.a. :
These are the tyres that Pirelli has said must be used at some point in the race:
One set of P Zero White medium
One set of P Zero Yellow soft.
Each driver must have both these sets available for the race, and must use at least one of them
Vind het een beetje een gekke omschrijving maar samen met de rode supersoft als keuze kan ik 'm niet anders lezen. Want twee verschillende banden moet je altijd al gebruiken, dus als je eventueel op de rode wilt rijden zit daar altijd een witte of een gele naast. En als je wit en geel wilt rijden dan mocht dat ook altijd al. Jouw uitleg?
Blackadder, wat wil je hiermee dan eigenlijk zeggen? Inderdaad, je moet twee types banden gebruiken, en je moet in Mexico Soft of Medium gebruiken. Dus in dit geval is de regel niet erg zinvol omdat ze beide op hetzelfde neerkomen. Maar er zijn meer races dan Mexico, en deze regels gelden voor alle races. En bij andere races kan het wel verschil maken, zoals in Japan.
Heren, Die regel is gewoon slecht opgeschreven door de FIA of Pirelli. Hij is nu op meerdere manieren te interpreteren. Ze hadden een of/en statement tussen de twee compounds moeten zetten, dan was het duidelijk geweest. Dus bv met een OR:
These are the tyres that Pirelli has said must be used at some point in the race:
- One set of P Zero White medium
OR
- One set of P Zero Yellow soft.
Each driver must have both these sets available for the race, and must use at least one of them.
Lezen we mee FIA? Geen regels uitvaardigen die niet 100% eenduidig zijn aub ! Dank u.
"and must use at least one of them". Lijkt me niks onduidelijks aan eigenlijk.
Sommigen vinden het onlogisch dat twee regels (in dit geval) tot hetzelfde resultaat leiden, maar ze zijn noch slecht opgeschreven, noch onduidelijk. Wel verwarrend; maar ja, het blijft de FIA, natuurlijk.
Althans ik weet niet of de verplichte keuze een van de banden moet zijn die Blackadder noemt. Maar het is gebruikelijk dat je één bepaalde band altijd MOET gebruiken in een race.
Onzin. Er gaan drie compounds mee, waarvan je er twee moet gebruiken. Welke je kiest is aan het team, vrije keuze dus.
WIBI, jawel een eenstopper is wel mogelijk: als je op geel start en op wit finisht bijvoorbeeld. (zoals Mercedes makkelijk kan doen denk ik).
Overigens is ook voor de laatste twee races door Pirelli hetzelfde voorgeschreven: de twee hardste van de drie compounds zijn verplicht in de race (als ik/we die regel goed interpreteren).
Voorschriften Pirelli voor Mexico.
P Zero White medium
P Zero Yellow soft
P Zero Red supersoft
These are the tyres that Pirelli has said must be used at some point in the race:
One set of P Zero White medium
One set of P Zero Yellow soft.
Each driver must have both these sets available for the race, and must use at least ONE of them.
Daarmee is een 1 stopper voor iedereen in Q3 mogelijk. Daar moet je met Supersoft rijden en die combineren met Soft...Zie niemand buiten de top 10 (MITS niet gestart op Soft) een 1 stopper rijden.
Volgens Pirelli: "Drivers are free to select any combination of the chosen compounds for the other 10 sets." Let op hret woord ANY !
Tactiek voor RB is al redelijk duidelijk hoor.
Starten op ss om zo tijdens de start geen volledige sitting duck te zijn maar in plaats daarvan hopelijk nog enigszins competitief in die eerste twee ronden. Daarna settelt het veld zich al snel na een paar snelle ronden wisselen naar de medium.
RB was zeer snel op die mediums en daarmee kunnen ze dan lang door en kijken hoe de wedstrijd zich ontvouwd. Afhankelijk van het verloop stoppen ze niet meer of nog 1 keer voor softs of supersofts.
Starten op soft en daarna naar medium is waars de beste optie voor RB maar daarmee zouden ze veel te kwetsbaar zijn na de start. Wat dat betreft hebben ze goed lering getrokken uit eerdere ervaringen. Merc zal net buiten bereik blijven.
Dit is het scenario als er geen gekke dingen gebeuren.
Bij een evt SC zal iedereen naar binnen duiken en naar medium gaan gok ik. Behalve Ferrari, daarlaten ze Vettel 52 rondjes op gebruikte softs rijden in de hoop dat hij daarmee opeens naar p1 springt.
Ik moest toch gniffelen om jouw laatste zin over Ferrari. Ze hebben geen idee wat ze aan het doen zijn. Onbegrijpelijk dat daar geen slimmerik zit die de strategie doorneemt en ziet dat je niet te lang doorrijdt op een bepaalde band.
Hamilton zei dat Mercedes voor een 1 stopper gaat. Volgens hem kan je de hele race uitrijden op de mediums. Waarschijnlijk zal RB voor een twee stopper gaan als ze bij de start de Mercedessen voorbij geraken waar heel veel kans toe is omdat ze door de super soft een beter start gaan maken. Het is dan afwachten wat de beste strategie gaat zijn.
Ook Raikkonen start op Soft. Hij heeft in Q2 ook op Supersoft gereden maar daarmee
niet zijn snelste ronde gereden.
Denk dat Max er verstandig aan doet om van de Supersoft te switchen naar Medium en dan op 't eind van de race als de slijtage minder word door meer rubber en minder gewicht nog ff een setje Softs voor de snelheid. Gewoon alle drie gebruiken :)
Kom je ook relatief lekker weg met mogelijke SC
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.372 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen 37.187 reacties op Pirelli 2 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Pirelli
Sjors1991
Posts: 207
Ik zeg jullie. Er is niemand die een een-stopper gaat doen in de race. Of wacht nee Ferrari misschien want die werken altijd met data van de verkeerde race.